давление масла

[тата]

ситуаиция в следующем: постоянно горит и пищит лампочка давления масла. что сделали6
1). поменяли все датчики
2). заменили масло с минералки по полусинтетику
3). перебрали всю эленктрику
4). поменяли свечи
5). съездили в мастерскую померили давления масла в д вижке на холостом, под нагрузкой, на холодном.
6) померили компресиию, разная в двух цилиндрах
Что делать...........:):::confused:

[Андрей Т.]

Если с давлением все в порядке и датчики отрабатывают, то нужно шустрить проводку от датчиков до приборки. Для начала прозвонить....проверить все соединительные колодки и разъемы, особенно под капотом. Проверить массы на двигателе, как правило от датчиков массы приворачиваются к головке блока, коричневые провода.

[Phill]

Если у тебя 2 датчика на корпусе масленного фильтра, сними фишку с того датчика, который ближе к блоку, и соедини её на массу!!! Если компенсаторы не торобанят,значит давление хватает. Сам с этой проблемой бегал, как прокаженный. С такой химией езжу уже 1.5 года!!! Алилуя:super:

[Dryu]

съездили в мастерскую померили давления масла в д вижке на холостом, под нагрузкой, на холодном.
Результаты?
зы и не жаль мотор было минералкой загаживать?

[Sall]

была такая же фигня и датчик пищал потом все прошло причина не известна до сих пор так что тема мне близка правда расход масла большой по ходу грядет замена поршневой

[M-Nick]

Долго не мог разобраться с аналогичной проблемой (возникла после плановой замены масла и фильтра). Не стану описывать, что проверял и что делал. Итог: масляные фильтры идут в трех исполнениях: клапан сверху, клапан снизу, без клапана. Проблема исчезла после установки (использования) фильтра без клапана.

[Phill]

Проблема исчезла после установки (использования) фильтра без клапана.

Из этого наверное следует, что маслянный насос умер!?

[M-Nick]

нет такой уверенности: срабатывает при снижении оборотов до 2500 и ниже, от 2500 и выше никогда не срабатывал