Просмотр полной версии : Новости концерна VW (источник новостей для главной страницы сайта)
Страницы :
[
1]
2
3
4
5
6
7
8
16.09.2008
Германский концерн Porsche приобрел контрольный пакет акций Volkswagen
БЕРЛИН, 16 сентября. /ПРАЙМ-ТАСС/. Германский концерн Porsche, специализирующийся на выпуске дорогостоящих спортивных лимузинов, приобрел контрольный пакет акций автогиганта Volkswagen и стал его фактическим владельцем. Об этом сообщил сегодня представитель штаб-квартиры Porsche в Штутгарте, отметив, что концерн приобрел 4,98 проц акций Volkswagen и довел свой пакет до 35,15 проц. При этом контрольный пакет для Volkswagen составляет 35 проц акций, отмечает ИТАР-ТАСС.
Согласно действующем законодательству, отныне Volkswagen является дочерней фирмой холдинга Porsche Automobil Holding SE. Однако Porsche не намерен на этом останавливаться и планирует до конца текущего года увеличить пакет более чем до 50 проц.
Тем временем, блокирующий пакет акций Volkswagen в размере 20 проц находится в собственности правительства земли Нижняя Саксония, которое с его помощью намерено препятствовать принятию любых решений о закрытии предприятий концерна в Германии и переносе производства в другие страны.
Источник: www.prime-tass.ru
29.10.2008
Volkswagen не успел обжиться в роли самой дорогой компании мира
Германский автогиант Volkswagen менее суток пробыл лидером по капитализации в мире. В среду его акции обрушились на 39%. Причиной стало заявление Porsche о планах по увеличению своей доли в компании.
Во вторник Volkswagen обогнал американскую нефтяную компанию Exxon Mobil и занял первое место в мире по капитализации. При пиковом значении котировок бумаг автопроизводителя во вторник его капитализация составляла 296 миллиардов евро (370 миллиардов долларов), в то время как рыночная стоимость Exxon Mobil по итогам торгов 27 октября равнялась 343 миллиардам долларов. В среду Volkswagen отступил на второе место в результате резкого падения стоимости его акций, а Exxon вернула себе лидерство.
Volkswagen пока единственная компания из германского индекса DAX, акции которой дешевеют на торгах в среду. Porsche 26 октября заявила о том, что она располагает опционами на 31,5% обыкновенных акций Volkswagen, при этом доля Porsche в компании уже составляет 42,6%. В среду представитель Porsche сообщил германской фондовой бирже, что компания намерена реализовать до 5% таких опционов.
Porsche по-прежнему намеревается увеличить свою долю в Volkswagen путем скупки ее обыкновенных акций "на биржевых торгах и вне биржи" по экономически оправданным ценам.
На прошлой неделе Volkswagen возглавила список германских компаний, входящих в индекс DAX, которые испытывают "короткое сжатие", то есть находятся в ситуации, когда покупатели ценных бумаг, играющие на понижение, вынуждены покупать акции по высокому курсу из опасения еще большего роста.
На торгах в среду стоимость акций Porsche подскочила на 36%, Daimler AG - на 22% на фоне падения котировок Volkswagen, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на агентство Bloomberg.
В свободном обращении сейчас находится немного обыкновенных акций Volkswagen, заявил аналитик Morgan Stanley в Лондоне Адам Джонас, поскольку основной частью бумаг владеют Porsche, правительство Нижней Саксонии и банки, которые имеют опционы на бумаги компании. Нижняя Саксония является вторым по величине акционером Volkswagen, ей принадлежит 20,1% акций.
В настоящее время акции Volkswagen имеют наибольший вес в германском фондовом индексе DAX. Поздно вечером во вторник руководство германской биржи объявило о том, что доля акций Volkswagen в индексе будет уменьшена до 10%, поскольку по итогам бурного роста в течение дня акции составляли 27% веса индекса DAX. Ранее представители Deutsche Boerse, оператора основных рынков акций ФРГ, заявили, что акции VW останутся в расчете DAX до тех пор, пока автопроизводитель не заявит о несоответствии правилам free float (акции, находящиеся в свободном обращении).
Германские регуляторы начнут расследование в отношении торгов акциями этой автомобильной компании. В связи с этим представители Porsche усиленно отрицают причастность к искажениям рынка и рискам, связанным с "короткими" продажами ценных бумаг.
"Утверждения, что Porsche участвует в ценовых махинациях, не имеют под собой никаких обоснований", - сказали они.
Источник: www.vesti.ru
Diversant
31.10.2008, 16:44
"Северсталь" будет штамповать кузова для калужских Volkswagen
Компания "Северсталь" объявила о создании совместного предприятия с испанской Gestamp, которая выиграла тендер Volkswagen на поставку штампованных деталей для завода в Калуге. Как пишет сегодня деловая газета "РБК daily", соотвествующее соглашение было подписано на прошлой неделе. Строительство прессового цеха в Калуге уже начато, и старт производства запланирован на 2010 год.
Отметим, что "Северсталь" – уже вторая металлургическая компания, решившая вложиться в штамповочный бизнес. В прошлом году Магнитогорский меткомбинат приобрел 75% акций ЗАО "Интеркос IV", производящего крупногабаритные штампы, пресс-формы и штампованные детали. Партнеры построят рядом с промзоной "Шушары-2" (где расположен завод Toyota и будут построены заводы GM и Suzuki) новое предприятие за 300 млн евро, которое должно заработать в конце 2009 года.
Объем инвестиций в СП "Гестамп-Северсталь" составит 100 млн евро, при этом "Северстали" принадлежит блокирующий пакет акций – 25,02%.
источник: http://www.autonews.ru/
http://photofile.ru/photo/mambo5/3658584/large/81646664.jpg[/IMG]"]http://photofile.ru/photo/mambo5/3658584/large/81646664.jpg
Ни для кого не было секретом, что Volkswagen ведет создание нового поколения Golf Plus. Но сегодня появилась информация, что презентация этой модели пройдет уже совсем скоро – ожидается, что новый Golf Plus покажут в эту среду на автосалоне в итальянской Болонье. А голландский журнал Telegraaf даже напечатал первую фотографию Golf Plus!
Как и ожидалось, никаких кардинальных изменений во внешности Golf Plus не произойдет. Автомобиль сохранит свои традиционные формы, хотя представители немецкой компании особо подчеркивают, что все кузовные детали у машины будут совершенно новые. В основе Golf Plus окажется старая платформа, которая, правда, подвергнется модернизации (так Volkswagen поступил и с новым поколением обычного Golf). http://auto.mail.ru/text.html?id=28225
Volkswagen сократит производство автомобилей в Калуге на 13 процентов
Volkswagen планирует сократить объем выпуска автомобилей в России в 2009 году на 13 процентов. Завод соберет не более 100 тысяч автомобилей вместо запланированных ранее 115 тысяч. Об этом сообщает газета "Коммерсант" со ссылкой на заявление главы российского представительства Мартина Яна.
Источник Lenta.ru
Diversant
04.12.2008, 17:08
http://bestpics.ru/full/165627.26931-1.jpg[/img]"]http://bestpics.ru/full/165627.26931-1.jpgСегодня немецкий автомобилестроительный концерн Volkswagen представил второе поколение модели Golf Plus на международном автосалоне в Болонье. Автомобиль получил новые передние фары, видоизмененный задний бампер, новые рейлинги, светодиодные задние фары и 18-дюймовые опциональные колесные диски Bilbao из легких сплавов от подразделения Volkswagen Individual. Golf Plus получил 1,4-литровый бензиновый мотор мощностью 122 л.с., потребляющий 6,3 л топлива на 100 км пути, выброс вредных веществ у которого равен 146 г/км. Максимальная скорость машины, оснащенной таким двигателем, равна 200 км/ч. В линейке моторов также 2-литровый дизельный агрегат мощностью 140 л.с., развивающий максимальную скорость 205 км/ч. Расход топлива у него равен всего 4,2 л/ 100 км, а выброс CO2 – 135 г/км.
Второе поколение Volkswagen Golf Plus комплектуется 5- и 6-ступенчатой механическими коробками передач и 6- и 7-ступенчатой автоматическими КПП. Впервые модель оснащена фирменной системой помощи при парковке ParkAssist. Продажи нового Golf Plus стартуют весной 2009 года в Великобритании.
Diversant
09.12.2008, 12:26
Свежие новости, опубликованые в этом разделе, публикуются на главной странице сайта, заливайте плиз ))))
В декабре 2008 года марка Volkswagen представила на автосалоне в Болонье гражданскую версию гоночного автомобиля GT24 - Scirocco Studie R. Это настоящий автомобиль класса «Grand Tourismo», под капотом которого находится двигатель мощностью 198 кВт/270 л.с. Распределение мощности обеспечивает 6-ступенчатая коробка передач DSG. Ходовая часть, четырехпоршневые суппорты тормозной системы и настроенная по звуку система выхлопа с овальными полированными концевыми патрубками были адаптированы специально для Scirocco Studie R.
Внешнее сходство модели Studie R с гоночной версией характеризуется дизайном передней части автомобиля, которая следует концепции «Form follows Function»: три воздухозаборника, с помощью которых осуществляется оптимальное охлаждение тормозов и двигателя, дополнительный передний спойлер, минимизирующий подъём переднего моста при движении, и капот с дополнительными отверстиями для воздухообмена.
Кроме того, от гоночной версии модель Studie R получила интегрированный задний спойлер и броский диффузор в нижней части бампера. Обе эти детали уменьшают подъёмную силу на заднем мосту. Помимо этого, у автомобиля появились новые пороги, 19-дюймовые легкосплавные диски и колеса, специально разработаные для Scirocco Studie R.
Решетка радиатора, диффузор и нижняя сторона спойлера выполнены в чёрном цвете. Белая окраска кузова дополнена надписью «Bologna 08» в цветах итальянского триколора.
Цвета национального флага Италии можно обнаружить и в интерьере автомобиля. Швы спортивных сидений «Recaro» и окантовка напольных ковриков выдержаны в триколоре. В оформлении спортивных сидений используется кожа «Carbon» цветов «Deep black» и «Berry White». Алюминиевые накладки на педали гармонично завершают образ рабочего места водителя.
Взято с
http://www.volkswagen.ru/news/detail.php?ID=4889&IBLOCK_ID=6
Diversant
09.12.2008, 14:14
спасибо, залил ::::)))
Andersen
09.12.2008, 17:37
По-спортивному и эффективно: 2 новых мотора SciroccoТот, кто вспоминает о первом Scirocco, она смотрит еще само по себе: лакировка зелень гадюк Металлическое. С этой минуты новый Scirocco доступен в этот волнующий цвет. По желанию би прожекторы ксенона также могут заказываться теперь (1.155,00 €). Оба новых мотора для Scirocco убеждают экономией и мощностью. С 90 кВт (122 л.с.) 1.4 л автомобили с бензиновым двигателем TSI эффективный входной вариант: Уже при частоте вращения 1.500 об./мин. он достигает максимального крутящего момента в 200 Нм и расходует только 6,1 л на 100 Kilometer*(21.750,00 €). Новый Commonrail мотор дизеля с 103 кВт (140 л.с.) довольствуется даже 5,1 л на 100 Kilometer.* (эмиссия CO2: 134 – 149 г / км) *
http://www.volkswagen.de/vwcms/master_public/virtualmaster/de3/unternehmen/volkswagen_aktuell/news.html
Diversant
09.12.2008, 19:18
ок. спс.
Diversant
09.12.2008, 19:22
залил)))) ты сам-то читал перевод? ))))
Американцы выбрали двигатели года
http://img.auto.mail.ru/pic/editor/Image/random/42/39/33/32/cup.jpg
Американское издание Ward"s Auto провело конкурс среди серийных моторов. Главные критерии заключались в наибольшей эффективности и комфорте. Еще одним условием была цена, автомобиль с мотором участвующим в конкурсе не должен стоить более $ 54 тыс. Отметим, что призы были заработаны в различных категориях.Также стоит отметить, что среди призеров оказалось два дизельных мотора (что несвойственно американскому рынку) и даже один гибрид. По традиции наибольшее количество наград взяла фирма BMW. Сообщается, что лучший мотор из десяти финалистов будет объявлен в конце недели на Детройтском мотор-шоу.
Список финалистов:
Volkswagen: 2.0L SOHC I4 Turbodiesel (Jetta TDI).
BMW: 3.0L DOHC I6 Turbodiesel (335d)
Ford: 2.5L DOHC I4 ГЭМ (Escape Hybrid)
Audi: 2.0L TFSI с DOHC I4 (A4 Avant turbo)
Honda: 3.5L SOHC V6 (Accord Coupe)
Toyota: 3.5L DOHC V6 (Lexus IS 350)
BMW: 3.0L DOHC I6 (135i Coupe turbo)
General Motors: 3.6L DOHC V6 (Cadillac CTS)
Hyundai: 4.6L DOHC V8 (Genesis)
Chrysler: 5.7L Hemi OHV V8 (Dodge RAM / BD-R / T)
http://auto.mail.ru/text.html?id=28322
Volkswagen начинает производство внедорожников в России
http://pics.top.rbc.ru/top_pics/uniora/42/1229951088_0042.250x200.jpeg
Немецкий автомобилестроительный концерн Volkswagen начинает производство модели Touareg на российском заводе в Калуге, сообщает пресс-служба российского представительства компании.
Продажи автомобилей Touareg российской сборки начнутся в апреле 2009г. "Благодаря локальной сборке, цены на Touareg, как и на другие модели, производимые в Калуге - Jetta, Passat и Tiguan - удастся сохранить на прежнем уровне", - отмечается в сообщении.
На заводе в Калуге будет производиться Touareg с дизельными двигателями R5 TDI (174 л.с.) и V6 TDI (240 л.с.). Помимо Touareg на заводе в Калуге будут собирать модели Skoda Octavia, Volkswagen Passat, Golf, Polo и другие. В 2009г. намечено начать производство полного цикла выпуска автомобилей.
Стоит отметить, что соглашение о строительстве завода Volkswagen в Калужской области было подписано в мае 2006г., в октябре того же года началась реализация проекта. Мощность завода составляет 115 тыс. автомобилей в год, однако компания сообщала о планах по увеличению мощности завода до 150 тыс. машин.
Volkswagen Group является одним из крупнейших мировых автопроизводителей и выпускает автомобили под брендами Volkswagen, Audi, Seat, Skoda. Прибыль до налогообложения немецкого автоконцерна Volkswagen за 9 месяцев 2008г. выросла на 11,2% - до 5,26 млрд евро против 4,73 млрд евро, полученных за аналогичный период годом ранее.
Объем продаж Volkswagen за 9 месяцев 2008г. увеличился на 5,5% и составил 85,43 млрд евро против 80,96 млрд евро годом ранее. Операционная прибыль за отчетный период составила 4,92 млрд евро, что на 15% больше аналогичного показателя за 9 месяцев 2007г., составившего 4,28 млрд евро.
22 декабря 2008г
Источник rbc.ru
Andersen
23.12.2008, 10:11
- пугает - "Помимо Touareg на заводе в Калуге будут собирать модели Skoda Octavia, Volkswagen Passat, Golf, Polo и другие. В 2009г. намечено начать производство полного цикла выпуска автомобилей."
Я уже отписал про это в теме про г6))
Andersen
23.12.2008, 11:15
Я уже отписал про это в теме про г6))
- что, думаешь имелось ввиду Г6? - я сомневаюсь... скорее всетаки Г5, а это уже настораживает во всех отношениях :popa:
Какие Г5? Г5 ща доделают в вольсбурге и пока))
Volkswagen примет решение о приходе в WRC после "Дакара"
Руководитель спортивного отделения немецкой компании Volkswagen Крис Ниссен заявил, что автогигант всерьез рассматривает вероятность прихода заводской команды Volkswagen в Чемпионат мира по ралли (WRC).
"Глядя на WRC, мы понимаем, что это один из самых престижных чемпионатов в мире. В данный момент мы размышляем о приходе в эту серию заводской командой. Мы планируем принять решение после завершения ралли-рейда "Дакар-2009". Volkswagen – это одна из крупнейших автомобильных компаний в мире. Для нас очень важно участие в международных соревнованиях, таких как WRC и "Дакар". Однако решение еще не принято", - заявил Ниссен.
С 2010 года этапы WRC будут проводится по новому регламенту - чемпионат, в частности, перейдет на автомобили категории "Super2000+". Это машины с унифицированными полноприводными трансмиссиями и коробками передач, и с двухлитровыми турбомоторами. Стоимость таких автомобилей в 2-3 раза ниже, чем современных болидов WRC. При этом у компании Volkswagen есть автомобиль, подготовленный по регламенту класса Super2000 (с атмосферными моторами), на базе Volkswagen Polo.
Источник http://auto.lenta.ru/
Новый Golf стал лучшим автомобилем гольф-класса по мнению экспертов газеты «Клаксон»
http://www.volkswagen.ru/news/image/2008/07.10_3/2_pr.jpg
15 января 2009 года состоялась восьмая церемония вручения премии «Золотой Клаксон». По итогам 2008 года Volkswagen Golf VI стал победителем в категории «Автомобиль гольф-класса».
Новый Golf дарит невероятное удовольствие от поездки, и при этом радует ярким дизайном. Высочайшее качество исполнения и уровень комфорта, которые присущи автомобилю как родоначальнику гольф-класса, привели его к блестящей победе. Вспомогательные системы, например, система адаптивного управления ходовой частью DCC, помощь при парковке (Park Assist), а так же 7 подушек безопасности (включая подушку для защиты коленей водителя), 6 или 7-ступенчатая коробка передач DSG и эффективные бензиновые двигатели мощностью до 118 кВт / 160 л.с. делают автомобиль универсальным и привлекают своей функциональностью для ежедневных поездок по городу.
«Volkswagen Golf стал лучшим автомобилем гольф-класса за наибольшее количество технических инноваций, за самую широкую гамму двигателей и отменное качество отделочных материалов. Автомобилям марки Volkswagen присущи три вещи, которые привлекают меня как эксперта: качественная немецкая сборка, дизайн вне времени и отличное качество материалов», - сказал Дмитрий Федоров, член экспертного жюри и заместитель главного редактора газеты «Клаксон».
«Золотой Клаксон» отметил лучшие новые модели автомобилей в своих классах, а также мотоциклы и технику для активного отдыха. При этом экспертная комиссия, состоящая из журналистов газеты «Клаксон», учитывают не только технические характеристики, но и потребительские качества той или иной модели и перспективы ее продаж в России. При выборе номинантов используются результаты редакционных тестов газеты «Клаксон», эксперты которого на протяжении года знакомятся со всеми новинками.
источник volkswagen.ru
Двойная победа марки Volkswagen на ралли «Дакар»
Триумф дизельных автомобилей Volkswagen Race Touareg
Победа Жиньеля де Вильера и Дирка фон Цицевица (ЮАР/Германия) на легендарном ралли, впервые в своей истории прошедшим в Южной Америке, подтверждает непревзойденное качество дизельных моторов Volkswagen. Второе место заняли их коллеги по команде - Марк Миллер и Ральф Питчфорд (США/ЮАР).
В этом году на старт вышли 14 высококлассных автомобилей с дизельными двигателями. Экипажи Volkswagen Race Touareg - де Вильер и фон Цицевиц, Миллер и Пичфорд – заняли сразу два первых места. Команда Дитера Деппинга и Тимо Готтшалька заняла на своем Race Touareg шестое место. Как любое ралли, «Дакар» не обошелся без аварий: из-за аварии на двенадцатом этапе выбыл из соревнований экипаж Карлоса Сайнса и Мишеля Перена (Испания/Франция).
Установленный на Race Touareg двигатель TDI мощностью 280 л.с. в ходе соревнований продемонстрировал мощь и надежность. С самого начала ралли командам на автомобилях Race Touareg удавалось показать лучшее время дня. Десять из тринадцати возможных побед на этапах ралли были одержаны на автомобилях Volkswagen.
Доктор Хорст Нойманн (Horst Neumann), член Совета Директоров концерна Volkswagen AG, был одним из первых, кто поздравил победителей. «Volkswagen гордится тем, что сегодня мы заняли первое место на пьедестале почета ралли «Дакар». Победители Жиньель де Вильер и Дирк фон Цицевиц, а также занявшие второе место Марк Миллер и Ральф Питчфорд показали фантастический результат. Тренировки, командный дух и стремление к победе позволили им после многих месяцев подготовки стать лучшими из лучших».
http://www.volkswagen.ru/news/image/2009/20.01_2/1_b.jpg
http://www.volkswagen.ru/news/image/2009/20.01_2/2_b.jpg
источник volkswagen.ru
The new one
31.01.2009, 23:15
Новый Golf стал лучшим автомобилем гольф-класса по мнению экспертов газеты «Клаксон»
15 января 2009 года состоялась восьмая церемония вручения премии «Золотой Клаксон». По итогам 2008 года Volkswagen Golf VI стал победителем в категории «Автомобиль гольф-класса».
Новый Golf дарит невероятное удовольствие от поездки, и при этом радует ярким дизайном. Высочайшее качество исполнения и уровень комфорта, которые присущи автомобилю как родоначальнику гольф-класса, привели его к блестящей победе. Вспомогательные системы, например, система адаптивного управления ходовой частью DCC, помощь при парковке (Park Assist), а так же 7 подушек безопасности (включая подушку для защиты коленей водителя), 6 или 7-ступенчатая коробка передач DSG и эффективные бензиновые двигатели мощностью до 118 кВт / 160 л.с. делают автомобиль универсальным и привлекают своей функциональностью для ежедневных поездок по городу.
«Volkswagen Golf стал лучшим автомобилем гольф-класса за наибольшее количество технических инноваций, за самую широкую гамму двигателей и отменное качество отделочных материалов. Автомобилям марки Volkswagen присущи три вещи, которые привлекают меня как эксперта: качественная немецкая сборка, дизайн вне времени и отличное качество материалов», - сказал Дмитрий Федоров, член экспертного жюри и заместитель главного редактора газеты «Клаксон».
«Золотой Клаксон» отметил лучшие новые модели автомобилей в своих классах, а также мотоциклы и технику для активного отдыха. При этом экспертная комиссия, состоящая из журналистов газеты «Клаксон», учитывают не только технические характеристики, но и потребительские качества той или иной модели и перспективы ее продаж в России. При выборе номинантов используются результаты редакционных тестов газеты «Клаксон», эксперты которого на протяжении года знакомятся со всеми новинками.
http://www.volkswagen.ru/news/detail.php?ID=4906&IBLOCK_ID=6
Самый горячий Volkswagen Golf поднаберётся сил ипохудеет
http://www.drive.ru/images/lib/news/2123673.jpeg
Компьютерное изображение — лишь один из предполагаемых вариантов обвеса. С именем — тоже неясно: не то будет Golf GTI R, не то Golf R20.
Предыдущий Golf R32своими 250силами был одним изсамых мощных среди заряженных представителей гольф-класса. НодвигательV6 и полный привод сделали хэтчбек слишком тяжёлым, в плане управляемости базовый GTI был предпочтительнее. Поэтому при подготовке R-версии нового Гольфа создатели решили изменить подход.
Полноприводная трансмиссия останется, но «шестёрку» под капотом сменит двухлитровая «четвёрка» с непосредственным впрыском. Степень форсировки почти как у Audi S3: около 270 сил и 350 Н•м. В пару — «робот» DSG. Динамику обещают на уровне пяти с половиной секунд в спурте до сотни при 250 км/ч максималки, ограниченной электроникой. Тут уж стандартному Гольфу GTI придётся подвинуться — при его 6,9 с и 240 км/ч.
Прибавка в массе ограничится трансмиссионным центнером (ну килограммов 130 прибавит Golf в худшем случае). Зато улучшится развесовка, и машину уже не будет так рьяно тянуть наружу поворота, как это было при моторе V6 3.2. Как и в случае с Scirocco, дебют R-модификации будет организован в боевых условиях: в ближайшем мае на 24-часовой гонке ADAC. На рынок же новинка поступит в конце 2009 года.
http://www.drive.ru/images/lib/news/additional/2123680.jpeg
Пара выпускных патрубков по центру — преемственный штрих. И хороший способ выделить 270-сильный Golf из толпы.
Источник www.drive.ru
Andersen
03.02.2009, 15:01
Двойная победа марки Volkswagen на ралли «Дакар»
Триумф дизельных автомобилей Volkswagen Race Touareg
Установленный на Race Touareg двигатель TDI мощностью 280 л.с. в ходе соревнований продемонстрировал мощь и надежность. С самого начала ралли командам на автомобилях Race Touareg удавалось показать лучшее время дня. Десять из тринадцати возможных побед на этапах ралли были одержаны на автомобилях Volkswagen.
http://www.volkswagen.ru/news/image/2009/20.01_2/1_b.jpg
http://www.volkswagen.ru/news/image/2009/20.01_2/2_b.jpg
источник volkswagen.ru
http://image.automobilemag.com/f/motorsports/volkswagen-touareg-tdi-trophy-truck-destined-for-2009-los-angeles-auto-show/11092268+w486+cr1+re0+ar1/volkswagen-touareg-tdi-trophy-truck.jpg
Народ выбирает Гольф.
http://pic.ipicture.ru/uploads/090205/34342/VHwjo8uFKG.jpg (http://ipicture.ru/)
Два крупных немецких журнала: "ADAC Motorwelt" и "Auto, Motor und Sport" провели среди своих читателей ежегодные конкурсы на звание лучшего автомобиля 2009 года. В обоих случаях победу одержал Фольксваген Гольф последнего, шестого поколения.
Конкурс журнала "ADAC Motorenwelt" называется "Gelber Engel 2009" (Желтый ангел 2009). В этом году в конкурсе приняло участие 357000 читателей журнала. Выбирали из 38 различных автомобилей. За Гольф VI было отдано 34211 голосов. На втором месте Opel Insignia c 28753 голосами, на третьем - Mercedes SLK c 25329 голосами. Четвертое и пятое места также достались продукции Фольксвагена. Это VW Scirocco и VW Passat CC.
В конкурсе журнала "Auto, Motor und Sport" - "Die Besten Autos 2009" (Лучшие автомобили 2009) приняло участие более 92000 читателей. Гольфу отдало свои голоса 30.7% участвовавших в голосовании.
Panduhov
09.02.2009, 11:39
За первый месяц 2009 года на российском рынке через официальных дилеров было реализовано 2882 легковых автомобилей марки Volkswagen (в январе 2008 года количество проданных легковых автомобилей составило 2077 шт.) Таким образом, продажи марки Volkswagen - легквые автомобили в январе 2009 года выросли на 39% по сравнению с январем 2008 года.
На первое место по итогам января 2009 года традиционно вышел Volkswagen Passat - 788 автомобилей (включая 57 автомобилей Passat Variant). В январе 2009 продано также 30 автомобилей Passat CC (продажи Passat CC стартовали в ноябре 2008 г.)
На втором месте по продажам в модельном ряду Volkswagen находится Volkswagen Jetta. За первый месяц 2009 года было продано 588 автомобилей этой модели.
Третье место занимает внедорожник класса "люкс" - Volkswagen Touareg - 562 шт. Продолжает пользоваться спросом Golf пятого поколения. За январь 2009 было реализовано 453 автомобиля (в том числе 228 автомобилей Golf Plus).
Источник: volkswagen.ru
Volkswagen представил спортивный обвес для нового Golf
Аэродинамический пакет от Volkswagen Zubehör GmbH призван подчеркнуть спортивный характер нового Golf, он включает передний и задний спойлеры и набор боковых накладок на пороги, улучшающих аэродинамические характеристики автомобиля. Декоративные накладки выполнены в графитовом цвете.
http://photofile.ru/photo/mambo5/3689160/large/82817521.jpg (http://photofile.ru/users/mambo5/3689160/82817521/)
Аксессуары для Golf VI будут доступны в России. Фото VW.
Спортивный характер также подчеркнут легкосплавные 19-дюймовые пятиспицевые диски Topas и полированные 17-дюймовые легкосплавные диски Onyx с тройными пучками бриллиантово-серебристого цвета. Предлагается также багажный бокс цвета титан-металлик, расположенный на крыше. Его можно будет заказать в трех размерах.
Как сообщили в «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус», аксессуары будут доступны также и для российских клиентов Volkswagen после выхода нового Golf на российский рынок летом 2009 года.
СПРАВКА
Volkswagen Zubehör GmbH, «дочка» Volkswagen AG, разрабатывает и продает по всему миру аксессуары для легковых и коммерческих автомобилей. Основанное в 1974 году сначала под именем VOTEX, с 2007 года предприятие работает под маркой Volkswagen, в трех ее филиалах - свыше 200 сотрудников.
http://kp-avto.ru/article/4827/
Volkswagen усовершенствовал систему помощи при парковке
Немецкая автомобилестроительная компания Volkswagen представила усовершенствованную систему помощи при парковке Park Assist. С весны текущего года новое поколение Park Assist будет устанавливаться на модели Golf, Tiguan, Passat и Passat СС. Система нового поколения облегчает параллельную парковку в очень узких местах, где свободное пространство по длине превосходит длину автомобиля всего на 1,1 м.
Достаточно нажать кнопку Park Assist, чтобы система начала самостоятельный поиск подходящего места для парковки автомобиля с любой стороны проезжей части, которая задается левым или правым включенным указателем поворота. Как только между стоящими машинами будет обнаружено свободное пространство, отвечающее вышеуказанным требованиям, система оповестит об этом водителя и отобразит соответствующее сообщение на дисплее. Для достижения наилучшего расположения припаркованного автомобиля на дисплей выводятся дополнительные указания по его управлению. Система контролирует маневры автомобиля, поэтому водителю остается только работать педалями газа, сцепления и тормоза.
Вчера по новостям передали,что завод в Вольсбурге снизил темпы производства и остановил конвеер доделываются только те,что отправляются заказчику. похоже раз кризис накрыл такого монстра,то автотаз треснет нах.....надеюсь это будет хорошим стимулом сесть и подумать над качеством сборки выпускаемой продукции и ее безопасностью.
motorist007
26.02.2009, 21:59
Мы тут как то с 6 гольфом уже отстали малек, 7 уже придумали, дивимся:
http://autorambler.ru/journal/news/26.02.2009/560947391/
Мы тут как то с 6 гольфом уже отстали малек, 7 уже придумали, дивимся:
http://autorambler.ru/journal/news/26.02.2009/560947391/
Крутая, крутотень. Аж что-то не привычно, нет слов просто ..........:cool:
Golfoman
01.03.2009, 17:23
Мы тут как то с 6 гольфом уже отстали малек, 7 уже придумали, дивимся:
http://autorambler.ru/journal/news/26.02.2009/560947391/
Читал, видел, улыбнуло"gogot:.
VW маркетологи придумали новый ход, в инет запускается ложная инфа (ну ложная так сказать на 50%) и смотрится реакция потенциального покупателя.
К чему я это, а вот к чему.
VW запускает новый Polo, и он должен по замыслу VW маркетологов играть на двух полях, так сказать, во-первых, забрать себе тех для кого Гольф дорог (в смысле финансовом) и по-этому он наиболее должен быть похож на Гольф, во-вторых, привлеч к себе новых покупателей и в третьих, удержать поклонников марки.
Так на данном фото и представлен вариант как раз нового Polo, там даже в тексте и говорится, что мол за основу взят Polo и т.д. и т.п.
Ну и подумайте, кто начнет готовить следующее поколение авто, когда еще предыдущее (имеется в виду Г6) не успело как следует засветиться.:|:
Volkswagen Polo 2009
Немецкий концерн Volkswagen готовит к мировой премьере хэтчбек Polo. Официальный показ новинки 2009 модельного года состоится в рамках автомобильной выставки Geneva International Motor Show 2009.
В линейке силовых агрегатов появились два новых двигателя – 1,2-литровый турбо бензиновый TSI и 1,6-литровый турбо дизельный TDI. Все двигатели оборудованы 5-ступенчатой или 6-ступенчатой механической коробкой переключения передач. Кроме этого в виде дополнительной опции будет предложена 7-ступенчатая коробка с двумя сцеплениями VW DSG.
В продаже Volkswagen Polo нового поколения ожидается к осени 2009 года.
http://keep4u.ru/imgs/b/2009/03/03/cf/cf35c32765256dc1bc.jpg
http://keep4u.ru/imgs/b/2009/03/03/df/dff6c6492ac50559a5.jpg
http://keep4u.ru/imgs/b/2009/03/03/89/89b69400bbcb895991.jpg
Посимпотнее г6 будет.. и салон поприятнее.
Andersen
03.03.2009, 11:43
- однозначно ЗАЧЕТ !
Согласен! поло удался более чем гольф!
Golfoman
03.03.2009, 21:40
Ну вот добавлю видео:uau:.
http://auto.mail.ru/article.html?id=28154
Volkswagen созрел для банка
Компания в апреле примет решение о создании банка в России
Volkswagen рассматривает возможность создания в России собственного банка. В апреле правление финансового подразделения концерна — Volkswagen Financial Services — рассмотрит стратегию развития на российском рынке и, как ожидается, одобрит организацию Volkswagen Bank. С осени 2010 года банк начнет финансировать дилеров, а позже предложит субсидированные кредиты на покупку автомобилей.
Volkswagen Financial Services AG рассматривает возможность вывода собственного банка в Россию, сообщил РБК daily гендиректор «Фольксваген Финансовые услуги Рус» Ян Кранат. «Мы занимаемся вопросом утверждения дальнейшей стратегии Volkswagen Financial Services на российском рынке. Стратегия будет одобрена правлением в апреле. В качестве одного из вариантов развития рассматривается проект собственного банка. Пока еще открыт вопрос, будет ли это, как у Toyota, создание банка с нуля, совместное предприятие или покупка существующего банка», — сказал он. По словам г-на Краната, если в апреле будет принято положительное решение, Volkswagen Bank может заработать во второй половине 2010 года.
В настоящее время «Фольксваген Финансовые услуги Рус» предоставляет лизинговые услуги, а также сотрудничает с четырьмя банками-партнерами (BSGV, UniСredit, Русфинанс, «Уралсиб») и предлагает кредиты на обычных рыночных условиях (18—25% годовых в рублях). Кроме того, субсидированные кредиты или скидку на страхование компания предлагает в рамках отдельных акций на определенные модели, сказал Ян Кранат. А на следующей неделе запускается акция на коммерческие автомобили Volkswagen по ставке 11% в рублях. «Нам нужно сильное каптивное финансирование», — соглашается заместитель гендиректора «Фольксваген Груп Рус» Мартин Ян. По словам г-на Краната, на первом этапе Volkswagen Bank будет заниматься финансированием дилеров и только на втором — кредитованием потребителей.
Volkswagen давно пора иметь собственный банк в России, считает член правления «Автомира» Дмитрий Щучко. «Собственное финансирование всегда хорошо для марки. Его цель не заработать деньги, а продвинуть продажи», — говорит он. Сейчас кредитные продажи сократились до 20% от общего объема, до кризиса средняя доля составляла 50%, а по люксовым брендам и вовсе до 70%. «В валюте никто вообще брать не решается, а в рублях ставка доходит до 30%», — отметил г-н Щучко.
Между тем, по словам другого дилера, решение Volkswagen сильно запаздывает за потребностями рынка и компании. «В компании давно обсуждается вопрос собственного банка, но немцы слишком долго взвешивают и изучают. Ко второй половине 2010 года тем дилерам, которые выживут, может быть уже все равно, будет ли здесь Volkswagen Bank», — говорит он.
По мнению руководителя подразделения по оказанию услуг автомобильной промышленности Ernst & Young Ивана Бончева, собственная финансовая структура позволяет производителю экономить маржу и производственные затраты, а также иметь больший контроль над процессом. Тем не менее пока немногие производители завели каптивную компанию в России — Toyota, Daimler, BMW, Renaul-Nissan, — остальные работают с банками-партнерами. По словам г-на Бончева, получение банковской лицензии — самый долгий путь, на это потребуется, по его оценке, два года. Однако это избавит производителя от рисков, обязательств и необходимости реструктуризации уже существующего банка.
http://www.rbcdaily.ru/2009/03/05/industry/404684
Похоже Шкода решилась на то, чего от нее так долго ждали любители марки. Skoda Voiturette построена на базе Volkswagen Touareg. Однако фамильные черты узнать можно с первого взгляда - решетка радиатора, фары головного света и задние фонари очень похожи на аналогичные элементы последней Шкода Суперб.
Базовым мотором для Voiturette будет пятицилиндровый рядный дизель мощностью 174 л.с. от Volkswagen Touareg. Есть моторы и помощнее — среди бензиновых это новый V6 FSI и большой V8, имеющие 280 и 350 «лошадей» соответственно. Среди дизелей будут ещё шестицилиндровый агрегат мощностью 225 л.с. и V10 с его 313 л.с.
http://img-fotki.yandex.ru/get/3311/cooleo.1/0_480d_809ab617_L.jpg (http://fotki.yandex.ru/users/Cooleo/view/18445/)
Посмотреть на Яндекс.Фотках (http://fotki.yandex.ru/users/Cooleo/view/18445/)
Интерсный ШкодРег, особенно мне нравится на внедорожниках нииизкопрофильная резина))))))))))))))))))
Volkswagen стал официальным спонсором сборной России по футболу
С марта 2009 года марка Volkswagen поддерживает сборную России по футболу. Это стратегическое сотрудничество продлится до 2012 года. "В течение многих лет Volkswagen активно содействует развитию футбола в Европе: у марки есть собственный футбольный клуб VFL Wolfsburg, стадион Volkswagen Arena, мы ежегодно организуем юношеский чемпионат по футболу Volkswagen Junior Masters, в котором участвуют и российские команды юниоров. В этом году мы начинаем сотрудничество с национальной сборной России", – сообщил Франк Виттеманн, глава марки Volkswagen в России.
В рамках сотрудничества тренерскому штабу российской национальной сборной для обеспечения мобильности будет передан парк автомобилей марки Volkswagen. Главный тренер национальной сборной Гус Хиддинк получит в свое распоряжение Volkswagen Phaeton – представительский седан ручной сборки, созданный на Стеклянной мануфактуре в Дрездене.
28 марта 2009 года состоится первое в рамках сотрудничества мероприятие при поддержке Volkswagen: отборочный матч к чемпионату мира – 2010 между сборными России и Азербайджана. В дальнейшем марка Volkswagen будет оказывать поддержку национальной сборной на ее пути к чемпионату мира – 2010 и чемпионату Европы – 2012. В программе сотрудничества также реализация совместных спортивных мероприятий, направленных на поддержку футбола в России: матчи болельщиков, мастер-классы знаменитых футболистов для детей, юношеский чемпионат по футболу Volkswagen Junior Masters и другие проекты.
"Продажи автомобилей в России – кошмар усиливается"
Февраль 2009 года оказался для автомобильных дилеров не менее трудным, чем январь. Продажи машин упали сразу на 38% по сравнению с февралем прошлого года (по итогам первых двух месяцев 2009 года продажи автомобилей в РФ сократились на 36%).
Самым популярным брендом в России по-прежнему является Lada. На втором месте идет Chevrolet, на третьем Ford. На четвертое место по итогам первых двух месяцев вышла компания Hyundai. Но при этом эксперты отмечают, что все без исключения лидеры рынка продемонстрировали серьезное падение продаж. Так, Lada потеряла 36% (при этом семейство Priora прибавило 10%), продажи Chevrolet упали на 50%, Ford – минус 25%, Hyundai – минус 54%, Nissan – минус 44%, Toyota – минус 43%, Renault – минус 36%, Mazda – минус 14%, Kia – минус 31%, Opel – минус 42%.
Однако есть компании, которые увеличили в феврале свои продажи. Например, Peugeot продал на 32% больше, Volkswagen прибавил сразу 53%, Skoda и BMW показали плюс 25%. А что касается Citroen, то эта фирма сумела и вовсе удвоить в феврале свои продажи по сравнению с тем же периодом прошлого года.
Andersen
23.03.2009, 11:37
"GTI TDI"
http://files.vau-max.de/images/2009/03/07f5d5fefe2a9b4bb2d41c66f08413df.jpg
Дизельный агрегат на GTI - "...170 PS Common-Rail-Diesel mit 2-Liter Hubraum. Dank eines maximalen Drehmoments von 350 Nm und einer Höchstgeschwindigkeit von 222 km/h ist der Golf 6 GTD ... 5,3 Liter Diesel im Mix begnügen"
http://www.vau-max.de/inside/inside_artikel/noch_geheim:_golf_6_gti_mit_dieselmotor/id=581
http://files.vau-max.de/gallery_pictures/2009/03/3b4a12e8a615d21e6446ee885fddefd2.jpg
http://files.vau-max.de/gallery_pictures/2009/03/7a14393a518a62ba0d746cf663f24dc1.jpg
http://files.vau-max.de/gallery_pictures/2009/03/f4c5224ccd44a3f534269ca211dd8471.jpg
http://files.vau-max.de/gallery_pictures/2009/03/f1c675e531403e388f8689cb6c7f3398.jpg
http://files.vau-max.de/gallery_pictures/2009/03/1f82f58c44ceb4e21f45f3be070dedb0.jpg
В мае 2009 года на российском рынке появится третье поколение Scirocco.
Новый Scirocco сочетает в себе удовольствие от езды, новый дизайн, а также современные технологии, такие как: 6-ступенчатая коробка передач DSG и экономичный двигатель TSI с непосредственным впрыском, турбокомпрессором и механическим нагнетателем.
Новая 6-ступенчатая коробка передач DSG - это более удобная, быстрая, экономичная и спортивная технология, чем другие системы переключения передач. Высокоэффективное сочетание двигателей TSI с автоматической трансмиссией DSG, бесспорно, является единственным в своем роде. Потенциал данной технологии идеально отражен в сочетании 6-скоростной коробки передач DSG и двигателя TSI последнего поколения мощностью 200 л.с., расход составляет 7,7 литра топлива на 100 км.
На российском рынке модель Scirocco будет продаваться с бензиновыми двигателями TSI с непосредственным впрыском топлива мощностью 118 кВт / 160 л.с. и 147 кВт / 200 л.с.
Цены на Scirocco в России составят:
1,4 TSI 6-Gang 939.141
1,4 TSI DSG-7 1.005.638
2,0 TSI DSG-6 1.148.576
Несмотря на спортивный характер, автомобиль практичен и вместителен: четверо взрослых будут чувствовать себя в нем комфортно. Scirocco отличается максимальной безопасностью и практичностью, которые характерны для всех автомобилей марки Volkswagen.
Внагрузку: http://www.volkswagen.ru/catalog/Scirocco/Facts/price.php
Будущие премьеры
На оф сайте VW появился в разделе Будущие премеры появился Golf VI
http://www.volkswagen.ru/future/Golf_VI/ уже горячо!!".germany."
Volkswagen Transporter стал лучшим автомобилем 2009 года в России
В ежегодной национальной премии “Автомобиль года 2009 в России” марка Volkswagen стала победителем в категории “Легкие коммерческие автомобили”. Лавры лучшего автомобиля для грузовых и пассажирских перевозок снискал Volkswagen Transporter.
Марка Volkswagen Коммерческие автомобили вот уже третий год подряд неизменно получает главный приз в своей категории. Победителем престижной премии в 2008 и 2007 годах был Volkswagen Caddy. В этом году пальму первенства перенял вместительный и универсальный Volkswagen Transporter.
Этот автомобиль создан для решения одной, но важной задачи: облегчить повседневную работу каждому. Успешность модели подтверждена его более чем 60-ти летней историей. И теперь, Transporter получил залуженное признание российских пользователей, завоевав самую престижную автомобильную награду в России.
На российском рынке доступна вся коммерческая линейка Transporter, в которой полностью представлены модели, предлагающиеся так же и в Европе. Transporter доступен в четырёх основных вариантах кузова (цельнометаллический фургон, пассажирский фургон, шасси с одиночной или двойной кабиной и бортовой грузовик). На платформе Transporter пятого поколения также предлагается полноразмерный микроавтобус Caravelle категорий M1 (до 9 мест) и M2 (до 11 мест).
Авторитетность и уникальность конкурса подтверждается многими факторами, главными из которых является общенациональный масштаб и объективная оценка «народного» голосования. Каждый год настоящие и будущие автовладельцы выражают своё мнение, выбирая лучшие модели автомобилей в каждом классе из числа официально продаваемых в России. Конкурс проводится в России уже на протяжении 9 лет. За это время количество участников в нем увеличилось более чем в 135 раз. В этом году в конкурсе проголосовало 202 776 человек из более чем 2 500 городов и населенных пунктов России.
Представлен новый «заряженный» Golf
Volkswagen официально представил новую «заряженную» версию своего Golf. Это будет вторая «по крутости» модель Golf, которая получит индекс GTD (она окажется на ступеньку ниже показанного в Женеве GTI).
Главным отличием GTD от GTI будет наличие под капотом дизельного двигателя. Его объем составит 2,0 л, а мощностью 170 л.с. (максимальный крутящий момент тоже окажется очень приличным – 350 Нм). Для сравнения, Golf GTI имеет бензиновый агрегат объемом 2,0 л, который выдает 210 л.с. и 280 Нм. Вместе с мотором будет работать 6-ступенчатая «механика» или 6-ступенчатая трансмиссия с двумя сцеплениями DSG. Причем, именно с последней коробкой Golf GTD будет показывать лучшую динамику: 0-100 км/ч за 8,1 с, максимальная скорость 220 км/ч. При этом, расход топлива у «заряженного» дизельного Golf составит всего 5,6 л на 100 км пути. А это значит, что на полностью заправленном баке Golf GTD сможет проехать около 1000 км!
От стандартного Golf новая модель будет отличаться более агрессивным аэродинамическим обвесом, который практически полностью копирует GTI. Кроме того, у машины будут оригинальные 17-дюймовые колеса и более жесткая подвеска.
http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/7/6/76584321088e1c59ccad5e2b0d0d1021.jpeg
Васечкин
30.03.2009, 15:33
http://www.dieselstation.com/cars/20...gtd-a1606.html
Volkswagen AG стал победителем конкурса корпоративных автомобилей «Fleet News Award 2009»
Volkswagen Golf и Audi A4 победили сразу в трех номинациях
Концерн Volkswagen AG занял три первых места в конкурсе «Fleet News Award 2009», который проводится английским журналом «Fleet News».
21-ая церемония награждения состоялась в Лондоне. Жюри, состоящее из автопроизводителей, редакторов журнала «Fleet News» и корпоративных клиентов, оценивали прежде всего качество, расходы на содержание автомобиля, а также соответствие нормам содержания CO2 в выхлопе.
В самой большой номинации - «Лучший семейный автомобиль малого класса» - жюри присудило первое место автомобилю Volkswagen Golf. Audi A4 был отмечен как «Лучший автомобиль премиум-класса». Он также стал победителем самой престижной номинации - «Корпоративный автомобиль года».
Великобритания является крупнейшим рынком коммерческих автомобилей в Европе. На рынке легковых корпоративных автомобилей, в который входят автопарки, состоящие как минимум из 25 автомобилей, доля, занимаемая концерном Volkswagen AG с марками Volkswagen, Audi, Skoda и Seat за весь 2008 год, составила 22,8%.
«Победа концерна Volkswagen в трех номинациях подчеркивает лидирующие позиции наших автомобилей на рынке корпоративного транспорта. И нам особенно приятно получить эту награду в Соединенном Королевстве», - говорит Штефан Брунгс, руководитель международного подразделения корпоративного автотранспорта Volkswagen Group Fleet International.
Самый мощный Golf получит имя R20
Когда на автосалоне в Женеве в начале марта Volkswagen представил Golf GTI, то никто не сомневался, что звание «самой быстрой» эта модель носит лишь временно (новый Golf GTI имеет 210 л.с.). Все были уверены, что Volkswagen скоро покажет наследника Golf R32 (под капотом этой машины стоял 250-сильный двигатель V6 объемом 3,2 л). И вот сегодня появились первые доказательства того, что немцы ведут работу над самым мощным «шестым» Golf.
http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/f/e/febd858d6136160477e7d38df308fc08.jpeg
Но он будет иметь уже не 6-цилиндровый агрегат, а 2,0-литровый 4-цилиндровый мотор, правда, с турбонаддувом. По данным журнала AutoWeek, Golf R20 (модель, скорее всего, назовут именно так) получит уже 270 л.с., чего хватит для разгона 0-100 км/ч всего за 5 с (старый R32 делал это за 6,2 с).
А что это у нас там.. молдинги и пороги?))) Какой хороший гольф)
Оценили наконецто гольфик. Ато за 4 года распробовали. Вспомните как всё начиналось?
R20 разве планировался с дизельным мотором???? :) текст и машинка не срастаются :)
http://auto.mail.ru/view.html?gallery_id=1611&photo_id=20895
думаю это носитель агрегатов
Васечкин
01.04.2009, 13:09
R20 разве планировался с дизельным мотором???? :) текст и машинка не срастаются :)
http://auto.mail.ru/view.html?gallery_id=1611&photo_id=20895
А ты думал, вся Европа уже на дизелях ездит:)))
А что это у нас там.. молдинги и пороги?))) Какой хороший гольф)
ням ням )))
А что это у нас там.. молдинги и пороги?))) Какой хороший гольф)
а шлемаки какие"::), перчатки(о с символикой клуба надо, зимой гонять)
Шифруются они, поэтому и шильдик дизельный )
NicDoc16
01.04.2009, 17:52
а все таки было бы рульно V6 3.0Tdi от Q5 и S5 с разгоном где нибудь 6сек. до 100км.
В первом квартале 2009 года марка Volkswagen показала серьезный рост продаж – 46%
Продажи марки Volkswagen – легковые автомобили в марте 2009 выросли на 44%
В первом квартале 2009 года на российском рынке через официальных дилеров было реализовано 10 935 легковых автомобилей марки Volkswagen (в первом квартале 2008 года количество проданных легковых автомобилей составило 7507 шт.). Таким образом, марка Volkswagen показала серьезный рост продаж – 46%, по сравнению с аналогичным отчетным периодом 2008 года.
В марте 2009 года было реализовано 4066 легковых автомобилей Volkswagen (в марте 2008 года количество проданных автомобилей составило 2822 шт.) Таким образом, продажи марки Volkswagen - легковые автомобили в марте 2009 года выросли на 44% по сравнению с аналогичным периодом 2008 года.
На первое место по итогам продаж третьего месяца 2009 года вышел Volkswagen Passat. За март 2009 года было продано 1382 автомобиля этой модели (включая 75 автомобилей Passat Variant).
В марте 2009 продано также 92 автомобиля Passat CC (продажи Passat CC стартовали в ноябре 2008 г.).
Второе место по продажам в модельном ряду Volkswagen занимает популярный седан - Volkswagen Jetta - 805 автомобилей.
Третье место занимает внедорожник класса люкс Volkswagen Touareg – 656 автомобилей.
Продолжает пользоваться популярностью кроссовер Volkswagen Tiguan (за март 2009 было реализовано 416 автомобилей) и Volkswagen Golf (597 автомобилей).
Новые модификации Volkswagen Коммерческие автомобили на автосалоне Auto Mobil International
• Caddy Maxi Life EcoFuel
• California Beach Cape2Cape
• Multivan Comfortline Long
На автосалоне AMI в Лейпциге, проходящем с 28 марта по 5 апреля 2009 г., представлены сразу три новых модели коммерческих автомобилей Volkswagen: Caddy Maxi EcoFuel, специальная модель California Beach Cape2Cape, а также Multivan Comfortline с удлиненной базой.
Caddy EcoFuel
Автомобили, имеющие особое обозначение ”EcoFuel“, работают на экологически безопасном и экономичном топливе - сжатом природном газе (метане). В пользу Caddy Maxi EcoFuel говорит сенсационный запас хода – более 570 километров при работе только на газе. При использовании дополнительного бензинового бака общий запас хода составляет 700 км.
Как и Caddy EcoFuel со стандартной колёсной базой, в 2008 году снова ставший в Германии самой популярной моделью с двигателем на газе, удлиненный на 47 см Caddy Maxi EcoFuel оснащается квази-моновалентным двигателем. Это означает, что при работе на газе, в целях оптимального использования энергии, 2-литровый двигатель мощностью 80 кВт/109 л.с. специально разработан для работы на газе, поэтому он имеет высокую степень сжатия 13,5 : 1. При этом он может также работать и на бензине.
Благодаря удлиненной колесной базе Maxi EcoFuel, баллоны для газа максимально вмещают до 36 кг топлива. Средний расход горючего Caddy Maxi EcoFuel составляет всего лишь 6,1 кг газа на 100 км. Если запаса газа не хватит до ближайшей газовой АЗС, двигатель автоматически переключится на бензин. Водителя об этом предупредит контрольная лампа на передней панели.
Внешне Caddy Maxi EcoFuel не отличается от обычного Caddy Maxi. Газовые баллоны располагаются в задней части автомобиля, под днищем. Таким образом, их наличие не влияет на возможность трансформации салона и объем багажного отделения. При длине 4,88 м объем багажного отделения Caddy Maxi в модификации EcoFuel составляет 4 200 л (фургон Kasten) и 3 700 (Life). Салон позволяет установить до семи кресел в три ряда для комфортной перевозки пассажиров.
Марка Volkswagen Коммерческие автомобили предлагает Caddy Maxi EcoFuel в трех вариантах: „Life“, „Kombi“ и „Kasten“. В Европе цены начинаются от 18.780 евро (без НДС) для фургона Kasten, 19.150 евро (без НДС) для универсала Kombi и 24.603,25 евро (включая НДС) для минивэна Life.
California Beach Cape2Cape
Специальная модель Cape2Cape на базе California Beach с устанавливаемой вручную подъемной крышей продолжает идею кругосветного путешествия. Вдохновленные 9-недельным путешествием спортсмена-экстремала Йоахима Франца, проехавшего 24 000 километров от мыса Нордкап (Норвегия) до Кейптауна (Южная Африка) в сопровождении пяти желтых минивэнов California Beach, дизайнеры подразделения Volkswagen Коммерческие автомобили подчеркнули в экстерьере Cape2Cape надежность этого автомобиля. Cape2Cape создан для поклонников спорта и активного образа жизни, любителям увлекательных путешествий, тем, кто предпочитает отправиться в отпуск на машине.
Кемпер California Cape2Cape предлагается в двух вариантах: переднеприводном и полноприводном, с 17-дюймовыми стальными колесами и шинами 235/55 R 17. Неокрашенные бамперы и пороги подчеркивают возможность использования этого автомобиля на бездорожье. В качестве опций для модификации с полным приводом 4MOTION предлагается увеличение дорожного просвета, внедорожные шины, блокировка дифференциала и воздушный фильтр для движения по запыленной местности.
Базовая комплектация автомобиля предлагает несколько систем обеспечения комфорта. Так, климатическая установка и термоизоляционная тонировка стекол помогут создать комфортную температуру в салоне. Комплект электрооборудования и центральный замок с пультом дистанционного управления облегчают повседневное использование автомобиля, а ассистент движения на подъемах поможет водителю в "игре" с педалями сцепления и тормоза.
Цена на Cape2Cape California Beach в базовой комплектации – для которого на выбор предлагаются все модели двигателей TDI мощностью от 63 кВт до 128 кВт – составляет 39 300 евро, включая НДС (с двигателем 62 кВт TDI).
Multivan Long
За счет удлинения колесной базы на 40 см площадь пассажирского салона составила около 5 квадратных метров. Благодаря этому салон минивэна стал еще более просторным. В удлиненной версии колесная база Multivan составляет 3 400 мм при общей длине автомобиля 5,29 м.
Несущим элементом является удлиненное днище Multivan со встроенными направляющими. По ним оборудование салона можно перемещать и фиксировать там, где это удобно. Это могут быть два раздельных сиденья сзади, стандартное трехместное сиденье, дополнительное отдельное сиденье, многофункциональный столик или холодильник Особенность этой модификации Multivan – возможность установки до четырех рядов сидений для комфортной перевозки 8 человек.
Уверенное движение обеспечивают три популярных двигателя TDI. Младшая модель – максимально экономичный 4-цилиндровый двигатель мощностью 75 кВт (102 л.с.) развивает крутящий момент 250 Нм. Еще более впечатляющими характеристиками обладают два двигателя TDI рабочим объемом 2,5 л (130 л.с.) или 128 кВт (174 л.с.). Эти 5-цилиндровые агрегаты развивают максимальный крутящий момент 340 и 400 Нм соответственно и также могут комплектоваться автоматической коробкой передач или полным приводом 4MOTION. Цена на Multivan Comfortline с удлиненной базой начинается от 42 673,40 евро, включая НДС (в комплектации 1.9л TDI 75 кВт).
ŠKODA AUTO ПРЕДОСТАВИЛА ЧЕШСКОМУ ПРАВИТЕЛЬСТВУ ЭКОЛОГИЧНЫЕ SUPERB GREENLINE
Škoda Auto предоставила правительству Чехии автомобили Superb GreenLine, экологичную версию флагманской модели Škoda. Автомобили будут в распоряжении членов правительства и делегатов в течение всего времени председательства Чехии в Евросоюзе. Ключи от двух из 27 предоставленных Superb GreenLine были торжественно вручены в здании Парламента вице-премьеру по европейским вопросам Александру Вондре (Alexander Vondra) и министру окружающей среды Мартину Бурсику (Martin Bursík).
Автомобили будут также предоставлены министрам и делегатам стран Евросоюза на время их пребывания в Чехии. В качестве официального автомобиля Škoda Superb появится на саммите ЕС и США, который пройдет в Праге 4-5 апреля. В саммите примет участие Барак Обама, который посетит Чехию в рамках своего первого официального визита в Европу. Кроме того, Superb GreenLine доставит европейских министров по вопросам окружающей среды к месту проведения их встречи.
“Мы рады, что Superb GreenLine стал официальным автомобилем саммита, особенно учитывая, что страну посетит Барак Обама, который, как мы знаем, положительно относится к защите окружающей среды», - говорит PR менеджер Škoda Auto Радек Шпикар (Radek Špicar). «Нам также приятно, что именно на Superb GreenLine в Праге будут ездить европейские министры по вопросам окружающей среды – это станет замечательным наглядным примером заботы об экологии».
Версия GreenLine представлена в трех из пяти моделей Škoda – Fabia, Octavia и Superb. Великолепных характеристик по экологичности удалось достигнуть благодаря улучшенной аэродинамике днища кузова, тщательно подобранным передаточным числам и замене запасного колеса на комплект для ремонта шин. В результате, вес транспортного средства и коэффициент сопротивления воздуха стали ниже. Кроме того, уменьшенное сопротивление качения шин позволило добиться превосходной топливной экономичности и сократить выбросы CO2 в атмосферу до 136 г/км.
VW увеличил российские продажи в марте на 44%
Концерн Volkswagen в марте увеличил продажи автомобилей в России на 44% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года, сообщают в «Фольксваген Груп Рус». В марте компания реализовала на российском рынке 4 066 легковых автомобиля против 2 822 штук за тот же месяц 2008 года.
Наиболее продаваемой моделью остается Volkswagen Passat (1 382 автомобиля, включая 75 автомобилей Passat Variant).
Второе место по продажам в модельном ряду Volkswagen занимает седан Volkswagen Jetta (805 машин), который Минпромторг исключил из списка на льготное автокредитование.
Третье - внедорожник класса люкс Volkswagen Touareg (656 автомобилей). Затем следуют кроссовер Volkswagen Tiguan (за март 2009 было реализовано 416 автомобилей) и Volkswagen Golf (597 автомобилей).
Вот так кризис! В первом квартале 2009 года рост продаж автомобилей этой марки составил 46% - до 10 935 автомобилей.
Multivan 4MOTION и Caddy 4MOTION – лучшие полноприводные автомобили 2009 года
Volkswagen Multivan 4MOTION в пятый раз стал самым популярным полноприводным минивэном – к такому мнению пришло 42,9% читателей журнала «Auto Bild Allrad». Появившийся на рынке совсем недавно Caddy 4MOTION занял первое место по популярности в своём сегменте рынка, собрав 28,4% голосов.
Один раз в год самый читаемый журнал Германии, посвящённый полноприводным автомобилям, «Auto Bild Allrad», награждает самые популярные автомобили своей категории. В классе полноприводных автобусов и минивэнов, по мнению большинства читателей, самым популярным стал Multivan 4MOTION. Таким образом, эта модель на платформе Т5 завоёвывает данный приз пятый раз подряд.
Престижную награду завоевал и новый Caddy 4MOTION. Он получил каждый четвёртый голос читателей журнала, оставив на второй позиции в классе полноприводных легковых автомобилей стоимостью до 25 000 евро Volkswagen Golf 4MOTION. Награждение прошло в рамках ярмарки Auto Mobil International 2009 (AMI) в Лейпциге.
06.04.09
РЕЗУЛЬТАТЫ ПРОДАЖ МАРКИ ŠKODA НА РОССИЙСКОМ РЫНКЕ ЗА I КВАРТАЛ 2009 ГОДА
За I квартал 2009 года через официальных дилеров было реализовано 9826 автомобилей Škoda. За аналогичный период прошлого года было продано 9082 автомобиля. Таким образом, рост продаж Škoda в России, несмотря на непростую ситуацию на автомобильном рынке, составил 8%. Кроме того, доля марки Škoda на российском рынке достигла 2.6% (в I квартале 2008 г. она составляла 1.5%).
Традиционно самым большим спросом пользовалась Octavia Tour. В I квартале 2009 года было продано 3903 автомобиля. Несмотря на то, что Octavia Tour уже давно присутствует на рынке, модель пользуется большой популярностью у покупателей. Octavia Tour зарекомендовала себя как практичный и надежный автомобиль с отличным соотношением «цена-качество».
Škoda Fabia занимает второе место по продажам в марке и является сегодня одной из самых популярных моделей в своем классе. За первые три месяца 2009 года российские дилеры реализовали 2844 Fabia. За аналогичный период прошлого года было продано 1783 автомобиля. Продажи модели, которая представлена как в версии «хэтчбек», так и в версии «универсал», увеличились на 60%.
Обновленная Škoda Octavia, продажи которой начались в России в январе этого года, также пользуется всё большим спросом. За I квартал этого года покупателями Octavia стали 2555 человек. За тот же период 2008 года было продано 1857 автомобилей. Рост продаж составил 38%.
С начала этого года было реализовано 293 Superb нового поколения, что на 110 автомобилей больше, чем за аналогичный период 2008 года, когда клиентам предлагалось предыдущее поколение модели. Таким образом, продажи этого революционного автомобиля, по достоинству оцененного многими российскими и иностранными СМИ, увеличились на 60%.
Также за первые три месяца 2009 года официальными дилерами было реализованы 196 Roomster и 35 Praktik.
Основным фактором, позитивно повлиявшим на хорошие результаты продаж в I квартале 2009 года, стала тщательная и скрупулезная работа Škoda Auto Russia в прошлом году: развитие дилерской сети – как с точки зрения географии, так и с точки зрения качественных показателей, российская сборка ключевых моделей – Fabia, Octavia и Octavia Tour – в г. Калуге, обновление моделей Superb и Octavia, ценовая политика. Кроме того, сегодня результаты продаж марки Škoda показывают, что изменившиеся рыночные условия влияют и на приоритеты покупателей. На первый
Новый Golf VI. Инновации, доступные каждому
Только тогда, когда автомобиль делает инновации доступными для всех, он может считаться автомобилем с большой буквы. Поэтому в новой модели Golf представлены самые последние достижения автомобилестроения.
Новый Golf в виртуальном шоуруме
Когда мы интересуемся автомобилем, то в первую очередь спрашиваем о мощности двигателя, оснащении и цене. Однако первое и часто решающее впечатление формируется при взгляде на автомобиль. В чем особенности дизайна? Какие чувства возникают при посадке в салон? Мы предлагаем Вам посетить наш виртуальный шоурум, где самостоятельно управляя камерой обзора, вы сможете в подробностях изучить экстерьер и интерьер нового Golf.
Панорама 360°
Совершенство форм
Новый Golf привлекает четкостью стиля. Определяющие моменты экстерьера - идеальное качество сборки и выверенность каждой линии. Передняя часть кузова отличается спортивным характером, создаваемым привлекающей внимание радиаторной решеткой и элегантной формой фар. Выраженная линия торнадо, проходящая от передних фар до выразительных задних фонарей, визуально вытягивает кузов и делает его более низким.
Богатство отделки салона
Заняв место в салоне нового Golf, вы сразу окунетесь в атмосферу роскоши: ее создают высококачественные элементы дизайна, среди которых – многочисленные хромированные аппликации, элегантные декоративные вставки в передней панели и обивке дверей. Белая подсветка комбинации приборов, получившей новый дизайн, особенно приятна для глаз, а входящая в стандартную комплектацию климатическая установка „Climatic“поддерживает в салоне идеальный климат.
Идеальный комфорт в пути
Поездка в самом тихом Golf всех времен сама по себе приятное событие. Роскошный салон позволяет отдохнуть и насладиться возможностями первоклассной мультимедийной системы. На выбор предлагается новое поколение магнитол от „RCD 210“ до „RCD 510“ и система навигации „RNS 510“ с сенсорным экраном.
Безопасное удовольствие от управления автомобилем
Новый Golf оснащен прекрасной системой безопасности: она включает в себя ESP нового поколения, систему предотвращения заноса, ABS с комфортным ассистентом торможения, MSR и систему стабилизации прицепа. Противобуксовочная система (ASR) предотвращает буксование колес в гололед, а подушки безопасности водителя и переднего пассажира (подушка переднего пассажира – отключаемая), верхние и боковые подушки безопасности, а также коленная подушка безопасности обеспечивают оптимальную защиту всех, кто находится в автомобиле.
Эффективные бензиновые двигатели
Силовые агрегаты для нового Golf отличаются оптимизированным расходом топлива и развивают прекрасную мощность. На выбор предлагаются бензиновые двигатели с применением интеллектуальной инновационной технологии TSI. 7-ступенчатая коробка передач DSG с двумя сцеплениями обеспечивает комфортное переключение передач без прерывания потока мощности и вносит значительный вклад в снижение расхода топлива и вредных выбросов.
Отличное качество сборки и отделки
Порадуйтесь ни с чем не сравнимому удовольствию от управления автомобилем, надежности и совершенству в мельчайших деталях. Новый Golf отличается бескомпромиссным качеством сборки и отделки, которое сохранится на долгие годы. Новый Golf создавался и проходил испытания с учетом требований самых высоких стандартов качества. Он привлекает динамичным дизайном во всех трех вариантах комплектации.
Удобные инновации
В отношении технологии новый Golf заметно поднимает планку. Например, максимальный комфорт при парковке предоставит камера заднего вида. Она скрыта в поворачивающейся эмблеме Volkswagen и при необходимости автоматически выдвигается. Противотуманные фары с системой освещения поворотов обеспечивают оптимальную видимость.
информация с www.volkswagen.ru
В России начнут делать Volkswagen Transporter
Уже в мае этого года на заводе Volkswagen в Калуге начнется сборка еще одного автомобиля. Речь идет о коммерческих моделях Transporter, которые решено выпускать у нас как в грузовой версии (фургон и шасси), так и в пассажирской Multivan. По данным ИА «Автостат», оснащаться такие машины будут дизельными двигателями объемом 1,9 и 2,5 л, которые на российском рынке являются наиболее востребованными и занимают порядка 85% в объеме продаж модели (бензиновые машины будут привозить к нам из Европы). Кроме того, в Volkswagen заявили, что в ближайшем будущем в России может быть организована и сборка модели Caddy.
Отметим, что Volkswagen постоянно расширяет гамму собираемых в России автомобилей. Если еще в прошлом году в Калуге делали только Skoda Fabia, Skoda Octavia, Volkswagen Jetta и Volkswagen Tiguan, то скоро к ним присоединятся Volkswagen Touareg, Skoda Superb и Volkswagen Transporter.
Volkswagen Off-road Experience в России
24 апреля 2009 года стартует новый сезон уникального внедорожного проекта - Volkswagen Off-road Experience. Впервые все желающие смогут протестировать Volkswagen Touareg и Volkswagen Tiguan на уникальной внедорожной трассе в поселке Ильинское Дмитровского района Московской области.
Что такое Volkswagen Off-road Experience в России?
Volkswagen Off-road Experience – это новая программа тестов для потенциальных клиентов Volkswagen, которая призвана демонстрировать внедорожные способности двух автомобилей: Touareg и Tiguan. Под руководством профессиональных инструкторов Volkswagen Off-road Experience, участники теста научится базовым навыкам управления автомобилем в условиях экстремального бездорожья, а также умению использовать уникальные технические возможности Touareg и Tiguan, как на бездорожье, так и в условиях города.
Какова основная задача проекта Volkswagen Off-road Experience?
Основная задача марки Volkswagen в проекте Volkswagen Off-road Experience - привить нашим будущим клиентам культуру внедорожного вождения на автомобилях Touareg и Tiguan. Составной и неотъемлемой частью обучения являются задания разной сложности, которые помогают сделать обучение не только полезным, но и зрелищным, а также дать клиенту полное представление об Off-road возможностях автомобилей марки Volkswagen.
Что представляет собой трасса Volkswagen Off-road Experience?
Volkswagen Off-road Experience на практике демонстрирует клиентам наиболее часто встречающиеся естественные препятствия: крутые подъемы и спуски, брод, траверсы, канавы и т.п.
Полигон Volkswagen Off-road Experience представляет собой 2 круга для Touareg: малый круг с искусственными препятствиями и большой круг с естественными препятствиями (протяженность около 4000 м). Также на полигоне построен один круг для Tiguan с естественными и искусственными препятствиями (протяженность 3000 м). Трассы Volkswagen Off-road Experience – всесезонные, с большими возможностями для трансформации, благодаря чему их можно эксплуатировать в любых погодных условиях.
09.04.2009
VOLKSWAGEN ЗАПУСКАЕТ В РОССИИ ПРОИЗВОДСТВО ЛЕГКИХ КОММЕРЧЕСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ
Volkswagen планирует начать производство легких коммерческих автомобилей в России. Запуск производства запланировано на май 2009 года. Данный шаг позволит улучшить конкурентоспособность модельного ряда марки Volkswagen Коммерческие автомобили в условиях экономической нестабильности.
Глава подразделения коммерческих автомобилей Стефан Шаллер отметил: «Компания хочет удвоить свою долю на рынке [в России] примерно с 5%, которые мы имеем сегодня, до 10% к 2018 г. Чтобы ускорить этот процесс, мы установили линию отверточной сборки автомобилей T5 и Caddy на заводе Volkswagen в Калуге, которая будет запущена в мае». Также он сказал, что компания планирует выйти со своим Transporter на китайский и индийский рынки, открыв там производство. В данный момент проводится анализ рентабельности этих рынков. Он также добавил, что компании еще предстоит принять решение об использовании существующих мощностей концерна или возможном сотрудничестве с региональными производителями коммерческих автомобилей.
Подразделение Volkswagen Коммерческие автомобили предсказывает падение продаж, выручки и операционной прибыли в течение 2009 г. и ожидает общего падения на рынке примерно на 25% по сравнению с предыдущим годом. Однако Volkswagen собирается преодолеть падение на общем рынке. Достигнув в 2008 г. роста продаж до 503 000 единиц, что на 2,9% больше чем в предыдущем году, компания подтвердила готовность увеличить объем продаж к 2018 г. примерно до 750 000 единиц. Также в 2008 г. выручка выросла на 3,3% и составила 9,6 млрд евро (14,4 млрд долл. США), а операционная прибыль выросла почти на 25%, составив 375 млн евро.
Производственные мощности завода позволяют наладить сборку практически полного модельного ряда марки, что, конечно же, положительно для покупателей отразится на цене автомобилей собранных в России. Производство в Калуге стартовало 28 ноября 2007 года (VW легковые автомобили и Skoda). Площадь завода Volkswagen AG - 400 гектаров. В 2008 году было произведено более 60 тысяч автомобилей. Количество сотрудников, задействованных на SKD-сборке, на сегодняшний день составляет 400 человек.
10.04.2009
Caddy и Caddy Maxi впереди всех
• Caddy получил награду как лучший корпоративный автомобиль 2009 года
• Caddy Maxi – лучший в 2009 году автомобиль для курьерской службы, экспресс-доставки и почты
Caddy остается самым популярным автомобилем своего класса как в сфере доставки почты и курьерской службы, так и у экспертов корпоративных автопарков. На выставке Automobile Motor International в Лейпциге специалисты, работающие в этих областях, присудили первое место автомобилю для малых коммерческих перевозок, представлявшему марку Volkswagen Коммерческие автомобили.
На выставке AMI в Лейпциге 30 специалистов в области курьерской службы, экспресс-доставки и почты в рамках двухдневного практического теста основательно испытывали в общей сложности 21 автомобиль. По приглашению специализированных журналов «KEP aktuell», «Transporter Magazin» и «Тrans aktuell» эксперты проверили ходовые качества, комфортность и экономичность автомобилей. После 486 тест-драйвов и преодолев свыше 7 290 километров, Caddy Maxi стал лучшим в категории автомобилей для малых коммерческих перевозок – а вплотную к нему приблизился занявший второе место «обычный» Caddy марки Volkswagen Коммерческие автомобили.
Также, в рамках Лейпцигской выставки AMI специализированный журнал «Autoflotte», в свою очередь, вручил награды на основании ежегодно проводимого конкурса среди читателей. Более 4 700 читателей журнала выбирали своих фаворитов в 14 номинациях. В классе компактных автомобилей для малых коммерческих перевозок большинством голосов лучшим был признан Caddy.
Volkswagen Golf – лучший автомобиль года в мире13.04.2009
– Журналисты из 25 стран назвали новый Golf лучшим автомобилем
– Вручение награды состоялось 9 апреля на Международной автомобильной выставке в Нью-Йорке (New York International Auto Show)
Солидный дизайн экстерьера, высококачественная отделка салона, мощные двигатели TSI и TDI: 51 из 59 членов жюри назвали новый Golf лучшим автомобилем года в мире (WCOTY). Награда была вручена 9 апреля 2009 года Штефану Якоби (Stefan Jacoby), исполнительному директору и президенту Volkswagen Group of America, а также Клаусу Бишоффу (Klaus Bischoff), руководителю подразделения Volkswagen Design.
Международное жюри, выбирающее лучший автомобиль года в мире, состоит из журналистов профессиональных изданий, которые ежедневно оценивают новинки мирового автомобилестроения. Лучший автомобиль года должен, прежде всего, быть мощным, привлекательным по цене, безопасным, экологичным. Помимо этого, автомобиль должен задавать новые стандарты качества, которые важны для развития всего автомобильного рынка.
«Golf является культовым автомобилем марки Volkswagen и известен во всем мире», — сказал Штефан Якоби, принимая награду в Нью-Йорке. «Мы продали более 26 миллионов автомобилей Golf более чем в 120 странах. Для нас большая честь получить такую важную награду».
Члены жюри отметили отличные ходовые качества и низкий уровень шума автомобиля: «Volkswagen Golf является более гармоничным, нежели его конкуренты, особенно на скоростной трассе. Шум ветра, колес и двигателя сводится к минимуму. Таким образом, в дальних поездках на новом Golf водитель и пассажиры могут расслабиться и получать удовольствие от езды».
На европейском рынке новый Golf продается с октября 2008 года. Российские продажи Volkswagen Golf стартуют в июне 2009 года.
Семь миллионов штук фольксвагеновской Škoda
Отправной точкой для начала эволюции бренда стала Škoda Favorit.
Именно столько автомобилей выпустила компания начиная с 1991 года, когда Škoda Auto вошла в состав концерна Volkswagen AG.
Моделью, ставшей отправной точкой для начала эволюции бренда, стала сильно похожая на ВАЗовскую «девятку» Škoda Favorit, которую производили с 1988 по 1994 год. Именно Favorit сумел привлечь внимание нового инвестора к марке. В 1994 году на смену Favorit пришла новая модель – Felicia. В 1996 году появилась Škoda Octavia (отмечающая в этом году юбилей), производство модернизированной версии которой образца 2004 года под именем Octavia Tour продолжается до сих пор. И она - самая продаваемая модель марки. В октябре прошлого года Škoda представила Octavia Facelift.
Еще одной ключевой моделью в линейке марки стала Škoda Fabia, презентация которой прошла на Франкфуртском автосалоне в 1999 году. Второе поколение Fabia, которое пришло на смену предшественнице, появилось в 2007 году. Сейчас Fabia доступна в кузове хэтчбек и универсал.
В 2001 году Škoda Auto вошла в бизнес-класс, появилась модель Superb, модернизированная в 2008 году. В 2006 году Škoda представила свою первую модель в сегменте MPV - Škoda Roomster.
Пятой моделью, дополнившей линейку марки, стал Škoda Yeti, представленный на Женевском автосалоне в этом году. Yeti – первый представитель чешской марки в популярном сегодня сегменте SUV.
ЦИФРЫ
Продажи автомобилей Škoda с 1991 года*
Favorit 768 690 1991 – 1995
Felicia 1 420 441 1994 – 2001
Octavia Tour 1 389 546 1996 – по настоящее
Fabia 1 788 063 1999 – 2008
Superb 136 068 2001 – 2008
Octavia 900 535 2004 – по настоящее
Roomster 157 834 2006 – по настоящее
Fabia II 407 634 2006 – по настоящее
Superb II 31 189 2008 – по настоящее
Всего 7 000 000 автомобилей
*Данные подразделения Шкода ООО «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус».
Уважаемые коллеги!
Skoda Auto Russia удостоена высшей награды престижной национальной премии в области создания и продвижения брендов – «Бренд года/EFFIE 2008» в категории «Авто/Мото». Кроме того, две модели марки – Fabia и Superb – стали бронзовыми призерами конкурса.
Пресс-релиз и фото вы найдете во вложениях.
На фотографии - Максим Лапин, руководитель отдела маркетинга Skoda Auto Russia.
За дополнительной информацией по марке Skoda, пожалуйста, обращайтесь.
Уважаемые коллеги!
Марка Volkswagen приглашает Вас на торжественный старт автопробега «Голубой коридор: Москва-Сочи», который состоится 17 апреля 2009 года в 10.00.
В автопробеге принимают участие автомобили, работающие на природном газе. Среди 15 автомобилей-участников один Passat EcoFuel и один Caddy EcoFuel.
На мероприятии будут присутствовать: руководитель марки Volkswagen в России Франк Виттеманн, представители ОАО «Газпром», ООО «ВНИИГАЗ», Администрации Ленинского района Московской обл.
Место проведения: ООО «ВНИИГАЗ», (площадка перед парадным входом корпуса ОНТЦ, площадка перед гостиницей).
Адрес: Московская обл., Ленинский р-н, п. Развилка ( http://www.vniigaz.ru/ru/contact/index.php)
Внимание : поскольку вход\въезд на территорию ООО «ВНИИГАЗ» осуществляется по пропускам, просьба предоставить нам ФИО участника, марку автомобиля и его госномер до ЧТ, 16 апреля, 15:00.
Best Regards \ С уважением,
Андрей Гордасевич
Andrej Gordassewitsch
Media Relations
Volkswagen PKW
Postal Address:
117861, 30\1 Building 2, Obrucheva Street,
Moscow, Russia
Tel.: +7 495 258 39 01 (reception)
Tel.: +7 499 271 07 74 (direct)
Fax: +7 499 271 07 57
Уважаемые коллеги!
14 апреля 2009 года, всего за 6 недель до своего девятого дня рождения, Автоштадт, город автомобильных приключений Volkswagen AG, принял 18-ти миллионного посетителя.
«Автоштадт встречает 10-й год своего существования потрясающими показателями», – говорит исполнительный директор Автоштадта Отто Фердинанд Вакс (Otto Ferdinand Wachs).
Подробнее об этом в прилагаемом пресс-релизе.
Фотографии полиграфического качества доступны в российской базе данных для прессы http://www.volkswagen-media-services.ru/
Skoda представляет две новинки
http://kp-avto.ru/upimg/iinside/4334.jpg
Вслед за рестайлинговой Octavia, увидевшей свет в конце прошлого года, модернизации подверглись «заряженная» Octavia RS и Octavia Scout. Помимо изменений в дизайне, обе модели предлагают новые технические решения, например, датчик контроля качества воздуха климатической установки Climatronic и новая система освещения. Octavia RS получила обновленную радиаторную решетку с логотипом RS и передние ксеноновые фары, которые впервые могут быть дополнены системой адаптивного освещения в качестве опции. Появились новые передние противотуманки с функцией углового освещения Corner и светодиодные фары с функцией «дневной свет». Задние фонари также сменили дизайн. Теперь доступен новый цвет кузова металлик Anthracite и 18-дюймовые легкосплавные колесные диски Neptune. Шасси получило спортивные настройки, дорожный просвет сократился до 127 мм, а вес Octavia RS уменьшен на 20 кг (у версии с бензиновым двигателем) и на 15 кг (с дизельным двигателем).
Силовые агрегаты, устанавливаемые на Octavia RS, соответствуют стандарту Евро-5. Бензиновый двухлитровый мотор TSI мощностью 200 л. с. потребляет 7,5 литров топлива на 100 км (выбросы СО2 составляют 175 г/км). Двухлитровый турбодизель TDI с отдачей 170 л. с. расходует 5,7 литров солярки на 100 км (выбросы СО2 составляют 150 г/км). Оба мотора идут в паре с 6-ступенчатой DSG с двумя сцеплениями.
http://kp-avto.ru/upimg/photo/3041.jpg
Изменения версии Scout аналогичны обновленной Octavia RS. Защитные элементы кузова смотрятся гармонично в сочетании с новым цветом Rosso Brunello. Благодаря увеличенному до 179 мм дорожному просвету можно смелее преодолевать препятствия, встречающиеся на «цивилизованном» бездорожье. Система полного привода с муфтой Haldex четвертого поколения способна передавать до 85% крутящего момента на одно из колес. Два мощных двигателя – бензиновый 1,8 TSI мощностью 160 л. с. (Евро-5) и дизельный 2,0 TDI мощностью 140 л. с. (Евро-4) – работают в паре с шестиступенчатой МКПП.
Продажи новинок на российском рынке начнутся в августе-сентябре 2009 года. Цены и комплектации станут известны ближе к началу продаж.
Volkswagen победит на Нюрбургринге и без бензина
Новый гоночный Scirocco ездит на пропане. Фото VW.
http://kp-avto.ru/upimg/iinside/4301.jpg
Группа Volkswagen AG целенаправленно продвигает политику отказа от бензина в автоспорте. Сначала на дизель перешли гоночные VW RaceTouareg для ралли-рейдов, потом – прототипы Audi R10 для гонок на выносливость, а сейчас и Seat Leon в чемпионате WTCC – также с шильдиком TDI.
Новый вызов – это 24-часовые гонки на Нюрбургринге, где Volkswagen записал победный дубль в классе «два литра турбо» в прошлом году. Тогда на старт вышли 330-сильные купе Scirocco.
В этом году VW Scirocco опять бросит перчатку своим соперникам (одним из которых станет новенькая Subaru Impreza Sti, между прочим). Но на этот раз гонщики обойдутся без бензина. Новый Scirocco GT24-CNG, как можно понять из названия, едет на пропане (CNG – Compressed Natural Gas). Из-за использования другого топлива мощность болида упала до 300 л. с., зато и вредный выхлоп снизился сразу на четверть, сообщает Autoblog. Сможет ли новый Scirocco и экологию сберечь, и гонку выиграть?
16 апреля 2009 г. в Париже 38 представителей влиятельных СМИ Франции назвали Председателя Правления Volkswagen AG Мартина Винтеркорна «Человеком года 2008».
http://www.volkswagen.ru/upload/iblock/c8d/db2009al01366_m.jpg
Согласно оценке жюри конкурса, организованного журналом «Le Journal de l’Automobile», под руководством г-на Винтеркорна концерн Volkswagen стал «единственным автопроизводителем, который сумел противостоять экономическому кризису». Успех концерна объясняется, в том числе, наличием управленческого таланта г-на Винтеркорна. Как сказал известный автогонщик Джеки Иккс на церемонии вручения премии, «Мартин Винтеркорн посвятил себя инженерному искусству, он предъявляет высокие требования к качеству автомобилей, вместе с командой единомышленников он осуществляет превосходное управление, направленное на настоящие и будущие успехи».
За 27-летнюю историю награды Мартин Винтеркорн стал вторым менеджером из Германии, который был удостоен почетного звания «Человека года». Награда была присуждена после очередного успешного для концерна Volkswagen финансового года. Несмотря на ухудшение экономической ситуации в мире, в прошлом году Volkswagen AG достиг плановых показателей продаж, выручки и прибыли. По этим показателям были зафиксированы новые исторические рекорды: при увеличении продаж на 1,3%, до 6,3 миллионов проданных автомобилей, прибыль выросла на 4,5% и составила 113,8 миллиардов евро. Чистая прибыль концерна составила 6,3 миллиардов евро, тем самым превысив показатель 2007 года на 3%.
«В 2008 году девять наших марок представили более 50 новых моделей и их модификаций. Наш успех основывается на привлекательной и одновременно экологичной линейке автомобилей. Я благодарю жюри за признание не только моих заслуг, но и успехов, которых мы достигли вместе со всей командой концерна Volkswagen», – отметил г-н Винтеркорн, принимая награду.
Volkswagen пикап – уже на тестах!
http://kp-avto.ru/upimg/iinside/4344.jpg
Трасса Нюрбургринг – самое популярное место для испытаний новых «горячих хетчей», сверхмощных седанов, суперкаров…и пикапов?
Вот уж что меньше всего ожидали увидеть папарацци, дежурящие на обочине гоночной трассы, так это новый пикап Volkswagen. Нос и хвост машины еще закрыт камуфляжем, но по боковинам уже можно определить – это VW. Если взглянуть на фотографии концепт-кара Pickup Concept, то это станет очевидно. Многие детали сохранились и на серийной машине, которая получит имя Robust.
Утилитарный пикап будет производиться в Аргентине, а продаваться – в Южной Америке, Южной Африке, Австралии и Европе. Затем, возможно – и на других рынках.
Новый Passat – только для Китая
http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/c/8/c8077b7209da189ae444f5860e10018a.jpeg
Концерн Volkswagen с большой помпой представил на автосалоне в Шанхае свою новую модель под названием Passat Lingyu. Изучая анонс предстоящей выставки, кое-кто из журналистов даже подумал, что немцы покажут в Китае совершенно новый Passat. Однако это оказалось совершенно не так.
Passat Lingyu – это модель, которую можно встретить исключительно в Поднебесной. И, что самое интересное, она построена не на платформе продающегося сейчас в Европе Passat, а на основе Passat старого поколения (у нас его часто обзывали «циркулем» за характерную форму крыши). Причем, китайский Passat Lingyu создан не на простой базе старого Passat, а на удлиненной! Ее размеры составляют 2803 мм. Для сравнения, «тот самый Passat» имел базу длиной всего 2705 мм.
И благодаря удлиненной колесной базе внутри нового Passat Lingyu действительно много места! На втором ряду чувствуешь себя вообще королем – можно совершенно спокойно сидеть, закинув ногу на ногу и читать газету (разумеется, китайскую). Да и внешне автомобиль выглядит вполне серьезно, что тоже очень важно для автомобилей марки Volkswagen (в Китае они считаются очень престижными).
Под капот Passat Lingyu будут ставить два бензиновых мотора, которые нам уже хорошо известны. Это надувная «четверка» объемом 1,8 л, которая будет выдавать 163 л.с. и 220 Нм. Интересно, что специально для Passat Lingyu этот мотор был модернизирован. Он не только прибавил в мощности (раньше движок выдавал 150 л.с.), но и стал на 11,3% экономичнее – теперь средний расход топливо составляет 6,2 л. Второй агрегат имеет уже 6 цилиндров и объем 2,8 л. Он выдает 204 л.с.
http://auto.mail.ru/article.html?id=28540
это предыдущий суперб с изменённой оптикой
Audi Q3 – официальная информация
Руководство Audi официально заявило – компания будет делать маленькой кроссовер под названием Q3. Выпуск этого автомобиля начнется в 2011 году, но не в Германии, а в Испании на заводе Seat. Видимо, так дешевле. По словам руководителя Audi Руперта Стадлера, ежегодно немецкая компания планирует продавать по 80 000 новых Q3.
http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/9/5/9598acb5953c50409ee8dca2749a511e.jpeg
Как будет выглядеть Audi Q3 пока еще никому не известно. Однако почти все уверены, что серийный Q3 будет очень похож на концепт Audi Cross Coupe, который был показан два года назад на автосалоне в Шанхае. По предварительным данным, с основу Q3 ляжет платформа от нового поколения Audi A3 (на этой же базе будет создан и следующий Volkswagen Golf). Правда, Q3 станет чуть больше легковой «трешки» и получит систему полного привода уже в базовой комплектации.
Volkswagen будет собирать новое семейство дешевых автомобилей в Словакии
http://www.volkswagen.ru/upload/iblock/109/new-small-family_small_m.jpg
Крупнейший автопроизводитель Европы определился с местом производства «Новой маленькой семьи» (New Small Family). Автомобильчики должны появиться в продаже в 2011 году под фольксвагеновскими марками VW, Seat и Skoda.
http://kp-avto.ru/upimg/photo/3058.jpg
Это линейка компактных бюджетных 3- и 5-дверных автомобильчиков, которые построены на базе концепта up!
Завод для сборки уже определен: их будут производить в Словакской Братиславе, где сейчас делают Audi Q7, Porsche Cayenne, Skoda Octavia и Volkswagen Touareg.
Автоконцерт Volkswagen может приобрести автомобильный бизнес Porsche. Таков новый поворот в переговорах между двумя немецкими автокомпаниями, сообщает агентство AFP со ссылкой на материалы европейских изданий, пишет K2kapital.
Если это произойдет, фактически будет сведен на нет эффект неожиданного постепенного поглощения со стороны Porsche бизнеса VW, начавшегося три с половиной года назад. Сейчас Porsche владеет 50,8% акций VW, и планировал довести свою долю до 75%, что позволит Porsche получить доступ к средствам VW и отражать денежные потоки VW в своих балансовых отчетах.
Volkswagen - крупнейший производитель Европы и выпускает в 15 раз больше машин, чем Porsche. "Если VW все-таки купит Porsche, то хвост наконец перестанет вилять собакой", - сказал один из осведомленных с ходом переговоров источников.
О плане приобретения Porsche стало известно после того, как акционеры VW инициировали ежегодные сборы в четверг, 23 апреля, и после того как производитель спортивных машин опубликовал данные о задолженности в 9 млрд. евро. Вероятная сумма сделки - 280 млн. евро.
Акции Porsche выросли сегодня к 14.02 на Франкфуртской бирже на 2,3%, бумаги Volkswagen, напротив, снизились на 3,24%.
Audi Russia и Московский государственный художественно-промышленный университет (МГХПУ им. С. Г. Строганова) задумали совместный проект. С 26 апреля 2009 года они объявят конкурс для школьников и абитуриентов, мечтающих связать свою карьеру с дизайном и любящих автомобили. Ребятам предложат пофантазировать на тему дизайна будущего, заглянуть еще на 100 лет вперед и представить модель Audi на дорогах 2109 года.
http://kp-avto.ru/upimg/photo/3075.jpg
Победитель конкурса обеспечит будущее себе - получит грант на обучение на дневном отделении МГХПУ на кафедре «Дизайн средств транспорта». Проекты будут приниматься в период с 27 апреля по 12 июня 2009 года в режиме онлайн. Результаты конкурса будут объявлены не позднее 18 июня.
100-летний юбилей Audi ознаменуется новой моделью
http://www.carclub.ru/news_pics/1_300_extra_43044.jpg
Согласно опубликованной информации и заявлению руководителя Audi Руперта Стадлера, Audi представит концептуальный автомобиль, который положит начало целой линейке электромобилей.
В рамках четырехдневного празднования 100-летнего юбилея компании Audi, которое начнется 16 июля текущего года, пройдет мировая премьера новой модели. Об этом сообщает Auto.lenta.ru.
Согласно опубликованной информации и заявлению руководителя Audi Руперта Стадлера, Audi представит концептуальный автомобиль, который положит начало целой линейке электромобилей, от компактного городского авто до спорткара. На данный момент эти проекты скрыты за индексами от E1 до Е5. Первая новинка будет построена на базе субкомпактного концепта Volkswagen Up!.
Кроме того, в ближайшие годы компания Audi представит целый ряд новинок, включая компактный хэтчбек Audi A1 и новое поколение A2.
Volkswagen поддерживает выставку знаменитого голландского фотографа в Москве. Во время визита в Москву Эрвин Олаф ездит на Volkswagen Phaeton.
28.04.2009
http://www.volkswagen.ru/news/image/2009/ErwinOlaf/IMG_8045_b.jpg
http://www.volkswagen.ru/news/image/2009/ErwinOlaf/IMG_8025_b.jpg
В рамках шестого Московского Международного фестиваля «Мода и стиль в фотографии 2009» с 28 апреля по 28 июня в ЦВЗ «Манеж» при поддержке марки Volkswagen пройдет выставка знаменитого голландского фотографа Эрвина Олафа.
Эрвин Олаф более 25 лет профессионально занимается фотосъемкой, демонстрируя великолепное чувство стиля. Каждая созданная им серия раскрывает его собственную реальность, которую он не только как художник, но и как режиссер сумел наделить жизнью. В основе творчества Олафа находится потребность настоящего контакта между людьми. Его работы – это попытка создать драматическое воплощение сдерживаемых человеческих эмоций.
В рамках выставки «Последние события» в Манеже будут представлены серии «Надежда», «Горе», «Дождь», «Последний крик». Работы, которые появились на свет после долгой паузы художника в 90-е, выдают в Олафе прежнего глянцевого фотографа, который воспринимает и трактует внешнее в момент реакции, тем самым улавливая состояние саморефлексии персонажей.
Во время московского визита Эрвин Олаф ездит на предоставленном маркой Volkswagen представительском седане ручной сборки Volkswagen Phaeton Long V8.
Став в 2001 году стратегическим партнером «Московского Дома фотографии», Volkswagen активно поддерживает проекты в области фотоискусства. За последнее время наиболее яркими проектами стали: VII Международный месяц фотографии «Фотобиеннале 2008», выставка фоторабот Мартина Мункачи, конкурс фотографий о Москве «Серебряная камера» (http://www.silvercam.ru), выставка «РОССИЯ. ХХ ВЕК В ФОТОГРАФИЯХ: 1900-1917», экспонируемая в регионах России.
Новинка Audi E1 – это ультраэффективный городской автомобиль от немецкой фирмы. Платформу малыш разделит с семейством «New Small Family» от Volkswagen и станет «электрическим продолжением» модели A1. Начиная запуск волны высокотехнологичных автомобилей, Audi явно готовит себя к прорыву в сегмент маленьких экологичных городских машинок.
http://kp-avto.ru/upimg/iinside/4469.jpg
В последующие пять лет под брендом Audi планируется выпустить полный диапазон электомобилей. Модель E1 станет родоначальником серии «E» в линейке немецкой марки и увидит свет в 2011 году.
Несмотря на свои крошечные размеры, E1 останется премиальным продуктом, который согласуется с имиджем марки. Хотя его пропорции напоминают малышей из Volkswagen, узнаваемость бренда сохраняется. В трехдверном электромобиле угадываются черты Audi.
Внутри покупатели могут ожидать интерьер премиального уровня и качества, но с более творческим подходом к реализации. Как анонсировалось на модели A1, E1 получит новое мобильное устройство. Это, по существу, переносной портативный компьютер, включающий телефон и MP3-плейер с сенсорным экраном. Устройство заменяет ключ и подсоединятся к центральной консоли.
Компановка модели E1 можно обозначить как 2+1 – просторная передняя часть и достаточно места сзади для багажа или одного маленького пассажира.
Для новинки будет предлагаться широкая гамма двигателей, хотя звездой будет электрическая силовая установка. Она включает легкие литиевого-полимерные батареи и электромотор с приводом на передние колеса. В дополнение к электрическому варианту будут бензиновые и дизельные версии. К примеру, новый 600-кубовый двухцилиндровый турбомотор.
Таким образом, маленький проворный автомобильчик будет идеален для городских условий. Разгон с 0 до «сотни» занимает около 10 секунд. На полной зарядке энергии хватит, чтобы проехать до 100 миль. На помощь для экономии электричества приходит система регенеративного торможения.
Производится E1 будет на заводе Volkswagen в Братиславе, Словакия. Электрокар от Audi получит ценник приблизительно 13500 евро.
Немецкий автоклуб ADAC впервые присуждает пять звезд за экологию
http://www.volkswagen.ru/upload/iblock/cae/passat-tsi-ecofuel_small_n.jpg
Passat TSI EcoFuel - первый автомобиль с двигателем, работающем на природном газе, получивший наивысшую оценку ADAC за пять лет проведения экологических тестов. За это время специалисты оценили около 800 автомобилей.
Итоговый результат экологического теста складывается из нескольких компонентов. В техническом центре ADAC, в приближенных к реальным условиях, вне зависимости от класса автомобиля исследуются выбросы таких вредных веществ, как угарный газ (CO), углеводород (HC), оксид азота (NOX) и частицы пыли (PM). По этим показателям Passat TSI EcoFuel получил самую высокую оценку - 50 баллов. Другой компонент - оценка выбросов углекислого газа (CO2), проводящаяся в зависимости от класса автомобиля. Тест подтвердил превосходные характеристики Passat TSI EcoFuel по выбросу CO2 - 119 г/км. Автомобиль также показал низкий расход природного газа - 4,89 килограмма на 100 километров.
Таким образом, Passat TSI EcoFuel открывает новую главу в истории автомобильной промышленности, так как самый требовательный среди автомобильных тестов - «ADAC EcoTest» впервые в истории присвоил 5 звезд именно ему.
Passat TSI EcoFuel появился на рынке в начале 2009 года. Его гибридный двигатель TSI объемом 1,4 л и мощностью 110 кВт / 150 л.с. работает как на природном газе, так и на бензине. Двигатель Twincharger обладает исключительным запасом хода - более 900 километров без дозаправки. В Европе цена на Passat TSI EcoFuel начинается от 29 975 евро.
Volkswagen AG сохряет устойчивое положение на ключевых сегментах рынка
http://kp-avto.ru/upimg/iinside/4496.jpg
Доля Volkswagen AG на мировом рынке выросла до 11%
Чистая ликвидность автомобильного подразделения концерна составила более 10 миллиардов евро
Концерн Volkswagen в первом квартале текущего финансового года в условиях глубокого экономического спада доказал свою конкурентоспособность. «Благодаря постоянно обновляемому модельному ряду и присутствию на основых рынках сбыта, в первом квартале 2009 мы увеличили нашу долю на мировом рынке до 11%», сказал Мартин Винтеркорн (Martin Winterkorn), Председатель Совета директоров Volkswagen AG, 29 апреля 2009 года на представлении квартального отчета. Он также добавил: «Безусловно, кризис не прошел для нас бесследно. Но у нас много сильных брендов, обладающих финансовой надежностью. За счет этого в первом квартале концерн смог укрепить свое положение на автомобильном рынке». Финансовый директор Ханс Дитер Пётч (Hans Dieter Pötsch) добавил: «В сложившейся экономической ситуации наша финансовая дисциплина и целенаправленная инвестиционная деятельность становятся важнее, чем когда-либо».
Концерн Volkswagen в первые три месяца 2009 года реализовал 1,4 миллиона автомобилей по всему миру. На фоне общего падения продаж более чем на 20%, спад продаж концерна Volkswagen составил лишь 10,7%, при этом доля на мировом рынке увеличилась до 11%. Объем производства находится на уровне 1,25 миллиона автомобилей. Оборот компании снизился на 11,2% и составил 24 миллиарда евро. Операционная прибыль составила 312 миллионов евро. Чистая прибыль — 243 миллиона евро.
Volkswagen неизменно инвестирует в будущее
В первом квартале 2009 года Volkswagen AG инвестировал 1,2 миллиарда евро в новые производственные площади и модели, которые выйдут на рынок в текущем и следующем году. «Наш технологичный модельный ряд является залогом нашего успеха. Мы располагаем прочной финансовой базой, чтобы сформировать наше будущее своими силами», сказал Мартин Винтеркорн.
Чистая ликвидность составила более 10 миллиардов евро
В первом квартале 2009 года чистый денежный поток в автомобильном подразделении составил 2,6 миллиарда евро, что существенно выше прошлогоднего значения. Чистая ликвидность автомобильного подразделения концерна Volkswagen составила 10,7 миллиарда евро, что на 33,6% выше, чем в конце прошлого финансового года.
Цель — расширить и укрепить позиции на рынке
По мнению Совета директоров Volkswagen AG, перспективы на 2009 год остаются сложно прогнозируемыми, а мировые экономические условия тяжелыми. Очевидно, что концерн Volkswagen не сможет избежать общей тенденции снижения экономической активности. «Как успешный концерн мы имеем экономический и технологический потенциал для того, чтобы удержать лидирующие позиции на автомобильном рынке. Вследствие снижающегося объема продаж, доходы концерна Volkswagen будут ниже, чем в прошлом году. Снижение показателей продаж и растущие затраты на рефинансирование отрицательно отразятся на прибыли концерна. На этом фоне будет трудно достичь высоких результатов прошлого года. Однако мы исходим из того, что концерн Volkswagen закончит 2009 год успешно», — заявил Мартин Винтеркорн.
Audi R8 признали лучшим спортивным автомобилем
Модель Audi R8 нарекли званием «Классика будущего».
http://kp-avto.ru/upimg/iinside/4510.jpg
Читатели журнала Motor Klassik выбрали лучшие автомобили из 168 моделей в семи категориях. Среднемоторный Audi R8 признан лучшим спорткаром конкурса «Классика будущего 2009», который проходит каждые два года. Большинство из 16 000 читателей издания Motor Klassik, принявших участие в голосовании, признали его лучшим спортивным автомобилем, способным стать настоящей классикой в будущем.
Помимо 78 моделей, произведенных после 1979 года и уже успевших стать настоящей классикой автомобилестроения, читатели также выбирали лучших из 168 современных машин в семи соответствующих категориях. Красавица Audi A6 принесла дополнительные очки в копилку марки из Ингольштадта, став лучшим автомобилем в категории «Современный полноразмерный автомобиль».
КСТАТИ
К 2011 году ожидается появлении версии Audi R8 в кузове кабриолет. Подробности пока не известны, но откидной верх, по слухам, будет мягким.
Жиньель де Вильер выходит на трассу «Северная петля» на Scirocco GT24
http://www.volkswagen.ru/news/image_d/2009/06.05/giniel_small.jpg
Человек, который любит экстрим: победитель ралли «Дакар» Жиньель де Вильер собирается покорить легендарную трассу Нордшляйфе на автомобиле Volkswagen Scirocco GT24. После своего исторического триумфа в январе 2009 года на сложнейшем ралли по пустыне, которое де Вильер и Дирк фон Цитцевитц выиграли на Volkswagen Race Touareg 2 с дизельным двигателем, де Вильер примет участие в 24-часовых автогонках на трассе Нюрбургринг-Нордшляйфе. Кабину Scirocco GT24 он поделит с Карлосом Сайнсом (Испания) и Дитером Деппингом (Германия).
«Жиньель де Вильер — настоящий многоборец, который чувствует себя одинаково свободно как на ралли в пустыне, так и на кольцевой трассе. Как победитель ралли „Дакар“ он является представителем марки Volkswagen в двух видах автоспорта — на ралли и на кольцевой трассе», — говорит директор подразделения Volkswagen Motorsport Крис Ниссен.
Надежность — залог успеха Race Touareg 2 и Scirocco GT24
Как в ходе ралли «Дакар», так и в 24-часовых автогонках на трассе Нюрбургринг Жиньель де Вильер может полностью положиться на предоставленные ему автомобили. На классическом ралли по пустыне, через Анды и пустыню Атакама, Race Touareg одержал двойную победу. Двойной победой в 2008 году Scirocco GT24 также подтвердил свою надежность. «Автомобиль особенно важен для гонщика. Что касается работы инженеров подразделения Volkswagen Motorsport, я уверен, что получу не только надежную, но и конкурентоспособную машину. То, что в двух разных категориях были разработаны два таких мощных автомобиля, свидетельствует о качестве Volkswagen», — говорит де Вильер.
Пустыня и гоночная трасса Нордшляйфе
Две недели и более 9500 километров через Аргентину и Чили по непредсказуемой местности, с одной стороны, и 24 часа днем и ночью на трассе Нордшляйфе, с другой стороны — обе эти трассы являются для Жиньеля де Вильера особыми соревнованиями. «Ралли „Дакар“ и 24-часовые автогонки, на мой взгляд, вызывают наибольший интерес в международном автоспорте. Оба соревнования — поистине легендарны. Это настоящие марафонские дистанции с атмосферой, захватывающей дух», — говорит де Вилье.
Именно атмосфера этих классических соревнований оказала такое влияние на де Вильера: «В Аргентине и Чили миллионы зрителей, следящие за ралли „Дакар“, вдохновляли нас на победу. На Нюрбургринге все происходит так же, правда, в более сдержанной форме. В прошлом году соревнования посетило более 200 000 зрителей, в этом году организаторы соревнований ожидают не меньшее число посетителей. Старт перед такой аудиторией создает дополнительную мотивацию на победу. Многочисленные костры и палаточные городки вокруг трассы делают 24-часовые автогонки необыкновенным событием, это особенно заметно, когда выходишь на трассу ночью».
Как и на ралли «Дакар», для успеха необходима предельная концентрация внимания. «В пустыне необходимо быть очень внимательным, так как местность и грунт постоянно меняются. На Нюрбургринге сама трасса принципиально не меняется, однако туман или дождь заставляют всегда быть начеку. Когда в соревнованиях принимают участие более 200 автомобилей, то даже при обгоне находишься в ситуации стресса: необходимо думать о тех, кого обгоняешь», — говорит де Вильер.
Автогонки «24 часа Нюрбургринга» пройдут 23 и 24 мая 2009 г. В стартовом составе марки Volkswagen — пять автомобилей Scirocco GT24. Наряду с тремя автомобилями с бензиновыми двигателями объемом два литра, Volkswagen представит два автомобиля с инновационным двигателем CNG, работающих на природном газе.
Skoda по итогам первого квартала 2009 года получила прибыль
http://kp-avto.ru/upimg/iinside/4546.jpg
Мировой финансовый кризис заставляет многие марки цепляться за жизнь иссохшими руками. А вот крупнейший чешский автопроизводитель Skoda Auto смог завершить первый квартал с прибылью и принести в копилку концерна Volkswagen AG 28 млн. евро.
В период с января по март 2009 Skoda реализовала 143 079 автомобилей. По сравнению с тем же периодом прошлого года объем продаж уменьшился на 17,5%. Тем не менее, количество заказов на чешские автомобили увеличивается. В Европе количество заявок, полученных в январе-марте, увеличилось на 27% по сравнению с 2008 годом. Особенно большой рост показали рынки Германии, Австрии, Чехии, Словакии и Польши. Также вырос объем заказов в Китае – по сравнению с предыдущим годом рост составил 14%.
Сегодня покупатели проявляют особый интерес к моделям Fabia и Roomster, оснащенным экономичными моторами объемом 1,2 л. Презентация на Женевском автосалоне Skoda Yeti, нового компактного кроссовера, стала еще одним положительным моментом для компании. Первые поставки клиентам запланированы на конец третьего – начало четвертого квартала этого года.
Mrs. Beaver
07.05.2009, 13:07
http://www.sostav.ru/news/2009/05/07/37/
тоже новость :yes:
NicDoc16
07.05.2009, 14:30
http://www.carclub.ru/new_07_05_2009_Porsche_gotov_k_alyansu_s_Volkswage n.html кризис добрался и до WAG, и он стал круче всех автомобильных концернов в мире.
Новый Touareg – начались первые тесты
http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/0/3/03914959b23658a0723299ec56b5c677.jpeg
Volkswagen начал работу над совершенно новым поколением внедорожника Touareg – этот автомобиль должен появиться в продаже в конце 2010 года. Так что скоро мы сможем довольно часто видеть шпионские фотографии с тестов Touareg II. Ну а пока представляем так называемый «мул». Это новая платформа, которая «одета» еще на старый кузов.
По предположениям немецких журналистов, на этом самом «муле» сейчас испытывают новейшую гибридную силовую установку, которая объединит электромотор и… дизель V6. Так что не исключено, что именно Volkswagen станет первой в мире компанией, которая наладит выпуск дизель-электрических моторов (пока о планах выпуска такого гибрида заявляли только французы из Citroen). Причем, Touareg нового поколения может получить сразу две гибридные версии. Одна будет с дизелем, а вторая с бензиновым мотором.
Московское некоммерческое объединение автолюбителей Touareg-Club доводит до сведения заинтересованных СМИ информацию о проводимом 9-11 мая мероприятии: слете любителей автомобилей Volkswagen Touareg.
http://www.volkswagen.ru/upload/iblock/49a/touareg_medium_m.jpg
Информационная поддержка: журнал «Автомир».
Цель мероприятия - продемонстрировать в экстремальных условиях внедорожные способности автомобиля VW Touareg, демонстрация навыков вождения VW Touareg в экстремальных условиях; обмен опытом эксплуатации, общение.
В 2009 году слет впервые проводится в Москве. Ожидаемое количество участников мероприятия, согласно поданным заявкам – 125 человек на 60 автомобилях.
Участники и прибывшие на слет гости будут размещены в подмосковном пансионате «Валуево» (http://valuevo.ru) в 10 км от МКАД по Киевскому шоссе; необходимая для аренды сумма внесена оргкомитетом.
Согласно заявкам, кроме москвичей, на слете ожидаются участники из многих городов России и ближнего зарубежья: Киева, Минска, Санкт-Петербурга, Тулы, Нижнего Новгорода, Чебоксар, Перми, Челябинска, Екатеринбурга, Омска. Выступления водителей – владельцев VW Touareg в категориях Off-roading, маневрирование, ориентирование пройдут 10 мая на подмосковном танковом полигоне, о чем с командованием части имеются соответствующие договоренности. Рельеф полигона и соответствующая инфраструктура, по мнению оргкомитета, идеально подходят для демонстрации навыков экстремального вождения.
Схема проезда
Приглашаем Вас стать информационными спонсорами или участниками нашего слета!
Краткий план мероприятий:
9 мая:
Встреча участников, размещение.
10 мая, полигон
10.00-11.00 Сбор в районе полигона;
11.00-11.30 Ознакомление с трассой;
11.30-12.00 Регистрация участников;
12.00- Начало заездов;
По окончании заездов - фуршет
11 мая
Проводы участников.
Для тех, кто не участвует в заездах (члены семей, сопровождающие), предусмотрены активные развлечения:
Поездки на квадроциклах;
Футбол, волейбол;
Тир.
Контактные лица - члены оргкомитета:
Квитко Анна 8-916-666-37-14;
Айрапетов Петр +7-985-760-14-41
Мазлов Сергей +7-903-216-81-06
Доля рынка марки Volkswagen в России выросла с 1.3% по январю-апрелю 2008 до 3.0% по итогам января-апреля 2009
http://www.volkswagen.ru/upload/iblock/79e/vw_110x75.jpg
Несмотря на сложную экономическую ситуацию, доля рынка марки Volkswagen в России устойчиво увеличивается. Если по январю-апрелю 2008 года она составляла 1.3%, то уже по итогам первых 4 месяцев 2009 года она достигла 3.0%.
В условиях мирового экономического кризиса наиболее важным показателем деятельности марки является именно показатель доли рынка, т.к. даже в условиях сокращения общего спроса на автомобили и снижения темпа роста продаж доля рынка может расти, что отчетливо наблюдается на примере марки Volkswagen в мире в целом и в России.
За первые 4 месяца 2009 года на российском рынке через официальных дилеров было реализовано 14 746 легковых автомобилей марки Volkswagen (в 2008 году количество проданных легковых автомобилей составило 11 209 шт.).
В апреле 2009 года было реализовано 3811 легковых автомобилей Volkswagen (в апреле 2008 года количество проданных автомобилей составило 3702 шт.)
На первом месте по итогам продаж четвертого месяца 2009 года лидерство держит Volkswagen Passat. За апрель 2009 года было продано 970 автомобилей этой модели (включая 48 автомобилей Passat Variant).
В апреле 2009 продано также 104 автомобиля Passat CC (продажи Passat CC стартовали в ноябре 2008 г.).
Второе место по продажам в модельном ряду Volkswagen занимает популярный седан — Volkswagen Jetta — 846 автомобилей.
Третье место занимает кроссовер Volkswagen Tiguan — 607 автомобилей.
Продолжает пользоваться популярностью внедорожник класса люкс Volkswagen Touareg (за апрель 2009 было реализовано 507 автомобилей) и Volkswagen Golf (305 автомобилей).
Mrs. Beaver
14.05.2009, 13:44
Альянс Porsche и Volkswagen возглавит бывший директор Audi
Руководителем нового автомобильного концерна, который будет образован после слияния двух немецких автопроизводителей – Porsche и Volkswagen – станет Мартин Винтеркорн, который ранее занимал должность главы марки Audi, а ныне является исполнительным директором VW. Об этом сообщает британское издание Autocar.
На данный момент основным вопросом при разработке стратегии слияния является то, какая из двух компаний получит большее влияние в правлении новой фирмы. По мнению председателя совета директоров Volkswagen Фердинанда Пиха, пост руководителя нового концерна, который будет включать в себя уже десять марок, должен занять именно Винтеркорн, а не глава Porsche Венделин Видекинг. Также он отметил, что штаб-квартира альянса должна находиться на родине VW в Вольфсбурге, а сама сделка по созданию новой группы будет завершена в течение ближайших четырех недель.
Напомним, что идея купить Porsche вместе с ее долгами, которые появились из-за большого количества займов, полученных производителем спорткаров для увеличения своей доли в VW до 51 процента, была оглашена немецким концерном в апреле текущего года. Изначально Porsche планировала получить полный контроль над VW, собрав 75-процентный пакет акций VW, однако кризис заставил компанию отказаться от своего замысла. Отметим, что на выкуп 51 процента акций компания "Порше" потратила 23 миллиарда евро, из которых девять миллиардов – кредиты. На покупку еще 24 процентов фирме потребовались бы дополнительные 13 миллиардов евро.
Мартин Винтеркорн. Фото с сайта paultan.org
Mrs. Beaver
14.05.2009, 13:46
"Каннские львы" вручили первую награду
"Рекламодателем года" стала компания Volkswagen
Организаторы 56-ого Фестиваля Рекламы "Каннские Львы" объявили о том, что в этом году награду "Рекламодатель года" получит Volkswagen.
Эта награда вручается рекламодателям, продукты которых были отмечены за инновационный маркетинг, и тем, кто применяет и поощряет креативную работу их агентств.
"Мы рады отметить бренд, который оказывает лояльную поддержку, и который продолжает применять креативный маркетинг к машинам на протяжении десятилетий, позволяя агентствам производить многочисленные сильные ролики-победители из года в год, - рассказывает Терри Саваж (Terry Savage), Председатель Фестиваля. - Volkswagen - это образец для подражания другим брендам и достоин этой престижной награды".
Награду "Рекламодатель года" вручат Джошену Сенгпиехлу (Jochen Sengpiehl), старшему вице-президенту по маркетингу Volkswagen, в Каннах во время церемонии награждения победителей категорий Film, Titanium и Integrated Lions в субботу, 27 июня 2009 года.
14.05.2009
Продажи Golf и Golf GTI в России стартуют в июне
http://www.volkswagen.ru/catalog/Golf/image/banner_main.jpg
- Volkswagen начинает продажи модели Golf российской сборки
- Новый Golf становится более привлекательным по цене
http://www.volkswagen.ru/catalog/Golf/image/gti/gl2621_2009_gti-m2_b.jpg
Москва \ Калуга, 14 мая 2009 г. – Новый Golf и Golf GTI представлены в шоу-румах официальных дилеров марки Volkswagen с 25 июня 2009 г. Прием заказов на эти автомобили начинается с 12 мая 2009 г.
Наиболее популярные в России модификации Golf 1.6 (102 л.с.) с 5-ступ. механической трансмиссией и 7-ступ. DSG нового поколения будет производиться на калужском заводе VOLKSWAGEN AG. Рекомендованная розничная цена на базовые модели Golf этой модификации составит соответственно 592`100 руб («механика») и 661`300 руб (DSG).
Кроме данной модификации, на российском рынке будет также доступен Golf 1.4 TSI (122 л.с.) с 6-ступ. механической трансмиссией и 7-ступ. DSG нового поколения, который будет поставляться в Россию из Германии. Рекомендованная розничная цена на базовые модели Golf этой модификации в версии Trendline составит соответственно 678`800 руб («механика») и 744`800 руб (DSG). Golf 1,4 TSI будет доступен российским клиентам также в комплектации Highline.
Кроме Golf, в июне в России начнутся продажи «заряженной» версии Golf GTI с 6-ступ. механической трансмиссией и 6-ступ. DSG, который будет поставляться в Россию из Германии. Рекомендованная розничная цена на базовые модели Golf GTI составит соответственно 1`076`600 руб («механика») и 1`127`400 руб (DSG).
Локальное производство позволило марке Volkswagen сделать цену нового Golf примерно на 6% более привлекательной, чем цена его предшественника. Например, если Golf пятого поколения с двигателем 1.6 (102 л.с.) и механической КП в комплектации Trendline стоил 627.997 руб, то новый Golf из Калуги в аналогичной комплектации обойдется лишь в 592.100 руб, т.е. на 6% дешевле.
Кроме того, стоит отметить следующие важные отличия нового Golf от предшественника:
Наружное оснащение
Динамичный, спортивный дизайн
Новые цвета лакокрасочного покрытия и новый дизайн колес
Новое оформление передней и задней части кузова с хромированными вставками и диффузором
Приземистый спортивный силуэт с четко обозначенной «линией торнадо» (плечевой линией кузова)
Головные фары с функцией дневного света и противотуманные фары с функцией статичного поворотного света
Новый дизайн задних фонарей и выхлопных патрубков (исполнение в зависимости от типа двигателя)
Оснащение салона
Новая стилистика интерьера и оптимизированная эргономика
Комбинация приборов: четыре аналоговые шкалы в двух цилиндрических «колодцах» с хромированной окантовкой
Белая подсветка приборов
Обивка дверей с декоративной планкой и новой формой подлокотника
Новые материалы обивки сидений, новые цвета и вставки
Трехспицевое рулевое колесо с новой концепцией элементов управления
Элементы управления с хромированным декором
Функции
Многофункциональный дисплей в стандартной комплектации
Противотуманные фары с функцией статичного поворотного света
Камера заднего вида (опция)
Ассистент парковки ParkPilot с оптической и акустической индикацией (опция)
Безопасность
Подушка безопасности для защиты коленей водителя
Индикация непристегнутых задних ремней безопасности (опция)
Подробные описания комплектаций, а также цены автомобилей Golf см. в приложенной таблице.
Специалисты Volkswagen AG осуществляют строжайший контроль качества собираемых в России автомобилей. В частности, для проверки качества окраски и состояния кузовных деталей каждый собранный автомобиль в обязательном порядке проходит через световой туннель, в котором могут быть выявлены малейшие дефекты лакокрасочного покрытия. Герметичность уплотнений готового автомобиля проверяется в специальном круговом душе.
Volkswagen Golf – краткая информация
World Car of the Year
В апреле 2009 года журналисты из 25 стран признали новый Golf лучшим автомобилем мира, отметив общее качество изготовления, солидность интерьера и инновационные двигатели.
Сила инноваций
Сила нового Golf – в строгости форм и высоких технологиях. Инновации коснулись как двигателей и коробок передач DSG, так и систем безопасности. Вспомогательные системы, такие как камера заднего вида - являются яркими примерами применения высоких технологий на борту Golf. О безопасности водителя и пассажиров заботятся новая ESP, еще более защищенный кузов, 7 подушек безопасности (включая подушку для защиты коленей водителя), травмобезопасные подголовники передних сидений. Впервые используемая в Golf система сигнализации о не пристегнутых ремнях безопасности для задних сидений и функция постоянно включенного ближнего света фар, обеспечивают высочайший уровень безопасности.
Дизайн кузова – точность в новой форме
Мощь легендарной модели отражается, прежде всего, в ее стильном дизайне. Все основные элементы кузова были оформлены заново: «Мы придали основным элементам Golf новую, более точную форму» – поясняет Вальтер де Сильва. Главный дизайнер немецкого концерна, итальянец по происхождению, подчеркивает: «Golf во всем мире считается одной из икон автомобилестроения. Поэтому каждое новое поколение Golf по своей архитектуре и графике - единственное в своем роде и абсолютно неповторимое». Golf VI выглядит спортивнее и выразительнее всех предыдущих поколений. По словам де Сильвы, «он более выразителен, чем его предшественники, и демонстрирует простые, четкие линии и пропорциональные контуры». Клаус Бишофф, главный дизайнер марки Volkswagen, добавляет: «Каждая деталь направлена на дальнейшее повышение качества».
Сравнивая пятое и шестое поколение Golf, еще сильнее улавливаешь разницу между ними. Команда Вальтера де Сильвы и Клауса Бишоффа выделила неотъемлемые черты модельного ряда и использовала их в дизайне будущего автомобиля. К этим отличиям стиля относятся четкие линии передней части первого поколения и усовершенствованная в четвертом поколении С-стойка.
За счет выразительной линии, которая проходит от передних фар к задним, крыша, как и в Scirocco, расширяется по линии плечевого пояса. Благодаря этой линии, которую дизайнеры Volkswagen называют «характерной», общий силуэт нового Golf становится еще ниже и объемней.
Автомобиль в целом выглядит более атлетичным и спокойным. В дизайне передней части Golf использована горизонтально расположенная между фарами решетка радиатора, идея линий которой заимствована у первого поколения Golf. Эта деталь окрашена в блестящий черный цвет. Линии бампера гармонично сочетаются с оформлением радиатора. Внизу расположен расширенный воздухозаборник, выполненный в черном цвете. Также на черном основании расположены хромированные рамки фар, придающие облику автомобиля стремительность и динамичность.
В дизайне задней части автомобиля доминируют горизонтальные линии. Задние фонари делают неповторимым ночной облик автомобиля. Четкость линий светосигнальных устройств и фонарей заднего хода схожа с задними фонарями Touareg. Таким образом, новый Golf по совокупности всех отличительных черт выглядит намного шире, приземистее и еще эффектнее.
Интерьер – стирая границы между классами
Такое же великолепие наблюдается и в интерьере. Качество материалов, применяемых для оформления деталей - хромированные вставки с шелковисто-матовым блеском или приборы с круглыми шкалами, позаимствованные у Passat CC - создают впечатление, что Вы находитесь за рулем автомобиля более высокого класса. Изменилась и эргономика внутреннего пространства. Все функциональные элементы просты в использовании. К ним относятся впервые представленные на Passat CC управление автоматической климатической системой (Climatronic).
Новый Golf продолжает традиции совершенства во всех деталях: автомобилей Volkswagen:
система оповещения о не пристегнутых ремнях безопасности для задних сидений. Если Golf заказывается с задними боковыми подушками безопасности, то водитель может по отдельности для каждого сиденья видеть на мультифункциональном дисплее, расположенном на передней панели, пристегнут ли каждый из его пассажиров;
кожаная обивка сидений: впервые в Golf применяется новая, более устойчивая к повреждениям, обивка сидений;
багажник: практичные крючки гарантируют, что после посещения магазинов содержимое пакетов и сумок не рассыплется по всему багажному отсеку;
боковые зеркала: благодаря оптимизированной с аэродинамической точки зрения форме они пачкаются намного меньше. Положение зеркал легко можно настроить изнутри, так как они оборудованы электрическим приводом, блок управления которого располагается также в передней части подлокотника двери.
Меньше шума: Golf VI - самый тихий автомобиль за всю историю модели
Новый Golf отличается первоклассными акустическими качествами. Специальная звукоизолирующая пленка на переднем стекле уменьшает шум при движении автомобиля. Этому способствует и новая концепция уплотнения дверей и направляющих боковых стекол. Благодаря новой форме боковых зеркал, шум, создаваемый потоком воздуха, намного меньше. Кроме этого, моторный отсек и салон лучше звукоизолированы друг от друга. Очень тихие шины и новые подшипники двигателя вносят завершающий вклад в отличную «акустику» автомобиля.
Audi начнут делать в России
Руководство концерна Volkswagen решило начать сборку в России не только автомобилей марок Volkswagen и Skoda, но и моделей Audi. О каких машинах идет речь, пока непонятно. Скорее всего, это будут популярные в нашей стране А4 и А6, однако, не исключено, что немцы решатся на сборку в Калуге кроссовера Q5, ведь этот автомобиль построен на платформе Volkswagen Tiguan (а Tiguan у нас уже делают).
Но это еще не все. По словам генерального директора ООО «Фольксваген групп рус» Дитмара Корцеква, в Калуге уже скоро начнется выпуск нового 4-дверного купе Passat CC, а также модели Multivan.
Стоит отметить, что Volkswagen AG выпускает на заводе в Калуге уже восемь моделей: Skoda Fabia, Skoda Octavia, Skoda Octavia Tour, Skoda Superb, Volkswagen Jetta, Volkswagen Passat, Volkswagen Tiguan, Volkswagen Touareg. А скоро к ним добавится еще и новый Golf шестого поколения.
Golfoman
17.05.2009, 18:27
Итак, Авторевю № 9 2009 г. Сравнительнительный тест.
Соревновались:
Citroen C4 1,6 16V АКПП (4 ст.), 120 л.с.
Fiat Bravo 1.4T (120 л.с.) АКПП (робот 6 ст.)
Peugeot 308 1.6 (120 л.с.) АКПП (4 ст.)
Toyota Auris 1.6 (124 л.с.) АКПП (робо 5 ст.)
Volkswagen Golf VI 1.6 (102 л.с.) АКПП (DSG 7 ст.)
Замечу, что у Гольфа самый слабый и самый старый движок!!!
Но вот результат теста:
1 место - Volkswagen Golf - 825 баллов
2-место - Toyota Auris - 780 баллов
3-место - Fiat Bravo - 750 баллов
4-место - Peugeot 308 - 740 баллов
5-место - Citroen C4 - 720 баллов.
Поздравляю всех с есче одной победой Гольфа:super::beer:.
Подробности: Авторевю № 9 (426), 2009, "Проверка на дорогах. Golf до Киева доведет." Автор М. Кадаков, А. Диваков.
Volkswagen + Porsche. Слияния не будет!
На прошлой неделе одной из самых обсуждаемых новостей было заявление представителей Volkswagen и Porsche о слиянии двух компаний. Однако сегодня утром в немецкой прессе появилась информация о том, что руководство Volkswagen приняло решение… выйти из переговорного процесса. Пока представители Volkswagen и Porsche отказываются комментировать причину прекращения переговоров.
http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/2/7/27981dc64a6fb330770ef61017812fd0.jpeg
Судя по всему, руководители компаний не смогли придти к единому мнению на каких условиях обе фирмы будут объединяться. Ведь Porsche сейчас владеет более 50% акций концерна Volkswagen. С другой стороны скупка акций Volkswagen AG привела к тому, что Porsche стала испытывать серьезные финансовые проблемы из-за нехватки средств. И в Volkswagen заговорили о том, что они не хотят решать проблемы Porsche за свой счет. Мол, Porsche сначала должна расплатиться с кредиторами, а уже затем начинать разговор об объединении (а для этого Porsche будет вынуждена продать часть акций Volkswagen AG и лишиться контрольного пакета).
Как не вспомнить Русскую поговорку:
"Руки в масле, попа в мыле! Мы работаем на ЗИЛе")))))
Такой «Шкоды» вы еще не видели
Во вторник, 12 мая 2009 года, первый серийный Škoda Yeti сошел с конвейера завода Škoda Auto в Квасинах. С началом производства новой модели, пятой по счету, чешская компания вошла в популярный сегодня сегмент SUV.
Первый «Снежный человек» (его называют именем Yeti) оснащен системой полного привода и двигателем 1,8 TSI.
http://kp-avto.ru/upimg/photo/3228.jpg
12 мая первый серийный Yeti сошел с конвейера завода Škoda Auto в Квасинах. Фото «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус».
Незадолго до начала массового производства Škoda, естественно, проводила ряд испытаний нового автомобиля. На последнем этапе автомобиль тестировали в Норвегии в окрестностях Осло, где были представлены различные дорожные покрытия, наиболее часто встречающиеся как в Европе, так и в большинстве ключевых регионов вне Европы. Благодаря тому, что Yeti погоняли при различных погодных условиях, испытатели смогли оптимизировать параметры ключевых систем автомобиля, таких, как системы стабилизации и вентиляции салона, кондиционирования и т.д.
http://kp-avto.ru/upimg/photo/3227.jpg
Yeti – компактный SUV с небольшим расходом топлива. Фото WCF.
В испытаниях приняли участие автомобили с 1,8-литровым бензиновым двигателем TSI и дизельным TDI объемом 2 л. Оба автомобиля были оснащены полным приводом системы Haldex четвертого поколения. Помимо этих версий производитель планирует выпуск машин с «младшим» мотором TSI 1,2 л мощностью 103 л. с.
Специалисты оценивали поведение автомобилей на лесных дорогах, где была протестирована система контроля спуска с горы. Новая функция дает водителю возможность безопасно спускаться даже по самым крутым склонам. Все двигатели, устанавливаемые на Yeti, имеют турбонаддув для лучшей эластичности. Восемнадцати сантиметров дорожного просвета и 17-дюймовых колес достаточно Yeti, чтобы демонстрировать неплохие ездовые характеристики и на бездорожье.
http://kp-avto.ru/upimg/photo/3229.jpg
Не так уж смешно Škoda Yeti смотрится на бездорожье. Фото WCF.
Компактный кроссовер унаследовал систему трансформации салона VarioFlex, которая уже знакома по модели Roomster. Она позволяет легко увеличивать объем багажного отделения до 1 760 литров. Первые покупатели увидят машину уже к осени.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Длина 4,223 мм
Ширина 1,793 мм
Высота 1,691 мм
Колесная база 2,578 мм
VW возродит любимую марку Гитлера
http://kp-avto.ru/upimg/iinside/4640.jpg
Адольф Гитлер и Фердинанд Порше – создатель Auto Union Type-D. Фото из открытых источников.
Сергей ЛОБАНОВ, KP-AVTO.RU — 18.05.2009
Грядущее объединение Porsche и Volkswagen может стимулировать возрождение давно забытого бренда. Компании планируют делать автомобили под маркой Auto Union.
Напомним – эта марка появилась в 1932 году, после объединения Audi, DKW, Horch и Wanderer. Новая компания получила логотип из четырех колец – как символ этого союза. Бренд формально просуществовал до 1984 года, но автомобили с таким названием сходили с конвейера только в 30-х и 40-х годах (если не считать машины Auto Union 1000 1957-го года). Зато это были невероятные спорткары – лучшие в своем времени.
Принято считать, что машины, ставшие символом Auto Union – легендарные D-Type, были сделаны по заказу Гитлера. На самом деле, скорее всего, фюрер даже не знал об этих автомобилях, но они стали символом мощи Германии – перед самым началом Второй Мировой Войны.
Шутка ли – с мотором V12 мощностью в 550 л.с. они разгонялись до 300 км/ч! А было это без малого 70 лет назад.
Подробностей возрождения бренда пока неизвестно, но можно полагать, что выпускаться под ним будут современные суперкары, сообщает 4Car.
чот правда не понятно... вроде пишут что не будут сливаться, тут написано что после слияния.............
Но вот результат теста:
1 место - Volkswagen Golf - 825 баллов
2-место - Toyota Auris - 780 баллов
3-место - Fiat Bravo - 750 баллов
4-место - Peugeot 308 - 740 баллов
5-место - Citroen C4 - 720 баллов.
на мой взгляд, соперники Гольфу изначально выбраны слабые.
Audi рассказала о планах на будущее
Руководство Audi решило не скрывать своих планов на будущее. Поэтому немецкая компания объявила о том, что же она будет выпускать в ближайшие годы.
http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/a/9/a9bf527e695f7aec990242706fd21d4b.jpeg
ак, сразу две новинки будут представлены в сентябре этого года на автосалоне во Франкфурте. На этой выставке Audi покажет новое поколение своего престижного седана А8, а также универсал на базе… купе А5. Хотя универсалом эту машину назвать очень сложно. Скорее это большой 5-дверный хэтчбек под названием A5 Sportback.
http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/c/5/c5642c774e92a4dda1bbeccaf322433e.jpeg
На 2010 год намечена премьера маленького хэтчбека А1, а также самой мощной версии купе А5 (модель назовут RS5, и под ее капотом, как ожидается, окажется мотор мощностью 450 л.с.).
Ну а в 2011 году появится новый маленький кроссовер Q3, который будет чуть меньше Q5.
Все больше похоже на лексусы.
sheff, да,AUDI что-то уже и не AUDI....
В японцев превращаются!
С Yeti тоже как-то не однозначно все с дизайном...
немцы теряют индивидуальность (((:
Volkswagen участвует в благотворительной акции.
Автомобильный бренд помогает больным детям
Цель мероприятия, которое уже стартовало и закончится осенью, - показать обществу проблемы тяжелобольных людей и оплатить дорогостоящее лечение.
Кроме этого, пройдут футбольные матчи команд, состоящих из членов правительства и звезд российской эстрады. Кульминацией будет матч Россия-Германия на стадионе «Лужники». Прибыль с продажи билетов на матчи, а также взносы от официальных и частных спонсоров помогут оказать медицинскую помощь нуждающимся детям. С начала 2005 года была оказана поддержка 451 ребенку на общую сумму более 102 миллионов рублей.
Audi Russia выводит на рынок четыре новинки
http://kp-avto.ru/upimg/iinside/4674.jpg
В конце мая текущего года в российских шоурумах Audi можно будет увидеть «заряженные» версии S3 и S4, A4 Allroad и A5 Cabriolet.
Audi S3
Новый Audi S3 с двигателем мощностью 256 л. с., постоянным полным приводом quattro – топовая версия модели A3. Трехдверный хэтчбек разгоняется с 0 до 100 км/ч за 5,7 секунд и достигает максимальной скорости 250 км/ч. Автомобиль оснащен «раскрученным» двигателем 2,0 TFSI. Крутящий момент передается через 6-ступенчатую механическую коробку передач или с помощью секвентальной трансмиссии S tronic. Стартовая цена автомобиля составляет 1 633 300 рублей.
Audi S4 / S4 Avant
Новые спортивные модели Audi S4 и S4 Avant оснащаются трехлитровым двигателем V6 мощностью 333 л.с. Для разгона с 0 до 100 км/ч автомобилю требуется не более 5,1 секунд, при этом средний расход топлива на 100 км не превышает 9,7 литров. Система постоянного полного привода quattro позволяет реализовать мощность мотора и способствует динамичному стилю вождения. Семиступенчатая S tronic молниеносно сменят передачи, а новый дифференциал оптимальным образом распределяет крутящий момент между задними колесами. Стоимость S4 составит 2 380 000 рублей, S4 Avant – 2 450 000 рублей.
A4 Allroad
Постоянный полный привод, увеличенный дорожный просвет и спортивный характер позволяют данной модели быть уникальным предложением. Движущие силы здесь представляет бензиновый 2,0 TFSI мощностью 211 л. с. Впервые новый Audi A4 Allroad был представлен на Женевском автосалоне в марте этого года, и уже сейчас можно его увидеть в Москве. Ценники начинаются с суммы 1 557 300 рублей.
Audi A5 Cabriotet
Четырехместный кабриолет с классическим тканевым верхом дарит захватывающие ощущения от езды под открытым небом. Всего 15 секунд – и над головой свежий воздух. Крыша компактно складывается в багажник, оставляя свободными порядка 320 л – неплохой показатель. Кабриолет оснащается тремя вариантами двигателей на выбор: 2,0 TFSI (180 л. с. или 211 л. с.), а также 3,2 FSI мощностью 265 л. с. За чистое небо над головой придется выложить минимум 1 883 200 рублей.
Diversant
19.05.2009, 19:14
http://itrash.ru/idb/2eff6955c419af53dd1b5245ff59b79f/opicture.jpg[/img]"]http://itrash.ru/idb/2eff6955c419af53dd1b5245ff59b79f/opicture.jpgVW Golf вернул себе титул самого продаваемого автомобиля Европы
Хэтчбек VW Golf по итогам апреля 2009 года сумел вернуть себе титул самого продаваемого автомобиля в Европе, который в марте у него отобрала модель Ford Fiesta. По данным JATO Consulting, за месяц было продано 49488 "Гольфов" и лишь 43253 "Фиест". По сравнению с прошлым годом, спрос на VW Golf упал на 7,2 процента, а на Ford Fiesta вырос на 26,9 процента.
По итогам первых четырех месяцев, первая тройка самых продаваемых автомобилей выглядит следующим образом: VW Golf (162 тысячи 366 машин), Ford Fiesta (149 тысяч 911 машин) и Peugeot 207 (119 тысяч 635 машин). Самый большой прирост продаж в апреле был зафиксирован у Ford Fiesta, причем помимо нее положительную динамику продаж показала лишь одна модель - Fiat Panda (+22,3 процента). Самый существенный спад продаж в апреле показали Renault Clio (-35,6 процента) и Peugeot 207 (-32,7 процента).
Стоит отметить, что по итогам первых четырех месяцев спрос на новые автомобили в Европе упал на 15,9 процента, а в апреле продажи снизились на 12,3 процента - до одного миллиона 251 тысячи машин. Положительную динамику продаж пока демонстрируют лишь Германия, Австрия, Чехия, Польша и Словакия, тогда как в большинстве крупных европейских стран наоборот, наблюдается падение спроса - во Франции, Великобритании, Испании Италии и Греции.
В России по итогам первых четырех месяцев лидерами продаж являются модели Волжского автозавода, занимающие первые три строчки рейтинга, а четвертую позицию удерживает Ford Focus, собираемый на заводе во Всеволожске.
Volkswagen представил самый мощный Scirocco
Volkswagen представил первые официальные фотографии «заряженной» версии своего купе Scirocco, которое получило название Scirocco R.
http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/6/2/6294f4deff24b73215293fd667b12d0a.jpeg
О том, что немцы готовят такой автомобиль, было известно уже давно – его прототип был представлен еще в декабре прошлого года на автосалоне в Болонье. И уже тогда было понятно, что Scirocco R получит более агрессивный аэродинамический обвес, другие тормоза, жесткую подвеску, оригинальные 18- или 19-дюймовые диски. Но вот вопрос двигателя и трансмиссии оставался до сих пор открытым.
http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/e/8/e8a81242f03efe25dbe4c2e1413ef45b.jpeg
И вот сегодня стало известно, что под капотом Scirocco R окажется 2,0-литровый мотор с турбонаддувом, который выдает 265 л.с., а его крутящий момент равен 350 Н•м (при 2500-5000 об/мин) Этот силовой агрегат работает вместе со стандартной «механикой» или коробкой DSG с двойным сцеплением. А теперь самое интересное - Scirocco R не получит полного привода! В Volkswagen решили сохранить для «заряженного» купе передний привод. Видимо, это сделано для того, чтобы хоть как-то разделить Scirocco R и Golf R20, который должен появиться в сентябре (R20, наверняка, будет полноприводным). Однако здесь возникает вопрос – сумеет ли Scirocco R справиться с 265 «лошадками»? Ведь многие инженеры говорят, что передний привод не может эффективно переварить больше 250 л.с.
http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/9/d/9d392e925d29d281227a00a2dcca6fe2.jpeg
Согласно данным производителя, Scirocco R разгоняется 0-100 км/ч за 6,4 с когда установлена коробка DSG и за 6,5 с вместе с обычной «механикой» (для сравнения, старый Golf R32 с 3,2-литровым V6 мощностью 250 л.с. и полноприводной трансмиссией выполнял данное упражнение за 6,2 с и 6,5 с соответственно). Что касается максимальной скорости, то она ограничена на уровне 250 км/ч.
http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/6/2/62f12a3568fcfe9970ad1047afd5d210.jpeg
Продажи Volkswagen Scirocco R начнутся во второй половине этого года.
http://pic.auto.mail.ru/content/photogallery/photos/9/1/910b78b033240671321af17b27b10f81_medium.jpg
http://pic.auto.mail.ru/content/photogallery/photos/7/9/79277d7762658dbba0e4ab2be4ff2f27_medium.jpg
http://pic.auto.mail.ru/content/photogallery/photos/4/d/4db6d7cbb07aecfa1ea51cc10ebd8cc8_medium.jpg
http://pic.auto.mail.ru/content/photogallery/photos/7/7/772ba564d7789a2aa0ab5f2bedae1a90_medium.jpg
http://pic.auto.mail.ru/content/photogallery/photos/7/c/7c89a5b9b82ab3f7b696a6da8feb70ba_medium.jpg
http://pic.auto.mail.ru/content/photogallery/photos/a/2/a268a37860ae8fa04adcb1d7c623ce38_medium.jpg
Andersen
20.05.2009, 11:48
- уря! - ну хоть приборку поменяли!
о! Мне такую будьте добры, по цене в двара раза меньше)))
Andersen, АААААААААААААА КЛИМАТ ГАВНО!!!!!!!
Блин, вот такую я хочу.
Шефф, с твоими золотыми руками ничего не стоит поменять блок климата на старый
Andersen
20.05.2009, 14:02
sheff - на климитик поменяем... :)
Audi показала уникальный кроссовер
Audi совершенно неожиданно представила уникальный кроссовер Q5, который получил название Q5 Custom Concept. Этот автомобиль представляет собой один из лучших образцов заводского тюнинга Не удивительно, что модель была представлена сегодня на тюнинг шоу Worthersee Tour в Австрии.
http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/9/1/916356aa3a708ee9c1abbf5b492da8f6.jpeg
Audi Q5 Custom Concept серьезно отличается от стандартных Q5. И в первую очередь внешним видом. Тюнинговый концепт получит агрессивный аэродинамической обвес с огромными воздухозаборниками, раздутыми колесными арками, задним спойлером и так далее. Но больше всего в глаза бросаются необычные колесные диски – смотрятся они просто классно.
http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/2/b/2bf0f88022fa5659550fcfc5cc8fc447.jpeg
Поработали немецкие инженеры и над ходовой: колея была увеличена на 90 мм, дорожный просвет уменьшился на 60 мм.
http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/7/c/7c7b4d3621e5824bcfa8bad9dfc77586.jpeg
http://pic.auto.mail.ru/content/photogallery/photos/0/3/039d5343e661d06a052b008a6e7cd9e9_medium.jpg
http://pic.auto.mail.ru/content/photogallery/photos/b/c/bc5fd22c343592889f700996f22d137c_medium.jpg
http://pic.auto.mail.ru/content/photogallery/photos/b/c/bc16eacef2084bc0e803e7794dfc0c9b_medium.jpg
http://pic.auto.mail.ru/content/photogallery/photos/7/f/7f75b4dc7471787441ce32717c3f4dff_medium.jpg
http://pic.auto.mail.ru/content/photogallery/photos/0/4/0448a601f6c41dbda5ab315886ca9008_medium.jpg
http://pic.auto.mail.ru/content/photogallery/photos/2/8/28768c01b6258c5a4a94b7f012965259_medium.jpg
Andersen
20.05.2009, 17:38
http://files.vau-max.de/gallery_pictures/2009/05/5634429c7a79b6fda10c42c4e2cbadd0.jpg
http://files.vau-max.de/gallery_pictures/2009/05/0af370b51731cc6cffb94a6d3622d2f4.jpg
Денис Парфёнов – новый руководитель отдела продаж марки Volkswagen – легковые автомобили в России
http://www.volkswagen.ru/upload/iblock/5d4/denis_m.jpg
Москва, 20 мая 2009 - 12 мая Денис Парфёнов (32 года) вступил в должность руководителя отдела продаж марки Volkswagen – легковые автомобили в России (в ООО «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус»). В этой должности он сменил Алексея Почечуева (33 года), который с 12 мая перешел на должность руководителя по развитию бизнеса марки Volkswagen – легковые автомобили в России.
С мая 2007 по май 2009 года Денис Парфенов руководил отделом продаж легковых автомобилей Mercedes-Benz в ЗАО “Мерседес-Бенц Рус”.
Mrs. Beaver
21.05.2009, 12:04
Она расположена по адресу gtiproject.com (рис.) и представляет собой гонки. Правда, с одной особенностью – пользователя отправляют на 25 лет назад, в 1974 год, когда «группа молодых инженеров в секретной лаборатории работала над тем, чтобы сделать из Volkswagen Golf автомобиль с абсолютно новым ощущением от вождения».
http://www.btlsostav.ru/2009/05/21/67/3818/
Andersen
21.05.2009, 17:55
Новый Golf Variant (http://auto.mail.ru/article.html?id=28753)
http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/1/1/1185fada27abdd292ffcfb1372a8d5f9.jpeg
http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/1/c/1c5c848ea87f0c48d283f448c5f5b6eb.jpeg
Зад прикольный получился.
в 5том такой же зад 1 в 1.
Одновременно со стартом 24-часовых автогонок на трассе Нюрбургринг Volkswagen представляет мировую премьеру - новый Scirocco R.
Через год после начала европейских продаж третьего поколения Scirocco, марка Volkswagen представляет самый мощный из всех серийных автомобилей Scirocco. Его четырехцилиндровый двигатель TSI объемом 2,0 л впечатляет своей мощностью — 265 л.с. и крутящим моментом — 350 Нм. Ходовая часть оснащена новой системой блокировки межколесного дифференциала переднего моста XDS, которая обеспечивает автомобилю оптимальные тяговые характеристики.
Внешний вид Scirocco R во многом повторяет спортивную внешность Scirocco GT24. Помимо спойлера и биксеноновых фар спереди расположены большие воздухозаборники, с помощью которых осуществляется оптимальное охлаждение двигателя и тормозов. В задней части автомобиля доминируют хромированные окончания выхлопных труб и диффузор черного цвета. Вид сбоку подчеркивают боковые спойлеры большего, чем на серийной модели, размера и новый дизайн 18-дюймовых легкосплавных дисков «Talladega».
Потенциал нового Scirocco R будет продемонстрирован в гоночной версии этого автомобиля в ходе 24-часовых автогонок. В общей сложности на старт Нюрбургринга выйдут пять автомобилей Scirocco. Наряду с тремя автомобилями с бензиновыми двигателями объемом два литра, Volkswagen представит два автомобиля с инновационным двигателем CNG, работающих на природном газе. В состав экипажей входят Ульрих Хакенберг, ответственный за технические разработки Volkswagen, двукратный чемпион мира по ралли Карлос Сайнс, а также победитель ралли Дакар 2009 — Жиньель де Вильер.
http://www.volkswagen.ru/news/image_d/2009/22.05/scirocco_r.jpg
Новый Golf Variant
Вольфсбург, май 2009 г. – В Германии прием заказов на новые автомобили начался 22 мая 2009 г.
Golf Variant является одной из самых успешных моделей, особенно на рынке корпоративных автомобилей. Ряд существенных изменений должен помочь ему удержать лидирующие позиции в качестве автомобиля для деловых и семейных поездок. Базовая цена на новый Golf Variant в Германии - 18 500 евро. Этот автомобиль оснащен системой ESP, шестью подушками безопасности, электрическими стеклоподъемниками, индикатором повышения передачи, боковыми зеркалами с электроприводом и обогревом, центральным замком управления и климат-контролем.
Передняя часть Golf Variant полностью преобразилась. Внешний облик автомобиля соответствует новой концепции Volkswagen «Design DNA». В интерьере тон задают стильные приборы современного Golf. В Европе новый Golf Variant появится в сентябре 2009 г.
Комплектации и двигатели
Популярный Variant (более 95 000 проданых автомобилей в 2008 г.) выйдет на рынок в трех комплектациях: Trendline, Comfortline и Highline. Последняя заменит Sportline. С началом предварительных продаж на выбор будут предложены двигатели TSI мощностью 122 л.с. и два турбодизеля 105 л.с. и 140 л.с. Вслед за ними на рынок выйдут два двигателя с многоточечным впрыском (80 л.с. и 102 л.с.) и еще один бензиновый TSI (160 л.с.). Все шесть двигателей соответствуют стандарту Euro-5.
Экстерьер
Экстерьер Golf Variant во многом повторяет внешний вид Golf шестого поколения. Так, спереди по-новому оформлен бампер, решетка радиатора, изменилась форма фар. В отличие от предыдущей модели, дизайн передней части автомобиля определяет не хромированная, а вытянутая по горизонтали черная решетка радиатора и выкрашенный в цвет кузова передний бампер. Ниже, чем раньше, расположен дополнительный воздухозаборник. Начиная с комплектации Comfortline, решетка радиатора и нижний воздухозаборник оформлены хромированными вставками. В версии Highline предусмотрено хромированное обрамление передних противотуманных фар.
В задней части автомобиля дизайн дополнен элегантными фонарями и бампером, выкрашенным в цвет кузова. Кроме того, теперь версии TDI и TSI можно отличить по выхлопным патрубкам, которые больше не закрыты бампером.
Интерьер
Детали интерьера Golf Variant отличаются прежде всего превосходным качеством. У Golf шестого поколения автомобиль позаимствовал многофункциональный дисплей и индикатор повышения передачи, а у Passat CC новое поколение 3-спицевых рулевых колес.
Golf Variant может быть оборудован новой системой климат-контроля Climatronic, радио и/или навигационной системой, устройствами для подключения MP3-плейеров и сотовых телефонов с Bluetooth. Помимо этого предлагается новая линейка чехлов: Trendline «Roxy»; Comfortline «Scout»; Highline кожа «Alcantara»/материал «Merlin». Впервые для Golf Variant предлагается две системы помощи водителю: «ParkAssist» и «Rear Assist». Дополнительно можно заказать сдвижную панорамную крышу.
Экологичные двигатели нового Golf Variant
Volkswagen выпускает новый Golf Variant с четырьмя бензиновыми и двумя дизельными двигателями. Все моторы отвечают стандартам Euro-5. Линейка двигателей начинается бензиновым мотором мощностью 80 л.с., за ним следует двигатель мощностью 102 л.с. Два самых мощных бензиновых двигателя (TSI 122 л.с. и 160 л.с.) и два турбодизеля (TDI 105 л.с. и 140 л.с.) могут быть укомплектованы коробкой передач DSG.
Новинкой для Golf Variant является двигатель TDI Common Rail мощностью 105 л.с. 1,6-литровый четырехцилиндровый мотор отличается низким уровнем шума, выброс CO2 равен 119 г/км, а расход топлива составляет 4,5 л/100 км.
В новую линейку двигателей из предыдущего поколения Golf Variant перешел 2.0 TDI. Он также оснащен системой непосредственного впрыска Common Rail. При мощности 140 л.с. и скорости до 210 км/ч этот двигатель расходует всего 5 литров топлива на 100 км (132 г CO2/км).
Эффективность бензиновых двигателей, предлагаемых сегодня компанией Volkswagen, наглядно демонстрируют двигатели TSI. По своему среднему расходу топлива (6,3 л и 6,4 л у TSI мощностью 122 л.с. и 160 л.с. соответственно) они стоят на одном уровне с экономичным двигателем мощностью 80 л.с. Оснащенные коробкой передач DSG, расход топлива этих двигателей снижается до 6,0 л на 100 км (139 г CO2/км) и 6,1 л (143 г CO2/км).
Новый Golf VariantПо мне так слишком практичный и слишком некрасивый ))
DRIFTKING
25.05.2009, 19:05
че то не то....некрасиво....похоже больше на пассат вариант.
Васечкин
25.05.2009, 21:02
А вы хотели чтобы он был такой же выпендрёжный как Мазда6?
Ездил на пятом варианте. Багажник очень порадовал)) Машина - очень хорошая альтернатива пассату. Просто многие пассатоводы этого не знают.
Volkswagen будет делать гибриды вместе с китайцами
Концерн Volkswagen решил активно сотрудничать с китайской компанией BYD. Немцы уверены, что вместе с китайцами им удастся создать новое поколение гибридных двигателей и электрических моторов, ведь у BYD есть определенные наработки в этом направлении. И инженеры Volkswagen помогут BYD усовершенствовать свои «ноу-хау» и начать серийное производство гибридов.
http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/d/a/da5b4bc7ac1b4d499dc08b3204d50447.jpeg
Надо отметить, что китайские батареи для гибридных автомобилей стоят почти в два раза дешевле японских. Именно это во многом и привлекает Volkswagen, ведь высокая себестоимость батарей является одной из главных проблем гибридных силовых установок.
Volkswagen Scirocco – уже в России
Российская презентация Scirocco под названием «Архитектура ветра» проходит 28 мая
Москва, 28 мая 2009 г. — 28 мая проходит российская презентация динамичного и стильного Volkswagen Scirocco.
http://www.volkswagen.ru/catalog/Scirocco/image/view/design/1_b.jpg
Российская презентация Scirocco под названием «Архитектура ветра» проходит на территории завода «Арма». По всему миру представители искусства и арт-бизнеса заселяют пустующие фабрики и заводы. Эта модная тенденция меняет облик Лондона, Берлина, Токио и Нью-Йорка; она прослеживается уже и в Москве. Бывший газовый завод «Арма», расположенный в центре города, вместил дизайн-бюро и мастерские, креативные студии и рекламные агентства, галереи и шоу-румы, магазины и рестораны. Цеха бывшего завода обживают представители российской фэшн-индустрии, и «Арма» стал известен как точка проведения самых креативных показов и самых стильных закрытых вечеринок. Не случайно для российской презентации Scirocco выбрано именно это место.
Благодаря нестандартной планировке пространства и необычным сценарным решениям, Scirocco представлен не только как автомобиль, но и как природное явление — ветер. Гости знакомятся с ветряными и сопровождающими их звуковыми инсталляциями, испытывают на себе имитацию торнадо и интерактивные презентации авангардного лондонского дизайнера Даниэля Купфера (Daniel Kupfer). Желающие могут заблудиться ненадолго в лабиринте-коридоре с анимационным видео-артом. Музыкальную составляющую обеспечивает группа The Pinker Tones из Барселоны.
«Scirocco стал сенсацией с первого поколения, он произвел революцию в дизайне и динамике, и новый Scirocco будет успешно продолжать этот тренд. Лучшие инновации гольф-класса, мощные и экономичные двигатели TSI, передовые коробки передач DSG, великолепная точность управления и броская, динамичная внешность, — всё это превращает Scirocco в эталон стильного автомобиля для настоящего драйва», — отмечает руководитель марки Volkswagen в России Франк Виттеманн.
Scirocco в России — модификации и цены
Scirocco представлен в шоу-румах официальных дилеров марки Volkswagen с 30 мая 2009 г.
Scirocco доступен в России с двигателями 1.4 TSI (160 л.с.) с 6-ступ. механической трансмиссией и 7-ступ. DSG нового поколения. Рекомендованная розничная цена на базовые модели Scirocco с этим двигателем составит соответственно 939 141 («механика») и 1 005 638 руб (DSG).
Кроме того, на российском рынке будет также доступен Scirocco 2.0 TSI (200 л.с.) с 6-ступ. DSG. Рекомендованная розничная цена на базовые модели Scirocco этой модификации составит 1 148 576 руб.
Поклонникам Scirocco в России будут доступны следующие интересные опции:
Панорамное остекление крыши
Биксеноновые адаптивные фары с функцией динамического и статичного поворотного освещения
Новое поколение мультимедийных систем, включая RNS 510 с цветным сенсорным дисплеем, DVD-драйвом и жестким диском на 30 Гб
Специальные цвета, например, ярко-зеленый Vipern
Volkswagen Scirocco — общая информация
Дизайн и история
Volkswagen представил первый Scirocco за несколько месяцев до дебюта первого поколения Golf в 1974 году. Этот спортивный автомобиль стал настоящей сенсацией, поскольку он не только пришел на смену Karmann Ghia, но и, вслед за появившейся ранее моделью Passat, обозначил начало новой эры в дизайне. При этом созданный итальянским дизайнером Джорджио Джуджаро (Italdesign) первый Scirocco позволил составить представление и о будущей модели Golf, тоже разработанной компанией Italdesign. Теперь, более чем через 30 лет, история в чем-то повторяется: третье поколение Scirocco открывает новую эру в дизайне.
Наиболее яркая отличительная черта передней части кузова Scirocco — хромированные наружные и блестящие черные внутренние поверхности корпусов фар, визуально объединяемые черной блестящей поперечной полоской облицовки радиатора. У этого динамичного, спортивного автомобиля эмблема VW располагается не на облицовке радиатора, а на капоте.
Третье поколение Scirocco однозначно задумывалось дизайнерами именно как спортивный автомобиль с динамичной и стильной внешностью. По сравнению с первым Scirocco 70-х и появившейся в 80-х второй моделью, новый Scirocco получил гораздо более просторный салон. Ведь в отличие от двух своих предшественников, Scirocco 2008 года уже не обычный хэтчбек. Это автомобиль с длинной крышей и вертикальной задней подъемной дверью. Такая форма имеет сразу два решающих преимущества. Во-первых, Scirocco отличается очень четкими пропорциями. При взгляде сзади особенно выделяется мощная плечевая линия, вдоль которой протянулась полоска окон, увенчанная длинной (1,80 м) крышей. Scirocco имеет элегантную «талию» динамичного и стильного спортивного автомобиля. Во-вторых: у новой модели сзади достаточно места для двух взрослых и объемного багажа. Таким образом, прогрессивный стиль Scirocco сочетает в себе высшую степень практичности с высококлассным дизайном.
Малые свесы и 2 578-миллиметровая база Scirocco позволили создать довольно вместительный автомобиль. Высота, длина и ширина этой модели Volkswagen составляют соответственно 1 404, 4 256 и 1 810 мм.
Инновации и безопасность
Новый Scirocco отличается системой пассивной безопасности на признанно высоком уровне моделей Golf и Passat. Ее основу составляет максимально прочная структура кузова, энергопоглощающие зоны направленной деформации, а также системы удерживания, специально адаптированные для спортивного автомобиля.
Сочетание высокой жесткости пассажирской капсулы и точно рассчитанные зоны деформации создают условия для высокой степени безопасности при столкновении. В модели Scirocco применяется концепция облегченных профильных конструкций в сочетании с высокопрочной сталью горячей формовки. Все испытания в реальных условиях и компьютерные модели подтверждают, что каркасная конструкция стального кузова обеспечивает оптимальную защиту в условиях столкновения максимальной степени тяжести.
Центральным аспектом в разработке Scirocco стала защита пешеходов. В соответствии с этим были усовершенствованы все значимые в этом отношении детали передней части кузова. Особое внимание инженеры уделили капоту, чтобы, в частности, оптимизировать область, где располагаются петли капота, в целях защиты пешеходов. Кроме того, в соответствии с новой концепцией, расположенная за бампером прослойка из мягкого пеноматериала позволяет снизить тяжесть травм ног.
Шесть подушек безопасности и оптимальная защита детей
Наряду с высоким уровнем безопасности, обеспечиваемым каркасом кузова, входящие в стандартную комплектацию фронтальные боковые и оконные подушки безопасности делают новый Scirocco самым безопасным автомобилем в своем классе. Как и у других автомобилей Volkswagen для установки детского кресла на переднем сиденье подушка безопасности переднего пассажира отключается поворотом ключа в замке, расположенном в перчаточном ящике. Кроме того, система безопасности детей дополняется стандартными креплениями Isofix на заднем сиденье.
Важная особенность: при определенной нагрузке центральный блок управления не только направляет команду для срабатывания подушек безопасности и натяжителей ремней, но и одновременно включает аварийную световую сигнализацию, разблокирует замки дверей, включает свет в салоне автомобиля и отключает топливный насос.
Усовершенствованный электромеханический усилитель рулевого управления
Как и все автомобили Volkswagen модельного ряда Golf, Jetta, Eos, Tiguan, Touran и Passat, новый Scirocco стандартно оснащается электромеханическим усилителем рулевого управления. Его характеристики могут быть адаптированы к соответствующей модели автомобиля. В этом случае применяется новая программа, основанная на параметрах Scirocco; она, в частности обеспечивает более высокий восстанавливающий момент и большее усилие на ободе рулевого колеса. Благодаря этому достигается высокая информативность рулевого управления.
Обновления коснулись и электромеханического рулевого управления. Датчик угла поворота рулевого колеса, используемый и электромеханической системой рулевого управления, и ESP, впервые встроен в корпус приводной шестерни, поэтому блок управления на рулевой колонке больше не устанавливается. Это позволило заметно улучшить качество информации, получаемой от датчика. Scirocco получил также новую рулевую колонку. Инженеры Volkswagen повысили ее травмобезопасность и одновременно увеличили жесткость. Кроме того, электромеханическое рулевое управление Scirocco позволяет экономить топливо. По сравнению с традиционным усилителем рулевого управления расход топлива уменьшается на 0,2 л на 100 км.
Уверенное торможение
Новый Scirocco оснащается эффективными дисковыми тормозными механизмами с плавающей скобой, тормозными дисками большого диаметра (передние диски — перфорированные) и главным тормозным цилиндром, специально разработанным для спортивных автомобилей. Благодаря новому тормозному цилиндру обеспечивается очень быстрая реакция тормозов и короткий ход педали. В сочетании с двигателем мощностью 160 л.с. впереди устанавливаются тормозные диски диаметром 288 мм, а сзади — 255 мм. В модификации Scirocco TSI 200 л.с. применяются передние диски диаметром 312 мм и задние — 286 мм.
Завтра схожу, расскажу че за туса была)
sheff, + фотооотчет по возможности, плиссс ::::)))
Российская презентация Scirocco под названием «Архитектура ветра» состоялась 28 мая
Москва, 29 мая 2009 г. — 28 мая состоялась российская презентация динамичного и стильного Volkswagen Scirocco.
http://www.volkswagen.ru/news/image_d/2009/26.05/DSC_1159_m.jpg
Российская презентация Scirocco под названием «Архитектура ветра» прошла на территории завода «Арма». По всему миру представители искусства и арт-бизнеса заселяют пустующие фабрики и заводы. Эта модная тенденция меняет облик Лондона, Берлина, Токио и Нью-Йорка; она прослеживается уже и в Москве. Бывший газовый завод «Арма», расположенный в центре города, вместил дизайн-бюро и мастерские, креативные студии и рекламные агентства, галереи и шоу-румы, магазины и рестораны. Цеха бывшего завода обживают представители российской фэшн-индустрии, и «Арма» стал известен как точка проведения самых креативных показов и самых стильных закрытых вечеринок. Не случайно для российской презентации Scirocco было выбрано именно это место.
http://www.volkswagen.ru/news/image_d/2009/26.05/DSC_1469_m.jpg
Благодаря нестандартной планировке пространства и необычным сценарным решениям, Scirocco был представлен не только как автомобиль, но и как природное явление — ветер. Гости познакомились с ветряными и сопровождавшими их звуковыми инсталляциями, испытали на себе имитацию торнадо и опробовали интерактивные презентации авангардного лондонского дизайнера Даниэля Купфера (Daniel Kupfer, www.danielkupfer.com). Желающие могли заблудиться ненадолго в лабиринте-коридоре с анимационным видео-артом. Музыкальную составляющую обеспечила группа The Pinker Tones из Барселоны (www.thepinkertones.com).
http://www.volkswagen.ru/news/image_d/2009/26.05/DSC_1217_m.jpg
Презентацию Scirocco посетили многие светские персоны: актеры Константин Крюков и Александр Носик, стилист и ведущий Влад Лисовец, певец Ираклий Пирцхалава, ведущий МУЗ-ТВ Василий Куйбар, актриса Анна Невская, режиссер Данила Косенков, телеведущая Мария Железнякова и дизайнер Дмитрий Логинов. Модель Саша Пивоварова и фотограф Игорь Вишняков изучили интерактивную презенацию Даниэля Купфера «Tracer». Артем Ткаченко и Павел Деревянко наслаждались драйвовой музыкой The Pinker Tones. Внимание Дмитрия Носова привлекла инсталляция — имитация гонок «24 часа Нюрбургринга», благодаря которой у каждого гостя была возможность почувствовать себя настоящим раллийным гонщиком.
http://www.volkswagen.ru/news/image_d/2009/26.05/DSC_1104_m.jpg
«Scirocco стал сенсацией с первого поколения, он произвел революцию в дизайне и динамике, и новый Scirocco будет успешно продолжать этот тренд. Лучшие инновации гольф-класса, мощные и экономичные двигатели TSI, передовые коробки передач DSG, великолепная точность управления и броская, динамичная внешность, — всё это превращает Scirocco в эталон стильного автомобиля для настоящего драйва», — отметил в своей речи руководитель марки Volkswagen в России Франк Виттеманн.
Scirocco в России — модификации и цены
Scirocco представлен в шоу-румах официальных дилеров марки Volkswagen с 30 мая 2009 г.
Scirocco доступен в России с двигателями 1.4 TSI (160 л.с.) с 6-ступ. механической трансмиссией и 7-ступ. DSG нового поколения. Рекомендованная розничная цена на базовые модели Scirocco с этим двигателем составит соответственно 939?141 («механика») и 1?005?638 руб (DSG).
Кроме того, на российском рынке будет также доступен Scirocco 2.0 TSI (200 л.с.) с 6-ступ. DSG. Рекомендованная розничная цена на базовые модели Scirocco этой модификации составит 1?148?576 руб.
Поклонникам Scirocco в России будут доступны следующие интересные опции:
Панорамное остекление крыши
Биксеноновые адаптивные фары с функцией динамического и статичного поворотного освещения
Новое поколение мультимедийных систем, включая RNS 510 с цветным сенсорным дисплеем, DVD-драйвом и жестким диском на 30 Гб
Специальные цвета, например, ярко-зеленый Vipern
Volkswagen Scirocco — общая информация
Дизайн и история
Volkswagen представил первый Scirocco за несколько месяцев до дебюта первого поколения Golf в 1974 году. Этот спортивный автомобиль стал настоящей сенсацией, поскольку он не только пришел на смену Karmann Ghia, но и, вслед за появившейся ранее моделью Passat, обозначил начало новой эры в дизайне. При этом созданный итальянским дизайнером Джорджио Джуджаро (Italdesign) первый Scirocco позволил составить представление и о будущей модели Golf, тоже разработанной компанией Italdesign. Теперь, более чем через 30 лет, история в чем-то повторяется: третье поколение Scirocco открывает новую эру в дизайне.
Наиболее яркая отличительная черта передней части кузова Scirocco — хромированные наружные и блестящие черные внутренние поверхности корпусов фар, визуально объединяемые черной блестящей поперечной полоской облицовки радиатора. У этого динамичного, спортивного автомобиля эмблема VW располагается не на облицовке радиатора, а на капоте.
Третье поколение Scirocco однозначно задумывалось дизайнерами именно как спортивный автомобиль с динамичной и стильной внешностью. По сравнению с первым Scirocco 70-х и появившейся в 80-х второй моделью, новый Scirocco получил гораздо более просторный салон. Ведь в отличие от двух своих предшественников, Scirocco 2008 года уже не обычный хэтчбек. Это автомобиль с длинной крышей и вертикальной задней подъемной дверью. Такая форма имеет сразу два решающих преимущества. Во-первых, Scirocco отличается очень четкими пропорциями. При взгляде сзади особенно выделяется мощная плечевая линия, вдоль которой протянулась полоска окон, увенчанная длинной (1,80 м) крышей. Scirocco имеет элегантную «талию» динамичного и стильного спортивного автомобиля. Во-вторых: у новой модели сзади достаточно места для двух взрослых и объемного багажа. Таким образом, прогрессивный стиль Scirocco сочетает в себе высшую степень практичности с высококлассным дизайном.
Малые свесы и 2 578-миллиметровая база Scirocco позволили создать довольно вместительный автомобиль. Высота, длина и ширина этой модели Volkswagen составляют соответственно 1 404, 4 256 и 1 810 мм.
Инновации и безопасность
Новый Scirocco отличается системой пассивной безопасности на признанно высоком уровне моделей Golf и Passat. Ее основу составляет максимально прочная структура кузова, энергопоглощающие зоны направленной деформации, а также системы удерживания, специально адаптированные для спортивного автомобиля.
Сочетание высокой жесткости пассажирской капсулы и точно рассчитанные зоны деформации создают условия для высокой степени безопасности при столкновении. В модели Scirocco применяется концепция облегченных профильных конструкций в сочетании с высокопрочной сталью горячей формовки. Все испытания в реальных условиях и компьютерные модели подтверждают, что каркасная конструкция стального кузова обеспечивает оптимальную защиту в условиях столкновения максимальной степени тяжести.
Центральным аспектом в разработке Scirocco стала защита пешеходов. В соответствии с этим были усовершенствованы все значимые в этом отношении детали передней части кузова. Особое внимание инженеры уделили капоту, чтобы, в частности, оптимизировать область, где располагаются петли капота, в целях защиты пешеходов. Кроме того, в соответствии с новой концепцией, расположенная за бампером прослойка из мягкого пеноматериала позволяет снизить тяжесть травм ног.
Шесть подушек безопасности и оптимальная защита детей
Наряду с высоким уровнем безопасности, обеспечиваемым каркасом кузова, входящие в стандартную комплектацию фронтальные боковые и оконные подушки безопасности делают новый Scirocco самым безопасным автомобилем в своем классе. Как и у других автомобилей Volkswagen для установки детского кресла на переднем сиденье подушка безопасности переднего пассажира отключается поворотом ключа в замке, расположенном в перчаточном ящике. Кроме того, система безопасности детей дополняется стандартными креплениями Isofix на заднем сиденье.
Важная особенность: при определенной нагрузке центральный блок управления не только направляет команду для срабатывания подушек безопасности и натяжителей ремней, но и одновременно включает аварийную световую сигнализацию, разблокирует замки дверей, включает свет в салоне автомобиля и отключает топливный насос.
Усовершенствованный электромеханический усилитель рулевого управления
Как и все автомобили Volkswagen модельного ряда Golf, Jetta, Eos, Tiguan, Touran и Passat, новый Scirocco стандартно оснащается электромеханическим усилителем рулевого управления. Его характеристики могут быть адаптированы к соответствующей модели автомобиля. В этом случае применяется новая программа, основанная на параметрах Scirocco; она, в частности обеспечивает более высокий восстанавливающий момент и большее усилие на ободе рулевого колеса. Благодаря этому достигается высокая информативность рулевого управления.
Обновления коснулись и электромеханического рулевого управления. Датчик угла поворота рулевого колеса, используемый и электромеханической системой рулевого управления, и ESP, впервые встроен в корпус приводной шестерни, поэтому блок управления на рулевой колонке больше не устанавливается. Это позволило заметно улучшить качество информации, получаемой от датчика. Scirocco получил также новую рулевую колонку. Инженеры Volkswagen повысили ее травмобезопасность и одновременно увеличили жесткость. Кроме того, электромеханическое рулевое управление Scirocco позволяет экономить топливо. По сравнению с традиционным усилителем рулевого управления расход топлива уменьшается на 0,2 л на 100 км.
Я вчера там тусил)))))))
Презентацию Scirocco посетили многие светские персоны
дада и еще шефф с гольфклуба))))))))))))
так в оффтопе, в теме про сирока сейшн.
ŠKODA AUTO УВЕЛИЧИВАЕТ ОБЪЕМ ПРОИЗВОДСТВА FABIA ДО 1200 АВТОМОБИЛЕЙ В ДЕНЬ
Оперативно реагируя на растущий спрос на небольшие городские автомобили, связанный с началом реализации в ряде европейских стран программ по утилизации старых транспортных средств, Škoda Auto увеличила объем производства Škoda Fabia с 1000 до 1200 автомобилей в день.
«Этот шаг был сделан для того, чтобы быть готовыми к растущему интересу, который проявляют покупатели к компактным автомобилям. Несмотря на рекордное увеличение производства, время поставки автомобилей в некоторых случаях по-прежнему остается довольно длительным. Мы также оптимизировали работу нашей логистики, чтобы поставлять клиентам популярную Fabia как можно быстрее», - говорит Фред Капплер (Fred Kappler), член Совета директоров Škoda Auto, ответственный за продажи и маркетинг.
Наибольший рост продаж автомобилей Škoda показала Германия – в прошлом году за первые четыре месяца было продано 15 430 автомобилей, а в этом году за аналогичный период было реализовано почти в два раза больше машин. Помимо Škoda Fabia, заметно большим спросом в Германии пользуется Octavia Tour.
Škoda Fabia пользуется большой популярностью за счет оптимального сочетания цена-качество и великолепных показателей экономичности.
California Black Edition – элегантный автомобиль для путешественников
К началу нового сезона отпусков Volkswagen Коммерческие автомобили расширяет линейку вариантов модели California, выпуская ограниченную серию из 50 автомобилей. Специальная версия «Black Edition» отличается элегантным экстерьером с хромированными деталями.
За основу взята модель California Comfortline с электрогидравлической подъёмной крышей. Автомобиль полностью окрашен в чёрный цвет. Тонированные стёкла, затемнённые задние фонари и большие 18-дюймовые чёрные легкосплавные диски составляют единый гармоничный образ. Пакет хромированного декора включает молдинги по всему периметру кузова, а биксеноновые фары, подчёркивают классические контуры California.
Кожа, в сочетании с Алькантарой создают в салоне автомобиля стильную атмосферу. Дополнительный комфорт обеспечивает боковая сдвижная дверь с электроприводом. В помощь водителю предлагается множество разнообразных полезных опций. Так, наряду со стандартным трехзонным климат-контролем «Climatronic», предлагается многофункциональное рулевое колесо, комплект для подключения мобильного телефона, ассистент движения на подъёмах, а также система помощи при парковке с дополнительной камерой заднего вида.
Правильный путь укажет навигационная система с цветным дисплеем, с которого также управляется магнитола с CD-проигрывателем и восемь динамиков. В качестве опции предлагается сейф для ценных вещей. Цена базовой California Black Edition в Европе, которая предлагается только с 2.5-литровым 5-цилиндровыми дизельными двигателями TDI (96кВт или 128кВт) составляет 77 736 евро.
В России California Black Edition доступна для покупателей под индивидуальный заказ на поставку из Германии.
Audi привезла в России десятицилиндровую R8
Сегодня в Москве на крыше отеля The Ritz-Carlton прошла российская презентация новейшего спортивного купе от Audi - модели R8 с бензиновым V10. Машина призвана укрепить успешные продажи, заложенные восьмицилиндровой версией R8, - за два года полноприводное купе разошлось в России тиражом примерно в две сотни экземпляров.
http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/7/8/784e6f8eee120a1f39647ff93acc20d9.jpeg
Главная изюминка новой модификации R8 - это, конечно, двигатель. V-образная «десятка» объёмом 5,2 литра - настоящий шедевр инженерного искусства. Непосредственный впрыск топлива, система смазки с «сухим» алюминиевым картером, кованые шатуны - всё это позволило не только снизить центр тяжести и облегчить мотор (он весит 258 кг - всего на 31 кг больше «восьмёрки»), но и «выжать» из V10 впечатляющие характеристики.
http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/2/c/2cc19407a9c249e7fb9db1469f721002.jpeg
525 лошадиных сил и 530 ньютон-метров разгоняют 1620-килограммовую Audi R8 V10 всего за 3,9 секунды до «сотни». Но ещё больше впечатляет спринт «0-200», который отнимает у стильного полноприводного купе всего лишь 12 секунд! Впрочем, это справедливо для версии с роботизированной КПП R tronic. Машина с шестиступенчатой «ручкой» тратит на разгон до 200 км/ч на 0,3 секунды больше. Максимальная скорость Audi R8 V10 - 316 км/ч. Кстати, для сравнения, 580-сильный турбомонстр Audi RS6 выполняет этот же норматив за 14,9 секунды.
http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/c/b/cb625eb0068677b6bd6df485f6cc0180.jpeg
Audi R8 V10 отличается от ставшей «младшей» модификации не только мотором. Здесь - светодиодная оптика, 19-дюймовые десятиспицевые колёса, несколько новых цветов кузова, а диаметр передних тормозных дисков увеличен до 380 мм. Опознать самую «злую» R8 можно и по заднему бамперу с двумя овальными выхлопными патрубками. Никуда не делись и опциональные карбоно-керамические тормоза, и адаптивные амортизаторы Audi magnetic ride с магнетореологической жидкостью.
http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/d/c/dcb74b99a50df441ed4bb83dbdae1de8.jpeg
Не забыт и автоспорт. Audi уже успешно обкатала гоночную заднеприводную R8 LMS в марафоне «24 часа Нюрбургринга» - все машины добрались до финиша, при этом один из экипажей дотянулся до «серебра», уступив лишь Porsche 911 GT3-RSR. Но главной ареной битвы будет чемпионат FIA GT в классе GT3 - там болид «четырёх колец» поджидают не только Porsche 911, но и Chevrolet Corvette, Ferrari 430, Jaguar XKR, Aston Martin DBRS9. А самое главное - в том же зачёте «поедут» Lamborghini Gallardo GT3.
http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/8/4/84428ad13318286a688e48375af7253c.jpeg
На вопрос о внутренней конкуренции с Gallardo глава российского представительства Audi Тилл Браунер ответил спокойно. Мол, Audi - совершенно самостоятельная марка. В Lamborghini идёт упор на статус, яркий дизайн, а покупатели Audi больше ценят элегантность облика. В любом случае, две модели разделит существенная разница в стоимости. Кстати, о ценах - если обладателем 8-цилиндровой R8 можно стать за 5 миллионов и 21 тысячу рублей, то V10 обойдётся уже в 5,9 миллиона. А модификация с «роботом» облегчит банковский счёт и вовсе на 6 212 000 рублей. Нравится? Стоит поторопиться - 90 процентов из запланированных в производстве на этот год Audi R8 V10 уже проданы.
Volkswagen испытывает новый Passat
Сейчас принято так: пять-семь лет, и на пенсию. Нынешнее поколение Volkswagen Passat производится уже с 2005-го. Машина замечательная по всем статьям, но, видно, грядёт скорая её смена. И тому есть, хоть и косвенное, но, как ни крути, доказательство.
http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/4/7/477ddd573c05564b1b681c2428195cd9.jpeg
Буквально на днях на легендарном Нюрбургринге был запечатлён Volkswagen Passat во время ресурсных испытаний – оболочка старая, а агрегаты новые. Неофициальные источники судачат, что новое поколение, которое появится в 2012 году, будет объединять модели, среди которых будет даже гибрид с мощным трёхлитровым шестицилиндровым мотором!
Кроме того, ходят слухи о том, что на заказ можно будет получить машину со специальным лакокрасочным покрытием, которое будет способно менять цвета и оттенки под действием управляющего напряжения.
Пикап марки Volkswagen будет называться Amarok
• Означает «волк» на языке инуитов
• Название символизирует силу и выносливость
• Автомобиль появится в начале 2010 г. в Южной Америке
• Затем Amarok появится в Европе
Новый пикап компании Volkswagen получил название Amarok. Осенью 2009 г. первый пикап европейского массового производителя впервые будет представлен мировой общественности в Южной Америке. Выход на рынок в Южной Америке запланировано на весну 2010 г., и уже летом Amarok появится в Европе. Благодаря Amarok компания Volkswagen выйдет на мировой рынок пикапов, на котором до сих пор преобладали японские производители. На прошедшей выставке грузовой техники «IAA Nutzfahrzeuge» в Ганновере марка Volkswagen Коммерческие автомобили впервые представила автомобиль, возбудив тем самым огромный интерес к новой, четвертой модели этой марки. Amarok сойдет с конвейера на аргентинском заводе „Pacheco“ компании Volkswagen, расположенном недалеко от Буэнос-Айрэса.
Название Amarok происходит от слова на языке инуитов, и означает «волк». Волк у инуитов, народности, проживающей в Севрной Канаде и Гренландии, считается царем природы и впечатляет своей силой и крепкостью, выносливостью и превосходством над другими.
Именно поэтому название, прежде всего на языках романской группы, к которой относятся основные рынки - Бразилия и Аргентина, ассоциируется с дословным значением «он любит камни». Именно на этих рынках - где пикап, который может использоваться и как семейный, и как грузовой автомобиль, по причине своей многогранности принадлежит к наиболее популярным автомобилям - высокая проходимость и надежность Amarok станут существенными преимуществами в глазах покупателей.
„Это название прекрасно подходит к характеристикам нашего пикапа, который установит новые ориентиры для автомбилей своего класса. Мы выбирали это название с особой тщательностью, оно хорошо звучит на всех языках мира. Поэтому Amarok должен оставить прекрасное впечатление на всех международных рынках и серьезно подвинуть закрепившихся на рынке конкурентов“, - подчеркивает Штефан Шаллер, Председатель Правления марки Volkswagen Коммерческие автомобили.
Amarok – это первый пикап подобного рода, созданный европейским массовым производителем, и являясь представителем класса автомобилей с грузоподъемностью до 1 тонны, прежде всего борется за лидерство с азиатскими конкурентами. Новая коммерческая модель марки Volkswagen после Caddy, Transporter и Crafter в Европе и мире, а также после моделей Saveiro и T2, продаваемых только в Южной Америке, является важным звеном в стратегии развития концерна Volkswagen и открывает для компании доступ в новый сегмент рынка. «Amarok поднимает нашу марку на новый уровень, охватыющий больше мировых рынков. Марка Volkswagen Коммерческие автомобили гордится тем, что разработала и сконструировала автомобиль, очень важный для развития всего концерна, и вместе с тем будет и дальше стратегически развивать всю предлагаемую гамму моделей», - добавил Штефан Шаллер.
Amarok - автомобиль разработанный абсолютно с нуля. Он начнет свой путь в качестве полноприводного пикапа с двойной кабиной. В дальнейшем будет представлена модификация с одинарной кабиной. К важным характеристикам автомобиля наряду с современной и надежной конструкцией кузова, относятся оснащение современными экономичными двигателями и новая концепция Volkswagen «Design DNA». Прошедшая презентация на выставке IAA создала первое впечатление об Amarok. Автомобиль будет представлен с высокотехнологичным, мощным и одновременно экономичным дизельным двигателем TDI с технологией Common-Rail. Также был уменьшен расход топлива и выброс отработавших газов, что обеспечивает Amarok лучшие показатели в сегменте пикапов.
Amarok впервые появится на рынке Южной и Центральной Америки весной 2010 года, затем последует его внедрение на рынки России и Европы, а также Африки и Австралии.
Фотографии полиглафического качества и дополнительная информация доступны в нашей пресс-базе:
Российский футбольный союз и российская национальная сборная по футболу – на бездорожье Volkswagen Off-Road Experience
01 июня 2009 года Российский футбольный союз и российская национальная сборная по футболу покорили новые внедорожные трассы Volkswagen Off-Road Experience на автомобилях Volkswagen Touareg и Tiguan.
В программе внедорожных приключений приняли участие многие члены сборной: Семак, Игнашевич, Габулов. Также внедорожные испытания прошел тренерский состав РФС: Колыванов, Лосев, Бородюк, Корнеев, Онопко.
РФС и российской национальной сборной предстоит овладеть мастерством управления на бездорожье двумя автомобилями: Volkswagen Touareg и его «младшим братом» - Volkswagen Tiguan.
http://www.volkswagen.ru/news/image_d/2009/04.06/03.jpg
Для каждого из автомобилей в подмосковном Ильинском разработана специальная трасса. На трассах предусмотрены искусственные и естественные препятствия. Искусственные: рампа (угол въезда и съезда – 30 градусов), боковые траверсы (угол косогора 34 градуса), канава, калейный мост, артикуляция и песчаная ванна. Естественные: крутые подъемы и спуски (до 45 градусов), брод, траверсы, глубокая колея, канавы и т.п. На различных препятствиях и в разных условиях РФС и члены сборной овладеют искусством оценки факторов риска, а также техническими приемами езды на бездорожье.
http://www.volkswagen.ru/news/image_d/2009/04.06/01.jpg
В распоряжении РФС и российской национальной сборной были серийные автомобили Touareg R5 2,5л. TDI (174 л.с.) и Tiguan 2.0 TDI с автоматическими коробками передач.
Скучать не пришлось также супругам и детям участников внедорожной программы: для них предусмотрены игры и развлечения на свежем воздухе (рыбалка, бадминтон, волейбол, детская площадка), а также тесты легковых автомобилей марки Volkswagen на дорогах общего пользования. Всем участникам мероприятия будет предложено питание.
http://www.volkswagen.ru/news/image_d/2009/04.06/02.jpg
По факту прохождения трассы каждый представитель РФС и сборной получит сертификат о прохождении курса внедорожного вождения.
Программа обучения внедорожному вождению Volkswagen Off-Road Experience существует в России с 2005 года. Проект начался с моделью Volkswagen Touareg. В 2009 году трассы для Touareg в подмосковном Ильинском были усложнены технически и удлинены, а также была разработана специальная трасса для Tiguan. Основная задача марки Volkswagen в проекте Off-Road Experience - привить будущим клиентам культуру внедорожного вождения. Для клиента (потенциального клиента) участие в Volkswagen Off-Road Experience бесплатно. С мая по ноябрь 2008 года команда Volkswagen Touareg Experience провела курс внедорожного вождения в 17 российских городах: Воронеже, Ставрополе, Краснодаре, Ростове-на–Дону, Ижевске, Перми, Екатеринбурге, Уфе, Тюмени, Сургуте, Омске, Кемерово, Красноярске, Иркутске, Нижнем Новгороде, Казани, Иркутске. Общая продолжительность построенных внедорожных трасс составила 80.000 метров.
http://www.volkswagen.ru/news/image_d/2009/04.06/04.jpg
Volkswagen – официальный спонсор сборной России по футболу
С марта 2009 года марка Volkswagen поддерживает сборную России по футболу. Это стратегическое сотрудничество продлится до 2012 года.
Футбол традиционно поддерживается маркой Volkswagen в различных странах. В России это самый массовый вид спорта, ориентированный на широкую аудиторию.
В рамках сотрудничества тренерскому штабу российской национальной сборной для обеспечения мобильности передан парк автомобилей марки Volkswagen. Главный тренер национальной сборной Гус Хиддинк получил в свое распоряжение Volkswagen Phaeton – представительский седан ручной сборки, созданный на Стеклянной мануфактуре в Дрездене.
http://www.volkswagen.ru/news/image_d/2009/04.06/05.jpg
Министр спорта, туризма и молодежной политики РФ, президент РФС Виталий Мутко так прокомментировал начало сотрудничества: "Мы открываем новый футбольный сезон подписанием серьезного, долгосрочного контракта с маркой Volkswagen. Контракт заключается в непростое для мировой экономики время, и это показывает высокий уровень заинтересованности и доверия Volkswagen к российскому футболу. Наша национальная сборная и футбольные клубы России за последнее время сделали значительный шаг вперед, добиваясь успехов на международной арене. Сотрудничество с мировым лидером автомобилестроения – маркой Volkswagen, уверен, поможет нам добиться еще
http://www.volkswagen.ru/news/image_d/2009/04.06/06.jpg
более высоких результатов".
Марка Volkswagen оказывает поддержку национальной сборной на ее пути к Чемпионату мира - 2010 и Чемпионату Европы - 2012. В программе сотрудничества также реализация совместных спортивных мероприятий, направленных на поддержку футбола в России: матчи болельщиков, мастер-классы знаменитых футболистов для детей, юношеский чемпионат по футболу Volkswagen Junior Masters и другие проекты.
Volkswagen в России
Благодаря конкурентоспособным ценам, немецкому качеству и надежности автомобилей марка Volkswagen сохраняет устойчивое положение на российском рынке. Так, в 2008 году продажи марки Volkswagen - легковые автомобили выросли на 58% по сравнению с 2007 годом. За 12 месяцев 2008 года на российском рынке через официальных дилеров было реализовано 50 525 легковых автомобилей марки Volkswagen.
http://www.volkswagen.ru/news/image_d/2009/04.06/07.jpg
В январе-апреле 2009 года на фоне общего спада популярность Volkswagen на российском рынке обеспечила увеличение доли рынка марки до 3% (1.3% в аналогичный период 2008 года).
Марка Volkswagen активно инвестирует в российскую экономику: 28 ноября 2007 года открылось производство автомобилей в Калуге. На сегодняшний момент на заводе выпускается уже 4 модели марки Volkswagen: Jetta, Passat, Tiguan, Touareg.
http://www.volkswagen.ru/news/image_d/2009/04.06/08.jpg
Российский футбольный союз
Национальная сборная России по футболу (существует с 1992 года) собирается под руководством Российского Футбольного Союза. Российский футбольный союз - это общероссийская общественная спортивная организация. РФС является единственной в России организацией, признанной международной федерацией футбола (FIFA).
В первую очередь, задачей РФС является развитие и популяризация футбола в Российской Федерации, повышение его роли во всестороннем и гармоничном развитии личности, укреплении здоровья населения, формировании здорового образа жизни. Во-вторых, деятельность РФС направлена на совершенствование системы подготовки высококвалифицированных спортсменов, обеспечение успешного выступления сборных и клубных команд России в международных соревнованиях. В-третьих, РФС стремится к развитию и укреплению международных спортивных связей с национальными федерациями футбола зарубежных стран, конфедерациями, FIFA и UEFA. И, наконец, РФС обеспечивает социальную защиту прав и интересов спортсменов, тренеров и других специалистов, заботится о ветеранах футбола.
http://www.volkswagen.ru/news/image_d/2009/04.06/09.jpg
Доля рынка марки Volkswagen в России по итогам января-мая 2009 составила 3.0%
Доля рынка марки Volkswagen в России удерживается в 2009 году на более высоком уровне, чем в 2008
Москва, 05 июня 2009 - Несмотря на сложную экономическую ситуацию, доля рынка марки Volkswagen в России в 2009 году удерживается на более высоком уровне, чем в 2008. По итогам первых 5 месяцев 2009 года она составила 3.0%.
В условиях мирового экономического кризиса наиболее важным показателем деятельности марки является именно показатель доли рынка, т.к. даже в условиях сокращения общего спроса на автомобили и снижения темпа роста продаж доля рынка может расти, что отчетливо наблюдается на примере марки Volkswagen в мире в целом и в России.
За первые 5 месяцев 2009 года на российском рынке через официальных дилеров было реализовано 18 175 легковых автомобилей марки Volkswagen.
В мае 2009 года было реализовано 3 429 легковых автомобилей Volkswagen.
На первом месте по итогам продаж пятого месяца 2009 года лидерство держит Volkswagen Passat. За май 2009 года было продано 948 автомобилей этой модели (включая 45 автомобилей Passat Variant).
В мае 2009 продано также 118 автомобиля Passat CC (продажи Passat CC стартовали в ноябре 2008 г.).
Второе место по продажам в модельном ряду Volkswagen занимает популярный седан - Volkswagen Jetta - 678 автомобилей.
Третье место занимает кроссовер Volkswagen Tiguan – 630 автомобилей.
Продолжает пользоваться популярностью внедорожник класса люкс Volkswagen Touareg (за май 2009 было реализовано 480 автомобилей) и семейство Volkswagen Golf (493 автомобиля).
Volkswagen Junior Masters 2009
http://www.volkswagen.ru/upload/iblock/ef9/vw_sieg.jpg
В 2009 году Volkswagen Junior Masters выходит на качественно новый уровень, интегрируясь в глобальную программу марки Volkswagen по спонсорству футбола. Как отметил Франк Виттеман, «В течение многих лет марка Volkswagen активно содействует развитию футбола, мы ежегодно организуем Volkswagen Junior Masters, в котором участвуют российские команды юниоров. С марта 2009 года марка Volkswagen начала сотрудничество с национальной сборной России по футболу. Это стратегическое сотрудничество продлится до 2012 года. Благодаря этому, Национальный турнир Volkswagen Junior Masters 2009 пройдет при поддержке Российского Футбольного Союза. Ведущий судейский состав, присутствие тренера Сборной России Гуса Хиддинга, а также игроков национальной сборной на финальных играх Национального турнира поможет привлечь внимание к юношескому чемпионату со стороны всех, кто интересуется спортом, и футболом в особенности».
В этом году Национальный юношеский футбольный турнир Volkswagen Junior Masters 2009 будет проводиться в два этапа. Первый этап - мастер-классы и пресс-конференции с участием известных тренеров Российского Футбольного Союза, которые проводятся при поддержке марки Volkswagen и официальных дилеров в 14 городах России. Второй этап - отборочные и финальные игры Национального тура, которые пройдут в Москве с 17 по 20 сентября 2009 года. Команда - победительница Национального тура будет бороться за титул Чемпиона на Международном турнире Volkswagen Junior World Masters 2010, который состоится с 26 по 30 мая 2010 года в ЮАР - накануне старта Чемпионата мира по футболу 2010.
В чемпионате Volkswagen Junior Masters принимают участие только клубные команды. Все соревнования проходят по правилам FIFA, как в настоящем «взрослом» футболе. В этом году к участию допускаются игроки, которым на момент проведения финала исполнится не более 13 лет.
Российская юношеская команда юниоров впервые приняла участие в чемпионате Volkswagen Junior Masters в 2006 году. Команды-победители национального турнира защищали честь России на международных турнирах дважды: в Австрии (Зальцбург) и в Германии (Вольфсбург).
Volkswagen поддерживает спектакль по пьесе Льва Толстого
«И свет во тьме светит» в постановке лауреата премии «Оскар» Фолкера Шлендорфа
Марка Volkswagen поддерживает совместный проект Фонда «Дворец Нойхарденберг» и музея-усадьбы Л. Н. Толстого «Ясная Поляна» - спектакль по пьесе Льва Толстого «И свет во тьме светит» в постановке лауреата премии «Оскар» Фолкера Шлендорфа.
Спектакль будет представлен сначала немецкой, а затем и российской аудитории. 14 августа 2009 года его покажут в парке дворца Нойхарденберг. Затем, в день рождения писателя, 9 сентября, постановку впервые увидят в синхронном переводе на русский язык в Ясной Поляне, после чего она будет показана еще несколько раз: 10, 11 и 12 сентября.
В спектакле участвуют выдающиеся немецкие актеры: Ангела Винклер (Марья Ивановна Сарынцева), Ханс Михаэль Реберг (Николай Иванович Сарынцев), Трауте Хёсс (Княгиня Черемшанова), Наоми Краус (Александра Ивановна Коховцева), Макс Хопп (Петр Семенович Коховцев), Виллем Менне (Герасим, Генерал, Старший доктор), Ян Тильман Шаде (Музыкант).
Для обеспечения мобильности участников проекта Volkswagen предоставляет организаторам флагманский седан Phaeton, а также автомобили Passat и Jetta российского производства, собранные на заводе VOLKSWAGEN AG в Калуге.
Марка Volkswagen регулярно поддерживает проекты в области культуры. Став в 2001 году стратегическим партнером «Московского Дома фотографии», Volkswagen представил в России яркие фотовыставки, например, ретроспективу Хельмута Ньютона и Роберта Мэпплторпа. За последнее время наиболее яркими проектами стали: VII Международный месяц фотографии «Фотобиеннале 2008», «Мода и стиль в фотографии – 2009», выставка фоторабот Мартина Мункачи, конкурс фотографий о Москве «Серебряная камера» (http://www.silvercam.ru), выставка «РОССИЯ. ХХ ВЕК В ФОТОГРАФИЯХ: 1900-1917», экспонируемая в регионах России.
Кроме того, в течение последних лет марка Volkswagen поддерживает фестиваль немецкого кино.
Audi A1 – будет и кабриолет
Немецкие журналисты уверены – компания Audi не остановится на хэтчбеке А1, который должен появится уже в этом году. Скорее всего, в 2010 или 2011 году Audi представит открытую версию своей «единички», которая получит название A1 Targa.
http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/0/3/0305fca75b5c311a2780051a3db6bf11.jpeg
По предварительным данным, эта машина будет иметь всего два посадочных места, что вполне логично – сделать четырехместный кабриолет таких размеров крайней сложно. К тому же немецкие инженеры создают A1 Targa вовсе не для того, чтобы водитель мог перевозить в нем пассажиров. Эта машина создается для получения удовольствия.
Под капот открытой версии А1 будут ставить 1,4-литровый бензиновый мотор TSI с наддувом, который будет выдавать 140 л.с. или 170 л.с. в зависимости от настройки. Кроме того, не исключается и появление «бюджетной» модификации со стареньким 1,6-литровым агрегатом (102 л.с.). Будут и дизели объемом 2,0 л (140 л.с. или 170 л.с.).
Следующее поколение Skoda Octavia будет представлено через 1,5-2 года, однако, уже сейчас в западной прессе появились первые рисунки нового автомобиля (напомним, что нынешнее поколение Octavia было показано в 2004 году, а в этом году модель подверглась модернизации).
http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/4/3/438c68988bb06cf26a1a5d86e48c53c9.jpeg
Судя по всему, кардинально внешний вид Octavia не изменится. Однако машина станет еще более «взрослой», а ее «морда» будет напоминать крупный Superb. Кроме того, можно предположить, что Octavia III станет чуть крупнее своего предшественника (в основе модели по-прежнему будет лежать платформа от Golf, но на сей раз уже от Golf шестого поколения).
Рабочие автозавода в Калуге отказались работать из-за жары
http://kp-avto.ru/upimg/iinside/4994.jpg
15 июня порядка 50 работников цеха сборки компании ООО «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус» отказались выполнять работу, сообщил сайт Всероссийской конфедерации труда. С начала летней жары температура в цехе часто превышает 30 С, что выше предельно допустимых нормативов и требований охраны труда и техники безопасности.
Работа в условиях жары представляет опасность для работников, так как может стать причиной теплового удара и нанести серьезный вред здоровью. Поэтому работники цеха под руководством профсоюза МПРА выдвинули требования устранить нарушения и уведомив работодателя об отказе от работы прекратили сборку автомобилей до устранения нарушений.
Отказ от работы повлекший остановку конвейера привел к сокращению объема выпуска продукции с плановых 20 до 8-9 автомобилей в смену. В результате переговоров между руководителями предприятия, работники добились 5-минутных перерывов для отдыха каждый час, когда температура в цехе превышает предельно допустимые 28С.
КСТАТИ
На заводе зреет конфликт
В результате недавно прошедшего аудита, усмотревшего проблемы с соответствием Калужского завода Европейским стандартам компании, всем рабочим Калужского завода «Фольксваген» была не выплачена «премия», составляющая по условиям трудового договора до 30 % заработной платы и выплачиваемая по усмотрению работодателя. Работники привыкшие слышать от своего руководства похвалы за качество своей работы, да и сами считающие, что качество их продукции не уступает европейскому, были в недоумении.
В результате, получив на руки жалкие несколько тысяч рублей за месяц работы, даже самые терпеливые рабочие потеряли мотивацию к ударному труду и стали склоняться к работе по принципу «как платят, так и работаем», а некоторые горячие головы начали призывать к забастовке. Объединившиеся в профсоюз работники намерены предъявить свои требования работодателю и добиваться их рассмотрения и выполнения.
Цены на Golf начинаются от 511 050 руб
Volkswagen Golf – самое выгодное предложение в классе
Марка Volkswagen делает своим клиентам специальное предложение на автомобили «семейства Golf»: с 04 июня модели Golf, Golf GTI, Golf Plus, Cross Golf пятого поколения стали привлекательнее на 11%.
Теперь Volkswagen Golf 1.4 Trendline можно приобрести по цене от 511 050 руб, что делает его самым выгодным предложением в данном классе.
Разница между старой и новой ценой по некоторым модификациям доходит до 124 121 руб.
Данная акция распространяется на автомобили с двигателями 1.6 (102 л.с.), 1.4 TSI (140 л.с.), 1.4 TSI (170 л.с.), 2.0 TSI (200 л.с.), 1.9 TDI ( л.с.), 2.0 TDI ( л.с.).
Имеются модификации с механическими, автоматическими коробками передач, а также с DSG.
В акции участвуют все официальные дилеры марки Volkswagen в России.
Акция действительна с 1 июня по 31 июля 2009 года.
http://www.volkswagen.ru/supply/golf.php
Вот это ДА!!!!!! хотя 1.4 TSI (140 л.с.), 1.4 TSI (170 л.с.) наталкивает на мысль что автомобили 2008 года
Скандал на заводе Volkswagen в Калуге
На заводе Volkswagen в Калуге неожиданно разразился скандал – рабочие обвиняют руководителей предприятия в том, что последние заставляют их работать в «нечеловеческих условиях». Председатель профкома калужского завода Volkswagen Калерия Шмарева, по данным «РИА-Новости», даже обратилась в прокуратуру с заявлением о поступающих в ее адрес угрозах (они появились после того, как председатель профкома стала требовать остановки конвейера). «В понедельник из-за нарушения температурного режима рабочие остановили конвейер. Был составлен акт, но тут подлетел начальник смены и попытался выхватывать у меня документы. Затем он вызвал зам.начальника охраны, который при 27 свидетелях стал мне угрожать», - заявила госпожа Шмарева.
По ее словам, в последние дни температуры в цехах завода превышает 29 градусов. «Температура в цехах доходит до 33 градусов и выше. Мы работали в такой жаре без воды, без перерывов. Вчера, когда на участке распаковки одна из девочек упала в обморок, рабочие составили акт и остановили конвейер на пять минут», - сказала она.
Со своей стороны представители компании Volkswagen опровергли все обвинения. «Условия работы на заводе в Калуге соответствуют нормам законодательства РФ. В адрес госпожи Шмаревой не было никаких угроз и оскорблений со стороны службы безопасности завода», - заявили корреспонденту «РИА-Новости» в «Фольксваген Груп Рус».
P.S. По некоторым данным, в результате переговоров рабочих с руководителями предприятия было достигнуто соглашение о введении 5 минутных перерывов для отдыха каждый час, когда температура в цехе превышает предельно допустимые 28 градусов.
Названы лучшие двигатели в мире
Объявлены победители конкурса «Международный двигатель года». Многие были уверены, что в этом году, как и в прошлом, победу в самой престижной «абсолютной» номинации одержит компания BMW. Однако на сей раз 65 судей из 32 стран мира отдали первое место новому мотору Volkswagen объемом 1,4 TSI Twincharger, который имеет не только турбонаддув, но еще и нагнетатель.
http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/b/f/bf30c7906f4b0d7da1da9d4e6d30fbd2.jpeg
Причем, двигатель от Volkswagen обошел своего главного конкурента в финальном спринте за первое место лишь на какое-то «мгновение» - 1,4 TSI Twincharger набрал 354 балла, а 3,0-литровая «шестерка» от BMW с турбонаддувом – 350. На третьем месте в абсолютном зачете с 220 очками вышел мотор Audi объемом 2,0 л с турбонаддувом.
Кроме того, Volkswagen получил первое место и в других номинациях. В частности этот агрегат признали самым лучшим в категориях «Зеленый двигатель» и «Мотор объемом 1-1,4 л».
В престижной категории «Лучший спортивный двигатель» выиграла компания Mercedes-Benz со своим V8 объемом 6,2 л от придворного ателье AMG. Ну а лучшим новым мотором стал агрегат от Porsche объемом 3,8 л, который ставят на Porsche Carrera S.
Победители конкурса «Международный двигатель 2009 года»
Лучший новый двигатель 2009
Porsche 3.8 л flat-six (Porsche 911)
«Зеленый двигатель»
Volkswagen 1.4 TSI Twincharger (Golf, Touran, Tiguan, Jetta)
Лучший спортивный двигатель
Mercedes-Benz AMG 6.2 (CLK, S, SL, CL, CLS, ML)
Лучший двигатель объемом до 1 л
Toyota 1,0 л (Aygo, Yaris, Peugeot 107, Citroën C1, Subaru Justy)
Двигатель объемом 1-1.4 л
Volkswagen 1.4 TSI Twincharger (Golf, Eos, Scirocco, Touran, Tiguan, Jetta, Seat Ibiza Cupra)
1.4 л - 1.8 л
BMW-PSA 1.6 л Turbo (MINI Cooper S, Clubman, Peugeot 207, 308
1.8 л – 2 л
Audi 2,0 TFSI (A4, A5, Q5, VW Scirocco, Golf GTi)
2 л - 2.5 л
Mercedes-Benz Diesel 2.1 л (BlueEffieciency C-Class, BlueEffieciency E-Class)
2.5 л – 3 л
BMW 3,0 л DI Twin-Turbo (135, 335, X6, Z4, 730)
3 л – 4 л
BMW 4,0 V8 (M3)
Более 4 л
Mercedes-AMG 6.2 л (CLK, S, SL, CL, CLS, ML)
Лучший двигатель 2009 года:
Volkswagen 1.4 л TSI Twincharger (Golf, Eos, Scirocco, Touran, Tiguan, Jetta, Seat Ibiza Cupra)
Новый Golf Plus BiFuel
http://www.volkswagen.ru/upload/iblock/3ec/db2009au00430_ss.jpg
Уже сейчас Golf Plus работает не только на бензине, но и на сжиженном газе. При этом выброс CO2 был снижен более чем на 10%.
За счет двигателя, работающего на двух видах топлива, новый Golf Plus BiFuel очень хорошо сбалансирован с точки зрения экономии и экологии: четырехцилиндровый двигатель мощностью 72 кВт/98 л.с. и объёмом 1,6 литров расходует в среднем 9,8 литров сжиженного газа на 100 километров (выброс CO2 составляет 159 г/км). В режиме работы на бензине Golf Plus BiFuel расходует 7,5 литров бензина на 100 км (выброс CO2 179 г/км).
Показатель выброса СО2 у автомобиля Golf Plus, работающего на сжиженном газе, снижен на 10%. Газовый баллон (объем 43 литра), который в целях экономии места устанавливается в нишу для запасного колеса, и бензиновый бак (объем 55 литров) обеспечивают автомобилю максимальный запас хода равный 1 100 километрам. В режиме работы только на газе максимальный запас хода составляет примерно 440 километров.
Заводской вариант комплектации нового Golf Plus BiFuel имеет значительные преимущества по сравнению с дополнительным газобаллонным оборудованием. Помимо прочих испытаний, Golf BiFuel с установленным газовым баллоном показывал неизменно высокие результаты в серии краш-тестов. Клиент получает полную гарантию на весь автомобиль, включая все газовые комплектующие.
В Германии Golf Plus BiFuel можно заказать уже сегодня по цене от 22 460 евро.
Васечкин
19.06.2009, 12:23
Марка Volkswagen делает своим клиентам специальное предложение на автомобили «семейства Golf»: с 04 июня модели Golf, Golf GTI, Golf Plus, Cross Golf пятого поколения стали привлекательнее на 11%.
А что они имеют в виду под словом привлекательнее?
Skoda готовит огромный универсал
Skoda продолжает расширять свой модельный ряд. К недавно представленному кроссоверу Yeti скоро может добавиться и самый большой за всю историю существования компании универсал. Речь идет, разумеется, о модели Superb. По данным британского издания AutoExpress, такой автомобиль уже проходит заключительную фазу дорожных испытаний, и его презентация может состояться в сентябре на автосалоне во Франкфурте.
http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/c/e/ce036e4136afd7337e5618f0be3feee7.jpeg
Передняя часть нового универсала ничем не будет отличаться от стандартного Superb. Но зато в задней части будет огромный багажник. Что касается двигателей, то здесь все будет как обычно – для экономных покупателей Skoda предложит 1,9-литровый дизель, который выдает 105 л.с., ну а флагманская модель получит уже 3,2-литровый V6 (260 л.с.).
http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/b/f/bff0d5ec36170e431aed34b0c98b300f.jpeg
Mrs. Beaver
22.06.2009, 15:25
Фотографы-шпионы сделали первые неофициальные снимки обновленного Volkswagen Phaeton. Люксовый седан, конкурирующий на рынке с BMW 7-Series и Mercedes-Benz S-Class, проходит уже второй редизайн с момента своего появления в 2002 году (первая "подтяжка" прошла в 2007-м). Этот фейслифтинг будет последним перед появлением полностью нового поколения, назначенным на 2011 год.
Обновленный Phaeton получит более современное оформление переднего и заднего бамперов, оптики, радиаторной решетки. Изменится также линейка двигателей – некоторые останутся в прошлом, а ряд моторов добавится. По неофициальной информации, топовая версия Volkswagen Phaeton получит турбодизельный V12 производства Audi, появится также гибридная версия.
http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2009/06/22/1475821
Mrs. Beaver
22.06.2009, 15:31
Беспроигрышный Variant
В сентябре этого года на европейских дорогах появится универсал Volkswagen Golf Variant нового, шестого по счету, поколения
Спереди новинка практически неотличима от хэтчбека последней генерации: стянутые к «переносице» глаза-фары, узенькая решетка радиатора, лишившаяся хромированной окантовки, новые бамперы с расширенными воздухозаборниками. Кстати, это новшество привело к увеличению габаритов бамперов и соответственно уменьшению углов съезда/въезда. Сзади в глаза бросаются выступающие из-под бампера патрубки глушителя.
По вместительности багажника Golf Variant не уступает конкурентам более высокого класса
По вместительности багажника Golf Variant не уступает конкурентам более высокого классаПо убранству интерьера универсал копирует хэтчбек последнего поколения. Но если сравнивать новый Variant c предшественником, то можно отметить, что его функциональное оснащение стало заметно богаче: ESP, шесть подушек безопасности, климат-контроль, система навигации, индикатор оптимального момента переключения на другую передачу, аудиосистема с Bluetooth и возможностью чтения MP3-файлов, панорамная крыша. А вот объем багажника уменьшился: теперь он составляет 1495 л — на 55 л меньше, чем раньше.
Линейка силовых агрегатов традиционно для VW широка. Бензиновые атмосферные «четверки» 1,4 л (80 и 102 л. с.) и двухлитровые наддувные (122 и 160 л. с.), а также два турбодизеля: 1,6 л (105 л. с.) и 2,0 л (140 л. с.).
Турбированные модификации могут оснащаться роботом DSG, а базовый универсал будет оборудован пятиступенчатой механикой.
Стоимость самой доступной версии в Германии составит 18 500 евро. А доберется ли новый Variant до нас — пока вопрос. Спрос на такие модели в России невелик.
http://www.avtomir.com/news/1281/
Volkswagen готовит Golf CC
По данным немецкого издания AutoBild, компания Volkswagen собирается в ближайшие два года выпустить новую модель, которая получит название Golf CC. Да-да, вам не показалось. Именно Golf CC – эта модель будет стоять на ступеньку ниже большого 4-дверного купе Passat CC.
http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/e/1/e11394d81e5aaa22f5304f4da320a07e.jpeg
AutoBild даже опубликовал первый рисунок новой модели, который дает возможность понять, что Golf CC будет сделан примерно в том же стиле, что и Passat СС. Помимо нового кузова, Golf CC получит еще и более жесткую подвеску, а также усиленные тормоза. Ну а двигатели будут стандартными от хэтчбека Golf.
Mrs. Beaver
23.06.2009, 12:11
HS Motorsport представило мощную версию Volkswagen Scirocco
Немецкое тюнинговое ателье HS Motorsport представило спецверсию Volkswagen Scirocco под названием Remis. Этот автомобиль будет выпущен ограниченным тиражом. Remis построен на базе стандартного Scirocco, оснащенного двухлитровым двигателем мощностью 200 л.с. Инженеры HS Motorsport поработали над мотором модели, в результате чего появилось два агрегата мощностью 290 и 320 л.с.
Кроме того, Remis получил спортивную выхлопную систему, тормоза Brembo и 20-дюймовые колесные диски черного цвета с резиной Vredestein размерности 245/30 ZR20. Передний и задний бамперы модели выполнены из углепластика. Кузов Remis выкрашен в белый цвет, а его крыша – в черный. В салоне автомобиля установлены спортивные сидения Recaro.
http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2009/06/22/1475882
Andersen
24.06.2009, 15:00
В июле появится новая коллекция аксессуаров "Motorsport"
http://www.kfz.net/autonews/xml/thumbs/2009/06/motorsport-kollektion-von-volkswagen-foto-32711-m.jpg
http://files.vau-max.de/images/2009/06/44778ed4c5db567e425b3dda25dbcf67.jpg
Российская презентация Golf под названием «Машина времени» состоялась 25 июня
http://www.volkswagen.ru/upload/iblock/d8f/vw_golf_vi_m.jpg
Москва, 26 июня 2009 года – 25 июня в Лужниках прошла российская презентация нового поколения Volkswagen Golf.
Для презентации под названием «Машина времени» перед Большой спортивной ареной был специально построен павильон, откуда открывался великолепный вид на Московский университет и Воробьевы горы.
Volkswagen Golf – это автомобиль-легенда. С момента своего появления на рынке Golf получил более 100 наград в различных номинациях по всему миру. В течение нескольких десятилетий ему удается оставаться на пике популярности, сочетая в себе дизайн, инновационность и превосходное немецкое качество. Каждое поколение Golf представляет собой целую эпоху, воплощает дух времени.
Именно эта концепция – путешествие на машине времени – была выбрана для презентации шестого поколения Golf. Павильон был разделен на зоны, каждая из которых соответствовала одному из четырех последних десятилетий – 70-ым, 80-ым, 90-ым и 2000-ым. На каждом из четырех «отрезков» Golf показал себя во многом как примета времени.
Презентация Golf шестого поколения началась парадом автомобилей всех предыдущих поколений, а затем на сцене появился новый представитель легендарной модели.
Среди гостей вечера были актеры Егор Бероев и Дмитрий Носов, участник ОСП-студии Павел Кабанов, бывший участник ТВ-проекта «Дом-2» Степан Меншиков с подругой, художественный руководитель и главный дирижер Московского государственного академического симфонического оркестра Павел Коган со спутницей.
На виртуальной машине времени гости мероприятия возвратились в 1974 год – время появления Golf первого поколения. Атмосферу 70-х воссоздали песни легендарной группы Abba, декорации советских комедий, брюки клеш и огромные каблуки. Гости могли нарядиться в костюмы 70-х и услышать любимые песни из кинофильмов тех лет.
Следующая остановка – зажигательные 80-е! Расцвет диско и аэробики, яркая одежда, C.C. Catch и Modern Talking, а также… талоны на алкоголь. В этот период на рынок выходит Golf второго поколения (1983 г.) В третьей зоне, стилизованной под неспокойные 90-е, можно было примерить малиновый пиджак, «покутить» в казино, сыграть в моментальную лотерею, а также потанцевать под ламбаду и макарену. В 90-е годы появилось сразу два поколения Golf – в 1991 и в 1997 гг.
Завершала путешествие во времени эпоха динамичных 2000-х. Время, когда люди стали объединяться в сообщества и общаться по интересам. Члены различных клубов выезжали вместе на тест-драйвы, устраивали гонки, ездили семьями на природу. Для этих людей в 2003 году был создан Golf пятого поколения, а теперь и новый шестой Golf.
«Golf дал имя целому классу автомобилей, и на сегодняшний день он по-прежнему остается в нем эталоном. С 1974 года Golf приобрели более 25 миллионов человек. В этом году международное жюри из 25 журналистов избрало новое поколение Golf «Лучшим автомобилем мира» - World Car of the Year 2009. Широкий выбор двигателей, включая получивший премию «Лучший двигатель 2009 года» двигатель TSI объемом 1.4 литра, и наличие современных трансмиссий DSG поможет покупателю выбрать автомобиль, полностью отвечающий его потребностям», - отметил руководитель марки Volkswagen в России Франк Виттеманн.
Golf в России – модификации и цены
Golf представлен в шоу-румах официальных дилеров марки Volkswagen с 25 июня 2009 г.
Golf доступен в России с двигателями 1.4 TSI (122 л.с.), 1.6 (102 л.с.) и 2.0 TSI (210 л.с.). Двигатель 1.6 (102 л.с.) оснащается 5-ступ. механической трансмиссией и 7-ступ. DSG нового поколения. Рекомендованная розничная цена на базовые модели Golf с этим двигателем составит соответственно 591’828 руб («механика») и 662'335 руб (DSG).
Двигатель 1.4 TSI (122 л.с.) доступен с 6-ступ. механической трансмиссией и 7-ступ. DSG. Рекомендованная розничная цена на базовые модели Golf с этим двигателем составит соответственно 678'756 руб («механика») и 744’747 руб (DSG).
Golf в комплектации GTI оснащается двигателем 2.0 TSI (210 л.с.) и 6-ступ. механической трансмиссией либо 6-ступ. DSG. Рекомендованная розничная цена на базовые модели Golf GTI с этим двигателем составит соответственно 1’073’152 руб («механика») и 1’127’347 руб (DSG).
Цены указаны для а/м 2010 модельного года.
Volkswagen Golf – краткая информация
World Car of the Year
В апреле 2009 года журналисты из 25 стран признали новый Golf лучшим автомобилем мира, отметив общее качество изготовления, солидность интерьера и инновационные двигатели.
Сила инноваций
Сила нового Golf – в строгости форм и высоких технологиях. Инновации коснулись как двигателей и коробок передач DSG, так и систем безопасности. Вспомогательные системы, такие как камера заднего вида - являются яркими примерами применения высоких технологий на борту Golf. О безопасности водителя и пассажиров заботятся новая ESP, еще более защищенный кузов, 7 подушек безопасности (включая подушку для защиты коленей водителя), травмобезопасные подголовники передних сидений. Впервые используемая в Golf система сигнализации о не пристегнутых ремнях безопасности для задних сидений и функция постоянно включенного ближнего света фар, обеспечивают высочайший уровень безопасности.
Внешний дизайн – точность в новой форме
Мощь легендарной модели отражается, прежде всего, в его стильном дизайне. Все основные элементы кузова были оформлены заново: «Мы придали основным элементам Golf новую, более точную форму» – поясняет Вальтер де Сильва. Главный дизайнер немецкого концерна, итальянец по происхождению, подчеркивает: «Golf во всем мире считается одной из икон автомобилестроения. Поэтому каждое новое поколение Golf по своей архитектуре и графике - единственное в своем роде и абсолютно неповторимое». Golf VI выглядит спортивнее и выразительнее всех предыдущих поколений. По словам де Сильвы, «он более выразителен, чем его предшественники, и демонстрирует простые, четкие линии и пропорциональные контуры». Клаус Бишофф, главный дизайнер марки Volkswagen, добавляет: «Каждая деталь направлена на дальнейшее повышение качества».
Сравнивая пятое и шестое поколение Golf, еще сильнее улавливаешь разницу между ними. Команда Вальтера де Сильвы и Клауса Бишоффа выделила неотъемлемые черты модельного ряда и использовала их в дизайне будущего автомобиля. К этим отличиям стиля относятся четкие линии передней части первого поколения и усовершенствованная в четвертом поколении С-стойка.
За счет выразительной линии, которая проходит от передних фар к задним, крыша, как и в Scirocco, расширяется по линии плечевого пояса. Благодаря этой линии, которую дизайнеры Volkswagen называют «характерной», общий силуэт нового Golf становится еще ниже и объемней.
Автомобиль в целом выглядит более атлетичным и спокойным. В дизайне передней части Golf использована горизонтально расположенная между фарами решетка радиатора, идея линий которой заимствована у первого поколения Golf. Эта деталь окрашена в блестящий черный цвет. Линии бампера гармонично сочетаются с оформлением радиатора. Внизу расположен расширенный воздухозаборник, выполненный в черном цвете. Также на черном основании расположены хромированные рамки фар, придающие облику автомобиля стремительность и динамичность.
В дизайне задней части автомобиля доминируют горизонтальные линии. Задние фонари делают неповторимым ночной облик автомобиля. Четкость линий светосигнальных устройств и фонарей заднего хода схожа с задними фонарями Touareg. Таким образом, новый Golf по совокупности всех отличительных черт выглядит намного шире, приземистее и еще эффектнее.
Интерьер – стирая границы между классами
Такое же великолепие наблюдается и в интерьере. Качество материалов, применяемых для оформления деталей - хромированные вставки с шелковисто-матовым блеском или приборы с круглыми шкалами, взятые от Passat CC - создают впечатление, что Вы находитесь за рулем автомобиля более высокого класса. Изменилась и эргономика внутреннего пространства. Все функциональные элементы просты в использовании. К ним относятся впервые представленные на Passat CC управление автоматической климатической системой (Climatronic).
Новый Golf продолжает традиции совершенства во всех деталях: автомобилей Volkswagen:
система оповещения о не пристегнутых ремнях безопасности для задних сидений. Если Golf заказывается с задними боковыми подушками безопасности, то водитель может по отдельности для каждого сиденья видеть на мультифункциональном дисплее, расположенном на передней панели, пристегнут ли каждый из его пассажиров;
кожаная обивка сидений: впервые в Golf применяется новая, более устойчивая к повреждениям, обивка сидений;
багажник: практичные крючки гарантируют, что после посещения магазинов содержимое пакетов и сумок не рассыплется по всему багажному отсеку;
боковые зеркала: благодаря оптимизированной с аэродинамической точки зрения форме они пачкаются намного меньше. Положение зеркал легко можно настроить изнутри, так как они оборудованы электрическим приводом, блок управления которого располагается также в передней части подлокотника двери.
Меньше шума: Golf VI - самый тихий автомобиль за всю историю модели
Новый Golf отличается первоклассными акустическими качествами. Специальная звукоизолирующая пленка на переднем стекле уменьшает шум при движении автомобиля. Этому способствует и новая концепция уплотнения дверей и направляющих боковых стекол. Благодаря новой форме боковых зеркал, шум, создаваемый потоком воздуха, намного меньше. Кроме этого, моторный отсек и салон лучше звукоизолированы друг от друга. Очень тихие шины и новые подшипники двигателя вносят завершающий вклад в отличную «акустику» автомобиля.
Все на пикник!
Все на пикник!
25-26 июля 2009 года в салонах официальных дилеров Volkswagen
http://www.volkswagen.ru/upload/iblock/7fc/vse-na-piknik_images_m.jpg
Вы большая дружная семья, любящая приключения, увлекательные поездки и пикники? У вас много друзей, у детей – друзей и незаменимых вещей? Тогда добро пожаловать на наш пикник, на праздник семейных автомобилей Golf Plus и Touran в салонах официальных дилеров Volkswagen!
В эти дни вас ждут разнообразные сюрпризы – вкусная еда, детский уголок для самых маленьких, аниматоры, клоуны, конкурсы для детей постарше, мастер-классы для мам, демонстрация автомобилей для пап. И, конечно, возможность покататься всей семьей на новом Golf Plus и Touran – и оценить, насколько вашей семье в них удобно.
Ведь Golf Plus – это больше, чем Golf, это 5 человек и много вещей, а Touran – это даже больше, чем Golf Plus, это 7 человек и еще больше вещей. Словом, кроме того, что эти машины просторные, удобные и способны с комфортом разместить всех членов вашей семьи, в них найдется место и для любимых вещей, и для семейных любимцев.
Volkswagen будет выпускать дешевые машины вместе с Suzuki
Немецкий концерн Volkswagen собирается приобрести 10% акций Suzuki для создания альянса по выпуску микролитражек. По мнению руководства немецкого автогиганта, именно такие автомобили будут пользоваться спросом в ближайшем будущем. Тем более что опыта в производстве подобных машин Suzuki не занимать: модель Alto, оснащенная двигателем в 660 «кубиков», с 2004 года неизменно лидирует в топах продаж в Индии. Вот и Volkswagen хочет откусить свой кусок пирога от рынка ультрабюджетных автомобилей – по мнению аналитиков концерна, развивающиеся рынки способны поглотить огромное количество таких моделей. Впрочем, официальных комментариев по сделке от Suzuki и Volkswagen так и поступило.
http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/8/5/856444950a0015fa1184e162be741db9.jpeg
Mrs. Beaver
30.06.2009, 10:41
Porsche возмущен ультиматумом
О котором в Volkswagen ничего не знают
Отношения Volkswagen (VW) с его крупным акционером Porsche накалены до предела. Porsche возмущен якобы полученным от VW ультиматумом с требованием срочно завершить переговоры и принять предложение VW о покупке им значительной доли в Porsche. В концерне Volkswagen, напротив, царит полное недоумение: ни о каком ультиматуме или письме они, мол, не слышали.
Любопытно, что даже отсутствие какой-либо ясности по вопросу о том, был послан ультиматум или нет, не остановило разгоревшуюся дискуссию. Премьер-министр земли Нижняя Саксония, где находится штаб-квартира VW, Кристиан Вульфф требует «найти быстрое решение», заявил его официальный представитель. Следует отметить, что г-н Вульфф уже неоднократно обращался к Porsche с требованием согласовать все имеющиеся проблемы до конца июня.
В минувшие выходные глава наблюдательного совета Porsche Вольфганг Порше и руководитель производственного совета Porsche Уве Хюк весьма оригинальным образом сообщили о своем несогласии с этим сроком. «Шантажировать себя мы не позволим. Этим делу не поможешь, а лишь только навредишь», — заявил г-н Порше.
Официальный представитель компании Porsche подтвердил редакции Handelsblatt, что письмо от Volkswagen действительно существует. «На прошлой неделе курьер доставил его Вольфгангу Порше», — сообщил он, отметив, что в данном послании содержится требование принять предложение VW о покупке значительной доли Porsche AG до 29 июня.
Предложение это Volkswagen сделал своему погрязшему в долгах акционеру в рамках переговоров о создании объединенного концерна. Впрочем, сами эти переговоры пока заморожены, а глава Porsche Венделин Видекинг ищет между тем альтернативные источники финансирования.
С тех пор как Porsche стал обладателем 51% обыкновенных акций Volkswagen, груз его долгов увеличился до 9 млрд евро. Ну а после того, как автомобильный концерн Daimler AG отклонил оферту стать совладельцем Porsche, а государственный банк развития KfW из числа возможных кредиторов практически выбыл, единственной кандидатурой в качестве потенциального инвестора для Венделина Видекинга остается лишь Катар. Изучение финансовой документации Porsche делегация этого эмирата уже завершила, подтвердил Handelsblatt представитель Porsche.
Вопрос же о том, когда на стол «владетельного семейства» ляжет окончательная оферта, пока остается открытым. Судя по всему, в минувшие выходные судьбоносной встречи тех, за кем должно быть последнее слово, не было. «Семейство» же состоит из представителей двух родов — Порше и Пиехов. Сейчас между ними царит глубокий раскол: Фердинанд Пиех является одновременно главой наблюдательного совета Volkswagen и выступает за слияние обоих концернов, правда, под крышей VW. Ну а Вольфганг Порше доминированию VW противится, оказывая поддержку Венделину Видекингу.
В течение вот уже нескольких недель Фердинанд Пиех пытается сорвать сделку с Катаром, и если арабов удалось бы исключить из игры, то это означало бы провал нелюбимого им Видекинга, являющегося «промышленной головой» клана Порше.
Разногласия между Пиехами и Порше достигли уже такой температуры, что, по мнению наблюдателей, вполне возможен полный развал «владетельного семейства». А случится это в тот момент, если будет расторгнут существующий между двумя кланами договор, согласно которому голосуют они в наблюдательном совете Porsche всегда cолидарно.
http://www.rbcdaily.ru/print.shtml?2009/06/30/industry/421013
В Германии начались продажи нового Volkswagen Polo
http://www.zr.ru/images/news/ready/1/1/8/3/118348.jpg
"Нужная машина в нужное время" - под таким девизом 26 июня в дилерских центрах Германии началась продажа новой модели VW Polo, передает "Немецкая Волна".
"Это самая экономичная, самая экологичная и самая надежная из моделей Polo", - заявил, открывая кампанию, член руководства концерна VW Кристиан Клинглер. А шеф-разработчик концерна Ульрих Хакенберг пояснил: "Этот Polo устанавливает новые стандарты безопасности в своем классе, ведь он разработан с учетом требований новых и строгих требований EuroNCAP. Жесткость кузова при лобовом столкновении усилена на 50 процентов, а при боковом - на 30 процентов".
По мнению "НВ", в период, когда исчезают целые автоконцерны, а спрос на машины упал на треть по сравнению с прошлым годом, VW сумел разработать новый автомобиль и, похоже, увлек им людей, предложив целый комплекс новаторских решений за не очень большие (по немецким понятиям) деньги: базовая цена составляет 12150 евро.
Несмотря на кризис, на автомобиль уже поступило 24 тысячи заказов.
На первом этапе (в Германии) будет предлагаться линейка из шести моторов объемом от 1,2 до 1,6 и мощностью от 60 до 105 л.с. (бензиновых и дизельных), семиступенчатый автомат (DSG). В комплектации BlueMotion-Paket (доплата к базовой цене - 400 евро) с мотором 1,6 TDI мощностью 90 л.с. потребление бензина не превышает 3,7 литра на сто километров пути, а выброс СО2 - 96 г/км, что существенно превосходит требования ЕС. Все варианты соответствуют норме Евро5.
В Европе машина начнет продаваться с июля.
http://www.zr.ru/news/163685
Volkswagen объявлен «Рекламодателем года» в Каннах
http://www.volkswagen.ru/upload/iblock/8a2/db2009al02616_large_m.jpg
На 56-м Международном фестивале рекламы «Каннские львы» крупнейший автопроизводитель в Европе впервые получил «льва» в номинации «Рекламодатель года». С 1961 года Volkswagen около 150 раз был награжден «рекламным Оскаром» в Каннах. «Победа Volkswagen – это победа марки, которая на протяжении нескольких десятилетий занимается креативным и инновационным маркетингом в области автомобильной промышленности», – отметил директор фестиваля Терри Саваж (Terry Savage).
«Volkswagen – это Автомобиль с большой буквы. Наш запатентованный рекламный слоган «Volkswagen – Das Auto» будет и впредь использоваться в различных кампаниях. Нам очень приятно получить эту награду. Мы выражаем признательность нашим рекламным агентствам «DDB Worldwide» и «Almap» за плодотворное сотрудничество и разработку множества креативных концепций», - сказал Кристиан Клинглер (Christian Klingler), член Правления марки Volkswagen, ответственный за сбыт, маркетинг и послепродажное обслуживание автомобилей.
Инновационная и оригинальная реклама Volkswagen неоднократно удостаивалась наград на фестивале «Каннские львы». В конце 50-х годов рекламная кампания Volkswagen Beetle, прошедшая под слоганом «Think Small», привнесла совершенно новый тренд в рекламный бизнес США. Впервые продукт был не просто красиво подан, но и изображен как можно более реалистично.
Следующим успехом стала прошедшая в 1968 году телевизионная кампания «Жук едет и едет, и едет…» (Der Käfer – er läuft und läuft und läuft...). Благодаря ей, Volkswagen удалось коммуницировать ценности, которыми марка руководствуется и по сей день, – долговечность, надежность и инновационность.
В последующие десятилетия создавались новые рекламные проекты. Например, для продвижения автомобиля Golf в Великобритании в 80-е годы была создана рекламная кампания под названием «Развод» (Scheidung), слоганом которой была фраза: «Если бы все в этой жизни было таким же надежным, как Volkswagen». Марка Volkswagen и сегодня остается главным игроком на рынке рекламы, задавая новые тренды. Так, можно вспомнить кампанию 2007 года с Хорстом Шлеммером (Horst Schlämmer), которая была ориентирована преимущественно на видео-блоги, подкасты и интернет-сервис YouTube.
Писающий мальчик принес победу автопроизводителю
http://kp-avto.ru/upimg/photo/3627.jpg
«Для мальчиков, которые всегда были мужчинами. Новый Golf GTI.»
На 56-м Международном фестивале рекламы «Каннские львы» крупнейший автопроизводитель в Европе впервые получил «льва» в номинации «Рекламодатель года».
Пока европейские автопроизводители премиальных автомобилей BMW и Audi продолжают рекламные войны, VW со своим простым, но емким слоганом Das Auto продолжает «давить» на традиционные ценности. Например, для продвижения автомобиля Golf в Великобритании в 80-е годы была создана рекламная кампания под названием «Развод» (Scheidung), слоганом которой была фраза: «Если бы все в этой жизни было таким же надежным, как Volkswagen». Сейчас все продолжается в том же ключе.
Премьера нового Volkswagen Sharan состоится в марте
Volkswagen начал тесты совершенно нового поколения однообъемника Sharan, который должен быть представлен широкой публике уже в марте следующего года на автосалоне в Женеве. Новая модель будет создана инженерами Volkswagen самостоятельно - напомним, что ныне выпускаемый Sharan был сделан в прошлом веке совместно с Ford. Но если Ford уже несколько лет выпускает новое поколение Galaxy, то Volkswagen по-прежнему продает старый автомобиль.
http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/8/a/8ae6c86f71ea94a466e9da5f901d426e.jpeg
В основе Sharan окажется серьезно модернизированная платформа от модели Passat. Ну а под капот этого автомобиля начнут ставить дизельные двигатели объемом 2,0 л, которые будут выдавать 140 л.с. или 170 л.с. Кроме того, Sharan станет первым однообъемником в своем классе, который получит моторчик объемом всего 1,4 л. Однако этот агрегат с наддувом будет выдавать вполне приличные 150 л.с.
http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/f/5/f5f4d4083969149728f0e2eb4cd98570.jpeg
Сразу надо сказать, что на выпуске только одного Sharan немцы не остановятся. После премьеры этой модели стоит ждать появление минивэна под брендом Seat (скорее всего, его назовут Alhambra) и под маркой Skoda.
Продажи Volkswagen Golf Plus стартуют в России
http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/f/1/f17506eff6b016a9f3f4b50b1b90b79a.jpeg
Все инновации Golf VI плюс больше пространства и функциональности по цене от 622`993 руб.
Москва, 02 июля 2009 года – Продажи нового Volkswagen Golf Plus стартуют в России. Уже сейчас (в июле) российские покупатели могут оценить удобство, комфорт и многофункциональность нового Golf Plus.
Golf Plus обладает всеми преимуществами компактвэна. Основное достоинство Golf Plus следует из названия: автомобиль предлагает больше пространства для удобства пассажиров. Высокий потолок обеспечивает дополнительное пространство над головой (на 113 мм выше, чем у Golf), благодаря чему в салоне создается приятное ощущение простора. В автомобиль удобнее садиться, пространство для пассажиров заднего ряда больше, а багажник вместительнее. Кроме того, владельцы Golf Plus оценят широкие возможности трансформации салона, многофункциональные задние сиденья и багажник автомобиля.
Golf Plus - достойный представитель марки Volkswagen в сегменте компактвэнов. Golf Plus оснащается широкой линейкой бензиновых двигателей - от 1.4 (80 л.с.) до 1.4 TSI (122 л.с.), и тремя вариантами трансмиссий – 5- и 6-ступенчатой механической и 7-ступенчатой DSG.
Технология TSI позволила создать двигатели с низким расходом топлива, отличными тяговыми характеристиками и высоким крутящим моментом даже на низких оборотах. Двигатели TSI могут оснащаться инновационной 7-ступенчатой коробкой передач DSG, работающей без разрыва потока мощности. Трансмиссия DSG, сменившая обычную автоматику, позволяет сочетать динамику механической коробки передач с комфортом автоматической, а также дополнительно снизить расход топлива.
Рекомендованная розничная цена на базовую модель Golf Plus с двигателем 1.4 (80 л.с.) и 5-ступенчатой механической коробкой передач составляет 622`993 руб.
Двигатель 1.6 (102 л.с.) оснащается 5-ступ. механической трансмиссией или 7-ступ. DSG нового поколения – рекомендованная розничная цена составляет 672`440 руб или 728`971 руб соответственно.
Также Golf Plus может комплектоваться инновационным двигателем 1.4 TSI (122 л.с.) и 6-ступ. механической трансмиссией либо 7-ступ. DSG. Рекомендованная розничная цена - 746`001 руб и 811`992 руб соответственно.
Golf Plus обладает характерными чертами внешнего дизайна последних моделей Volkswagen – Scirocco и Golf VI. На создание образа свежего и стильного дизайна работают фары в едином блоке под прозрачным рассеивателем, противотуманные фары с функцией статичного бокового света, светодиодные задние фонари, бамперы нового дизайна, новые колесные диски и новые рейлинги.
Новые элементы интерьера включают новый 3-спицевый руль, новую комбинацию приборов с белой подсветкой, новый дизайн климатической установки с визуализацией функций на дисплее аудиосистемы, новые варианты обивки салона. Также Golf Plus получил новые опции – камеру заднего вида Rear Assist, многофункциональный дисплей «Plus» с расширенным набором функций, современное поколение мультимедийных систем.
В сравнении с предыдущим поколением модели розничная стоимость стала даже немного привлекательнее, при этом стандартная комплектация расширилась за счет следующих опций: окрашенные в цвет кузова наружные зеркала и дверные ручки, многофункциональный дисплей, головные фары с функцией автоматического дневного света, радиоподготовка с 8 динамиками, антенна в заднем стекле. Версии модели с двигателем TSI получили уже в базе климатическую установку Climatic, а также перчаточный ящик с функцией охлаждения.
Стандартная комплектация Golf Plus включает следующее оборудование:
Наружное оснащение
Бамперы, корпусы зеркал заднего вида, ручки дверей и боковые молдинги в цвет кузова
Новые цвета кузова
Блок-фары с галогенными лампами и рассеивателем из прозрачного стекла
Указатели поворота в наружных зеркалах
Оцинкованный кузов
Стальные 15-дюймовые диски
Окрашенные в черный цвет решетка радиатора и воздухозаборник
Задние фонари со светодиодными элементами
Зелёное атермальное остекление
Защита моторного отсека
Подвеска, адаптированная для российских дорог
Антигравийная защита днища
Полноразмерное стальное запасное колесо
Комплект инструментов и домкрат.
Оснащение салона
Хромированная окантовка воздуховодов на передней панели
3-спицевое рулевое колесо
Тканевая обивка сидений, дизайн «Flow»
Карманы во всех дверях (спереди – с нишами для 1,5 л бутылки)
Перчаточный ящик (для версий с двигателем TSI – запираемый, с подсветкой и функцией охлаждения)
Регулируемое по высоте сиденье водителя
Прикуриватель и пепельница
Заднее сиденье с асимметричным разделением и складной спинкой с центральным подлокотником
2 подстаканника впереди и 1 сзади
Регулировка угла наклона спинки задних сидений
Розетка в багажнике 12 В.
Функции
2 лампы индивидуального освещения для водителя и переднего пассажира
Наружные зеркала с электрорегулировкой и раздельным электрообогревом, со стороны водителя – асферическое
Электростеклоподъёмники передних и задних окон
Центральный замок с дистанционным управлением, 2 складных радиоключа
Дистанционное открывание из салона лючка топливного бака
Система обогрева и вентиляции с 4-ступенчатым вентилятором и режимом рециркуляции воздуха
Кондиционер «Climatic» (только для версий с TSI)
Многофункциональный дисплей
Освещение багажника
Очиститель/омыватель заднего стекла с переменным режимом работы
Задержка отключения освещения салона спереди, контактные выключатели на всех дверях
Регулируемая белая подсветка панели приборов, красный ночной дизайн выключателей
Комбинация приборов с электронным спидометром и тахометром, счётчиком километража и дневного пробега, указателем температуры снаружи
Электромеханический усилитель рулевого управления с переменной эффективностью в зависимости от скорости
Рулевая колонка, регулируемая по высоте и вылету
Угольный пылевой фильтр
Сигнальный зуммер невыключенного света
Радиоподготовка, включая 8 динамиков и антенну.
Безопасность
Трехточечные автоматические ремни безопасности с регулировкой по высоте и преднатяжителями спереди
3 трехточечных автоматических ремня безопасности на заднем сиденье
Звуковая и визуальная сигнализация о непристегнутых передних ремнях безопасности
3 подголовника на задних сиденьях, регулируемые по высоте
Травмобезопасные подголовники на передних сиденьях
Фронтальные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира (с возможностью отключения со стороны пассажира)
Боковые подушки безопасности спереди и шторки безопасности для защиты головы для передних и задних пассажиров
Крепления Isofix (установочные места для двух детских кресел на заднем сиденье)
Антиблокировочная система (ABS)
Дисковые тормозные механизмы спереди и сзади, передние – вентилируемые
Индикация износа тормозных колодок
Электронный иммобилайзер
Светоотражатели на всех дверях и крышке багажника
Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении.
Andersen
03.07.2009, 15:13
Российское представительство Volkswagen объявляет об отзыве сделанных на заводе в Калуге полноприводных кроссоверов Tiguan. Выяснилось, что со временем возможно самоотворачивание болтов крепления карданного вала.
«Марка Volkswagen приглашает всех владельцев полноприводных Tiguan в дилерские центры для проверки надежности крепления карданного вала и, при необходимости, проведения корректирующих мероприятий. Данная работа займет около 1 часа и будет для клиента бесплатной», - сказано в официальном сообщении.
http://auto.mail.ru/article.html?id=29081
http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/1/b/1bec1a10aa4e5b3fbc00b4456ec2a4ca.jpeg
Дизайн Passat CC признан лучшим в Германии и Австралии
http://www.volkswagen.ru/upload/iblock/34c/passat-cc_m.jpg
30 июня 2009 года в г. Эссен (Германия) Volkswagen Passat CC стал «лучшим из лучших», получив престижную национальную награду «red dot Design Award 2009». Незадолго до этого неординарный дизайн автомобиля получил признание в Австралии на премии «Australian International Design Award».
В рамках торжественного награждения призеров, состоявшегося в театре Aalto в Эссене, награда «red dot Design Award» была вручена Мартину Кроппу (Martin Kropp), дизайнеру студии «Exterior Design Studio 1», разработавшему дизайн Passat CC.
Премия «red dot Design Award» является одной из самых авторитетных наград, которую может получить дизайнер. Начиная с 2000 года, награда присуждается ежегодно.
Помимо этого, в марте 2009 года в Ганновере Passat CC был награжден международной премией в области промышленного дизайна «iF Product design award 2009».
В конце мая в Австралии Passat CC одержал убедительную победу, получив престижную премию «Australian International Design Award».
Все эти награды – признание новых направлений в дизайне марки Volkswagen и их высокая оценка профессионалами мирового уровня.
8 июля в Калугу прибудет 500-й контейнерный поезд ОАО "Трансконтейнер" (дочернее общество ОАО "РЖД") с комплектующими для завода ООО "Фольксваген Груп Рус".
В торжественном мероприятии примут участие президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин, генеральный директор ОАО "ТрансКонтейнер" Петр Баскаков, генеральный директор ООО "Фольксваген Груп Рус" Дитмар Корцеква, губернатор Калужской области Анатолий Артамонов, представители "Дойче Банн АГ" и другие официальные лица.
Напомним, ОАО "РЖД" в лице дочернего общества ОАО "Трансконтейнер" совместно с Немецкими железными дорогами реализует проект по доставке комплектующих для завода ООО "Фольксваген Груп Рус" из Чехии и Словакии в Россию (Калуга).
В рамках встречи поезда будет показана разгрузка одного контейнера, проведена экскурсия по заводу и пресс-подход к представителям компаний-участников проекта.
Вниманию СМИ!
Приглашаем принять участие в мероприятии.
Сбор прессы 8 июля с 10:30 до 11:00 под часами Киевского вокзала. Отправление из Москвы специальным поездом в 11:10.
Аккредитация по телефонам: 262-56-29 или 262-66-70 (Ольга Бодрякова) до 12:00 6 июля.
http://pass.rzd.ru/wps/portal/rzd?STRUCTURE_ID=704&layer_id=3347&refererLayerId=3267&id=71158
«Девушке года» Playboy подарили VW
В столице состоялась церемония награждения конкурса Playmate of the Year, организованная журналом Playboy. На вечеринке Playmate of the Year 2009 «горячий» хэтчбек Volkswagen Scirocco достался самой «горячей» девушке года по версии читателей журнала – Инне Попенко.
Кстати, гостями вечеринки стали около 1500 человек, в том числе известные модели, актеры, продюсеры, фотографы, писатели, художники и бизнесмены. Ведущими церемонии стали Леонид Закошанский и звезда сериала «Универ» Мария Кожевникова. Для гостей вечеринки звезды мюзик-холла исполнили канкан, выступили Вика Дайнеко и группа «ВИА ГРА». Гости могли также наблюдать самых красивых девушек-героинь обложек Playboy. Но нас, в первую очередь, интересуют победительница и ее приз, конечно.
http://kp-avto.ru/upimg/photo/3667.jpg
Mrs. Beaver
06.07.2009, 14:29
Глава Porsche вновь выступил против сделки с VolkswagenДиректор Porsche Венделин Видекинг опасается, что возможная сделка по продаже акций компании концерну Volkswagen будет осуществлена в ущерб его предприятию. Кроме того, она будет стоить Видекингу властных полномочий.
Глава производителя спортивных автомобилей Porsche Венделин Видекинг в очередной раз предостерег владельцев предприятия - семейные кланы Порше и Пиех - от продажи акций компании концерну Volkswagen.
По мнению Видекинга, цена в размере 3-4 млрд евро, предложенная VW за приобретение 49% акций Porsche, является крайне заниженной. Об этом в воскресенье, 5 июля, сообщает немецкий журнал Der Spiegel, информацию которого приводит Deutsche Welle.
Согласно заключению экспертов, общий капитал Porsche оценивается в более чем 12 млрд евро. Таким образом, почти 50% акций, на покупку которых претендует Volkswagen, должны стоить около 6 млрд евро. Кроме того, Видекинг опасается, что в связи с переходом во владение Volkswagen его предприятие может столкнуться с большими трудностями, связанными с увеличением основного капитала.
Между тем согласно информации немецкого еженедельника Focus, к покупке штутгартского концерна проявляют интерес и другие стороны, в частности, арабский эмират Катар, один российский и один китайский госинвестфонды, а также один хедж-фонд. В настоящее время руководство Porsche ведет активные переговоры лишь с Катаром. Однако, как отмечает Der Spiegel, Катар, став совладельцем производителя спортивных автомобилей, не готов поддерживать какую-либо из сторон, ведущих борьбу за власть над концерном.
Руководство в Штутгарте в свою очередь всеми силами сопротивляется сделке с Volkswagen, поскольку она будет стоить генеральному директору Porsche Венделину Видекингу властных полномочий. Информационные агентства напоминают, что из-за плачевного финансового положения под вопросом оказалось будущее более чем 100 тысяч сотрудников, задействованных на производстве Porsche.
http://www.sostav.ru/news/2009/07/06/5/
Фамилия у девушки зачетная! "gogot:"gogot:"gogot:
RuslaN, ссучка...
жаль ОД при покупке сирокки как приложение такую не выдает))))))))))))
Volkswagen в России так и не заметил кризиса
http://kp-avto.ru/upimg/iinside/5239.jpg
Доля рынка марки Volkswagen в России в 2009 году выросла более чем в два раза и удерживается на более высоком уровне, чем в прошлом.
А рост продаж автомобилей немецкой марки за первые шесть месяцев 2009 года составил 4% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года. По данным ООО «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус», за первые шесть месяцев 2009 года на российском рынке через официальных дилеров было реализовано 21 467 легковых автомобилей марки Volkswagen. Только в июне дилеры VW продали 993 автомобиля. Даже продажи нового Golf VI, которые стартовали 27 июня, уже достигли 68-ми автомобилей.
Продажи по моделям
1. Лидером первого полугодия 2009 года стал Volkswagen Passat. Продано 6 246 автомобилей (включая 330 автомобилей Passat Variant).
2. Второе место занимает Volkswagen Jetta – 4 249 автомобилей.
3. Третье место занял внедорожник класса люкс Volkswagen Touareg – 3 460 автомобилей.
Skoda объявила российские цены на Octavia RS и Octavia Scout
Официальные дилеры Škoda начнут принимать заказы на Octavia RS в сентябре этого года. Модель RS – это самый быстрый автомобиль за всю историю марки. На Octavia RS устанавливается бензиновый двигатель объемом 2 литра и мощностью 200 л. с. (147 кВт) и 6-ступенчатая DSG с двойным сцеплением. Разгон до 100 км/ч занимает 7,2 секунды. Расход топлива составляет 7,5 литра на 100 км при выбросах СО2 в атмосферу на уровне 175 г/км.
http://kp-avto.ru/upimg/photo/3669.jpg
В России цены на Škoda Octavia RS будут начинаться от 989 000 рублей.
Škoda Octavia Scout – это недавно представленный универсал с превосходной проходимостью. Дорожный просвет в 179 мм, усиленная защита днища, система полного привода с муфтой Haldex последнего (четвертого) поколения, которая может передавать до 85% крутящего момента на одно из колес, а также несимметричное распределение тяги по колесам делают Octavia Scout вполне подготовленной для езды по серьезному бездорожью. Официальные дилеры Škoda начнут принимать заказы от клиентов в октябре этого года. Автомобиль будет предлагаться с двигателем 1,8 TSI мощностью 152 л. с. и 6-ступенчатой МКПП.
http://kp-avto.ru/upimg/photo/3670.jpg
Российские цены на Škoda Octavia Scout будут начинаться от 969 000 рублей.
Такую ужасную морду сделали Шкоде...буэээ!!
http://www.volkswagen.ru/upload/iblock/a7b/vw.jpg Volkswagen делает выгодное предложение на автомобили Jetta, Polo и Touran
Стоимость моделей Jetta, Polo и Touran снизится на 4-9 %
Москва, 07 июля 2009 года - Марка Volkswagen делает своим клиентам выгодное предложение на модели Jetta, Polo и Touran. Специальное предложение на модели Jetta и Touran будет действовать до 31 июля. На последнюю партию актуального поколения модели Polo специальное предложение будет действовать на все автомобили, имеющиеся в наличии на складе.
Покупатели Jetta с двигателем 1.6 (102 л.с.) смогут получить 6-ступ. «автомат» в подарок – автомобили с автоматической коробкой передач будут продаваться по цене автомобиля с механической трансмиссией. Общая стоимость автомобиля для клиента снизится на 9%, что поможет сэкономить до 43 000 руб.
На автомобили Touran также будет действовать специальное предложение – покупка станет выгоднее на 4-8 %. При покупке Touran с бензиновыми двигателями клиенты получат в подарок 4 % его стоимости: автомобиль с двигателем 1.6 (102 л.с.) и механической коробкой передач будет стоить от 766 300 руб. Выгоднее же всего приобрести дизельные версии Touran с двигателями 1.9 TDI (105 л.с.) и 2.0 TDI (140 л.с.). Стоимость автомобиля снизится на 8 %, что позволит сэкономить от 77 000 руб до 92 000 руб.
Специальная программа на все модификации Polo будет действовать на все автомобили, имеющиеся в наличии на складе.
Модели Polo стали привлекательнее на 6% - стоимость автомобиля в базовой комплектации Trendline с двигателем 1.2 (60 л.с.) сократилась на 28 000 руб, а стоимость самой мощной версии 1.6 (105 л.с.) в комплектации Comfortline с автоматической коробкой передач сократилась на 37 600 руб.
В отношении всех моделей акция распространяется на автомобили, имеющиеся в наличии на складе дилера и импортера.
В акции участвуют все официальные дилеры марки Volkswagen в России.
Mrs. Beaver
07.07.2009, 15:31
Просмотрела штоль вчера эту новость? :confused:
Концерн Volkswagen планирует выпустить городской компактник Up! уже в этом году.
Автомобиль станет конкуретом таким машинам, как Peugeot 107, Citroen C1 и Toyota Aygo.
Себестоимость машины, как пишет Autocar, составит всего 900 евро. Такой низкой производственной цены немецкий концерн добился благодаря дешевой рабочей силе на заводе в Индии. Однако по пути в Европу из города Пуна, где находится завод, автомобиль подорожает до 9 тыс. евро. Таким образом, компания будет получать внушительную выручку с каждой проданной машины.
Volkswagen планирует продавать 1,4 млн малолитражек в год, включая братьев-близнецов Up!, под марками Seat и Skoda.
http://www.auto.utro.ru/news/2009/07/06/211624.shtml
Себестоимость машины, как пишет Autocar, составит всего 900 евро из картона собирать будут???
Mrs. Beaver
07.07.2009, 15:37
CooLEO, нееее! из фольги :)))
да не... там педали от велика вместо привычных )
2WD - левая и правая нога =)
а я так полагаю скидка на джетту автомат это в связи с тем, что с автоматом больше ее выпускать не будут, переходят на DSG?
Audi сделала рояль
Компания Audi совершенно неожиданно представила… рояль. Да-да, именно рояль. Но необычный – этот музыкальный инструмент имеет очень интересный дизайн, кожаную отделку и алюминиевые педали.
http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/f/5/f5619dfb97afb30fef5cd65e43843260.jpeg
Данный рояль был создан молодыми дизайнерами из Audi Design Studio совместно с австрийскими мастерами из фирмы Bosendorfer (она является одним из старейших в мире ателье по производству музыкальных инструментов – компания была основана в Вене еще в 1828 году).
Премьера рояля состоится 16 июля этого года во время празднования 100-летия компании Audi. И, что самое интересное, данный рояль можно будет заказать в мастерской Bosendorfer, заплатив за музыкальный инструмент порядка 100 000 евро.
RuslaN, ухахах.. скоро будет баян и арфа.
Skoda готовит 4-дверное купе
Судя по всему, Skoda собирается в 2011 году начать производство двух принципиально новых автомобилей. Речь идет о компактной модели класса «А» по европейской классификации, которая будет стоять на ступеньку ниже Fabia, передает журнал Autocar. В основе этой машины будет лежать платформа от Volkswagen Up! (эта модель появится в продаже тоже в ближайшие два года).
http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/5/c/5c1277d2cfc81b11addc81e3c5d28514.jpeg
Ну а вторая модель Skoda будет представлять собой… 4-дверное купе. В основе этого автомобиля окажется та же платформа, на которой построена Octavia, однако, подвеска этой модели подвергнется серьезнейшей модернизации.
sheff, баян могу предложить)))) только колечки подрисовать надо ;)
RuslaN, Аккардеона нету?)) я б взял)
RuslaN, Аккардеона нету?)) я б взял)
нееее.... нету :) баян есть, т.к. я на нем играть умею ::::))), а на аккардеоне не пробывал))) так что увы..... ;)
VW отзывает машины из-за ошибки в инструкции по эксплуатации
http://kp-avto.ru/upimg/iinside/5265.jpg
Очередной «ре-колл»: Volkswagen отзывает минивены Touran. На этот раз… из-за ошибки в инструкции по эксплуатации!
Правда, речь не идёт о забытой запятой. Оказалось, что в инструкции забыли указать: нельзя класть предметы на полочку перед пассажиром – там находится подушка безопасности, которая, открывшись, может превратить лежащие на панели приборы в смертельные снаряды.
Справедливости ради – положить что-то на этот узенький карнизик вряд ли получится. Но безопасность – превыше всего. Volkswagen уже разослал всем дилерам вкладку для инструкций. Дилер раздаст вкладки всем покупателям. Если вы не уверены в своих силах, можно отдать машину дилеру – он вклеит страницу в инструкцию самостоятельно.
Страдает ли имидж Volkswagen от отзывов? Скорее – улучшается. Пиарщики концерна наверняка прыгают от радости. Получается что-то вроде «наши машины настолько надёжны, что ломается в них только инструкция».
sheff, по боянам у нас спецы хундай, шевроле.
Volkswagen празднует двойную победу на ралли Dos Sertoes в Бразилии
http://www.volkswagen.ru/upload/iblock/225/volkswagen-race-touareg-2_1_180.jpg Победа на всех этапах ралли, четыре смены лидерства, захватывающая дуэль - Volkswagen завершил ралли Dos Sertoes в Бразилии, одержав двойную победу. На последнем этапе ралли испанский экипаж Race Touareg 2 – дуэт Карлоса Сайнса и Лукаса Круз Сенры – занял третье место, а экипаж Нассер Аль-Аттиях/Тимо Готтшальк (Катар/Германия) – первое. В общем зачете самого длинного после легендарного «Дакара» марафона экипаж Аль-Аттиях/ Готтшальк занял второе место, отстав от экипажа победителей Сайнс/Круз Сенра на 1,09 минуты. Бразильские спортсмены Маурисио Невес/Эдуардо Бампи, пилоты еще одного Race Touareg с дизельным двигателем мощностью 280 л.с., завершили ралли, завоевав шестое место.
Карлос Сайнс против Нассера Аль-Аттияха: захватывающая дуэль в борьбе за титул чемпиона Дуэты Карлос Сайнс/Лукас Круз Сенра и Нассер Аль-Аттиях/Тимо Готтшальк подарили зрителям и болельщикам возможность наблюдать за развитием захватывающей борьбы за звание победителя ралли Dos Sertoes. В этой интереснейшей дуэли между экипажами максимальный отрыв лишь однажды составил немногим более десяти минут, тогда как на восьмой день ралли машины шли с разницей всего в три секунды. В целом на разных этапах соревнования лидерство между двумя экипажами Volkswagen сменилось четыре раза.
Ралли Dos Sertoes - идеальная возможность подготовиться к «Дакару»
Рельеф трассы требовал от человека и машины полной отдачи на всех 5 036 километрах пути от старта в Гоиания до финиша в Натале. Крайне узкие гравийные дороги чередовались с бездорожьем, участками, залитыми водой, и местами, где машины завязали в глубоком песке. Ралли Dos Sertoes стало идеальной проверкой возможностей автомобилей Volkswagen перед предстоящим в январе 2010 года ралли «Дакар», которое в очередной раз будет проходить на территории Аргентины и Чили. Программа соревнования не включала в себя ни одного дня отдыха. Поэтому с точки зрения техники, логистики и условий прохождения гонки ралли Dos Sertoes стало проверкой для всей команды - от пилота и штурмана до механика.
Наряду с ралли Dos Sertoes подготовка к предстоящему «Дакару» состоится в рамках намеченного на 5-13 сентября ралли «Шелковый путь», проходящего через Республику Татарстан (Россия), Казахстан и Туркменистан.
Испытание на выносливость
Оба экипажа, принявшие участие в ралли «Дакар» – Карлос Сайнс/Лукас Круз Сенра и Нассер Аль-Аттиях/Тимо Готтшальк, – уже на первых совместных выступлениях продемонстрировали, почему именно они достойны представлять марку Volkswagen в ралли «Дакар». Уроженец Катара Нассер Аль-Аттиях впервые стартовал вместе с немцем Тимо Готтшальком и, одержав победу по результатам пяти заездов в первые шесть дней ралли, доказал, что является сильным членом команды. Премьерный выезд совершил и дуэт Карлоса Сайнса и Лукаса Круз Сенры. Уже на втором этапе испанский дуэт принес команде победу, а на предпоследнем этапе – стал лидером ралли Dos Sertoes 2009.
Бразильский дуэт занял шестое место в общем зачете
Несмотря на потерю очков бразильский дуэт Маурисио Невес/Эдуардо Бампи, находившийся за рулем третьего Volkswagen Race Touareg, завоевал шестое место. Второй день ралли Dos Sertoes оказался неудачным для местных «матадоров». При переезде одного из многочисленных узких деревянных мостов Невес/Бампи повредили заднюю подвеску. Несмотря на многочасовую задержку, экипаж 7 раз попадал в Top-3 дневных зачетов.
Крис Ниссен (Директор Volkswagen Motorsport):
«Если бы я мог присудить пять звезд за прекрасную работу, я присудил бы их каждому члену команды. Двойная победа в Бразилии в равной мере одержана каждым членом команды. Выдающиеся результаты работы, проделанной Карлосом Сайнсом, Нассером Аль-Аттияхом и их штурманами, доставляют нам удовольствие. Оба экипажа заслужили победу - разрыв между ними к концу ралли составил всего лишь несколько минут. Бразильская пара Маурисио Невес и Эдуардо Бампи, не обладая большим опытом вождения Race Touareg, выложилась на 100%. Я горжусь всей командой».
#301 – Карлос Сайнс (Испания), 1-е место в общем зачете:
«Я горжусь победой, которой досталась нам в упорной борьбе. Dos Sertoes был настоящим вызовом для пилотов. Испытания продолжались долго и проходили в крайне трудных условиях, прежде всего потому, что рельеф постоянно менялся и требовал полной концентрации внимания. Для меня и моего штурмана Лукаса Круз Сенры ралли стало хорошей проверкой на взаимодействие. Победа, которую мы одержали в нашем первом совместном ралли, расставила все точки над i».
#302 – Нассер Аль-Аттиях (Q/Катар), 2-е место в общем зачете:
«Ралли Dos Seroes было моим первым выступлением в составе команды Volkswagen, и я очень доволен результатом. Все члены команды взаимодействовали на высоком профессиональном уровне, технический персонал работал с полной отдачей. Благодаря командному духу и штурману Тимо Готтшальку, с которым у нас с самого начала наладились прекрасные отношения, я убежден в том, что смогу осуществить свою мечту и добиться победы в ралли.
Volkswagen Scirocco стал завсегдатаем лучших вечеринок Москвы
http://www.volkswagen.ru/upload/iblock/a7f/sci_183i0082_051_180.jpg
Москва, 08 июля 2009 года – Volkswagen Scirocco стал завсегдатаем самых популярных московских клубов. Любители ночной жизни могут часто видеть яркие спортивные хэтчбеки, припаркованные у дверей своих любимых заведений. Scirocco добирались в клубы, кружа по всему городу, останавливаясь на перекрестках, знакомясь с участниками движения и раздавая свои «визитные карточки» - приглашения на тест-драйв.
В ближайшие выходные 10-11 июля гости клубов «Denis Simachёv Bar», «Пропаганда» и «Техника молодежи» смогут познакомиться с Scirocco поближе. Три автомобиля Scirocco – элегантный белый, вызывающий красный и волнующий синий – проедут по трем популярным московским клубам. Все желающие смогут посидеть в салоне автомобиля, задать любые вопросы по комплектациям и техническим характеристикам и получить пластиковую карту для записи на тест-драйв у официального дилера Volkswagen.
Тур Scirocco по московским клубам продолжается 4 недели. Среди участников проекта – клубы «Pacha», «Пропаганда», «Famous», «КичКок», «Wall Street Bar», «Техника молодежи», «Denis Simachёv Bar».
Scirocco третьего поколения – это спортивный автомобиль с динамичной и стильной внешностью. Даже в статике его мускулистый облик излучает энергию, стремительность и неукротимость нрава. Scirocco идеально подойдет всем, кто ценит в автомобилях прогрессивный дизайн в сочетании с последними техническими инновациями.
Volkswagen готовит Golf CC
http://i045.radikal.ru/0907/b1/d79b59107a4e.jpg (http://www.radikal.ru)
По данным немецкого издания AutoBild, компания Volkswagen собирается в ближайшие два года выпустить новую модель, которая получит название Golf CC. Да-да, вам не показалось. Именно Golf CC – эта модель будет стоять на ступеньку ниже большого 4-дверного купе Passat CC.
AutoBild даже опубликовал первый рисунок новой модели, который дает возможность понять, что Golf CC будет сделан примерно в том же стиле, что и Passat СС. Помимо нового кузова, Golf CC получит еще и более жесткую подвеску, а также усиленные тормоза. Ну а двигатели будут стандартными от хэтчбека Golf.
http://www.autobild.de/artikel/auto-bild-25-2009_921928.html
Не проще было сделать Джетта СС?
Калужский Passat CC поступил к дилерам
Volkswagen начал поставки модели Passat CC, собранной в Калуге. Автомобили, оснащенные 1,8-литровым двигателем TSI и любой из двух коробок передач (механическая или DSG), уже сегодня доступны для заказа у официальных дилеров. Более мощные версии пока что возят к нам из Германии.
http://kp-avto.ru/upimg/iinside/5303.jpg
http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/f/7/f735ade395c0e7be70ced243ade3a48d.jpeg
По словам представителей немецкого концерна, размещение сборки модели в Калуге позволило сохранить цены на 4-дверное купе на докризисном уровне. Так, базовая версия с двигателем 1,8 литра и механической коробкой передач оценивается сейчас в 1 миллион 52 тысячи рублей.
Strannik
15.07.2009, 13:24
Пока немецкие инженеры продолжают тестирование нового поколение кроссовера Volkswagen Touareg, зарубежные журналисты по крупицам собирают информацию об автомобиле, выяснив некоторые любопытные подробности.
Главная новость заключается в том, что новый кроссовер Volkswagen Touareg сбросит лишние килограммы и станет легче на 220-250 кг. Несмотря на то, что масса автомобиля снизится, сам кроссовер немного подрастет в размерах и в него можно будет установить за отдельную плату третий ряд сидений.
Еще одна новость касается силовой линейки машины. Как пишет MotorTrend, в концерне приняли решение отказать от V-образной "восьмерки", на смену которой придет новый турбированный 3 л бензиновый мотор мощностью 290 л.с. Не исключено, что для покупателей предложат и гибридную версию кроссовера.
Автомобиль построят на единой платформе с новыми Porsche Cayenne и Audi Q7, а многие дизайнерские решения на Volkswagen Touareg перекочуют с шестого поколения Golf. Ожидается, что новый немецкий кроссовер компания представит весной будущего года, а спустя несколько месяцев после дебют стартуют европейские продажи Touareg.
Источник: kolesa.ru
BlackWolf
15.07.2009, 14:10
Volkswagen Touareg и его «богатый дядюшка» Porsche Cayenne готовятся к полному обновлению. Если кроссовер Porsche с момента появления уже подвергался серьезному рестайлингу, то Touareg производится с 2002 года без серьезных изменений.
Обе модели к 2011 году получат полностью обновленную внешность и «похудевшие» тела.
О том, как они изменятся, можно судить по снимкам с тестов Touareg, которого папарацци выследили в калифорнийской пустыне. Первое, что бросается в глаза – новая «морда» автомобиля. Даже под камуфляжем изменения видны невооруженным глазом. Подверглась переделкам и корма автомобиля.
Впрочем, главные изменения внутри. Volkswagen обещает, что новинка избавится от своих главных проблем – лишнего веса и ограниченного числа посадочных мест. Автомобиль станет легче на 150 килограмм (хотя раньше обещали «скинуть» все 300) – полный привод теперь будет опциональным. Кроме того, в Вольфсбурге обещают добавить еще один ряд кресел.
В линейку двигателей добавится компрессорный 3,0-литровый V6, используемый в Audi S4 и A6. Дизельный W12, скорее всего, заменит мотор V10, также будет доступна и гибридная версия.
http://www.life.ru/media/content/0709/48d376015e45c268be92905fc3d61b7d.jpg
http://www.life.ru/media/content/0709/19f801a9cac5db77b6e233ccf0070beb.jpg
life.ru
Безопасность на высшем уровне: Tiguan снова получает пять звезд
Испытания US-NCAP подтвердили высокие результаты европейских краш-тестов
Tiguan стал лучшим в тесте на прочность крыши по методике IIHS
Tiguan не только один из самых популярных, но и один из самых безопасных автомобилей в своем сегменте: наивысшие оценки в краш-тестах, проведенных по трем независимым методикам, еще раз подтверждают высокий уровень безопасности автомобилей Volkswagen.
Высокая эффективность систем пассивной безопасности автомобиля Tiguan подтверждена независимыми исследованиями в США и Европе. В июле Tiguan получил максимальную оценку 5 звезд в американском краш-тесте NCAP (New Car Assessment Program - Программа оценки новых автомобилей). В ходе испытаний, проводимых NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration - Национальной администрацией безопасности дорожного движения), оценивается уровень безопасности при трех видах ДТП: фронтальный удар, боковой удар и переворачивание. При фронтальном и боковом ударах Tiguan получил по 5 звезд за защиту водителя и переднего пассажира. В тесте на переворачивание самый популярный европейский кроссовер получил 4 звезды.
Риск травмы был оценен как минимальный во всех случаях.
Столь высокие результаты тестов Tiguan достигаются за счет комплексной системы безопасности, основу которой составляет прочная несущая конструкция кузова в сочетании с энергопоглощающими зонами направленной деформации. Страховой институт дорожной безопасности (IIHS – Insurance Institute of Highway Safety), основанный американскими страховыми компаниями, с 1995 года регулярно проводит серии краш-тестов. Безопасность компактного кроссовера получила наивысшую оценку и награду „Top Safety Pick“. В испытаниях на прочность крыши, в ходе которых нагрузка на крышу Tiguan в четыре раза превышала его собственный вес, популярный кроссовер набрал наибольшее количество баллов в своем сегменте.
При этом в 2009 году Tiguan получил максимальную оценку 5 звезд в еще более строгом тесте EuroNCAP, предполагающем испытания в четырех категориях (защита взрослых пассажиров, защита детей, безопасность пешеходов и вспомогательные системы).
В модели Tiguan применяется концепция облегченных профильных конструкций в сочетании со сверхпрочной сталью горячей формовки. Облегченная структура конструкции стального кузова гарантирует оптимальную защиту водителя и пассажиров при столкновении. Высочайший уровень безопасности обеспечивают и многочисленные системы помощи водителю - ABS, ESP с ассистентом экстренного торможения, противобуксовочная система (ASR), электронная блокировка дифференциала (EDS), а также система стабилизации прицепа и регулировка крутящего момента двигателя (MSR).
В случае столкновения оптимальное взаимодействие кузова и систем удерживания защитит водителя и пассажиров от ударов. На всех пассажирских местах стандартно устанавливаются трехточечные автоматические ремни безопасности. Сиденья водителя и переднего пассажира, а также крайние места заднего сиденья, оснащаются ограничителями натяжения ремня безопасности, снижающими нагрузку на грудную клетку. Кроме того, электронные натяжители ремней безопасности обеспечивают оптимальное использование имеющегося пространства для снижения риска травм. Оптимальную защиту водителя и переднего пассажира при лобовом столкновении обеспечивают фронтальные подушки безопасности в сочетании с системой удерживания. Передние сиденья новой конструкции оснащаются подголовниками, гарантирующими комплексную защиту от травм области шеи при ударе сзади. Система безопасности детей дополняется стандартными креплениями Isofix на заднем сиденье. В стандартную комплектацию автомобиля входят подушки безопасности для защиты головы и встроенные в спинки сидений боковые подушки, превращающие Tiguan в максимально безопасный автомобиль.
При срабатывании подушек безопасности, систем удерживания и натяжителей ремней безопасности одновременно направляется сигнал на другие блоки управления Tiguan. В случае ДТП включается аварийная световая сигнализация, разблокируются замки дверей, включается свет в салоне и отключается топливный насос.
Разработчики Tiguan с самого начала уделили большое внимание безопасности пешеходов. Все основные детали передней части кузова, в особенности каркас капота, должны обеспечивать максимальную защиту пешеходов от возможных травм. Так, например, под облицовкой переднего бампера устанавливается специальная прослойка из пеноматериала, снижающая тяжесть травм ног пешехода.
В Санкт-Петербурге открывается салон
официального дилера марки Volkswagen
«Аксель-Сити Юг»
16 июля 2009 года группа компаний «Аксель» открывает новый автомобильный центр - «Аксель-Сити Юг» - по адресу ул. Тельмана, 29.
16 июля открывается новый дилерский центр марки Volkswagen в Санкт-Петербурге - «Аксель-Сити Юг». Это шестой по счету автоцентр в холдинге группы компаний «Аксель». «Аксель-Сити Юг» является одним из крупнейших дилерских центров в России. Кроме того, это первый в России дилерский центр, построенный по новым стандартам марки Volkswagen.
В автосалоне «Аксель-Сити Юг» будет представлена вся модельная линейка автомобилей Volkswagen. Клиентам будет предложен ряд программ поддержки - кредит, выгодные условия страхования, 3 года гарантии. Практически любая модель доступна для тест-драйва.
Квалифицированная команда специалистов центра постоянно повышает свой профессиональный уровень, подтверждая квалификацию на соответствие мировым стандартам марки в специализированном учебном центре – столичной Академии Volkswagen.
На открытии дилерского центра «Аксель-Сити Юг» пройдет презентация нового поколения Volkswagen Golf.
Техническая информация, «Аксель-Сити Юг»:
Общая площадь здания – 4150 кв.м.
Особенность: двухэтажный шоу-рум.
Площадь шоу-рума на первом этаже - 1150 кв.м.
Площадь шоу-рума на втором этаже – 770 кв.м.
Площадь сервисной зоны – 1050 кв.м. (12 механических постов, один пост прямой приемки, автоматическая и ручная мойка, два поста подготовки и четыре поста арматурных и кузовных работ, покрасочная камера).
Общая площадь складских помещений - 300 кв.м.
Andersen
16.07.2009, 16:03
Der neue Audi A5 Sportback (http://www.vau-max.de/galerie/id=540) - "семейный А5"
http://files.vau-max.de/gallery_pictures/2009/07/f6b45ef47c2bb330bb6a58aa2b2b7051.jpg
http://files.vau-max.de/gallery_pictures/2009/07/2a3fc470993eaf0b30707713094bc484.jpg
http://files.vau-max.de/gallery_pictures/2009/07/03349bcd8dfa252116c9c98817cd0151.jpg
http://files.vau-max.de/gallery_pictures/2009/07/4b2614517b446b4a8086bba1da6b0c8d.jpg
http://files.vau-max.de/gallery_pictures/2009/07/b176c5636b270375ea939c75aa4fbc8c.jpg
Volkswagen представляет Passat Football Edition
Для истинных поклонников футбола компания Volkswagen выпускает ограниченную серию автомобилей Passat Football Edition
Москва, 16 июля 2009 – До 31 августа 2009 года во всех шоу-румах Volkswagen покупатели могут приобрести Passat лимитированной серии Football Edition.
Отличительные черты седана Passat Football Edition – хромированные логотипы специальной серии на передних крыльях и на двери багажника, комплект спортивных педалей и декоративные стальные накладки на пороги. Passat Football Edition доступен в комплектациях Trendline, Comfortline, Highline и может быть оснащен механической трансмиссией или инновационным «автоматом» DSG и любым двигателем из линейки Passat.
Все покупатели Passat Football Edition получат в подарок так называемый «комплект болельщика» – мяч, сумку и майку с символикой сборной России по футболу.
По предварительному прогнозу, в России будет продано 1 500 автомобилей Passat Football Edition. Рекомендованная розничная цена на базовую модель Passat Football Edition с двигателем 1.6 (102 л.с.) и 5-ступенчатой механической коробкой передач составляет 773 450 руб.
Passat – лидер продаж среди моделей марки. С января по июнь 2009 года в России было продано 6 246 автомобилей Passat, включая 330 автомобилей Passat Variant.
Марка Volkswagen является официальным спонсором сборной России по футболу с марта 2009 года. Стратегическое сотрудничество марки с национальной сборной продлится до 2012 года.
Назван самый популярный автомобиль Европы
http://img.dni.ru/binaries/v2_articlepic/357248.jpg
Европа подсчитала продажи автомобилей за первые полгода 2009 года. В результате лидером по продажам в Европе стал новый Volkswagen Golf. Смена поколений – немецкий автопроизводитель представил шестое поколение "Гольфа" совсем недавно – пошла модели на пользу.
Как и следовало ожидать, в лидерах оказались субкомпакты, небольшие городские автомобили и компактные седаны. Тенденция к уменьшению габаритов среднестатистического европейского автомобиля наметилась еще в прошлом году, до кризиса. Кроме того, продажи малолитражек подстегнули и всевозможные правительственные программы по поддержке покупательского спроса на авто, реализуемые в Европе.
Согласно исследованию, проведенному компанией Jato Dynamics, за прошедшие шесть месяцев в Европе было продано 286 243 экземпляра Volkswagen Golf, что на 12,7% больше, чем за аналогичный период прошлого года. На втором месте оказалась американская малолитражка Ford Fiesta. 243 340 европейских автолюбителей купили себе этот автомобиль, прибавив по сравнению с прошлым годом 34,2%. На третьем месте по результатам шести месяцев оказался Peugeot 207 с 193 778 проданными машинами. Продажи модели упали на 20,6%. Четвертое место занимает немецкий Opel Corsa. Его предпочли купить 181 751 человек. Замыкает пятерку лидеров Fiat Punto – 170 641 проданный автомобиль.
Кроме них, в десятку наиболее продаваемых автомобилей Европы вошли Ford Focus (160 800 проданных авто), Fiat Panda (159 976), Renault Clio (144 512), Opel Astra (137 832) и Peugeot 30
Новый Golf Plus и Touran - дни открытых дверей .
http://www.vw.ru/media/country/ru/x/homepage/stage.Par.0002.Image.jpg/banner_stage.jpg
25 и 26 июля в дилерских центрах Volkswagen пройдут дни открытых дверей, в рамках которых каждый посетитель сможет поближе познакомиться с моделями Golf Plus и Touran
Москва, 20 июля 2009 года – 25 и 26 июля Volkswagen приглашает всех в свои дилерские центры на дни открытых дверей «Все на пикник!». В центре внимания будут семейные автомобили - новый Golf Plus и Touran.
Продавцы-консультанты марки Volkswagen наглядно продемонстрируют посетителям дилерских центров основные преимущества нового Golf Plus и Touran – вместительность и комфорт для водителя и пассажиров. Они идеально подходят для того, чтобы выехать с семьей на пикник, – Golf Plus вмещает 5 человек, в автомобиле Touran могут разместиться до 7 человек. В багажном отделении останется место для всего, что так необходимо большой компании за городом: с собой можно взять палатки и удочки, велосипеды и вкусную еду.
В дни открытых дверей Volkswagen организует увлекательную программу для всей семьи – пока взрослые будут знакомиться с модельным рядом, дети смогут принять участие в интересных конкурсах. Вкусная еда, детский уголок для самых маленьких, аниматоры, клоуны, конкурсы для детей постарше – все смогут найти развлечение по вкусу.
Новый Golf Plus подойдет динамичным людям, которые предпочитают активный отдых, ценят мобильность и возможность все свободное время проводить с семьей. Новый Golf Plus оснащается широкой линейкой бензиновых двигателей - от 1.4 (80 л.с.) до 1.4 TSI (122 л.с.), и тремя вариантами трансмиссий – 5- и 6-ступенчатой механической и 7-ступенчатой DSG. Рекомендованная розничная цена на базовую модель Golf Plus с двигателем 1.4 (80 л.с.) и 5-ступенчатой механической коробкой передач составляет 622`993 руб.
На автомобили Touran уже сегодня действует специальное предложение – покупка станет выгоднее на 4-8 %. При покупке Touran с бензиновыми двигателями клиенты получат в подарок 4 % его стоимости: автомобиль с двигателем 1.6 (102 л.с.) и механической коробкой передач будет стоить от 766 400 руб. Выгоднее же всего приобрести дизельные версии Touran с двигателями 1.9 TDI (105 л.с.) и 2.0 TDI (140 л.с.). Стоимость автомобиля снизится на 8 %, что позволит сэкономить от 77 000 руб до 92 000 руб. Предложение будет действовать до 31 июля 2009 года.
Также действует специальное предложение на последнюю партию автомобилей Golf Plus пятого поколения: до конца июля розничные цены стали привлекательнее на 11%. Акция распространяется на автомобили, имеющиеся в наличии на складе дилера и импортера.
VW покупает Porsche
Владельцы компании Porsche - семьи Порше и Пих - приняли предложение концерна Volkswagen о полном выкупе акций производителя спорткаров за восемь миллиардов евро, сообщает немецкое издание Spiegel со ссылкой на агентство DPA. Поглощение фирмы Porsche будет осуществлено в два этапа - по 50 процентов акций за каждый транш, после чего марка станет десятым брендом в составе группы VW.
источник (http://auto.lenta.ru/news/2009/07/20/porsche/)
>> VW покупает Porsche
Сестра (Пьех) помогла родному брату (Порше) вылезти из долгов. По сути, под гарантии VW взяты у арабов нефтяные деньги для решения проблем Porshe. Она бы и так брату денег дала, но акционеры (типа земли Саксонии) были бы недовольны.
Долги порше это кредиты, на которые они активно скупали акции VW. Но VW не дал себя съесть, а вместо этого съел порше.
Поставщики следуют за Volkswagen в Калугу.
http://news.volkswagen.ru/upload/iblock/a3f/volkw.jpg
Калуга, 16 июля 2009
Сегодня состоялась закладка первого камня в строительство парка поставщиков "А-парк" в калужском технопарке "Грабцево".
В "Грабцево" расположен завод Volkswagen, и концерн оказывает правительству Калужской области поддержку при поиске инвесторов и арендаторов для технопарка.
В рамках проекта "А-парк" будут построены производственные площади для шести новых арендаторов, четверо из которых – поставщики Volkswagen: Visteon, Benteler, Lear и Isoplast.
Первая фаза строительства, в ходе которой будет построено 30 тыс. кв. м площадей, должна быть завершена в январе 2010 года.
Проект "А-парк" будет реализовываться совместно девелопером ЭСПРО и регионом в лице "Корпорации развития Калужской области". Кроме того, Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) также готовится к участию в проекте.
"Первоначально предполагалось, что наши поставщики будут покупать участки в технопарке. Однако кризис заставил нас искать решение, которое требует от поставщиков меньших капитальных затрат. В итоге переговоров и поисков образовался альянс из ЭСПРО, "Корпорации развития Калужской области" и ЕБРР. Мы рассчитываем, что совместное предприятие этих партнеров позволит не только ускорить наполнение парка поставщиков, но и обезопасить нас от бесконтрольного роста арендной платы, - считает Дитмар Корцеква, гендиректор "Фольксваген Груп Рус".
В церемонии приняли участие вице-губернатор Калужской области Максим Акимов, министр экономического развития Максим Шерейкин, а также представители "Корпорации развития Калужской области", Европейского банка реконструкции и развития и группы компаний ЭСПРО.
Volkswagen в Калуге получил собственный таможенный пост
http://news.volkswagen.ru/upload/iblock/288/volkw.jpg
- Сегодня в Калуге начал работу собственный таможенный пост завода Volkswagen. На новом посту будут проходить таможенное оформление комплектующие для производства автомобилей Volkswagen и Skoda, приходящие железной дорогой из Чехии и Словакии.
С января по июнь на калужский завод Volkswagen было доставлено железной дорогой 9386 контейнеров. До сих пор грузы проходили таможенное оформление на станции "Калуга-1" вместе с грузами других получателей. Теперь поезда смогут сразу приходить на завод.
"Мы рассчитываем, что открытие собственного таможенного поста позволит нам существенно сократить не только сроки оформления грузов, но и расходы на логистику", - уверен Дитмар Корцеква, гендиректор "Фольксваген Груп Рус".
В будущем "Фольксваген Груп Рус" планирует получать большинство грузов по железной дороге. Для этого в конце 2008 года компания завершила строительство отдельной железнодорожной ветки от завода до станции Перспективная. А в августе планируется закончить расширение станции Перспективная силами ОАО "РЖД". Одним из шагов по направлению к новой схеме стало и открытие таможенного поста на заводе.
Volkswagen представляет фотовыставку «Падение Берлинской стены»
http://news.volkswagen.ru/upload/iblock/7a7/neues-bild_40_180.jpg
Открытие выставки состоится 29 июля в ЦВЗ «Манеж»
Москва, 22 июля 2009 года – Volkswagen совместно с «Московским домом фотографии» представляет выставку «Падение Берлинской стены». Торжественное открытие выставки состоится в ЦВЗ «Манеж» 29 июля в 19.00. Выставка продлится до 30 августа.
Volkswagen является стратегическим партнером «Московского дома фотографии» с 2001 года. В рамках партнерства Volkswagen поддерживает наиболее яркие проекты в области фотоискусства. Падение Берлинской стены – событие, ставшее знаковым не только для Германии, но и для всего мира. Запечатленное в работах фотохудожников и фотокорреспондентов, оно несет в себе потрясающий эмоциональный заряд и передает атмосферу радости и единения, охвативших Западный и Восточный Берлин в момент разрушения стены.
На выставке будут представлены работы о Берлинской стене победителя World Press Photo 2009 Энтони Сво (Anthony Suau) и серия работ «Berlin Kreuzberg S036» Питера Фришмута (Peter Frischmuth). Также материалы для выставки предоставлены «Музеем Стены» на пропускном пункте «Чарли» (Берлин), Музеем и общественным центром им. А. Д. Сахарова, агентствами Reuters и РИА «Новости».
Каждый посетитель выставки сможет почувствовать атмосферу тех десятилетий, когда Берлин был разделен стеной на два лагеря. В выставочном зале, по идее архитектора Юрия Аввакумова, реконструирована наблюдательная вышка в Кройцбурге в натуральную величину (высота 4,5 метра). Жители Западного Берлина могли подняться на эту вышку и посмотреть, что происходит с восточной стороны стены. То же самое смогут сделать посетители выставки.
Берлинская стена
(Из пресс-релиза Московского дома фотографии)
Осенью 2009 года исполнится 20 лет с момента исторического события, ставшего символом победы демократических сил в новейшей истории, - сначала дала трещину, а затем рухнула Берлинская стена, почти 30 лет разделявшая два мира - две Германии.
Сооружению Берлинской стены предшествовало серьёзное обострение политической обстановки вокруг Берлина. Оба военно-политических блока – НАТО и Организация стран Варшавского договора – были непримиримы в своих позициях по «германскому вопросу». «Берлинский ультиматум» 1958 года, ограничения правительства ГДР на посещения гражданами ФРГ Восточного Берлина, отказ Западной Германии от торгового соглашения и демилитаризации Западного Берлина, массовое бегство восточных немцев, преимущественно молодых и квалифицированных специалистов, из страны, общее обострение ситуации привели в августе 1961 года к принятию Советом Министров ГДР решения о закрытии границы страны.
Ночью 13 августа 1961 начались работы по возведению стены, к району границы между Восточным и Западным Берлином были стянуты войска и полиция, которые в течение нескольких часов полностью блокировали все участки границы, находящиеся в черте города, перекрыли четыре линии Берлинского метро и некоторые линии железной дороги. Мир раскололся.
С «восточной стороны», кроме стены, была полоса препятствий, ряды колючей проволоки, сотня железобетонных дозорных башен, десятки бункеров, сторожевые собаки и пограничники, стрельба на поражение… Однако это не останавливало восточных немцев. Преодоление тоннеля длиной 145 метров, полёты на дельтаплане, на воздушном шаре из нейлоновых лоскутов, попытки перебраться по верёвке, перекинутой между окнами соседних домов, с помощью тарана стены бульдозером – все это было подчинено одной цели: преодолеть стену и прорваться на Запад. По разным данным число погибших при попытке бежать составило от 125 до 1245 человек.
Осенью 1989 года под влиянием перестройки в Советском Союзе Венгрия «поднимает железный занавес», уничтожив свои укрепления на границе с Австрией. Тысячи людей из ГДР уходят на запад через Венгрию, открывшую свои границы. Берлинская стена теряет свой смысл. В ГДР начались массовые демонстрации с требованием гражданских прав и свобод.
9 ноября 1989 года объявлено, что правила выезда из страны сведены до минимума формальностей, после чего сотни тысяч восточных немцев устремились к границе. Пограничники, уступая массовому напору, вынуждены были открыть проходы. Берлинская стена дает первую трещину. Встречать гостей с Востока вышли тысячи жителей Западного Берлина. Происходящее напоминало народный праздник. Ощущение счастья и единения уничтожило все государственные барьеры и преграды. В течение следующих трёх дней Запад посетили более 3 миллионов человек. Процесс объединения немецкого государства пошел стремительными темпами.
Если в Восточном Берлине к стене нельзя было подойти близко, то в Западном Берлине она стала площадкой для творчества многочисленных художников – как профессиональных, так и любителей. К 1989 году она превратилась в многокилометровую выставку граффити, в том числе весьма высокохудожественных. Знаменитые изображения «Трабанта», автомобиля-символа ГДР, «исторический поцелуй» Брежнева и Хонеккера, портрет Горбачева стали известны всему миру. После разрушения стены её фрагменты быстро превратились в исторические арт-объекты и были сохранены как памятник для последующих поколений.
BlackWolf
23.07.2009, 13:01
Глава Ауди Russia Тилл Браунер, вот уже три года руководит российским подразделением премиального бренда входящего в концерн Фольксваген AG.
В 100-летие существования компании он дал интервью Autonews.ru, в котором рассказал о перспективах по возможной сборке автомобилей Audi на калужском заводе Volkswagen Group Rus, планах по развитию дилерской сети, а также о продвижении бренда на местном рынке.
- Недавно руководство Фольксваген Групп Рус, объявило о том, что до конца нынешнего года на калужском заводе может начаться выпуск автомобилей Audi. Не могли бы Вы озвучить подробности по данному проекту?
- Сейчас мы достаточно далеко продвинулись в принятии данного решения и движемся быстрее в этом направлении, чем предполагали, могу сказать, что самое позднее - в сентябре этого года, мы объявим официальное решение по этому вопросу. На данный момент, происходит заключительный этап сбора необходимой информации, а в следующем месяце мы планируем провести внутрикорпоративное собрание. В случае принятия положительного решения, могу сказать, что объем производства, будет небольшим. Обсуждать конкретные модели, также еще рано, поскольку нужно провести анализ того технического оборудования, которое находится на калужской площадке для производства машин Volkswagen и Skoda. Это связано с тем, что мы не планируем строить собственный завод, а в лучшем случае, будем только интегрироваться в существующее производство Volkswagen Group Rus.
Марка Volkswagen Коммерческие автомобили раскрывает подробности производства в России
Марка Volkswagen Коммерческие автомобили запускает производство четырех моделей в России. Модели Caddy, Transporter, Caravelle и Multivan будут выпускаться методом SKD-сборки на заводе Volkswagen AG в Калуге. Данный шаг позволит повысить конкурентоспособность коммерческих автомобилей Volkswagen в России и снизить их стоимость на 5-8%.
Модель Caddy будет доступна российским покупателям в грузопассажирском варианте Kombi и пассажирском Life как со стандартной длиной кузова, так и в удлиненном варианте Caddy Maxi. Линейка моторов, доступных для заказа, практически полностью идентична немецкой. Volkswagen Caddy из Калуги будут комплектоваться двигателями: 1.4 MPI (75 л.с.), 1.6 MPI (102 л.с.) и дизельным 2.0 SDI (70 л.с.)
Вся линейка Т5 будет представлена автомобилями, соответствующими категории М1 (до 9 мест, включая водителя).
Volkswagen Transporter будет производиться в грузопассажирской комплектации Kombi. Широкий спектр предлагаемых двигателей позволит оптимизировать автомобиль под индивидуальные нужды потребителя. На выбор предлагаются четыре варианта: 1.9 TDI (85 и 104 л.с.), 2.0 (115 л.с.), 2.5 R5 TDI (130 л.с. и 174 л.с.) и 3.2 V6 (234 л.с.) Transporter будет собираться в России только в варианте со стандартной высотой крыши.
Пассажирский микроватобус Caravelle доступен для заказа с двигателями 1.9 TDI (85 и 104 л.с.), 2.0 (115 л.с.), 2.5 R5 TDI (130 л.с. и 174 л.с.) и 3.2 V6 (234 л.с.)
Multivan будет предложен в двух комплектациях – в универсальной Comfortline и в представительской Highline. Гамма двигателей: 1.9 TDI (85 и 104 л.с.), 2.0 (115 л.с.), 2.5 R5 TDI (130 л.с. и 174 л.с.) и самый мощный 3.2 V6 (234 л.с.)
Все модели российской сборки могут быть оснащены только передним приводомВсе остальные модификации, в т.ч. полноприводные, остаются доступными для заказа из Германии. Несмотря на введение новых таможенных пошлин и общую нестабильность рынка, марке Volkswagen Коммерческие автомобили удалось снизить цену собираемых в России автомобилей на 5-8%.
Mrs. Beaver
23.07.2009, 14:01
23.07.2009, 10:50:08
Винделин Видекинг. Фото (c) AFP
Глава Porsche ушел в отставку из-за альянса с VolkswagenИсполнительный директор компании Porsche Винделин Видекинг ушел в отставку. Как сообщает Bloomberg, вместе с ним правление компании покинет и ее финансовый директор Холгер Хаертер. Как отмечают эксперты, Видекинг и Хаертер были главными противниками грядущего слияния Porsche с концерном Volkswagen.
По мнению специалистов, уход Видекинга вполне логичен. "Его позиция вела к расколу между семьями Порше и Пих, которые являются совладельцами VW и Porsche, и оказывала негативное влияние на рабочие связи компании с Volkswagen", - считает руководитель немецкого Центра автомобильных исследований Штефан Братцель. "Видекингу не нашлось места в альянсе VW-Porsche", - добавил он.
Видекинг пришел в Porsche на должность исполнительного директора в 1993 году, когда эта компания была на грани банкротства. Но уже к 2005 году производитель спорткаров стал одной из самых прибыльных автокомпаний в мире. Ее доходы Видекинг решил направить на скупку акций концерна Volkswagen, крупнейшего автопроизводителя Европы, с целью последующего поглощения.
К концу 2008 года Porsche консолидировала почти 51 процент акций VW, потратив на это больше девяти миллиардов евро заемных средств. Однако запустить процедуру поглощения производитель спорткаров не смог из-за так называемого "Фольксвагеновского закона", который позволяет властями Нижней Саксонии (владеет 20-процентным пакетом акций VW) накладывать вето на любые решение, касающиеся судьбы автоконцерна.
В итоге, компания Porsche, оставшаяся в кризис с 10-миллиардным долгом, была вынуждена начать поиски новых партнеров. В частности, ее руководством рассматривалась возможность продажи 25-процентов акций инвесторам из Катара, а чуть позже с предложением о покупке компании выступил сам концерн VW, предложивший за "Порше" 10 миллиардов евро.
По предварительным данным, наблюдательный совет Porsche, обсуждавший это предложение на внеочередном заседании, состоявшемся в среду, 22 июля, принял условия VW, а отставка Видекинга, являвшегося главным противником подобного слияния, является первым шагом на пути к созданию объединенной компании. Предполагается, что официально решение наблюдательного совета будет объявлено в среду.
http://auto.lenta.ru/news/2009/07/23/porscheceo/
Васечкин
23.07.2009, 14:01
Дизеля все старые, под Евро 4, дизеля Евро5 VW пока боятся в Россию поставлять
Mrs. Beaver
23.07.2009, 15:19
Во, исчо нашла:
21.07.2009 Швейцарская версия хетчбэка Volkswagen Golf нового поколения
Тюнинг-ателье Sportec (Швейцария) разработало свою версию хетчбэка Volkswagen Golf нового поколения - Sportec SC 200 - на базе модификации 1.4 TSI.
Мощность 1,4-литрового двигателя увеличена до 200 л.с., а крутящий момент - до 300 Нм, с 1800 до 3000 оборотов в минуту. Разгон до 100 км/ч теперь занимает 6,8 секунды вместо прежних 8,2. До 180 км/ч автомобиль разгоняется на 3.2 секунды быстрее, чем серийная модель.
Автомобиль оборудовали новой выпускной системой, спортивной подвеской и улучшенными тормозными механизмами.
О том, сколько стоит модифицированный швейцарскими специалистами хетчбэк Volkswagen Golf нового поколения – не сообщается.
Источник: Новгородский АвтоПортал NovgorodAUTO.ru
http://www.novgorodauto.ru/news/espionage/full/7174/
Mrs. Beaver
23.07.2009, 15:32
События развиваются стремительно ".germany."
Михаэль Махт возглавил концерн Рorsche
15:25 23/07/2009
МОСКВА, 23 июл - РИА Новости. Наблюдательный совет Рorsche Automobil Holding SE принял решение о назначении председателем правления известного немецкого производителя спортивных автомобилей Рorsche Михаэля Махта (Michael Macht), а его заместителем Томаса Эдига (Thomas Edig), говорится в поступившем в РИА Новости в четверг пресс-релизе концерна.
Сорокадевятилетний Михаэль Махт до настоящего времени занимал пост члена правления, курирующего производство, а сорокавосьмилетний Томас Эдиг занимался в правлении концерна кадровыми и социальными вопросами.
Они сменили во главе концерна соответственно Венделина Видекинга, занимавшего пост главы правления с октября 1992 года, и Хольгера Хертера, ставшего членом правления, а затем заместителем председателя в 1996 году.
Как отмечается в пресс-релизе, отставки патриархов Рorsche приняты наблюдательным советом по собственному желанию обоих топ-менеджеров. Оба также вышли из наблюдательных советов Volkswagen AG и Audi AG.
"Видекинг и Хертер пришли в последние недели к мнению, что для дальнейшего стратегического развития Рorsche SE и Рorsche AG будет лучше, если они оба перестанут входить в число ответственных (за руководство концерном) лиц. Этим шагом они хотели бы внести важный вклад в разрешение сложившейся ситуации к общему удовлетворению и содействовать усилиям по созданию интегрированного автомобильного концерна (Рorsche-Volkswagen), - говорится в пресс-релизе.
В документе также отмечается, что оба опытных менеджера помогут своим преемникам поскорее приступить к выполнению их новых задач.
"По просьбе наблюдательного совета они будут привлекаться к работе концерна в качества советников", - говорится в пресс-релизе.
Кроме того, с учетом нынешней кризисной ситуации Видекинг и Эдиг согласились на меньшую компенсацию за преждевременно расторгнутые с ними контракты, срок которых истекал только в 2012 году. Видекинг получит 50 миллионов евро, а Хертер - 12,5 миллиона евро.
Как отмечают немецкие СМИ, Видекинг был одним из самых высокооплачиваемых топ-менеджеров Германии с годовой зарплатой в 80 миллионов евро.
В пресс-релизе подчеркивается, что на заседании наблюдательного совета также решено "продолжить переговоры об участии в концерне государственной инвесткомпанией Qatar Holding LLC (QH) до их успешного завершения в целях создания предпосылок для образования интегрированного концерна из Рorsche SE и Volkswagen AG".
Первоначально катарская инвесткомпания собиралась стать прямым акционером Рorsche, однако затем интерес переместился на приобретение у автоконцерна опций на покупку акций Volkswagen.
О нынешнем состоянии переговоров обе стороны пока хранят молчание.
СтражДорог
24.07.2009, 16:25
http://autorambler.ru/journal/events/24.07.2009/560952638/ бальзам на душу)))
На Volkswagen Beetle из Германии в Китай
http://news.volkswagen.ru/news/image_d/2009/27.07/700_1169_b.jpg
30 июля в Эрлангене (Германия) стартует пробег Vintage-Volkswagen-Challenge: 6 автомобилей Volkswagen Beetle выезжают в восточном направлении, чтобы через месяц прибыть в Пекин.
Москва, 24 июля 2009 года – 15 искателей приключений и поклонников Volkswagen Beetle отправляются в пробег, который должен продлиться 1 месяц. Старт состоится 30 июля в Эрлангене, где участникам даст напутствие лично обербургомистр Зигфрид Баллейс, а финиш намечен на 30 августа в Посольстве Германии в Пекине.
Организатором пробега стал Рихард Хаусманн, руководитель китайского подразделения компании Siemens и уроженец Эрлангена, уже более 4 лет живущий в Китае. «За последние годы я пролетел по этому маршруту более 40 раз, и теперь радуюсь возможности по-настоящему ощутить его протяженность, - говорит г-н Хаусманн. – Как коллекционер старых «Жуков», я давно уже мечтал проехать на моем 60-летнем Kaefer всю эту дистанцию”.
6 автомобилей Volkswagen Beetle проедут 11.000 километров через Германию, Польшу, Литву, Латвию, Россию и Монголию в Китай. Это автомобили 1949-1956 годов выпуска. Шесть команд весьма разнообразны: врачи, дизайнеры, менеджеры и просто пенсионеры. Всех их, по словам г-на Хаусманна, объединяет одно: «Мы хотим через 30 дней добраться до Пекина, получив максимум удовольствия и используя минимум взятых с собой запчастей».
Марка Volkswagen поддерживает этот пробег, предоставляя автомобили техподдержки – Transporter T5 и Tiguan, а также механиков.
Информация о пробеге и он-лайн дневник доступны по адресу: www.vintage-volkswagen-challenge-2009.net
http://news.volkswagen.ru/news/image_d/2009/27.07/700_1180_b.jpg
Новая Audi A6. Первое фото
Судя по всему, компания Audi представит новое поколение модели А6 уже в следующем году (правда, еще не известна дата премьеры). Однако немецкие журналисты из AutoBild уверяют, что им стало кое-что известно о новой «шестерке» уже сейчас.
http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/3/e/3e7d5caede43a51e8f250f8174f54b26.jpeg
Сразу надо успокоить поклонников дизайна Audi – никаких кардинальных изменений во внешнем облике новой А6 не будет. По давней традиции Audi дизайн претерпит лишь эволюционные изменения, да и то в основном они коснутся лишь переднего бампера и фар.
Что касается двигателей, то здесь тоже не будет каких-то откровений. Ясно только, что новая А6 получит несколько новых моторов с системой турбонаддува, которые будут тратить минимум топлива, о при этом станут обладать приличной мощностью.
Концерн Volkswagen увеличил свою долю мирового рынка
Вольфсбург, 24 июля 2009 года – Несмотря на сложную рыночную ситуацию, концерн Volkswagen смог увеличить свою долю мирового рынка легковых автомобилей до 12%. В прошлом году Volkswagen, крупнейший автопроизводитель Европы, реализовал 9,9% от мировых продаж.
"Нам удалось достичь запланированных показателей. Но во втором полугодии потребуются немалые усилия, чтобы сохранить этот уровень", - считает исполнительный вице-президент по продажам концерна Детлеф Виттиг.
С января по июнь 2009 года клиенты приобрели 3 100 300 автомобилей марок концерна (без учета Scania). С учетом грузовых автомобилей и автобусов Volkswagen, проданных в январе и феврале, объем продаж составил 3 265 200 автомобилей. По сравнению с 2008 годом объем реализации снизился на 5%. В целом же рынок легковых автомобилей сократился примерно на 17,7 %. В июне концерну даже удалось увеличить объем продаж на 6,5 % до 609 800 единиц (572 700 единиц в 2008 году). «Сравнительно успешная динамика объема наших продаж свидетельствует о том, что концерн Volkswagen продолжает двигаться в верном направлении. Нам удалось достичь запланированных показателей. Но во втором полугодии потребуются немалые усилия для того, чтобы сохранить прежний успешный уровень. Неуверенность относительно развития конъюнктуры во второй половине года остается», - заявил вчера исполнительный вице-президент по продажам концерна Volkswagen Детлеф Виттиг.
Марка Легковые автомобили Volkswagen показала рост поставок
Особенно успешной оказалась марка Легковые автомобили Volkswagen, которая увеличила свою долю рынка в первом полугодии до 8,0% (с 6,3%). В июне продажи выросли на 2,2 % до 1 949 000 автомобилей. Решающим фактором при этом стало улучшение ситуации на рынках Германии, Бразилии и, прежде всего, Китая. Автомобили Tiguan, Scirocco, Passat CC и Golf показали очень хорошие результаты. Модель Polo, продажи которой начались летом, будет драйвером роста в ближайшие месяцы, о чем говорит положительные отзывы на автомобиль и количество поступающих заказов. Марки Audi, Škoda и SEAT также показывают лучшие результаты, чем рынок в целом.
Позиции в ключевых регионах усилились
Концерн Volkswagen показал достойные результаты на всех ключевых рынках. В то время как европейский рынок легковых автомобилей в целом сократился на 18,4 %, снижение продаж автомобилей концерна значительно меньше – на 11,7 % до 1 662 900 единиц. В Германии продажи даже выросли на +18,3 % по сравнению с прошлым годом, в первом полугодии было продано 631 900 автомобилей концерна. Особенным спросом пользовались модели Volkswagen Fox, Polo, Golf, Tiguan, Scirocco, Passat CC и Caddy, а также Audi A3 и Q5, SEAT Ibiza и Škoda Roomster, Fabia и Superb. Марка Легковые автомобили Volkswagen смогла продать на родном рынке 339 000 легковых автомобилей, что на 26% больше, чем в 2008 году.
В то время как рынок в азиатско-тихоокеанском регионе вырос лишь на 0,6 %, концерн Volkswagen увеличил продажи на +18,6 % - до 723 800 автомобилей. В Китае поставки выросли при этом на +22,7 % - до 652 200 единиц.
В Северной Америке концерн продал 221 900 автомобилей, снижение продаж составило только 12,6 % при общем падении рынка на 33,2 %. В Южной Америке Легковые автомобили Volkswagen увеличили долю рынка до 22,1% (с 19,0%). В Бразилии, крупнейшем рынке этого региона, Volkswagen удалось вырасти даже больше, чем рынок (3,7 %) – на 6,1 % до 335 700. В первую очередь это заслуга модели Gol, самого популярного автомобиля в Бразилии
Васечкин
28.07.2009, 10:37
Waterfest 15 2009(США)
http://www.vwvortex.com/artman/publish/vortex_news/article_2640.shtml
Концерн Volkswagen получил в первом полугодии оперативную прибыль в размере 1,2 миллиарда евро .
http://news.volkswagen.ru/upload/iblock/f86/vw-logo_180x160.jpg
Доля мирового рынка концерна выросла до 12%
Автомобильное подразделение концерна значительно увеличило чистый денежный поток
Чистая ликвидность автомобильного подразделения концерна составила более 12 млрд евро
Вольфсбург, 30 июля 2009 года – Концерн Volkswagen в первом полугодии укрепил свои позиции на мировом рынке и свое финансовое положение. За первые шесть месяцев года крупнейший европейский автопроизводитель поставил своим клиентам по всему миру 3,1 млн автомобилей (в первом полугодии 2008 года - 3,3 млн). При падении рынка в среднем на 18% снижение продаж концерна составило всего 4,4%. Таким образом доля концерна на рынке легковых автомобилей увеличилась до 12,0% (9,9%). Вследствие снижения объемов продаж оборот концерна снизился за первые шесть месяцев на 9,4% до 51,2 млрд евро (56,5 млрд евро). Чистая прибыль составила 1,2 млрд евро (3,4 млрд. евро), из них 928 млн евро были получены во втором квартале, когда спрос вырос благодаря сезонному фактору. Прибыль после уплаты налогов составила 494 млн евро (2 572 млн. евро).
Чистый денежный поток автомобильного подразделения концерна в первом полугодии заметно повысился и составил 4,3 млрд евро (2,3 млрд. евро за аналогичный период 2008г.). Концерн Volkswagen увеличил и чистую ликвидность автомобильного подразделения. По состоянию на 30 июня 2009 года она составляла 12,3 млрд евро, что на 4,3 миллиарда евро выше, чем в конце прошлого финансового года.
„Структура концерна с несколькими марками позволяет нам быть в форме", - считает Мартин Винтеркорн, председатель совета директоров концерна
„Первое полугодие показало, что наша модель концерна с несколькими марками позволяет нам быть в форме. И даже сейчас, в особенно сложное время на международном автомобильном рынке, нам удалось увеличить свои доли на многих рынках. Таким образом мы улучшили свои позиции на пути к вершине успеха", - сказал в четверг во время презентации отчета за первое полугодие председатель совета директоров Volkswagen AG проф. д-р Мартин Винтеркорн. „Благодаря такой надежной бизнес-модели мы сумели, даже при неблагоприятных общих условиях, увеличить нашу финансовую прочность. Это видно и по нашей чистой ликвидности ", - дополнил член правления по финансовым вопросам Ганс Дитер Пётч. „Сохранение финансовой свободы действий имеет для нас наивысший приоритет. Одновременно мы вкладываем разумные средства в обновление и расширение продуктовой линейки ", - сказал г-н Пётч.
Инвестиции в новые модели и производственные площадки
Несмотря на сложные условия, концерн Volkswagen продолжает вкладывать средства в развитие будущих проектов. Реальные инвестиции в автомобильное производство концерна выросли 14% и составили 2,5 млрд евро (в первом полугодии 2008 г. - 2,2 млрд. евро). Средства направлялись прежде всего на развитие новых производственных площадок и в разработку моделей, выходящих на рынок в этом или следующем году, а в развитие экологичных технологий. Доля реальных инвестиций составила 5,6% (в 2008г. - 4,3%). „Наш технологический потенциал огромен. И мы будем его наращивать несмотря на продолжающийся кризис", - говорит д-р Винтеркорн.
Торговые марки и сферы деятельности
Активный вывод новых моделей - Volkswagen Golf VI, Audi Q5, Skoda Superb и SEAT Ibiza – позволил показать отрадные итоги продаж. Марки Volkswagen Легковые автомобили, Audi, Skoda и SEAT добились лучших результатов, чем рынок в целом. Однако развитие отдельных марок и сфер деятельности было отягощено мировым финансовым и экономическим кризисом. Марка Volkswagen Легковые автомобили показала за период с января по июнь чистую прибыль в размере 216 млн евро (за тот же период 2008 года она составила 1 295 млн. евро).
Премиум-марка Audi показала снижение продаж на 13,6%. Однако значительный объем чистой прибыли 823 млн евро (1 299 млн. евро в 2008 г.) позволяет говорить о высокой конкурентоспособности марки в современных экономических условиях. Включенные в отчетность Audi результаты Lamborghini также оказались несколько хуже, чем прошлогодние, что обусловлено плохой конъюнктурой.
Спад продаж марки Skoda почти на 26% и неблагоприятные колебания валютных курсов обусловили и снижение чистой прибыли до 135 млн евро (381 млн. евро годом ранее).
Продажи марки SEAT снизились на 25% из-за ухудшения ситуации на испанском рынке, из-за чего чистый убыток марки составил 159 млн евро (в прошлом году 2 млн. евро чистой прибыли).
Резкого сокращения сбыта в сегменте дорогих автомобилей не избежала и марка Bentley. Чистый убыток марки поставил 114 млн евро (85 млн. евро чистой прибыли в 2008г.).
Марка Volkswagen Коммерческие автомобили улучшила свои показатели за счет продажи бизнеса в Бразилии и достигла в первой половине этого года чистой прибыли в размере 463 млн евро (215 млн. евро за первый квартал прошлого года).
Марка Scania получила чистую прибыль 48 млн евро.
Важный вклад в итоговые результаты концерна Volkswagen снова внесли финансовые услуги. Чистая прибыль составила 321 млн евро (523 млн в прошлом году).
Улучшение позиций в конкурентной борьбе остается важной целью
До окончания этого года нельзя рассчитывать на длительное улучшение общей экономической ситуации. Перспективы остаются туманными, а общие экономические условия во всем мире тяжелыми. Рост мировой экономики окажется в 2009 году отрицательным. Такое положение дел в особенности затрагивает мировые автомобильные рынки. По сравнению с предыдущим годом ожидается отрицательная динамика на этих рынках.
Хотя концерну Volkswagen не удастся избежать снижения продаж, зато, как и в первом полугодии, его результаты будут лучше по сравнению с рынком в целом, а доли рынка в кризис продолжат свой рост. «Понятно, что коммерческие перспективы остаются туманными, в результате чего мы не должны списывать со счетов риски. Но у нас есть не только нужный размер, но и колоссальный технологический, экологический и экономический потенциал. Это оправдывает себя в кризисное время. Поэтому мы неизменно продолжаем следовать нашим целям. К примеру, только в текущем году мы представим на рынке 60 новых моделей, последующих модификаций и видов повышающей стоимость продукции", - уверен г-н Винтеркорн.
Выручка концерна вследствие сокращения продаж будет меньше, чем в прошлом году. Растущие затраты на рефинансирование станут дополнительной нагрузкой. В связи с этим Volkswagen исходит из того, что уровень прошлого года не может быть достигнут, но 2009 год концерн завершит с плюсом.
«Сбербанк России» совместно с Volkswagen Financial Services Rus .
http://news.volkswagen.ru/upload/iblock/113/volkw.jpg
С 13 июля 2009г. «Сбербанк России» ОАО совместно с Volkswagen Financial Services Rus объявляют о начале сотрудничества по программам автокредитования на автомобили Volkswagen, Audi и Skoda.
Программы «Volkswagen Credit», «Skoda Credit» и «Audi Credit» распространяются на весь модельный ряд легковых автомобилей Volkswagen, Skoda и Audi. Оформить кредит можно на легковые автомобили от самых доступных небольших моделей до премиальных марок.
Основные условия программы:
Первоначальный взнос - от 30%
Процентная ставка - от 15% годовых в российских рублях
Срок предоставления кредита – от 1 до 60 месяцев
Срок рассмотрения заявки – от 2-х до 5-ти дней
«Совместный проект Volkswagen Financial Services Rus и Сбербанка России позволит нашим клиентам приобретать автомобили в кредит на выгодных условиях. Финансовые продукты Сбербанка России наиболее полно удовлетворяют потребности наших клиентов в доступном рублевом автокредитовании. Сотрудничество с крупнейшим банком России позволит нам создавать еще более привлекательные кредитные программы на автомобили Концерна» - отмечает Генеральный Директор ООО «Фольксваген Финансовые Услуги РУС» Ян Кранат.
Более подробную информацию о программах кредитования можно получить по телефону информационного центра VWFS: (495) 775 75 57
Volkswagen Financial Services RUS (Фольксваген Финансовые Услуги РУС) работает на российском рынке с 2007 года и является подразделением Volkswagen Financial Services AG - крупнейшего в Европе провайдера финансовых услуг в автомобильном бизнесе. Компания Фольксваген Финансовые Услуги РУС работает со всеми марками, входящими в концерн Volkswagen: Volkswagen, Audi, Škoda, Seat, Bentley, Lamborghini.
В компании Volkswagen Financial Services AG по всему миру работает более 6000 сотрудников, более 3 500 из которых работают в Германии. Совокупные активы на конец 2007 года составили более 52 млрд. евро
В январе-июле 2009 года доля рынка марки Volkswagen в России выросла более чем в 2 раза и составила 3.0%
http://news.volkswagen.ru/upload/iblock/bc9/vw-logo_180x160.jpg
Москва, 06 августа 2009 - Несмотря на сложную экономическую ситуацию, доля рынка марки Volkswagen в России в 2009 году удерживается на более высоком уровне, чем в 2008. По итогам первых 7 месяцев 2009 года она составила 3.0%.
В условиях мирового экономического кризиса наиболее важным показателем деятельности марки является именно показатель доли рынка, т.к. даже в условиях сокращения общего спроса на автомобили и снижения темпа роста продаж доля рынка может расти, что отчетливо наблюдается на примере марки Volkswagen в мире в целом и в России.
За первые 7 месяцев 2009 года на российском рынке через официальных дилеров было реализовано 24 719 легковых автомобилей марки Volkswagen.
Таким образом, на фоне общего снижения продаж на российском автомобильном рынке в январе-июле 2009 около 50%, марке Volkswagen удалось по итогам 7 месяцев показать один из лучших результатов, по сравнению с конкурентами - лишь незначительное сокращение продаж, равное 3,5%.
Результаты продаж марки Volkswagen – июльВ июле 2009 года было реализовано 3 252 легковых автомобиля Volkswagen.
Volkswagen Passat занимает первое место по итогам продаж седьмого месяца 2009 года. За июль 2009 года было продано 763 автомобиля этой модели (включая 26 автомобилей Passat Variant).
В июле 2009 продано также 119 автомобилей Passat CC (продажи Passat CC стартовали в ноябре 2008 г.).
Второе место по продажам в модельном ряду Volkswagen занимает седан - Volkswagen Jetta - 762 автомобиля.
Третье место занимает популярный кроссовер Volkswagen Tiguan – 570 автомобилей.
Продолжает пользоваться популярностью внедорожник класса люкс Volkswagen Touareg (за июль 2009 было реализовано 374 автомобиля) и семейство Volkswagen Golf - реализовано 554 автомобиля, включая 190 автомобилей Volkswagen Golf шестого поколения (продажи Golf VI стартовали 27 июня 2009г.).
Volkswagen Touareg и Volkswagen Tiguan 2009 года выпуска становятся привлекательнее на 8%
http://news.volkswagen.ru/upload/iblock/37c/touareg8g_180x160.jpg
Марка Volkswagen делает своим клиентам выгодное предложение на модели Touareg и Tiguan 2009 года выпуска. Специальное предложение будет действовать до 30 сентября. Покупатели Touareg смогут получить автомобиль с мощным бензиновым или дизельным двигателем, который обойдется им в сумму на 8% меньше. Специальное предложение на автомобили 2009 года выпуска позволит клиентам марки Volkswagen приобрести полноприводный (система 4Motion) внедорожник, оснащенный 6-ступенчатой автоматической КПП, электронной блокировкой дифференциалов, антиблокировочной системой ABS Plus, a также ESP с функцией просушивания передних тормозных колодок. Приобретая Volkswagen Touareg, покупатель становится обладателем автомобиля класса «люкс», отличительной чертой которого является превосходное сочетание внедорожных характеристик и элегантность отделки салона.
На автомобили Tiguan также будет действовать специальное предложение, по которому автомобиль окажется привлекательнее на 8%. Выгодные условия покупки действует на автомобили 2009 года выпуска с двигателем 2.0 TDI. Мотор мощностью 103 кВт / 140 л.с. – представитель нового поколения четырехцилиндровых дизельных двигателей Common Rail c очень низким уровнем шума. Помимо этого в автомобиле Tiguan используется полный привод 4MOTION последнего поколения, который переключается 6-ступ. «автоматом». В “младшем брате” Touareg внешний вид и универсальность внедорожника сочетаются с комфортом, быстротой и маневренностью легкового автомобиля.
Акция распространяется на все модификации автомобилей, имеющиеся в наличии на складе дилера и импортера.
В акции участвуют все официальные дилеры марки Volkswagen в России.
http://www.autoreview.ru/upload/iblock/f65/porsche-logo.jpg
07.08.2009 Компания Porsche не смогла поглотить концерн Volkswagen и вместо этого, наоборот, станет одним из его дочерних предприятий. Так закончились рискованные финансовые операции босса Porsche Венделина Видекинга. Вернее, бывшего босса…
Десятимиллиардный долг по кредитам, которые команда Видекинга взяла в прошлом году для покупки 75% акций VW, в несколько раз превысил годовую выручку Porsche. Привлечь для погашения кредита средства из фольксвагеновских резервов не удалось: приобретение очередных 25% акций концерна Volkswagen (сейчас Porsche принадлежит 51% фольксвагеновских акций) было заблокировано при непосредственном участии давнего оппонента Видекинга — «серого кардинала» Фердинанда Пьеха, который до сих пор стоит у руля концерна Volkswagen. В поисках финансов Видекинг обращался даже за государственной помощью и рассматривал возможность продажи части акций Porsche инвесторам из Катара.
Кстати, именно Видекинг, возглавив Porsche в 1993 году, предотвратил банкротство компании — предложенное им расширение модельного ряда за счет родстера Boxster и внедорожника Cayenne превратило Porsche в самого прибыльного автопроизводителя в мире. Установление контроля над главным поставщиком компании, концерном VW, должно было помочь сократить расходы Porsche. Но вышло наоборот — в итоге концерн Volkswagen примерно за 8 млрд евро фактически приобретет Porsche, превращая его в свой десятый дочерний бренд. А одним из условий сделки была отставка Видекинга и главного финансиста Porsche Хольгера Хельтера. "
В качестве отступного за разрыв рассчитанного до 2012 года контракта Видекингу обещано 50 млн евро — примерно две трети его годового оклада (он заявил, что потратит их на благотворительность). А место Видекинга займет Михаэль Махт, прежде отвечавший в Porsche за производственные вопросы.
autoreview.ru
12.08.2009
Начало продаж коммерческих автомобилей Volkswagen калужской сборки
Марка Volkswagen Коммерческие автомобили объявляет о начале продаж автомобилей российской сборки.
Модели Caddy, Transporter, Caravelle и Multivan, выпускаемые на заводе Volkswagen AG в Калуге, теперь доступны для заказа. «Российские» автомобили имеют расширенную базовую комплектацию «40rus» и за счет пакетной комплектации получили значительное ценовое преимущество в размере 5-8%. Помимо того на модели собранные в России будут распространяться специальные условия страхования, кредитования и лизинга.
В июле 2009 года марка Volkswagen Коммерческие автомобили начала продажи автомобилей калужского производства. На сегодняшний день российским покупателям доступны 4 модели:
- Transporter с двигателями 1.9 TDI (85 и 104 л.с.), 2.0 (115 л.с.), 2.5 R5 TDI (130 л.с. и 174 л.с.) и 3.2 V6 (235 л.с.),
- Caravelle с двигателями 1.9 TDI (85 и 104 л.с.), 2.0 (115 л.с.), 2.5 R5 TDI (130 л.с. и 174 л.с.) и 3.2 V6 (235 л.с.),
- Multivan с двигателями 1.9 TDI (104 л.с.), 2.0 (115 л.с.), 2.5 R5 TDI (130 л.с. и 174 л.с.) и самый мощный 3.2 V6 (235 л.с.),
- Caddy с двигателями 1.4 MPI (75 л.с.), 1.6 MPI (102 л.с.) и 2.0 SDI (70 л.с.).
Грузопассажирские Volkswagen Transporter Kombi и микроавтобус повышенной комфортности Volkswagen Caravelle производятся со стандартной и длинной колесной базой.
Multivan собирается в двух комплектациях – в универсальной Comfortline и в представительской Highline. Российской сборки представлен грузопассажирский вариант Volkswagen Caddy Kombi и в модификации повышенной комфортности Life, как со стандартной длиной кузова, так и в удлиненном варианте Caddy Maxi.
Все модели российского производства имеют расширенную базовую комплектацию «40rus» (40 – номер калужского региона), которая существенно богаче импортной базовой версии и содержит все необходимое, и даже больше, для безопасности и комфорта. Так, например, в базовую комплектацию автомобиля Volkswagen Caddy Kombi уже входят полуавтоматический кондиционер, центральный замок и полный электропакет.
Грузопассажирский Volkswagen Transporter Kombi серийно поставляется в 8-местном исполнении и уже в базовой версии имеет такое неотъемлемое оборудование как 2 подушки безопасности, кондиционер, обогреваемые форсунки, центральный замок, полный электропакет, электродо водчик правой сдвижной двери и целый перечень другого оборудования для повышения уровня безопасности и комфорта.
В дополнение к расширенной базовой комплектации «40rus» покупатели, как и ранее, под свои индивидуальные потребности и цели бизнеса могут заказать необходимое дополнительное оборудование из длинного перечня предлагаемых опций. Таким образом, в автомобилях российской сборки по-прежнему реализуется одно из главных конкурентных преимуществ Коммерческих автомобилей Volkswagen – многообразие предлагаемых решений и индивидуальный подход к каждому покупателю.
Коммерческие автомобили Volkswagen российской сборки являются идеальной базой для производства таких специализированных транспортных средств, как автомобили скорой медицинской помощи классов А и В, социальные такси для перевозки людей с ограниченными возможностями, легкие бронированные автомобили для нужд спецслужб и инкассации, многоотраслевые передвижные лаборатории и инженерные комплексы, малотоннажные рефрижераторные фургоны и передвижные мастерские экстренных ремонтно-восстановительных бригад, и многих других модификаций для самых разных отраслей народного хозяйства.
«Volkswagen Nutzfahrzeuge активно инвестирует в российскую экономику. Приобретение качественного и надежного коммерческого автомобиля Volkswagen, собранного в Калуге – продуманное решение как для успешного бизнеса, так и для государственных и муниципальных организаций, планирующих повышать эффективность работы и сокращать эксплуатационные расходы», - сказал Руководитель подразделения Volkswagen Коммерческие автомобили в России Михаил Семенихин.
Все модели российской сборки оснащаются передним приводом.
Полноприводные модификации остаются доступными для заказа из Германии. Благодаря переходу на пакетные комплектации и введению расширенной базовой комплектации «40rus», марке Volkswagen Коммерческие автомобили удалось сформировать привлекательную цену на собираемые в России автомобили.
Наряду с привлекательными ценовыми условиями в рамках программы «CarePort.Страхование» на коммерческие автомобили Volkswagen действуют специальные условия страхования по тарифам от 4%. В рамках программы «Care.Port.Финансирование» действуют специальными условиями кредитования и лизинга.
Audi готовит экстремальную R8
В недрах компании Audi кипит работа над новой экстремальной версии суперкара R8. Казалось бы, куда уж быстрее: даже стоковая R8 способна заткнуть за пояс многих конкурентов. Но инженерам из Ингольштадта так не показалась, и трековая модификация суперкара с приставкой Sport в данный момент проходит гоночные испытания на Нюрбургринге.
http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/0/d/0d61c54c9a7512bbafb1087a0ebb97cc.jpeg
Про «начинку» R8 Sport пока известно немного. Судя по всему, из автомобиля выкинут все «лишнее» для максимального снижения веса: так, суперкар лишится кондиционера и аудиосистемы, многие кузовные панели поменяют на карбоновые аналоги. В техническом плане информации не больше – вероятно, модель оснастят мотором от Lamborghini Gallardo LP560-4, который выдает 560 лошадиных сил. Кроме того, машина получит новую тормозную систему и подвеску.
http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/6/8/68bd8374a90563bf12cc87a4a9f873fc.jpeg
Премьера модели состоится уже в этом году. Примерная стоимость, а также количество автомобилей, которое планируется собрать Audi, пока не сообщается.
Новый Volkswagen будет расходовать литр топлива на сто километров пути
Компания Volkswagen планирует представить на автосалоне во Франкфурте новую модель, которая будет расходовать всего литр топлива на сто километров пути. Концепция автомобиля не нова: разработка микролитражки ведется с 2002 года, однако ранее все работы по этой модели были прекращены из-за финансового кризиса. По словам представителей концерна, на данный момент машина уже готова к премьере. Более того, немцы обещают «поставить» малютку на конвейер: рекордсмен должен появится в шоурумах дилеров уже в 2013 году.
http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/8/7/876ff9a7aaed20ac4cea474fc8872744.jpeg
Для достижения такого низкого расхода пришлось обратиться к лучшим диетологам: модель будет весить не более 290 килограмм. При этом в движение ее будет приводить двигатель мощностью 45 лошадиных, который обеспечит не дюжую динамику. Так, предшественник концепта, который оснащали мотором мощностью 8,5 лошадиных сил, разгонялся аж до 120 километров в час!
Шпионское фото самого мощного VW Golf
http://www.autocar.co.uk/contentImages//Car/Volkswagen/Golf/1389933926864356x236.jpg
http://www.autocar.co.uk/contentImages//Car/Volkswagen/Golf/1389933951568356x236.jpg
http://www.autocar.co.uk/contentImages//Car/Volkswagen/Golf/1389933939521356x236.jpg
Британский журнал Autocar опубликовал шпионские фотографии нового Volkswagen Golf R20, который может стать самой мощной серийной модификацией семейства Golf.
По информации издания, автомобиль будет оснащен 2-х литровым двигателем с системой непосредственного впрыска, который будет развивать 260 л.с. Время разгона до 100 км/ч у R20 будет занимать менее шести секунд, а максимальная скорость будет ограничена электроникой на отметке 250 км/ч. Кроме того, R20 будет оснащен приводом на все колеса.
«На предыдущих фотографиях R20 не было заметно каких-либо агрессивных черт нового автомобиля. Однако эти фотографии демонстрируют расширенные пороги и огромные воздухозаборники в переднем бампере», -- отмечает издание.
Ожидается, что Volkswagen Golf R20 будет продемонстрирован в сентябре на автошоу во Франкфурте.
Volkswagen получил высокие оценки клиентов в Северной Америке
По данным исследования «Automotive Performance, Execution and Layout (APEAL)», проведенного институтом J.D. Power & Associates, марка Volkswagen получила наибольшее число положительных отзывов от клиентов в 2009 году
Golf GTI, Tiguan, Passat и Passat CC стали победителями в своих классах
http://news.volkswagen.ru/news/image_d/2009/17.08/golf-gti-b.jpg
Исследования, проведенные институтом J.D. Power в США, свидетельствуют об удовлетворенности покупателей продукцией марки Volkswagen. Сразу четыре модели – Golf GTI, Tiguan, Passat и Passat CC – стали победителями в своих классах. Jetta и Routan (продается только в США), занявшие вторые места, дополняют список успешных моделей Volkswagen. Более того, ни один из других автопроизводителей не получил больше положительных оценок по данным исследования «APEAL».
Свыше 80 000 новых клиентов и лизингополучателей из Северной Америки приняли участие в проведенном институтом J.D. Power опросе на предмет их удовлетворенности новыми автомобилями. В ходе исследования автомобили оценивались по более чем 80 параметрам в областях утилизации, комплектации и динамики движения. По итогам опроса шесть моделей Volkswagen получили положительные отзывы покупателей. Модели Golf GTI и Passat подтвердили результаты предыдущих лет.
J.D. Power & Associates является ведущим исследовательским институтом в мире. J.D. Power регулярно проводит исследования и занимается анализом удовлетворенности клиентов автомобилями на ключевых автомобильных рынках. Результаты последних исследований «APEAL» в Северной Америке основываются на опросе покупателей, проводящемся в среднем после трехмесячной эксплуатации автомобилей.
Andersen
20.08.2009, 13:34
Встречаем - Т6 2010-го модельного года!
http://files.vau-max.de/images/2009/08/c8eac9c144f8adeeb363c04efeb50c7d.jpg
http://files.vau-max.de/images/2009/08/8d9dac7824897d77a2a717f0e7a02990.jpg
http://files.vau-max.de/images/2009/08/233280fc72953874e66be86b3928da2c.jpg
http://files.vau-max.de/images/2009/08/20d9ec45067219240cdfb27c488ab91f.jpg
Volkswagen и Audi отзывают семь моделей из-за проблем с трансмиссией.
Американское отделение компании Volkswagen объявило об отзыве 13 500 штук автомобилей Jetta, Jetta SportWagen, GTI и Eos модельных годов 2009-2010 для починки температурного сенсора в коробке DSG.
Сервисную кампанию объявила и Audi of America - под нее подпадают 2500 экземпляров Audi A3, Audi TT и TT Roadster 2009 года, оборудованных трансмиссией S-tronic. "Несколько владельцев вышеуказанных автомобилей сообщили о том, что в редких случаях рычаг переключения передач произвольно переходит в нейтральное положение", - говорится в заявлении Audi of America.
В пресс-релизе Volkswagen сообщается, что неисправный температурный датчик становится причиной загорания предупреждающей лампочки на приборной панели, в редких случаях - перехода рычага переключения передач в нейтральное положение.
Audi и Volkswagen приглашают владельцев названных автомобилей обратиться к дилерам, которые проведут необходимые инспекционные и ремонтные работы.
Источник: http://www.kolesa.ru
Новый Golf GTI - легенда спортивного стиля
Уже в шоу-румах марки Volkswagen
Golf GTI шестого поколения появился в шоу-румах марки Volkswagen. Рекомендованная базовая стоимость Golf GTI с 6-ступенчатой механической коробкой передач составляет 1 073 152 руб., с 6-ступенчатой автоматической коробкой DSG со сдвоенным сцеплением – 1 127 347 руб.
Golf GTI шестого поколения занимает достойное место в истории «заряженных» автомобилей Volkswagen. С момента дебюта первого Golf GTI в 1976 году до окончания производства пятого поколения было продано более 1,7 миллионов автомобилей. Теперь на рынок выходит шестое поколение Golf GTI, в разработке и настройке которого принимал участие Ханс-Йоахим Штук - один из легендарных пилотов международного автоспорта и официальный представитель спортивного подразделения Volkswagen.
Ходовая часть нового поколения GTI в сочетании с входящей в стандартную комплектацию электронной системой блокировки межколесного дифференциала (XDS) обеспечивает абсолютно новый уровень тяги и устойчивости в поворотах. Новый GTI, оснащенный турбированным двигателем мощностью 155 кВт / 210 л.с. и разгоняющийся до скорости 240 км/ч, доставляет еще большее удовольствие от вождения, чем его предшественник, и при этом расходует всего лишь 7,3 л бензина на 100 км.
Двигатель GTI
Новый Golf GTI оснащается двигателем TSI мощностью 155 кВт / 210 л.с. Ханса-Йоахима Штука в Golf GTI VI поколения в первую очередь восхищает двигатель: "Очень важно, что новый GTI, как и предыдущий, оснащается турбированным двигателем. Этот высокотехнологичный двигатель с турбонаддувом идеально соответствует своему времени. Он экономичнее двигателя с большим рабочим объемом, но, благодаря турбонаддуву, отличается не меньшими спортивными качествами".
Агрегат TSI, применяющийся в модели GTI шестого поколения, представляет собой второе поколение двигателей „EA888“ и отличается прекрасной реакцией. Силовой агрегат, оптимизированный для поперечной установки под капотом нового GTI, отличается от „EA888“ первого поколения, в частности, измененной конструкцией поршней и поршневых колец, регулируемым масляным насосом, новым вакуумным насосом и новым расходомером воздуха. В сочетании с самой мощной на сегодняшний день моделью Golf этот двигатель соответствует экологической норме Euro-5.
Динамика GTI
Новый 210-сильный двигатель превосходит более раннюю версию GTI мощностью 200 л.с. по экономичности и экологической безопасности. Двигатель нового GTI рабочим объемом 1 984 см3 в среднем довольствуется всего лишь 7,3 л топлива на 100 км. Таким образом, GTI шестого поколения имеет теоретический запас хода от заправки до заправки около 750 км.
Кроме того, при уровне выброса СО2 170 г/км новый двигатель заметно опережает своих предшественников. "И при этом, - замечает Ханс-Йоахим Штук, - новому GTI удается в течение рабочей недели убедительно играть роль серьезного служебного автомобиля, а в выходные блистать на трассе Нюрбургринга". Следует заметить, что первый Golf GTI 1976 года развивал мощность 81 кВт / 110 л.с. и скорость 182 км/ч и уже тогда был одинаково хорош и в качестве повседневного автомобиля, и на гоночной трассе.
Новый GTI отличается великолепной динамикой, а ведь именно динамика наряду с дизайном является важнейшей причиной приобретения этой модели. Уже при 1 700 об/мин двигатель развивает максимальный крутящий момент 280 Нм. Максимальная мощность двигателя с 4 клапанами на цилиндр и коэффициентом сжатия 9,6:1 доступна в диапазоне от 5 300 до 6 200 об/мин.
Благодаря этому достигается мощное ускорение: разгон от 0 до 100 км/ч занимает всего 6,9 сек. Для рывка от 0 до 1 000 м новому Golf GTI требуется всего 27,3 секунды. Не менее впечатляет и эластичность двигателя: всего за 7,5 секунды Volkswagen разгоняется на пятой передаче с 80 до 120 км/ч. Только на скорости 240 км/ч наступает пат между коэффициентом аэродинамического сопротивления (Сх = 0,324) и мощностью. При достижении максимальной скорости тахометр показывает 5 900 об/мин.
Новый GTI может оснащаться 6-ступенчатой "механикой" или 6-ступенчатой автоматической коробкой DSG со сдвоенным сцеплением. В этом случае максимальная скорость Golf составляет 238 км/ч при 5 920 об/мин. И с механической коробкой передач, и в версии DSG для разгона до 100 км/ч требуется 6,9 секунды. Средний расход топлива на автомобиле с коробкой DSG составляет 7,4 л (выброс СО2 173 г/км), что практически идентично хорошим показателям "механики" (7,3 л).
Звук GTI
Двигатель и выпускная система нового Golf GTI создают абсолютно уникальное и характерное звучание. С одной стороны, звук очень спортивный, а с другой – не раздражающий в длительных поездках. Внешний уровень звука регулирует новая выпускная система GTI. Ее хромированные концевые секции встроены слева и справа в черный диффузор GTI. В салоне сложная конструкция выпускной системы создает характерный звук GTI. Одновременно снижена масса и противодавление в системе в целом. Эти меры имеют непосредственное влияние на динамику и расход топлива. Кроме того, генератор звука обеспечивает идеальное "микширование" звука в салоне автомобиля.
Ходовая часть GTI
Golf GTI шестого поколения оснащается спортивной подвеской; впереди дорожный просвет уменьшен на 22 мм, а сзади – на 15 мм. Упругие элементы, амортизаторы и задний стабилизатор настроены абсолютно по-новому. Впереди установлены хорошо известные амортизационные стойки с винтовыми пружинами и телескопическими амортизаторами. Задняя многорычажная подвеска заботится о том, чтобы ESP включалась как можно реже. Кроме того, Golf GTI оснащается очень цепкими тормозами, отличительной чертой которых являются красные тормозные суппорты.
Golf GTI обладает точностью рулевого управления, которое непосредственно отражается на качестве движения. Почти полное отсутствие продольной и поперечной раскачки кузова позволяет очень уверенно управлять автомобилем. При этом GTI отличается не только спортивной жесткостью, но и высоким уровнем комфорта.
Спортивный характер и надежность благодаря XDS
Новый GTI стал первым автомобилем Volkswagen, в стандартную комплектацию которого входит электронная система блокировки межколесного дифференциала XDS. Она позволяет значительно увеличить тягу и управляемость. Технически XDS представляет собой расширение функций электронной системы блокировки дифференциала (EDS), входящей в состав ESP.
Как только «умная» электроника распознает значительную разгрузку колеса ведущей передней оси, движущегося по внутренней дуге поворота, гидравлика ESP целенаправленно подтормаживает это колесо для восстановления оптимальной тяги. Таким образом, XDS – это система блокировки межколесного дифференциала, позволяющая избавиться от типичной для переднеприводных автомобилей недостаточной поворачиваемости при скоростном прохождении поворотов.
Благодаря XDS управляемость становится заметно более точной и нейтральной и напоминает скорее полноприводный, чем переднеприводный автомобиль. Ханс-Йоахим Штук замечает: "XDS придает GTI при его и без того удачной концепции невероятно высокую устойчивость. А это означает больше удовольствия от управления автомобилем за счет уменьшения недостаточной поворачиваемости. Кроме того, опытный водитель может использовать гораздо более активный стиль вождения. Для обычного водителя XDS в любом случае - очень важный элемент системы безопасности, поскольку он исключает неприятные неожиданности для сидящего за рулем GTI. Снос передних колес просто невозможен".
Биксеноновые фары динамического освещения поворотов
В качестве опции для Volkswagen Golf GTI предлагаются биксеноновые фары абсолютно нового типа с функцией динамического освещения поворотов. Фары головного света поворачиваются наружу на угол до 13 градусов и на угол до 7 градусов внутрь. Дизайн фар точно соответствует спортивному характеру GTI. Так, расположенные внутри двойные модули (снаружи – ксеноновые фары, внутри - габариты / указатели поворота), снабжены хромированными козырьками, придающими автомобилю очень уверенный "взгляд". Внизу в бампер встроены вертикальные фары, дизайн которых также соответствует стилю GTI. Golf GTI оснащаются противотуманными фарами в стандартной комплектации.
Интерьер GTI
В стандартную комплектацию Golf GTI входят спортивные сиденья, отличающиеся великолепной эргономикой. Настройки сидений позволяют водителю чувствовать себя комфортно и в длительных поездках и при езде в спортивном режиме. Сиденья оснащены встроенной поясничной опорой, регулируемой боковым рычажком. Кроме того, сиденья оснащены травмобезопасными подголовниками, позволяющими избежать травмы шейного отдела позвоночника при ДТП.
В стандартной комплектации сиденья имеют традиционную для GTI обивку клетчатой тканью «Jacky». В качестве дополнительной опции к заказу доступна кожаная обивка салона «Vienna». На подголовниках сидений выткана эмблема GTI.
Педали Golf GTI оснащены накладками из матированной нержавеющей стали. Кожаное рулевое колесо имеет углубления для рук и украшено эмблемой GTI. Рычаг переключения передач отделан алюминием, его чехол и кожаная рукоятка ручного тормоза украшены красной декоративной строчкой.
Обивку дверей и переднюю панель украшают декоративные элементы «Black Stripe» – черные блестящие вставки под металл. Golf GTI благодаря благородным и приятным на ощупь поверхностям и красивому убранству салона отменяет все классовые границы. Изысканность и красота материалов, такие детали как хромированные аппликации или стильные круглые шкалы приборов создают впечатление, что вы находитесь в автомобиле более высокого класса. В отличие от большинства спортивных автомобилей, в Golf GTI свободно разместятся пять человек. А багажное отделение, объем которого может составлять от 350 до 1 305 литров, позволяет владельцу GTI уверенно решать любые повседневные задачи.
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot