Eu-Jinn
05.11.2009, 21:34
Предыстория
Одна из компаний, где мне посчастливилось работать, думала над дистрибуцией ещё нескольких брендов на территории РФ. Для полноценного осознания того, чего можно было бы предложить российскому автовладельцу, были закуплены несколько десятков серийных усилителей в качестве образцов. Некоторые из производителей сделали условия, которые нельзя было назвать никак иначе, как :popa:
Прошло некоторое время, наступил "КРИЗИС". Компания начала изыскивать дополнительные средства, в том числе избавляясь от ненужного и лишнего. Все образцы были распроданы. Часть нашла своих владельцев и с помощью меня. Однако то, о чём далее пойдёт речь - особенные компоненты. Признаюсь, держал до последнего ввиду того, что очень хотел поставить все в одну машину, которая, к сожалению, так и не нашлась. Предложить на этом форуме меня сподвигло решение одного из соклубников на Плюсе, который умудрился два усилителя Revolt запихнуть под передние сидения (по одному).
А теперь "сказка"
Жили-были три... нет, не медведя. Точнее, не так. Жила-была интересная компания под названием Memphis Car Audio (http://www.memphiscaraudio.com/), которая выпускала широкий спектр сабвуферов, динамиков и конечно же усилителей. Всё было сделано с применением современных технологий. Естественно, ей, как и многим другим, не давала покоя слава неких усилителей Alpine серии PDX. И вот решили ребята на Memphis Car Audio - а чем мы хуже? И выпустили линейку S-Class (http://www.memphiscaraudio.com/products/amplifiers/class-d-sclass-amplifiers/), которая очень схожа по технологиям с японским брендом. Три усилителя: моноблок (1x500, 2 Ом), двухканальник (2x120, 4 Ом) и четырёхканальник (4x55, 4 Ом). Все - класса D. Какие же отличия от Alpine? Они есть как положительные, так и отрицательные
Начнём с хорошего: тут не требуются специфические кабельные разъёмы, в усилители прекрасно подключается классический зачищенный кабель. Далее. Все регулировки спрятаны под верхней крышкой, которая крепится винтами. И ещё один плюс - ориентировочная стоимость должна была составлять примерно 25-30 тысяч рублей за каждый. Усилители можно ставить один на другой, таким образом экономя место. Аппараты имеют "итальянскую" компоновку разъёмов: всё с одной стороны, что очень удобно. Последние два факта позволят как скрыть усилители в недрах машины, так и сделать зрелищную инсталляцию в багажнике.
Теперь о минусах: усилители немного больше, чем Alpine. И ещё одним минусом является неизвестность бренда на просторах РФ.
Так вот, в продолжение темы. Естественно, мне было интересно как они играют. Сразу скажу - аудиофилам может не понравиться. Зато остальным... Мощный динамичный и разборчивый саунд привлечёт немало поклонников среди молодых и не очень автолюбителей.
В РФ планировалось продавать эти аппараты под торговой маркой Sierra
Теперь о прайсе. Я выставляю их ровно по той цене, по которой сам брал в компании-дистрибьюторе. Она составляет 10 000 рублей за любой из усилителей. Если кто-то созреет приобрести два, а то и три - то ради этого я согласен немного потерять в сумме и дам небольшую, но приятную скидку. Аппараты практически новые. Почему практически - они были подключены два-три раза: изначально в тестовой лаборатории на стенде и потом у меня в машине.
http://pic.ipicture.ru/uploads/090504/JwBbzJ7YWW.jpg
http://pic.ipicture.ru/uploads/090504/1b51VBqo5U.jpg
http://pic.ipicture.ru/uploads/090504/7uHNbF7EjR.jpg
http://pic.ipicture.ru/uploads/090504/7mxSS56tS7.jpg
Причина продажи банальна: надо вернуть долги, в связи с этим и выставляется на продажу действительно "отрывая от сердца"
Собственно,Вот такая сказка
Всем заинтересовавшимся - велкам в личку
Одна из компаний, где мне посчастливилось работать, думала над дистрибуцией ещё нескольких брендов на территории РФ. Для полноценного осознания того, чего можно было бы предложить российскому автовладельцу, были закуплены несколько десятков серийных усилителей в качестве образцов. Некоторые из производителей сделали условия, которые нельзя было назвать никак иначе, как :popa:
Прошло некоторое время, наступил "КРИЗИС". Компания начала изыскивать дополнительные средства, в том числе избавляясь от ненужного и лишнего. Все образцы были распроданы. Часть нашла своих владельцев и с помощью меня. Однако то, о чём далее пойдёт речь - особенные компоненты. Признаюсь, держал до последнего ввиду того, что очень хотел поставить все в одну машину, которая, к сожалению, так и не нашлась. Предложить на этом форуме меня сподвигло решение одного из соклубников на Плюсе, который умудрился два усилителя Revolt запихнуть под передние сидения (по одному).
А теперь "сказка"
Жили-были три... нет, не медведя. Точнее, не так. Жила-была интересная компания под названием Memphis Car Audio (http://www.memphiscaraudio.com/), которая выпускала широкий спектр сабвуферов, динамиков и конечно же усилителей. Всё было сделано с применением современных технологий. Естественно, ей, как и многим другим, не давала покоя слава неких усилителей Alpine серии PDX. И вот решили ребята на Memphis Car Audio - а чем мы хуже? И выпустили линейку S-Class (http://www.memphiscaraudio.com/products/amplifiers/class-d-sclass-amplifiers/), которая очень схожа по технологиям с японским брендом. Три усилителя: моноблок (1x500, 2 Ом), двухканальник (2x120, 4 Ом) и четырёхканальник (4x55, 4 Ом). Все - класса D. Какие же отличия от Alpine? Они есть как положительные, так и отрицательные
Начнём с хорошего: тут не требуются специфические кабельные разъёмы, в усилители прекрасно подключается классический зачищенный кабель. Далее. Все регулировки спрятаны под верхней крышкой, которая крепится винтами. И ещё один плюс - ориентировочная стоимость должна была составлять примерно 25-30 тысяч рублей за каждый. Усилители можно ставить один на другой, таким образом экономя место. Аппараты имеют "итальянскую" компоновку разъёмов: всё с одной стороны, что очень удобно. Последние два факта позволят как скрыть усилители в недрах машины, так и сделать зрелищную инсталляцию в багажнике.
Теперь о минусах: усилители немного больше, чем Alpine. И ещё одним минусом является неизвестность бренда на просторах РФ.
Так вот, в продолжение темы. Естественно, мне было интересно как они играют. Сразу скажу - аудиофилам может не понравиться. Зато остальным... Мощный динамичный и разборчивый саунд привлечёт немало поклонников среди молодых и не очень автолюбителей.
В РФ планировалось продавать эти аппараты под торговой маркой Sierra
Теперь о прайсе. Я выставляю их ровно по той цене, по которой сам брал в компании-дистрибьюторе. Она составляет 10 000 рублей за любой из усилителей. Если кто-то созреет приобрести два, а то и три - то ради этого я согласен немного потерять в сумме и дам небольшую, но приятную скидку. Аппараты практически новые. Почему практически - они были подключены два-три раза: изначально в тестовой лаборатории на стенде и потом у меня в машине.
http://pic.ipicture.ru/uploads/090504/JwBbzJ7YWW.jpg
http://pic.ipicture.ru/uploads/090504/1b51VBqo5U.jpg
http://pic.ipicture.ru/uploads/090504/7uHNbF7EjR.jpg
http://pic.ipicture.ru/uploads/090504/7mxSS56tS7.jpg
Причина продажи банальна: надо вернуть долги, в связи с этим и выставляется на продажу действительно "отрывая от сердца"
Собственно,Вот такая сказка
Всем заинтересовавшимся - велкам в личку