Просмотр полной версии : 2.0D (110л.с) vs 1.4TSI (140л.с.)
Стал вопрос о выборе движка... Читал где-то статью про обслуживание дизельных движков на гольфе, пишут что цены на обслуживание TSI и Дизеля сравнялись, а на нектороых ТО дизель даже дешевле получается в обслуге... Вопрос в том будет ли дизель экономичнее бензина в плане расхода? И на сколько? И еще очень интересный момент, у нас в Украине дизель почему-то стоит дешевле на 4000 грн. в комплектации Highline.
Помогите выбрать двигатель... Каробка однозначно DSG
Skorsez, у большинства тут присутствующий нет возможности купить дезель...
у вас солярка хорошая? если нет - сразу дизелю нет, если есть - брать!
DrunkenMaster
13.07.2013, 13:09
Skorsez, Я хоть в Украине не живу, но знаю, что у вас не так давно подняли пошлины на машины, дизельных двигателей это не коснулось. С дизелем есть проблема, одна неправильная заправка= очень дорогой ремонт, если есть где покупать качественную солярку, то я бы выбрал однозначно дизель, тем более зимы у вас мягкие.
Васечкин
13.07.2013, 13:11
Skorsez,
Нужен гимор с дсг7 бери бензин, не нужен бери дизель на дсг6. Расход у дизеля ненамного, но меньше
у вас солярка хорошая? если нет - сразу дизелю нет, если есть - брать!
Точно не знаю но есть премиум заправки типа WOG, Paralel, которые в нашем городе только появились... и цены на топливо у них выше на 5-10% чем вехде. По городу вижу очень много дизенльных гольфов... Не знаю как быть.
у вас солярка хорошая? если нет - сразу дизелю нет, если есть - брать!
Сейчас солярка на любой заправке Евро 4.
Skorsez, Я хоть в Украине не живу, но знаю, что у вас не так давно подняли пошлины на машины, дизельных двигателей это не коснулось. С дизелем есть проблема, одна неправильная заправка= очень дорогой ремонт, если есть где покупать качественную солярку, то я бы выбрал однозначно дизель, тем более зимы у вас мягкие.
На счёт зим не согласен, каждую зиму обязательно -27 -30 будет точно, некоторые годы было до -38
это нормально для дизеля?
На счёт зим не согласен, каждую зиму обязательно -27 -30 будет точно, некоторые годы было до -38
это нормально для дизеля?
У меня дизель ниже 25 заводится с трудом(аккум новый,стоит догреватель).
Васечкин
13.07.2013, 13:48
У меня дизель ниже 25 заводится с трудом(аккум новый,стоит догреватель).
Вот как раз в Украине доступен Вебасто, т.ч. мороз не страшен
Вот как раз в Украине доступен Вебасто, т.ч. мороз не страшен
Да, диллер ставит как опцию.
Вот как раз в Украине доступен Вебасто, т.ч. мороз не страшен
Причем здесь Вебасто? Я же написал,что у меня стоит Вебасто и всё равно в морозы танцы с бубнами.
если есть где покупать качественную солярку, то я бы выбрал однозначно дизель+1 Две зимы на дизеле (урал), полёт нормальный. Сейчас 3.0 TDI, средний расход на литр больше, чем был на 1.4 TSI 122 л.с.
у нас в Украине дизель почему-то стоит дешевле на 4000 грн. в комплектации Highline.
у Вас на Украине на дизеле сзади балка
а холивар про говносоляру и "мороз в дизель не заводится", про святую простоту ДСГ6 к ДСГ7 предлагаю закрыть
при говнобензине на прямовпрыске вы тоже на н-ный раз перестаните заводиться
Сейчас солярка на любой заправке Евро 4.
Казань - другое государство, у нас роснефть евро 3 предлагает.
Если солярка замерзла - то и вебаста не запустится. А если не замерзла - то и двиг без помощи заведется, но вебасто поможет однозначно как при пуске, так и прогреваться будет до конца. В городе дизель нагреть - проблема без котла.
Skorsez, У меня DSG c 2.0 tdi. Сам долгое время сомневался в выборе дизель или 1.4 tsi. Перевес за дизелем. Учитывал ценовую политику ТО (на сегодняшний день - разницы большой не увидел ). Ну конечно-же расход. И не мало-важен ресурс двигателя 1.4 и 2.0 - думаю без комментариев. Кстати последнему можно дать дыхание до 320 крутящего без вреда для DSG и двигателя
excalibur
14.07.2013, 09:10
Сейчас солярка на любой заправке Евро 4.
нет в украине солярки евро4). евро2-евро3 максимум. и ближайшие пару лет не появятся, верховная рада даже закон продлила на эти стандарты ((:
---------- Сообщение добавлено в 08:14 ----------
Skorsez, У меня DSG c 2.0 tdi. Сам долгое время сомневался в выборе дизель или 1.4 tsi. Перевес за дизелем. Учитывал ценовую политику ТО (на сегодняшний день - разницы большой не увидел ). Ну конечно-же расход. И не мало-важен ресурс двигателя 1.4 и 2.0 - думаю без комментариев. Кстати последнему можно дать дыхание до 320 крутящего без вреда для DSG и двигателя
чиповать за 1000 эвро что б раскочегарить до 320 Нм?))
Skorsez, У меня DSG c 2.0 tdi. Сам долгое время сомневался в выборе дизель или 1.4 tsi. Перевес за дизелем. Учитывал ценовую политику ТО (на сегодняшний день - разницы большой не увидел ). Ну конечно-же расход. И не мало-важен ресурс двигателя 1.4 и 2.0 - думаю без комментариев. Кстати последнему можно дать дыхание до 320 крутящего без вреда для DSG и двигателя
А что у вас с расходом? Можете дать побольше информации, заранее спасибо.
нет в украине солярки евро4). евро2-евро3 максимум. и ближайшие пару лет не появятся, верховная рада даже закон продлила на эти стандарты ((:[COLOR="Silver"]
Так для чего тогда WAG везёт в Украину дизеля? Если технически их не возможно тут эксплуатировать... Не пойму...
Так для чего тогда WAG везёт в Украину дизеля? Если технически их не возможно тут эксплуатировать... Не пойму...
Тут уже просрочил ответ - конкурентная борьба, на дизель другие пошлины
Второй момент- самая задушенная двушка, с энерговооруженностью 55лс с литра как у грузовиков 20 летней давности насчет топлива можете сильно не переживать
110 сил это уже давно дизель 1.6
Васечкин
14.07.2013, 21:58
Ещё жирный плюс в пользу 2.0TDI -он без BlueMotion, т.е. без системы Старт-Стоп
Krotopyg
15.07.2013, 08:44
artusha, 110 это 2 -литровый дефорсированный под евро-4, а 1.6 дизель всегда был 105 лс.
phisbotan
15.07.2013, 15:20
Может это дизелёк и без сажевого фильтра? Тогда вообще однозначно выгоднее его брать!
Krotopyg
15.07.2013, 15:21
phisbotan, 2-литровый 110 точно без сажевого, у меня такой же)
на г7 я думаю один в один двигатель.
Васечкин
15.07.2013, 15:53
phisbotan, 2-литровый 110 точно без сажевого, у меня такой же)
на г7 я думаю один в один двигатель.
На Г7 уже новое поколение серии EA288, модульной конструкции
если он евро6 - точно сажевый, но лучше вин посмотреть. С сажевым уже засада, сам поэтому взял 6-й, не стал 7-го с сажевым ждать. Тут и егр мозги после вынесет...
Krotopyg
15.07.2013, 17:28
На Г7 уже новое поколение серии EA288, модульной конструкции
хм...а евро какое на нем?::::)))
---------- Сообщение добавлено в 17:34 ----------
klaster, даже евро-5 будет с сажевым...
Если бы они стали с сажевым к нам возить, они бы продавали спокойно версию 150 сил, как мне кажется. А раз они продолжают дефорсировать, то скорее всего евро-4.
Васечкин
15.07.2013, 18:05
110лс - только Евро4, на Октавии для РФ 143лс тоже Евро4, а на Октавии для РБ 150лс -Евро5 с саж. фильтром"::), почему-то Шкода не боится поставлять в РБ дизель Евро5. Версия дизеля 110лс полная копия версии 143лс(сверял подетально в Етка), отличие только в программе БУ двигателя
klaster, просматривал vin одного из племени гольф 7. Обратил внимание, что на 2.0 tdi (110 h.p.) модельный год 2014 не евро 5, а евро 4!!!! Самого лично порадовало. Хотя ОД утверждал до этого про евро 5
Васечкин
15.07.2013, 18:31
Хотя ОД утверждал до этого про евро 5
Они думают, раз бензинки все Евро5, значит и дизель тоже:D
Напишите плиз Вин 110лс
Они думают, раз бензинки все Евро5, значит и дизель тоже:D
Напишите плиз Вин 110лсНадо искать в разделе по расшифровке кодов. Мне он случайно попался. Если найду скину
---------- Сообщение добавлено в 18:23 ----------
Васечкин, Соответствие нормам выброса, EU4 Марка: V VIN: WVWZZZAUZEP016190 Код страны: HUN
Модельный год: 2014 Описание: Golf 2.0 HL 81 TDID6F Регион: 943
Модель: 5G145C Дата производства: 2013-07-04 Номер дилера:
Буквенное обозначение двигателя: CRVA Дата продажи: Лизинг:
Буквенное обозначение КП: PPM Номер одобрения типа ТС:
Цветовое исполнение Модель Код цвета Номер краски (коренной идентификатор краски) Описание
снаружи (кузов/крыша) D5/D5 LA5J Pacific Blue Metallic/Pacific Blue Metallic
внутри TW Black/Titanium Black/Black/Pearl Gray
Коды комплектаций Текущий № № Происхождение Семейство Описание
1 0A2 P TUE 4 двери
2 0AE P STV Стабилизатор передний
3 0B1 L RST Колёсная база
4 0BA L STH Без заднего стабилизатора
5 0ES L EDF Спецкомплект для коробки передач 'DQ 250' -- детали автомобиля --
6 0FG E FAD Производство Mosel
7 0GG L AGM Соответствие нормам выброса, EU4
8 0K0 L ASY Без альтернативной системы привода
9 0N1 L HIA Задняя ось 'Standard'
10 0P1 L AER Конц. секция трубы задн. глуш. боковая, сзади
11 0SN L SAU Наклейки/таблички на рус. языке
12 0TD L ZFM Коврики для ног из текстиля спереди и сзади
13 0VU L BTA Борт. литература на русск. яз.
14 0Y3 L KLZ Зоны с холодным климатом
15 0YC L GKH Весовая категория 3 только встроенное управление без прогноза потребностей
16 1A8 L KRS Топливная система с впрыском на бензиновом двигателе (в тропическом варианте)
17 1AT L BRS Система стаб. движения (ESP) с сист. упр. ус. рулевого привода, включая комфортный тормозной ассистент, ABS, EDS и ASR
18 1D0 L AHV Без тягово-сцепного устройства
19 1DG L SZU Надпись 'TDI'
20 1E0 L AKB Без абсорбера
21 1EY L TYP Заводская спецтабличка с указанием массы, но без разрешения на эксплуатацию (другие страны)
22 1G2 L RER Запасное колесо стандартного размера со стальным диском 16
23 1KE L BAH задние тормоза дисковые
24 1N3 L LEN Усилитель рулевого управления - электромеханический, с регулировкой в зависимости от скорости
25 1NL L RAA Крышки колёс из лёгкого сплава
26 1PE L ABR Колёсные болты-секретки с повышенной степенью защиты
27 1Q1 L TGL Инерционн.демпфер рул. колеса, 26,5 Гц
28 1S1 L BOW Домкрат
29 1SB L TWU Защита картера
30 1T0 L VBK Без перевязочного материала, без знака аварийной остановки
31 1U8 L KLT Без складного стола на спинке переднего сиденья
32 1W2 L KBX Вещевой ящик с возможностью охлаждения, с освещением и замком
33 1X0 L ATA Передний привод
34 1Y3 L DIF Дифференциал
35 1Z2 L KRM Увеличение объёма первичной заправки серийным топливом
36 1ZE L BAV Передние дисковые тормоза, с внутренней вентиляцией
37 2A0 L UEA Без комплектации для перевозки
38 2G5 L EBB Наливная горловина, модуль 1 без насадки
39 2H5 P CHA Выбор режима движения и стандартный амортизатор
40 2JD L STF Бампер в цвет кузова с хромированной окантовкой решётки воздухозаборника
41 2UF P SWP Высоко поднятая ходовая часть
42 2V5 P FRI Забор наружного воздуха с угольным фильтром
43 2WA L ZBR Без дополнительных шин
44 2ZH P LRA Кожаное многофункциональное рулевое колесо
45 3B4 L ZKV Проушины Isofix (система крепления 2 детских сидений на заднем сиденье)
46 3C7 L SHM Трёхточечный автоматический ремень для центрального заднего сиденья
47 3CA L TRW Без перегородки
48 3D3 L MIK Центральная консоль
49 3FA L DEI Без люка (сплошная крыша)
50 3GN L LBH Концепт с изменяемым полом грузового отсека
51 3H0 P LER Без разблокировки спинок передних сидений
52 3LJ P TSV Плёнка с подложкой из пенистого пластика для облицовки дверей и боковин со вставкой из искусственной кожи
53 3M0 L SZL Без специальных мероприятий
54 3NU L HIS Нрздел.подушка задн.мнгместн.сид.с ассметр.раздл.откдн.спинк.,со средн.пдлкотн.и возможн-ю перевозки длинномерных предм.
55 3PU P SIE Manual height adjustment for front seatsplus seat squab inclination and depth adjustment on the left
56 3QT L RSV Передн.трёхточ.ремни безоп. с автомат.катушк. с регул. высоты и преднатяжители
57 3S0 L DAR Без релинга / багажника на крыше
58 3T2 L KOH 3 задних опускающихся подголовника
59 3U1 L GPR Выдвижная шторка багажного отсека
60 3ZB L SHA Трёхточечные автоматические ремни безопасности сзади
61 4A3 P SIH Обогрев передних сидений
62 4GF L WSS Теплозащитное остекление зелёного цвета
63 4I2 L TKV Система центральной блокировки замков с дистанционным управлением, блокировкой дверей изнутри и без охранной блокировки
64 4KF E SSH Затемнённые задние боковые стекла и заднее стекло, поглощение света до 65%
65 4L6 P IRS Автоматически затемняющееся зеркало салона
66 4P0 L PBH Модульное напольное покрытие, сзади, исполнение 1
67 4R4 L FEH Передние и задние электростеклоподъёмники
68 4SD L MSL Левое индивидуальное зеркало с подсветкой
69 4TD L MSR Индивидуальное зеркало справа с подсветкой
70 4U5 L GNF Вещевые карманы на спинках передних сидений
71 4UP L AIB ПБ для водителя и переднего пассажира с деактивацией ПБ на стороне переднего пассажира, включая ПБ для защиты колен
72 4X3 L SAB Верхние подушки безопасности для сидящих спереди и сзади + боковые подушки безопасности спереди
73 4ZE L ZIE Черные декор.накладки
74 5C0 L KSA Без специальных кузовных мероприятий
75 5D1 L TRF Несущая частота 433,92 - 434,42 МГц
76 5J0 L HES Без заднего спойлера
77 5K7 L LAC Транспортировочные защитный чехол/защитная плёнка (Европа) с доп. мероприятиями по защите при транспортировке
78 5MJ L EIH Декоративные вставки 'Chrom matt' для передней панели и обивки двери
79 5RQ L ASR Правое наружное зеркало, сферическое
80 5SL L ASL Наружное зеркало на стороне водителя, асферическое
81 5ZF L KOV Подголовники спереди
82 6A0 L FEU Без огнетушителя
83 6E3 L MAS Центральный подлокотник спереди с вещевым ящиком, 2 воздушных дефлектора и 2 подстаканника сзади
84 6FF L BBO Корпуса внешних зеркал и ручки дверей в цвет кузова
85 6K0 L AWV Без стопорных пластин для замков шторок
86 6KC L KUG Решётка радиатора чёрного цвета с хромированными накладками
87 6NA L HIM Формованная потолочная панель, сплошная
88 6P0 L KZH Без заднего кронштейна номерного знака
89 6PB L HBV Рукоятка рычага стоян. тормоза из иск. кожи
90 6Q2 L SAG Кожаная рукоятка рычага КП
91 6T1 L INL 2 светильника в нише для ног спереди
92 6W1 L KZV Передний кронштейн номерного знака (крупногабаритный)
93 6XQ E ASE Наружные зеркала с эл.складыванием, с косвенным освещением и опусканием зеркала переднего пассажира
94 7AA L EDW Электронная система блокировки двигателя (иммобилайзер)
95 7B2 L STD Розетка на 12 В в багажнике
96 7E6 L WSA Электрический дополнительный отопитель для дизельных двигателей
97 7G0 L FVS Без комплекта для VTS (Vehicle-Tracing System - система слежения за автомобилем)
98 7K9 L RDK Индикатор контроля давления в шинах
99 7L3 L SNA Система Старт-стоп без рекуперации энергии
100 7LG L AED СПЕЦКОМПЛЕКТ ДЛЯ ДАННОГО КЛАССА А/М -5G0-
101 7M5 L EIL Без защитной плёнки подножки на входе двери
102 7N3 L ALS Комфортный вещевой отсек в панели потолочной обивки
103 7Q0 L NAV Без устройства навигации
104 7QA L CDR Без системы CD/DVD для навигации
105 7W0 L ESI Без расширенной системы безопасности
106 7X0 L EPH Без парковочного ассистента/камеры заднего вида
107 7Y0 L SPU Без ассистента смены полосы движения
108 8G0 L LIA Без ассистента системы освещения
109 8GU L GEN Генератор 140 А
110 8I2 P LOR Поясничн.опора спереди с эл.регулятором, включая функц.массажа на стор.водителя, на стор.передн.пассажира с руч.регулир.
111 8IM P HSW Би-ксеноновые фары, для ближнего и дальнего света, включая адаптивное освещение и дневной режим освещения светодиодами
112 8K3 P FLS Авт. ассистент освещения с дневным режимом освещения, с функцией 'Leaving home' и ручной функцией 'Coming home'
113 8M1 L HEW Задний стеклоочиститель с прерывистым режимом
114 8N6 P SWS Включение интервального режима стеклоочистителя датчиком освещённости/дождя
115 8Q5 P LWR Динамическая регулировка угла наклона фар с динамическим адаптивным освещением
116 8RM P LSE 8 пассивных динамиков
117 8S6 L LEL 2 индивидуальных светильника спереди
118 8SD L SBR Освещение блока задних фонарей с окрашенным красным рассеивателем
119 8T6 L GRA Cruise control system plus speed limiter
120 8TB L NEL Задний противотуманный фонарь.
121 8W1 P WWA Контрольная лампа контроля жидкости в бачке омывателя
122 8WH L NES Противотуманные фары (встроенные) со спецотражателем
123 8X1 P SWR Устройство очистки фар
124 8Y1 L SNH Звуковой сигнал с двойным тоном
125 8Z5 L MKU Не для стран с жарким климатом
126 8ZH P ANT Антенна для приёма в диапазонах AM/FM, разнесённая
127 9AK P HKA Кондиционер 'Climatronic' с 2-зонным климат-контролем, раздельное регулирование температуры слева и справа
128 9D0 L VEF Без комплекта для установки рации
129 9F0 L VRT Без подготовки для постзаводской установки комбинации спецсигналов и без антенны для рации
130 9JB L RAU Исполнение для курящих - пепельница спереди - прикуриватель спереди
131 9M0 L ZUH БЕЗ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО/АВТОНОМНОГО ОТОПИТЕЛЯ
132 9P3 L SGK Сигнализация о застёгивании ремня безопасности для водителя и для переднего пассажира
133 9S6 E MFA Многофункциональный дисплей/бортовой компьютер 'Colour'
134 9T0 L BWD Без обогреваемых распылителей стеклоомывателя
135 9TC L WAL Рефлекторы во всех дверях
136 9U1 L BVK Индикатор износа тормозных накладок
137 9Z0 L BTR Рабочее напряжение 12 В
138 9ZX P VTV Комплект для подключения мобильного телефона
139 A8F I AUS Исполнение Sport
140 AV1 L LRV Правостороннее движение
141 B2D L BLB Комплект деталей для Украины соответствующей модификации автомобиля, различные детали
142 BM2 L TPL Особые требования Украины
143 C07 E COC Допуск ТС к эксплуатации, дополнение
144 C3N L RAD Колёса из лёгкого сплава 6 1/2 J x 16
145 DN1 I MOT 4-cyl. turbo diesel engine 2.0 l/81 KW 4V TDI common rail base engine is TS1/TR1/TI9/T0P
146 E0A L AAU Без специальной серии
147 EA0 L ASG Не используется
148 EC3 P CDL С CD-LW и приёмом SD-карт
149 EF1 P ECO ECO-функция (программное обеспечение)
150 EL0 L ONL Without online service
151 EM1 L MKE Функция распознавания усталости
152 ER1 L RCO Regional code " ECE " for radio
153 F0A L FZS Не спецавтомобиль, стандартное исполнение
154 FB0 L LAK Стандартная окраска
155 FC0 L IND Без индивидуальной комплектации
156 FM0 L MDS Вариант базовой комплектации
157 G01 L DFV Передние амортизаторы
158 G1A I GSP 6-ступенчатая автоматическая коробка передач
159 GM1 L ASM Standard outside sound
160 HH7 L REI Шины 205/55 R 16
161 I8D P RAO Магнитола Standard (Япония)
162 J1D L BAT АКБ 380 А (72 А*ч)
163 K8G I KAR Исполнение Kurzheck
164 KA1 E KSU С системой камер заднего вида (исп.1)
165 KK1 L KUH Хладагент R134a
166 KL0 L KZB Подсветка номерных знаков, стандартная
167 L0L L LEA Автомобиль с левым рулём
168 L29 L GKV Диапазон давления пружины 29 - только встроенное управление без прогноза потребностей
169 N5L P SIB Обивка сиденья из драпировочной массы с кожей
170 NY0 L BGK Аккумуляторная батарея/генератор стандартной ёмкости
171 PB4 G 14-way power-adjustable ergoActive sports seat on driver's side for LHD vehicle
172 PDA G Driving Profile Selection
173 PH2 G Air conditioning system Climatronic
174 PLA G "Lights & Vision" package
175 PSW G Rough-road suspension
176 PU2 G Leather-wrapped multi-function steering wheel
177 PXB G Xenon headlamps with LED separate daytime running lights and cornering light
178 Q4H P VOS Спортивные комфортные передние сиденья
179 QE0 L ALG Без системы отсеков/ящиков
180 QG0 L WIV Без увеличения интервалов обслуживания
181 QH0 L SPR без голосового управления
182 QI4 L SEA Service indicator 15000 km or 1 year ( fix )
183 QJ3 L CHR Хромир.окантовка на поворотном перекл.света, хром.накладки на регуляторе зеркал и на переключателе стеклоподъёмников
184 QK0 L KAS Без камеры, без датчика расстояния
185 QN2 P SVS Выдвижной ящик под сиденьем переднего пассажира
186 QQ3 L LCP Ambiente и рассеянное освещение
187 QR8 L KMP Без распознавания дорожных знаков
188 QV0 L TVE Без ТВ-приёмника/цифрового радиоприёма
189 S0T E SNR Опытная партия
190 TS1 I GMO 4-цилиндровый дизель 2 л агрегат 04L.B
191 U5A L INS Комбинация приборов с электронным спидометром, суммирующим и суточным счётчиком пути в км и тахометром
192 UC7 P DFH Вседорожная ходовая часть, примерно на 15 мм поднятый дорожный просвет
193 UE4 P ESS Электрический интерфейс для внешнего пользования, AUX-IN и USB
194 UH2 L FSB Стояночный тормоз
195 UK1 L VRH Стандартная разблокировка заднего сиденья
196 V0A L REL Шины без определения марки производителя
197 VF0 L FHW Стандартный педальный механизм
198 VL0 L FGS Без дополнительных мер по защите пешеходов
199 W4B G 4-door incl. power windows rear
200 X5E G Программа продаж для Украины
201 ZCA G Radio "Composition Media"
если без сажевого - брать однозначно! С сажевым на тигуанах к пробегу 40-50 тыс начинаются проблемы. Я сравнивал свой clca с cbbb самым мощным - отличие лишь в турбине и соответственно - прошивке. Все остальное - поршня, распредвалы, шатуны, форсунки, тнвд одинаковые. КОленвалы разные, но вкладыши одинаковые, делаю вывод, что это из-за маховика коленвалы различаются. Думаю к концу гарантии поставить турбину от cbbb.
---------- Сообщение добавлено в 19:30 ----------
Надо искать в разделе по расшифровке кодов. Мне он случайно попался. Если найду скину
---------- Сообщение добавлено в 18:23 ----------
Васечкин, Соответствие нормам выброса, EU4 Марка: V VIN: WVWZZZAUZEP016190 Код страны: HUN
Модельный год: 2014 Описание: Golf 2.0 HL 81 TDID6F Регион: 943
Модель: 5G145C Дата производства: 2013-07-04 Номер дилера:
Буквенное обозначение двигателя: CRVA Дата продажи: Лизинг:
Буквенное обозначение КП: PPM Номер одобрения типа ТС:
Цветовое исполнение Модель Код цвета Номер краски (коренной идентификатор краски) Описание
снаружи (кузов/крыша) D5/D5 LA5J Pacific Blue Metallic/Pacific Blue Metallic
внутри TW Black/Titanium Black/Black/Pearl Gray
Коды комплектаций Текущий № № Происхождение Семейство Описание
1 0A2 P TUE 4 двери
2 0AE P STV Стабилизатор передний
3 0B1 L RST Колёсная база
4 0BA L STH Без заднего стабилизатора
5 0ES L EDF Спецкомплект для коробки передач 'DQ 250' -- детали автомобиля --
6 0FG E FAD Производство Mosel
7 0GG L AGM Соответствие нормам выброса, EU4
8 0K0 L ASY Без альтернативной системы привода
9 0N1 L HIA Задняя ось 'Standard'
10 0P1 L AER Конц. секция трубы задн. глуш. боковая, сзади
11 0SN L SAU Наклейки/таблички на рус. языке
12 0TD L ZFM Коврики для ног из текстиля спереди и сзади
13 0VU L BTA Борт. литература на русск. яз.
14 0Y3 L KLZ Зоны с холодным климатом
15 0YC L GKH Весовая категория 3 только встроенное управление без прогноза потребностей
16 1A8 L KRS Топливная система с впрыском на бензиновом двигателе (в тропическом варианте)
17 1AT L BRS Система стаб. движения (ESP) с сист. упр. ус. рулевого привода, включая комфортный тормозной ассистент, ABS, EDS и ASR
18 1D0 L AHV Без тягово-сцепного устройства
19 1DG L SZU Надпись 'TDI'
20 1E0 L AKB Без абсорбера
21 1EY L TYP Заводская спецтабличка с указанием массы, но без разрешения на эксплуатацию (другие страны)
22 1G2 L RER Запасное колесо стандартного размера со стальным диском 16
23 1KE L BAH задние тормоза дисковые
24 1N3 L LEN Усилитель рулевого управления - электромеханический, с регулировкой в зависимости от скорости
25 1NL L RAA Крышки колёс из лёгкого сплава
26 1PE L ABR Колёсные болты-секретки с повышенной степенью защиты
27 1Q1 L TGL Инерционн.демпфер рул. колеса, 26,5 Гц
28 1S1 L BOW Домкрат
29 1SB L TWU Защита картера
30 1T0 L VBK Без перевязочного материала, без знака аварийной остановки
31 1U8 L KLT Без складного стола на спинке переднего сиденья
32 1W2 L KBX Вещевой ящик с возможностью охлаждения, с освещением и замком
33 1X0 L ATA Передний привод
34 1Y3 L DIF Дифференциал
35 1Z2 L KRM Увеличение объёма первичной заправки серийным топливом
36 1ZE L BAV Передние дисковые тормоза, с внутренней вентиляцией
37 2A0 L UEA Без комплектации для перевозки
38 2G5 L EBB Наливная горловина, модуль 1 без насадки
39 2H5 P CHA Выбор режима движения и стандартный амортизатор
40 2JD L STF Бампер в цвет кузова с хромированной окантовкой решётки воздухозаборника
41 2UF P SWP Высоко поднятая ходовая часть
42 2V5 P FRI Забор наружного воздуха с угольным фильтром
43 2WA L ZBR Без дополнительных шин
44 2ZH P LRA Кожаное многофункциональное рулевое колесо
45 3B4 L ZKV Проушины Isofix (система крепления 2 детских сидений на заднем сиденье)
46 3C7 L SHM Трёхточечный автоматический ремень для центрального заднего сиденья
47 3CA L TRW Без перегородки
48 3D3 L MIK Центральная консоль
49 3FA L DEI Без люка (сплошная крыша)
50 3GN L LBH Концепт с изменяемым полом грузового отсека
51 3H0 P LER Без разблокировки спинок передних сидений
52 3LJ P TSV Плёнка с подложкой из пенистого пластика для облицовки дверей и боковин со вставкой из искусственной кожи
53 3M0 L SZL Без специальных мероприятий
54 3NU L HIS Нрздел.подушка задн.мнгместн.сид.с ассметр.раздл.откдн.спинк.,со средн.пдлкотн.и возможн-ю перевозки длинномерных предм.
55 3PU P SIE Manual height adjustment for front seatsplus seat squab inclination and depth adjustment on the left
56 3QT L RSV Передн.трёхточ.ремни безоп. с автомат.катушк. с регул. высоты и преднатяжители
57 3S0 L DAR Без релинга / багажника на крыше
58 3T2 L KOH 3 задних опускающихся подголовника
59 3U1 L GPR Выдвижная шторка багажного отсека
60 3ZB L SHA Трёхточечные автоматические ремни безопасности сзади
61 4A3 P SIH Обогрев передних сидений
62 4GF L WSS Теплозащитное остекление зелёного цвета
63 4I2 L TKV Система центральной блокировки замков с дистанционным управлением, блокировкой дверей изнутри и без охранной блокировки
64 4KF E SSH Затемнённые задние боковые стекла и заднее стекло, поглощение света до 65%
65 4L6 P IRS Автоматически затемняющееся зеркало салона
66 4P0 L PBH Модульное напольное покрытие, сзади, исполнение 1
67 4R4 L FEH Передние и задние электростеклоподъёмники
68 4SD L MSL Левое индивидуальное зеркало с подсветкой
69 4TD L MSR Индивидуальное зеркало справа с подсветкой
70 4U5 L GNF Вещевые карманы на спинках передних сидений
71 4UP L AIB ПБ для водителя и переднего пассажира с деактивацией ПБ на стороне переднего пассажира, включая ПБ для защиты колен
72 4X3 L SAB Верхние подушки безопасности для сидящих спереди и сзади + боковые подушки безопасности спереди
73 4ZE L ZIE Черные декор.накладки
74 5C0 L KSA Без специальных кузовных мероприятий
75 5D1 L TRF Несущая частота 433,92 - 434,42 МГц
76 5J0 L HES Без заднего спойлера
77 5K7 L LAC Транспортировочные защитный чехол/защитная плёнка (Европа) с доп. мероприятиями по защите при транспортировке
78 5MJ L EIH Декоративные вставки 'Chrom matt' для передней панели и обивки двери
79 5RQ L ASR Правое наружное зеркало, сферическое
80 5SL L ASL Наружное зеркало на стороне водителя, асферическое
81 5ZF L KOV Подголовники спереди
82 6A0 L FEU Без огнетушителя
83 6E3 L MAS Центральный подлокотник спереди с вещевым ящиком, 2 воздушных дефлектора и 2 подстаканника сзади
84 6FF L BBO Корпуса внешних зеркал и ручки дверей в цвет кузова
85 6K0 L AWV Без стопорных пластин для замков шторок
86 6KC L KUG Решётка радиатора чёрного цвета с хромированными накладками
87 6NA L HIM Формованная потолочная панель, сплошная
88 6P0 L KZH Без заднего кронштейна номерного знака
89 6PB L HBV Рукоятка рычага стоян. тормоза из иск. кожи
90 6Q2 L SAG Кожаная рукоятка рычага КП
91 6T1 L INL 2 светильника в нише для ног спереди
92 6W1 L KZV Передний кронштейн номерного знака (крупногабаритный)
93 6XQ E ASE Наружные зеркала с эл.складыванием, с косвенным освещением и опусканием зеркала переднего пассажира
94 7AA L EDW Электронная система блокировки двигателя (иммобилайзер)
95 7B2 L STD Розетка на 12 В в багажнике
96 7E6 L WSA Электрический дополнительный отопитель для дизельных двигателей
97 7G0 L FVS Без комплекта для VTS (Vehicle-Tracing System - система слежения за автомобилем)
98 7K9 L RDK Индикатор контроля давления в шинах
99 7L3 L SNA Система Старт-стоп без рекуперации энергии
100 7LG L AED СПЕЦКОМПЛЕКТ ДЛЯ ДАННОГО КЛАССА А/М -5G0-
101 7M5 L EIL Без защитной плёнки подножки на входе двери
102 7N3 L ALS Комфортный вещевой отсек в панели потолочной обивки
103 7Q0 L NAV Без устройства навигации
104 7QA L CDR Без системы CD/DVD для навигации
105 7W0 L ESI Без расширенной системы безопасности
106 7X0 L EPH Без парковочного ассистента/камеры заднего вида
107 7Y0 L SPU Без ассистента смены полосы движения
108 8G0 L LIA Без ассистента системы освещения
109 8GU L GEN Генератор 140 А
110 8I2 P LOR Поясничн.опора спереди с эл.регулятором, включая функц.массажа на стор.водителя, на стор.передн.пассажира с руч.регулир.
111 8IM P HSW Би-ксеноновые фары, для ближнего и дальнего света, включая адаптивное освещение и дневной режим освещения светодиодами
112 8K3 P FLS Авт. ассистент освещения с дневным режимом освещения, с функцией 'Leaving home' и ручной функцией 'Coming home'
113 8M1 L HEW Задний стеклоочиститель с прерывистым режимом
114 8N6 P SWS Включение интервального режима стеклоочистителя датчиком освещённости/дождя
115 8Q5 P LWR Динамическая регулировка угла наклона фар с динамическим адаптивным освещением
116 8RM P LSE 8 пассивных динамиков
117 8S6 L LEL 2 индивидуальных светильника спереди
118 8SD L SBR Освещение блока задних фонарей с окрашенным красным рассеивателем
119 8T6 L GRA Cruise control system plus speed limiter
120 8TB L NEL Задний противотуманный фонарь.
121 8W1 P WWA Контрольная лампа контроля жидкости в бачке омывателя
122 8WH L NES Противотуманные фары (встроенные) со спецотражателем
123 8X1 P SWR Устройство очистки фар
124 8Y1 L SNH Звуковой сигнал с двойным тоном
125 8Z5 L MKU Не для стран с жарким климатом
126 8ZH P ANT Антенна для приёма в диапазонах AM/FM, разнесённая
127 9AK P HKA Кондиционер 'Climatronic' с 2-зонным климат-контролем, раздельное регулирование температуры слева и справа
128 9D0 L VEF Без комплекта для установки рации
129 9F0 L VRT Без подготовки для постзаводской установки комбинации спецсигналов и без антенны для рации
130 9JB L RAU Исполнение для курящих - пепельница спереди - прикуриватель спереди
131 9M0 L ZUH БЕЗ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО/АВТОНОМНОГО ОТОПИТЕЛЯ
132 9P3 L SGK Сигнализация о застёгивании ремня безопасности для водителя и для переднего пассажира
133 9S6 E MFA Многофункциональный дисплей/бортовой компьютер 'Colour'
134 9T0 L BWD Без обогреваемых распылителей стеклоомывателя
135 9TC L WAL Рефлекторы во всех дверях
136 9U1 L BVK Индикатор износа тормозных накладок
137 9Z0 L BTR Рабочее напряжение 12 В
138 9ZX P VTV Комплект для подключения мобильного телефона
139 A8F I AUS Исполнение Sport
140 AV1 L LRV Правостороннее движение
141 B2D L BLB Комплект деталей для Украины соответствующей модификации автомобиля, различные детали
142 BM2 L TPL Особые требования Украины
143 C07 E COC Допуск ТС к эксплуатации, дополнение
144 C3N L RAD Колёса из лёгкого сплава 6 1/2 J x 16
145 DN1 I MOT 4-cyl. turbo diesel engine 2.0 l/81 KW 4V TDI common rail base engine is TS1/TR1/TI9/T0P
146 E0A L AAU Без специальной серии
147 EA0 L ASG Не используется
148 EC3 P CDL С CD-LW и приёмом SD-карт
149 EF1 P ECO ECO-функция (программное обеспечение)
150 EL0 L ONL Without online service
151 EM1 L MKE Функция распознавания усталости
152 ER1 L RCO Regional code " ECE " for radio
153 F0A L FZS Не спецавтомобиль, стандартное исполнение
154 FB0 L LAK Стандартная окраска
155 FC0 L IND Без индивидуальной комплектации
156 FM0 L MDS Вариант базовой комплектации
157 G01 L DFV Передние амортизаторы
158 G1A I GSP 6-ступенчатая автоматическая коробка передач
159 GM1 L ASM Standard outside sound
160 HH7 L REI Шины 205/55 R 16
161 I8D P RAO Магнитола Standard (Япония)
162 J1D L BAT АКБ 380 А (72 А*ч)
163 K8G I KAR Исполнение Kurzheck
164 KA1 E KSU С системой камер заднего вида (исп.1)
165 KK1 L KUH Хладагент R134a
166 KL0 L KZB Подсветка номерных знаков, стандартная
167 L0L L LEA Автомобиль с левым рулём
168 L29 L GKV Диапазон давления пружины 29 - только встроенное управление без прогноза потребностей
169 N5L P SIB Обивка сиденья из драпировочной массы с кожей
170 NY0 L BGK Аккумуляторная батарея/генератор стандартной ёмкости
171 PB4 G 14-way power-adjustable ergoActive sports seat on driver's side for LHD vehicle
172 PDA G Driving Profile Selection
173 PH2 G Air conditioning system Climatronic
174 PLA G "Lights & Vision" package
175 PSW G Rough-road suspension
176 PU2 G Leather-wrapped multi-function steering wheel
177 PXB G Xenon headlamps with LED separate daytime running lights and cornering light
178 Q4H P VOS Спортивные комфортные передние сиденья
179 QE0 L ALG Без системы отсеков/ящиков
180 QG0 L WIV Без увеличения интервалов обслуживания
181 QH0 L SPR без голосового управления
182 QI4 L SEA Service indicator 15000 km or 1 year ( fix )
183 QJ3 L CHR Хромир.окантовка на поворотном перекл.света, хром.накладки на регуляторе зеркал и на переключателе стеклоподъёмников
184 QK0 L KAS Без камеры, без датчика расстояния
185 QN2 P SVS Выдвижной ящик под сиденьем переднего пассажира
186 QQ3 L LCP Ambiente и рассеянное освещение
187 QR8 L KMP Без распознавания дорожных знаков
188 QV0 L TVE Без ТВ-приёмника/цифрового радиоприёма
189 S0T E SNR Опытная партия
190 TS1 I GMO 4-цилиндровый дизель 2 л агрегат 04L.B
191 U5A L INS Комбинация приборов с электронным спидометром, суммирующим и суточным счётчиком пути в км и тахометром
192 UC7 P DFH Вседорожная ходовая часть, примерно на 15 мм поднятый дорожный просвет
193 UE4 P ESS Электрический интерфейс для внешнего пользования, AUX-IN и USB
194 UH2 L FSB Стояночный тормоз
195 UK1 L VRH Стандартная разблокировка заднего сиденья
196 V0A L REL Шины без определения марки производителя
197 VF0 L FHW Стандартный педальный механизм
198 VL0 L FGS Без дополнительных мер по защите пешеходов
199 W4B G 4-door incl. power windows rear
200 X5E G Программа продаж для Украины
201 ZCA G Radio "Composition Media"
не увидел фена в комплектации или я слепой?
Krotopyg
15.07.2013, 19:32
klaster, 96 7E6 L WSA Электрический дополнительный отопитель для дизельных двигателей
klaster, 96 7E6 L WSA Электрический дополнительный отопитель для дизельных двигателей
Васечкин
15.07.2013, 19:41
99 7L3 L SNA Система Старт-стоп без рекуперации энергии
Ну хоть без рекуперации, аккум не будет насиловать
Fidelito
15.07.2013, 19:46
С удовольствием бы взял дизель, но:
- дорого
- зимой у нас два месяца обычно под 30 морозы стоят - попробуй без вебасты заведи...
С удовольствием бы взял дизель, но:
- зимой у нас два месяца обычно под 30 морозы стоят - попробуй без вебасты заведи...
В семье два дизеля, периодически один из них ночует на улице, т.к. в гараж оба не заходят (морозы сильные бывают), так вот ни разу проблем с запуском не было, всегда запускаются с первого раза. (подогревателей нет)
Krotopyg
15.07.2013, 20:28
А вот у меня зимой подмерзла разок в -20, благо только в фильтре, видимо из-за конденсата....Заправка проверенная была...
Так что антигель наше все=)
Fidelito
15.07.2013, 21:07
В семье два дизеля, периодически один из них ночует на улице, т.к. в гараж оба не заходят (морозы сильные бывают), так вот ни разу проблем с запуском не было, всегда запускаются с первого раза. (подогревателей нет)
У нас... Холоднее в общем у нас. Амортизаторы вымерзают вноль, а если аккумулятор домой не отнести, то вообще даже можно не пытаться куда-нибудь уехать.
старт-стоп засунули..печаль-беда...
если без сажевого - брать однозначно! С сажевым на тигуанах к пробегу 40-50 тыс начинаются проблемы. Я сравнивал свой clca с cbbb самым мощным - отличие лишь в турбине и соответственно - прошивке. Все остальное - поршня, распредвалы, шатуны, форсунки, тнвд одинаковые. КОленвалы разные, но вкладыши одинаковые, делаю вывод, что это из-за маховика коленвалы различаются. Думаю к концу гарантии поставить турбину от cbbb.
---------- Сообщение добавлено в 19:30 ----------
не увидел фена в комплектации или я слепой?
Сажнвого фильтра в дизеле нет 100%, сам уточнял у ОД, адаптация под нашу страну. А вот морозы пугают сильно... Боюсь однажды не завестись в -30 ох уж эти муки...
phisbotan
16.07.2013, 12:24
А у дизеля балка сзади?
А у дизеля балка сзади?
Да
Надо искать в разделе по расшифровке кодов. Мне он случайно попался. Если найду скину
---------- Сообщение добавлено в 18:23 ----------
Васечкин, Соответствие нормам выброса, EU4 Марка: V VIN: WVWZZZAUZEP016190 Код страны: HUN
Модельный год: 2014 Описание: Golf 2.0 HL 81 TDID6F Регион: 943
Модель: 5G145C Дата производства: 2013-07-04 Номер дилера:
Буквенное обозначение двигателя: CRVA Дата продажи: Лизинг:
Буквенное обозначение КП: PPM Номер одобрения типа ТС:
Цветовое исполнение Модель Код цвета Номер краски (коренной идентификатор краски) Описание
снаружи (кузов/крыша) D5/D5 LA5J Pacific Blue Metallic/Pacific Blue Metallic
внутри TW Black/Titanium Black/Black/Pearl Gray
Коды комплектаций Текущий № № Происхождение Семейство Описание
1 0A2 P TUE 4 двери
2 0AE P STV Стабилизатор передний
3 0B1 L RST Колёсная база
4 0BA L STH Без заднего стабилизатора
5 0ES L EDF Спецкомплект для коробки передач 'DQ 250' -- детали автомобиля --
6 0FG E FAD Производство Mosel
7 0GG L AGM Соответствие нормам выброса, EU4
8 0K0 L ASY Без альтернативной системы привода
9 0N1 L HIA Задняя ось 'Standard'
10 0P1 L AER Конц. секция трубы задн. глуш. боковая, сзади
11 0SN L SAU Наклейки/таблички на рус. языке
12 0TD L ZFM Коврики для ног из текстиля спереди и сзади
13 0VU L BTA Борт. литература на русск. яз.
14 0Y3 L KLZ Зоны с холодным климатом
15 0YC L GKH Весовая категория 3 только встроенное управление без прогноза потребностей
16 1A8 L KRS Топливная система с впрыском на бензиновом двигателе (в тропическом варианте)
17 1AT L BRS Система стаб. движения (ESP) с сист. упр. ус. рулевого привода, включая комфортный тормозной ассистент, ABS, EDS и ASR
18 1D0 L AHV Без тягово-сцепного устройства
19 1DG L SZU Надпись 'TDI'
20 1E0 L AKB Без абсорбера
21 1EY L TYP Заводская спецтабличка с указанием массы, но без разрешения на эксплуатацию (другие страны)
22 1G2 L RER Запасное колесо стандартного размера со стальным диском 16
23 1KE L BAH задние тормоза дисковые
24 1N3 L LEN Усилитель рулевого управления - электромеханический, с регулировкой в зависимости от скорости
25 1NL L RAA Крышки колёс из лёгкого сплава
26 1PE L ABR Колёсные болты-секретки с повышенной степенью защиты
27 1Q1 L TGL Инерционн.демпфер рул. колеса, 26,5 Гц
28 1S1 L BOW Домкрат
29 1SB L TWU Защита картера
30 1T0 L VBK Без перевязочного материала, без знака аварийной остановки
31 1U8 L KLT Без складного стола на спинке переднего сиденья
32 1W2 L KBX Вещевой ящик с возможностью охлаждения, с освещением и замком
33 1X0 L ATA Передний привод
34 1Y3 L DIF Дифференциал
35 1Z2 L KRM Увеличение объёма первичной заправки серийным топливом
36 1ZE L BAV Передние дисковые тормоза, с внутренней вентиляцией
37 2A0 L UEA Без комплектации для перевозки
38 2G5 L EBB Наливная горловина, модуль 1 без насадки
39 2H5 P CHA Выбор режима движения и стандартный амортизатор
40 2JD L STF Бампер в цвет кузова с хромированной окантовкой решётки воздухозаборника
41 2UF P SWP Высоко поднятая ходовая часть
42 2V5 P FRI Забор наружного воздуха с угольным фильтром
43 2WA L ZBR Без дополнительных шин
44 2ZH P LRA Кожаное многофункциональное рулевое колесо
45 3B4 L ZKV Проушины Isofix (система крепления 2 детских сидений на заднем сиденье)
46 3C7 L SHM Трёхточечный автоматический ремень для центрального заднего сиденья
47 3CA L TRW Без перегородки
48 3D3 L MIK Центральная консоль
49 3FA L DEI Без люка (сплошная крыша)
50 3GN L LBH Концепт с изменяемым полом грузового отсека
51 3H0 P LER Без разблокировки спинок передних сидений
52 3LJ P TSV Плёнка с подложкой из пенистого пластика для облицовки дверей и боковин со вставкой из искусственной кожи
53 3M0 L SZL Без специальных мероприятий
54 3NU L HIS Нрздел.подушка задн.мнгместн.сид.с ассметр.раздл.откдн.спинк.,со средн.пдлкотн.и возможн-ю перевозки длинномерных предм.
55 3PU P SIE Manual height adjustment for front seatsplus seat squab inclination and depth adjustment on the left
56 3QT L RSV Передн.трёхточ.ремни безоп. с автомат.катушк. с регул. высоты и преднатяжители
57 3S0 L DAR Без релинга / багажника на крыше
58 3T2 L KOH 3 задних опускающихся подголовника
59 3U1 L GPR Выдвижная шторка багажного отсека
60 3ZB L SHA Трёхточечные автоматические ремни безопасности сзади
61 4A3 P SIH Обогрев передних сидений
62 4GF L WSS Теплозащитное остекление зелёного цвета
63 4I2 L TKV Система центральной блокировки замков с дистанционным управлением, блокировкой дверей изнутри и без охранной блокировки
64 4KF E SSH Затемнённые задние боковые стекла и заднее стекло, поглощение света до 65%
65 4L6 P IRS Автоматически затемняющееся зеркало салона
66 4P0 L PBH Модульное напольное покрытие, сзади, исполнение 1
67 4R4 L FEH Передние и задние электростеклоподъёмники
68 4SD L MSL Левое индивидуальное зеркало с подсветкой
69 4TD L MSR Индивидуальное зеркало справа с подсветкой
70 4U5 L GNF Вещевые карманы на спинках передних сидений
71 4UP L AIB ПБ для водителя и переднего пассажира с деактивацией ПБ на стороне переднего пассажира, включая ПБ для защиты колен
72 4X3 L SAB Верхние подушки безопасности для сидящих спереди и сзади + боковые подушки безопасности спереди
73 4ZE L ZIE Черные декор.накладки
74 5C0 L KSA Без специальных кузовных мероприятий
75 5D1 L TRF Несущая частота 433,92 - 434,42 МГц
76 5J0 L HES Без заднего спойлера
77 5K7 L LAC Транспортировочные защитный чехол/защитная плёнка (Европа) с доп. мероприятиями по защите при транспортировке
78 5MJ L EIH Декоративные вставки 'Chrom matt' для передней панели и обивки двери
79 5RQ L ASR Правое наружное зеркало, сферическое
80 5SL L ASL Наружное зеркало на стороне водителя, асферическое
81 5ZF L KOV Подголовники спереди
82 6A0 L FEU Без огнетушителя
83 6E3 L MAS Центральный подлокотник спереди с вещевым ящиком, 2 воздушных дефлектора и 2 подстаканника сзади
84 6FF L BBO Корпуса внешних зеркал и ручки дверей в цвет кузова
85 6K0 L AWV Без стопорных пластин для замков шторок
86 6KC L KUG Решётка радиатора чёрного цвета с хромированными накладками
87 6NA L HIM Формованная потолочная панель, сплошная
88 6P0 L KZH Без заднего кронштейна номерного знака
89 6PB L HBV Рукоятка рычага стоян. тормоза из иск. кожи
90 6Q2 L SAG Кожаная рукоятка рычага КП
91 6T1 L INL 2 светильника в нише для ног спереди
92 6W1 L KZV Передний кронштейн номерного знака (крупногабаритный)
93 6XQ E ASE Наружные зеркала с эл.складыванием, с косвенным освещением и опусканием зеркала переднего пассажира
94 7AA L EDW Электронная система блокировки двигателя (иммобилайзер)
95 7B2 L STD Розетка на 12 В в багажнике
96 7E6 L WSA Электрический дополнительный отопитель для дизельных двигателей
97 7G0 L FVS Без комплекта для VTS (Vehicle-Tracing System - система слежения за автомобилем)
98 7K9 L RDK Индикатор контроля давления в шинах
99 7L3 L SNA Система Старт-стоп без рекуперации энергии
100 7LG L AED СПЕЦКОМПЛЕКТ ДЛЯ ДАННОГО КЛАССА А/М -5G0-
101 7M5 L EIL Без защитной плёнки подножки на входе двери
102 7N3 L ALS Комфортный вещевой отсек в панели потолочной обивки
103 7Q0 L NAV Без устройства навигации
104 7QA L CDR Без системы CD/DVD для навигации
105 7W0 L ESI Без расширенной системы безопасности
106 7X0 L EPH Без парковочного ассистента/камеры заднего вида
107 7Y0 L SPU Без ассистента смены полосы движения
108 8G0 L LIA Без ассистента системы освещения
109 8GU L GEN Генератор 140 А
110 8I2 P LOR Поясничн.опора спереди с эл.регулятором, включая функц.массажа на стор.водителя, на стор.передн.пассажира с руч.регулир.
111 8IM P HSW Би-ксеноновые фары, для ближнего и дальнего света, включая адаптивное освещение и дневной режим освещения светодиодами
112 8K3 P FLS Авт. ассистент освещения с дневным режимом освещения, с функцией 'Leaving home' и ручной функцией 'Coming home'
113 8M1 L HEW Задний стеклоочиститель с прерывистым режимом
114 8N6 P SWS Включение интервального режима стеклоочистителя датчиком освещённости/дождя
115 8Q5 P LWR Динамическая регулировка угла наклона фар с динамическим адаптивным освещением
116 8RM P LSE 8 пассивных динамиков
117 8S6 L LEL 2 индивидуальных светильника спереди
118 8SD L SBR Освещение блока задних фонарей с окрашенным красным рассеивателем
119 8T6 L GRA Cruise control system plus speed limiter
120 8TB L NEL Задний противотуманный фонарь.
121 8W1 P WWA Контрольная лампа контроля жидкости в бачке омывателя
122 8WH L NES Противотуманные фары (встроенные) со спецотражателем
123 8X1 P SWR Устройство очистки фар
124 8Y1 L SNH Звуковой сигнал с двойным тоном
125 8Z5 L MKU Не для стран с жарким климатом
126 8ZH P ANT Антенна для приёма в диапазонах AM/FM, разнесённая
127 9AK P HKA Кондиционер 'Climatronic' с 2-зонным климат-контролем, раздельное регулирование температуры слева и справа
128 9D0 L VEF Без комплекта для установки рации
129 9F0 L VRT Без подготовки для постзаводской установки комбинации спецсигналов и без антенны для рации
130 9JB L RAU Исполнение для курящих - пепельница спереди - прикуриватель спереди
131 9M0 L ZUH БЕЗ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО/АВТОНОМНОГО ОТОПИТЕЛЯ
132 9P3 L SGK Сигнализация о застёгивании ремня безопасности для водителя и для переднего пассажира
133 9S6 E MFA Многофункциональный дисплей/бортовой компьютер 'Colour'
134 9T0 L BWD Без обогреваемых распылителей стеклоомывателя
135 9TC L WAL Рефлекторы во всех дверях
136 9U1 L BVK Индикатор износа тормозных накладок
137 9Z0 L BTR Рабочее напряжение 12 В
138 9ZX P VTV Комплект для подключения мобильного телефона
139 A8F I AUS Исполнение Sport
140 AV1 L LRV Правостороннее движение
141 B2D L BLB Комплект деталей для Украины соответствующей модификации автомобиля, различные детали
142 BM2 L TPL Особые требования Украины
143 C07 E COC Допуск ТС к эксплуатации, дополнение
144 C3N L RAD Колёса из лёгкого сплава 6 1/2 J x 16
145 DN1 I MOT 4-cyl. turbo diesel engine 2.0 l/81 KW 4V TDI common rail base engine is TS1/TR1/TI9/T0P
146 E0A L AAU Без специальной серии
147 EA0 L ASG Не используется
148 EC3 P CDL С CD-LW и приёмом SD-карт
149 EF1 P ECO ECO-функция (программное обеспечение)
150 EL0 L ONL Without online service
151 EM1 L MKE Функция распознавания усталости
152 ER1 L RCO Regional code " ECE " for radio
153 F0A L FZS Не спецавтомобиль, стандартное исполнение
154 FB0 L LAK Стандартная окраска
155 FC0 L IND Без индивидуальной комплектации
156 FM0 L MDS Вариант базовой комплектации
157 G01 L DFV Передние амортизаторы
158 G1A I GSP 6-ступенчатая автоматическая коробка передач
159 GM1 L ASM Standard outside sound
160 HH7 L REI Шины 205/55 R 16
161 I8D P RAO Магнитола Standard (Япония)
162 J1D L BAT АКБ 380 А (72 А*ч)
163 K8G I KAR Исполнение Kurzheck
164 KA1 E KSU С системой камер заднего вида (исп.1)
165 KK1 L KUH Хладагент R134a
166 KL0 L KZB Подсветка номерных знаков, стандартная
167 L0L L LEA Автомобиль с левым рулём
168 L29 L GKV Диапазон давления пружины 29 - только встроенное управление без прогноза потребностей
169 N5L P SIB Обивка сиденья из драпировочной массы с кожей
170 NY0 L BGK Аккумуляторная батарея/генератор стандартной ёмкости
171 PB4 G 14-way power-adjustable ergoActive sports seat on driver's side for LHD vehicle
172 PDA G Driving Profile Selection
173 PH2 G Air conditioning system Climatronic
174 PLA G "Lights & Vision" package
175 PSW G Rough-road suspension
176 PU2 G Leather-wrapped multi-function steering wheel
177 PXB G Xenon headlamps with LED separate daytime running lights and cornering light
178 Q4H P VOS Спортивные комфортные передние сиденья
179 QE0 L ALG Без системы отсеков/ящиков
180 QG0 L WIV Без увеличения интервалов обслуживания
181 QH0 L SPR без голосового управления
182 QI4 L SEA Service indicator 15000 km or 1 year ( fix )
183 QJ3 L CHR Хромир.окантовка на поворотном перекл.света, хром.накладки на регуляторе зеркал и на переключателе стеклоподъёмников
184 QK0 L KAS Без камеры, без датчика расстояния
185 QN2 P SVS Выдвижной ящик под сиденьем переднего пассажира
186 QQ3 L LCP Ambiente и рассеянное освещение
187 QR8 L KMP Без распознавания дорожных знаков
188 QV0 L TVE Без ТВ-приёмника/цифрового радиоприёма
189 S0T E SNR Опытная партия
190 TS1 I GMO 4-цилиндровый дизель 2 л агрегат 04L.B
191 U5A L INS Комбинация приборов с электронным спидометром, суммирующим и суточным счётчиком пути в км и тахометром
192 UC7 P DFH Вседорожная ходовая часть, примерно на 15 мм поднятый дорожный просвет
193 UE4 P ESS Электрический интерфейс для внешнего пользования, AUX-IN и USB
194 UH2 L FSB Стояночный тормоз
195 UK1 L VRH Стандартная разблокировка заднего сиденья
196 V0A L REL Шины без определения марки производителя
197 VF0 L FHW Стандартный педальный механизм
198 VL0 L FGS Без дополнительных мер по защите пешеходов
199 W4B G 4-door incl. power windows rear
200 X5E G Программа продаж для Украины
201 ZCA G Radio "Composition Media"
расшифровка моего Гольфа, должен приехать на следующей неделе :super:
по теме: старт-стоп системы на нем нет, сзади балка, без сажевого фильтра, ЕВРО 4, расход на ДСГ импортер в прайсах не указал, на ручке в городском 5,5 против 6,1 на 140 л.с. ДСГ7, какой будет реальный, покажет только эксплуатация
phisbotan
16.07.2013, 13:21
Сколько он вам в долларах обошёлся?
Сколько он вам в долларах обошёлся?
33 500 со скидкой
расшифровка моего Гольфа, должен приехать на следующей неделе :super:
по теме: старт-стоп системы на нем нет, сзади балка, без сажевого фильтра, ЕВРО 4, расход на ДСГ импортер в прайсах не указал, на ручке в городском 5,5 против 6,1 на 140 л.с. ДСГ7, какой будет реальный, покажет только эксплуатация
Если не секрет, почему вы выбрали дизель? И какой у вас средний годовой пробег? Балка и лютые морозы не смущают?)
Действительно, хоть одна причина против TSI 1,4 140 лс при такой то цене 33500 USD? Динамика у дизеля по сравнению тоже не впечатляющая? понимаю бы ещё GTD 185 лс дизель.... Катал G7 дизель 1,6 105 лс DSG-7, овощ есть овощ, но это по сравнению с TSI 122 лс. А за сэкономленные на топливе 15000-20000 рублей в год быть овощем как-то не хочется.
Если не секрет, почему вы выбрали дизель? И какой у вас средний годовой пробег? Балка и лютые морозы не смущают?)
Ох и не легко мне было выбрать дизель) думал брать 140 сильный бензин, но как раз ввели спецпошлины и вариант отдавать лишних 2 тыс долларов просто так мне было не по душе) пробег 20-25 тыс в год так что на экономию топлива рассчитывать нечего) балка смущает, но после разговоров с владельцами седьмых дизелей с drive2.ru, которые были уверены что них многорычажка, понял что все это субъективно, и как-то я переживу это + обслуживание подвески дешевле. по поводу морозов вообще не парюсь, у ВАГских дизелей с этим проблем нет.
На работе много фольцов и шкод и все водители в один голос советовали брать дизель. Вообщем выбор был сделан за счет внутренних ощущений которые сложились за огромное количество положительных отзывов.
+ надежность, экономичность, макс тяга с низов, динамика не зависимо от загруженности авто
на след. неделе придет машинка и тогда будет понятно, правильный я сделал выбор или нет))))
---------- Сообщение добавлено в 13:18 ----------
Действительно, хоть одна причина против TSI 1,4 140 лс при такой то цене 33500 USD? Динамика у дизеля по сравнению тоже не впечатляющая? понимаю бы ещё GTD 185 лс дизель.... Катал G7 дизель 1,6 105 лс DSG-7, овощ есть овощ, но это по сравнению с TSI 122 лс. А за сэкономленные на топливе 15000-20000 рублей в год быть овощем как-то не хочется.
Цена за счет очень хорошей комплектации, а бензиновая версия в Украине уже стоит дороже. От нуля до сотни 1,4 140 лс едет шустрей, но по интервальным ускорениям одинаково. К сожалению GTD не завозится, да и стоил бы все 40 пустой(
Ох и не легко мне было выбрать дизель) думал брать 140 сильный бензин, но как раз ввели спецпошлины и вариант отдавать лишних 2 тыс долларов просто так мне было не по душе) пробег 20-25 тыс в год так что на экономию топлива рассчитывать нечего) балка смущает, но после разговоров с владельцами седьмых дизелей с drive2.ru, которые были уверены что них многорычажка, понял что все это субъективно, и как-то я переживу это + обслуживание подвески дешевле. по поводу морозов вообще не парюсь, у ВАГских дизелей с этим проблем нет.
На работе много фольцов и шкод и все водители в один голос советовали брать дизель. Вообщем выбор был сделан за счет внутренних ощущений которые сложились за огромное количество положительных отзывов.
+ надежность, экономичность, макс тяга с низов, динамика не зависимо от загруженности авто
на след. неделе придет машинка и тогда будет понятно, правильный я сделал выбор или нет))))
---------- Сообщение добавлено в 13:18 ----------
Цена за счет очень хорошей комплектации, а бензиновая версия в Украине уже стоит дороже. От нуля до сотни 1,4 140 лс едет шустрей, но по интервальным ускорениям одинаково. К сожалению GTD не завозится, да и стоил бы все 40 пустой(
Буду ждать с нетерпением ваших первых впечатлений об автомобиле!!!
Васечкин
16.07.2013, 15:23
расшифровка моего Гольфа, должен приехать на следующей неделе :super:
по теме: старт-стоп системы на нем нет, сзади балка, без сажевого фильтра, ЕВРО 4, расход на ДСГ импортер в прайсах не указал, на ручке в городском 5,5 против 6,1 на 140 л.с. ДСГ7, какой будет реальный, покажет только эксплуатация
Старт-Стоп точно нет, даже кнопки? В расшифровке написано есть, только без рекуперации:confused:
Старт-Стоп точно нет, даже кнопки? В расшифровке написано есть, только без рекуперации:confused:
Там и такая фраза есть: 16 1A8 L KRS Топливная система с впрыском на бензиновом двигателе (в тропическом варианте).
Если не ошибаюсь кнопка находится на панели возле рычага переключения передач. На первой фотке нет (дизель) на второй есть (TSI 140)
На моделях 13 года не было, моя попала в 14 модельный ряд, может поставили
http://vw-golfclub.ru/forum/imagehosting/2013/07/16/thumb_3060251e532b9cfb62.jpg (http://vw-golfclub.ru/forum/vbimghost.php?do=displayimg&imgid=28736)http://vw-golfclub.ru/forum/imagehosting/2013/07/16/thumb_3060251e532cadaa34.jpg (http://vw-golfclub.ru/forum/vbimghost.php?do=displayimg&imgid=28737)
Васечкин
16.07.2013, 16:16
Там и такая фраза есть: 16 1A8 L KRS Топливная система с впрыском на бензиновом двигателе (в тропическом варианте).
Если не ошибаюсь кнопка находится на панели возле рычага переключения передач. На первой фотке нет (дизель) на второй есть (TSI 140)
На моделях 13 года не было, моя попала в 14 модельный ряд, может поставили
На след. неделе всё узнаем, никуда не пропадайте;)
Alexey602
20.07.2013, 12:58
так 1.4 140 сил это с турбиной и компрессором?
Krotopyg
20.07.2013, 17:06
Alexey602, турбо
Забрал наконец-то:super: Старт-стопа нет, пока проехал 250 км, в начале как-то тугенько ехала, но с каждым днем намекает, мол давай.. притопи, я могу ехать шустрее))) Уж не знаю как многорычажка отрабатывает, но с балкой очень комфортно и тихо, (в скоростные повороты пока не закладывал). Качество материалов и сборки на высоте. Вообщем DAS AUTO ".germany." Будут вопросы, задавайте)
далась вам эта балка!!! да 90% тут водителей и не различат балка у них или многорычажка.
Сегодня заказал гольф TDI, решающим фактором, при выборе именно этого мотора, было заверение дилера, что этот мотор они успешно чипуют на 170 hp и 380 Нм, официальной прошивкой АВТ, с сохранением гарантии. При этом уверяют, что на расходе топлива, при одинаковом стиле езды, это почти не сказывается.
Сегодня заказал гольф TDI, решающим фактором, при выборе именно этого мотора, было заверение дилера, что этот мотор они успешно чипуют на 170 hp и 380 Нм, официальной прошивкой АВТ, с сохранением гарантии. При этом уверяют, что на расходе топлива, при одинаковом стиле езды, это почти не сказывается.
Это конечно здорово! Вот только балку сзади на многорычажку они не поменяют...
Hameleon585
03.08.2013, 21:27
Это конечно здорово! Вот только балку сзади на многорычажку они не поменяют...
Так оно не особо то и надо...
Сегодня заказал гольф TDI, решающим фактором, при выборе именно этого мотора, было заверение дилера, что этот мотор они успешно чипуют на 170 hp и 380 Нм, официальной прошивкой АВТ, с сохранением гарантии. При этом уверяют, что на расходе топлива, при одинаковом стиле езды, это почти не сказывается.
насколько я понимаю, 170 хп и 380ньютонов как у двигателя cbbb, так?
Так вот от clca они отличаются турбами (валы, форсунки, поршня, кулек, тнвд и все остальное, за исключением турб и егр ,одинаковые - я сравнивал в эльзе и на элькатсе номера запчастей). На этом двигателе стоит маленькая турба, поэтому если они поднимут давление наддува, поправят топливные карты, то я более чем уверен, что чуда не будет - воздух 1000% будет перегреваться и 170 хп не видать. На словах да, на деле - нет. Для 170 придется менять турбу. В 140 верю, в 170 - нет. Но если вы загоните авто на стенд ДО и после чипа и выложите логи - извинюсь первым и поеду чиповать свой. А, да, и приход уже будет не на 1700 об, а ближе к 2500-3000. Поэтому скорее всего расход на малых увеличится, поскольку яма будет до 2000-2200, а в городе мы и ездим до 2000-2700.
Спецом пошел на сайт абт, так черным по серому написано:
VW Gollf VI (5K0) 2,0 ltr. TDI from 81 kW (110 HP), 250 Nm to approx. 103 kW (140 PS), 290 Nm
ECU modification; EDC 17
partnr.: 5K0120140CBDC/1
Хотите 170 лошадей - менять турбу. Новая на экзисте примерно 60тысяч без трубок.
Дизель на 7-м не с 6-го гольфа, он в Европе 150 нр и 320 Нм, просто для Украины его дефорсируют и адаптируют к евро-4 и вот, что про него пишут на сайте АВТ:
VW Golf VII (5G0) 2,0 TDI from 110 kW (150 HP), 320 Nm to approx. 125 kW (170 HP), 360 Nm
F100, Дизель VW Golf VII 2,0 TDI (евро-4) имеет 110 hp а не KW. 110 KW - это евро-5. Не могу сказать как в России, но для Украины доступны только евро-4 (110 HP)
F100, Дизель VW Golf VII 2,0 TDI (евро-4) имеет 110 hp а не KW. 110 KW - это евро-5. Не могу сказать как в России, но для Украины доступны только евро-4 (110 HP)
Я в курсе. напишу еще раз, дизель, который сейчас нам везут - это 110сил евро4, но это не старый (с 6-го гольфа) дизель на 110сил, а тот-же 150сил евро5, что и в европе, только дефорсирован (со 150 до 110) и без сажевого фильтра - вот и получился евро4. То-есть конструктивно он одинаков (за исключением сажевого фильтра) с 150 сильным двигателем и соответственно шьется так-же.
вы будете жестоко разочарованы... Но будет уже поздно. А лучше возьмите и сравните номера турб у 81кВт и 125кВт. Немцы жмоты и не будут одну турбу ставить в этом случае. Словам дилера веры нет. Даже можно аналогию с тигуанами провести - там на двигателях cbbb и cbab, clja стоят разные турбы, на цлца гольфа, кадди и турана своя... Малой кровью в виде чипа не обойтись. Понимаете, что есть - турба, это насос со своими характеристиками и большую улитку просто так заставить работать на малых оборотах нереальная задача. Она просто дуть не будет. В общем нужно сравнить номера турб.
Sergey_M
07.08.2013, 23:52
Если бы сейчас выбирал бенз/дизель, то однозначно за дизель. Т.к. в последнее время езжу много, около 7-8 тысяч км в месяц (в год, соответственно, около 80.000-100.000). Не таксист :)
У сестры дизельный Тигуан, при выборе даже не стоял тип двигателя. Зимой в 30 градусов проблем не было, заправляемся всегда на Лукойле.
Себе бы брал тоже с дизелем, т.к. хочется ездить быстро и при этом чтобы расход оставался в пределах разумного. Да и на трассах моментный дизелек на скоростях 80-140 - самое то. 1.4 ТСИ приходится пришпоривать, особенно если обгон идет в горку и включен кондей.
Сам поглядываю на Гольф, но жду появления дизельной Октавии РС в России.
F100, когда ваш дизель будет у вас?
Я в курсе. напишу еще раз, дизель, который сейчас нам везут - это 110сил евро4, но это не старый (с 6-го гольфа) дизель на 110сил, а тот-же 150сил евро5, что и в европе, только дефорсирован (со 150 до 110) и без сажевого фильтра - вот и получился евро4. То-есть конструктивно он одинаков (за исключением сажевого фильтра) с 150 сильным двигателем и соответственно шьется так-же.
Вы ошибаетесь. Этот дизель не имеет ничего общего с тем, который ставят на европейские Гольф7. Этот дизельный двигатель в версии 140 л.с. ставится на Пассат, а на новый Гольф он идет дефорсированный до 110 л.с. С такой же степенью форсировки он ставится на Кэдди и Туран.
Чипануть его до 140/320 технических проблем нет.
Skorsez,
Нужен гимор с дсг7 бери бензин, не нужен бери дизель на дсг6. Расход у дизеля ненамного, но меньше
Всегда такой аргумент смешной про расход у дизеля, а то что он стоит на 100.000 дороже это не беспокоит?
F100, когда ваш дизель будет у вас?
Надеюсь, что 14-15 октября.
Krotopyg
27.09.2013, 08:19
Если бы сейчас выбирал бенз/дизель, то однозначно за дизель. Т.к. в последнее время езжу много, около 7-8 тысяч км в месяц (в год, соответственно, около 80.000-100.000). Не таксист :)
У сестры дизельный Тигуан, при выборе даже не стоял тип двигателя. Зимой в 30 градусов проблем не было, заправляемся всегда на Лукойле.
Себе бы брал тоже с дизелем, т.к. хочется ездить быстро и при этом чтобы расход оставался в пределах разумного. Да и на трассах моментный дизелек на скоростях 80-140 - самое то. 1.4 ТСИ приходится пришпоривать, особенно если обгон идет в горку и включен кондей.
Сам поглядываю на Гольф, но жду появления дизельной Октавии РС в России.
Я тоже себя тешил тем, что будет и гтд, и рс дти. Хрен. Дизельной октавии рс никогда не будет в России. Прошлой версии не было, значит и этой не будет. Дизеля евро-5, евро-6 не хотят ваговцы поставлять нам. Очень плохое топливо у нас, по их мнению. А уж сколько проблем с сажевым фильтром может быть, я молчу. Это можно целую тему открывать на сей счет.
Поэтому и гольф у нас продают только 110 сил, ибо он под евро-4, без сажевого.:grust:
---------- Сообщение добавлено в 08:22 ----------
Всегда такой аргумент смешной про расход у дизеля, а то что он стоит на 100.000 дороже это не беспокоит?
гольф 6 стоил аж на 200 тон дороже. 7-ой будет также скорее всего, если все-таки начнут нам его поставлять 110 сил.
гольф 6 стоил аж на 200 тон дороже. 7-ой будет также скорее всего, если все-таки начнут нам его поставлять 110 сил.
тогда я тем более не понимаю вот этих радостей по поводу малого расхода) и ТО каждые 7500, во радость то :)
Protune, вы из леса? уже два года как то через 15 тыс или влом посмотреть сайт?
пс посмотрим как ему прочипуют до 170 лс, но если не будет графиков со стенда, то все это чушь несусветная.
Насколько я знаю, в России на сегодня седьмой Гольф с дизелем не предлагается. Но, в будущем всё может измениться. Если кому-то интересно, можете почитать здесь http://citroen.autocentre.ua/news/automobiles/sravnitelnyy-test-citroen-c4-renault-megane-volkswagen-golf-khod-na-krepost-55843.html
pe4enkuu
03.10.2013, 01:24
Protune, вы из леса? уже два года как то через 15 тыс или влом посмотреть сайт?
пс посмотрим как ему прочипуют до 170 лс, но если не будет графиков со стенда, то все это чушь несусветная.
На бензине то от масла через 15 тысяч ничего не остаётся,что же на дизеле будет:confused:
а что ему должно быть? исправный четырехтактный двигатель практически не потребляет масло. черным масло становится практически сразу. так же на дизеле нет таких температур как на бензине, турбина и цпг работают в более щадящих режимах, поэтому кроме сажи проблем. с маслом у дизеля нет и быть не может, опять же это все про исправный мотор.
пс менял на 7500 сам масло на своем. - как было масло по верхней мерке на щупе когда смотрел в салоне, так и осталось, не ушло нисколько, но могла солярка попасть. в общем все это бред, что мотор вообще масло должен есть.
Krotopyg
04.10.2013, 08:50
klaster, смотря как ездить, мой немного кушает масло=)
з.ы по теме, сам делаю ТО в 7500, и ничего такого ужасного в этом не вижу, за счет расхода спокойно прилично экономлю.
Сравнивал свои расходы, на 15 тысяч км, то есть (бензин+то-15000) vs (дизель+ТО-7500*2), на дизеле я сэкономил почти 20 тыщ только за счет расхода.
Спорить с кем-то не вижу смысла, пока люди сами не попробуют, что такое дизель и с чем его едят, они и не поймут, где экономия. Сто раз про это уже говорили и разжевывали, и каждый год одна и таже тема. Нахрена дизель, никакой экономии....
Krotopyg, опишите свои рассчеты, а самое главное за какой период. Очень интересно как можно считать экономией 20.000 рублей, когда потратил на 100.000 больше поставив такое двигло :)
StepanJegorov
04.10.2013, 10:05
Я по пробкам добиваюсь расхода в 5л/100км, и считаю смысл в дизеле есть, даже если притапливать из 6-ти не выбиваешься.
Krotopyg
10.10.2013, 14:22
StepanJegorov, +1 про расход в пробках.
Protune, да простые расчеты, у меня расход 5 литров, на бензине под 10 литров с учетом пробок. Вот из этого и выходит экономия.
На 15 тысяч км получается 5*150 и 10*150 литров топлива, или 750 и 1500 литров, цена в среднем (что бензин, что дизель) под 34 рубля. (25500 и 51000 рублей)
ТО в среднем под 7 тыщ выходит.
Собираем в единое целое: дизель - 25500+14000= 39500
бензин - 51000+7000= 58000
Почти 20 тыщ, +- пару сотен. В принципе, разница должна быть больше, ибо дизель сейчас подешевле 95-го.
И это я делаю ТО в 2 раза чаще, потому что перестраховываюсь.
В принципе можно и по регламенту делать, значит расходы на дизеле упадут еще на 7 тыщ.
Если говорить про большие пробеги, то тут все также, лично для меня.
На тси к 60 тыщам надо будет и цепь поменять, и фазовращатели и еще кучу всего, чтобы не крякнуло, а на дизеле грм менять еще не скоро. Опять затраты в минус бензина. На 7-ом вроде грм теперь, значит проблема одна отпадает. Но все равно его менять раньше, чем на тракторе.
Про ресурс дизельных двигателей я и вовсе не говорю.
StepanJegorov
10.10.2013, 14:50
Тут даже спорить нечего, Вчера постоял в пробках, по пути на заправку, около 3-х км пробка, остальное 70-80 км/ч.
61132
Krotopyg
10.10.2013, 14:54
StepanJegorov, да и я про что и говорю, что толку спорить. Сколько тем не читал и споров, везде одно и тоже. Все равно каждый останется при своем мнении.
з.ы. у самого такие цифры тоже бывают и не редко=)
StepanJegorov
10.10.2013, 15:01
Protune, я уже где-то обсчитывал одну только поездку в отпуск. Я потратил на 8500км, 700евро чисто на топливо, по средней европейской цене в 1.7 евро за литр... т.е. средний расход у меня вышел 4,84 л/100км... на бензинке этот показатель был бы 100% в 1,5 раза выше... т.е. я сэкономил только за одну, 4-х недельную поездку 350евро... разница в цене 2000 евро... сейчас пробег 14000, машине 4 месяца, разница по топливу примерно 500 евро... зимой мы с женой собираемся опять южнее ехать. Я так думаю за 2 года разница отобьётся, а за 5 приумножится, т.к. я не парюсь, топливо такое ощущение что не кончается, по сравнению с моими бмв, что были до гольфа, туда каждый раз на 80 евро заливаешь, и через 2 недели ты опять на заправке... а тут на 40 плеснул, и почти на 3 недели хватает.
---------- Сообщение добавлено в 14:12 ----------
http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=4499
а если посмотреть вот эту тему, то с ДСГ, реально в 2 раза выше расход получится... т.е. экономия 700 евро за одну только поездку!!! и 1000 евро экономия, за 4 месяца эксплуатации!!!
человек получил дизель, странно, что про чип молчит...
двиг такой? http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=16337
Васильич32
06.11.2013, 06:47
Дизель-это конечно хорошо, но...как я ни считал, а разница в стоимости дизельного авто отбивается только ближе к 150тыс. км пробега. Только после примерно такого пробега начинается экономия. А то народ тут радуется, что на 500р. меньше заплатил на заправке...рановато радоваться.:D Причем это я сравнивал расход дизеля с расходом своего древнего BSE. А если брать расход ТСИ, то разница в расходе будет еще меньше. Так что дизель для тех кто ездит много и машину берет надолго. А т.к. я еще ни на одном своем авто не наезжал 150тыс. км, то дизель не для меня. Такое моё ИМХО.;)
я бы сказал, что экономия вторична. ощущение тяги на низах, даже пусть тси едет быстрее, да и не всем нравятся бензиновые жужжалки, к тому же, на тот момент, когда брал своего, то у фолькса не было норм. моторов менее двух литров.
StepanJegorov
06.11.2013, 20:54
Тяга определённо решает, но и экономия по топливу не на последнем месте...
Comfortline 1.4 TSI BMT ACT 103 / 140 DSG-7 4.7 22562
Comfortline 1.6 TDI BMT 77 / 105 DSG-7 3.9 23342
Разница 780 евро... читаю тему про расход топлива, в среднем смотрю у людей 7 литров выходит... у меня 5... 2 литра со 100км, при настоящем пробеге в 14000 это т.е. 140 раз по 100, выходит 280 литров экономии, даже при одинаковой цене, это получается почти 500 евро... за 4 месяца почти, окупилась разница.
---------- Сообщение добавлено в 18:56 ----------
а я его одним из первых брал за 22740 + допов на 5000... т.е. всего-то сейчас 200 евро разница... глянул и оболдел, ценники подскочили!!! :)
на 600 евро подорожал
StepanJegorov, это еще ерунда. У нас из-за доп. пошлины на бензиновые моторы от 1 до 2,2 литра, которые весной ввели, цена на машины с 1,4 TSI и 2,0 TDI практически сравнялась. На сегодня больше половины седьмых Гольфов продаются с дизелем, несмотря на то, что это старый мотор Евро 4. Хотя, с нашим топливом, это, наверное, даже к лучшему.
phisbotan
07.11.2013, 09:58
Когда смотришь сколько стоят дизельные версии некоторых автомобилей (в РФ), такое мнение складывается, что у нас на дизельные версии дополнительные пошлины.
Особенно это относится к ценникам на 6-ой гольф, когда его дизельная версия продавалась.
F100, хоть бы отписались в теме про чип своего седьмого. Очень интересно.
excalibur
19.11.2013, 10:15
F100, хоть бы отписались в теме про чип своего седьмого. Очень интересно.
Может обманули на счет прошивки, и теперь человек в расстроенных чувствах
F100, хоть бы отписались в теме про чип своего седьмого. Очень интересно.
Отпишусь обязательно, но пока не о чём писать, ничего еще не чиповал, т.к. пробег только 2200, сервисмены говорят - надо хотя-бы тысяч 4 или 5 проехать.
excalibur
19.11.2013, 11:27
Отпишусь обязательно, но пока не о чём писать, ничего еще не чиповал, т.к. пробег только 2200, сервисмены говорят - надо хотя-бы тысяч 4 или 5 проехать.
а где будете чиповать, кто берется и какую сумму называют за услугу?
F100, а какой у вас код двигателя?
F100, а какой у вас код двигателя?
Вроде бы CRVA, но, честно говоря, я не уверен.
а где будете чиповать, кто берется и какую сумму называют за услугу?
Чиповать собирался у ОД, у которого покупал авто (Джерман-Автоцентр), цена - 8000 грн.
Если ваш двигатель из нового семейства EA288, то чипа можно ждать еще года полтора-два. Интересный двигатель, модульной конструкции. Я выше ссылку давал на программу самообучения. Только в программе CRBC. A CRVA нет. Сравните хотя бы по фоткам: модульной конструкции у вас двиг или сюда фото залейте своего. Очень интересно какие стали ставить на седьмые гольфы.
Прошивку обещают вот эту http://www.abt-sportsline.de/en/vw-tuning/golf/golf-vii/equipment/engine-technology/
(нижняя из списка)
StepanJegorov
19.11.2013, 23:18
63433
Это 1.6 тди. :hi:
StepanJegorov, у вас новый двигатель, модуль кулера видно, охлаждаемый своим контуром жидкости. По-идее проблем с егр не будет, иначе устроен, чем на предыдущих поколениях.
Krotopyg
20.11.2013, 10:03
klaster, да за бугром вообще проблем с егр почти не бывает, там все-таки солярка хорошая.
так тут даже зачастую не от солярки зависит, режим эксплуатации - это главное. Хоть на легковых, хоть на грузовиках. По сути, зачастую проблемы с егр по вине производителя - хреновая вентиляция картера и масло с сажей смешиваясь на поверхностях патрубков и клапана создают гадость. Без масла сажа бы и не задерживалась. В наших двигателях забор газов идет сразу после турбы, в новых - после сажевого и нейтрализатора, т.е. сажи уже там не будет.
StepanJegorov
20.11.2013, 23:57
StepanJegorov, у вас новый двигатель, модуль кулера видно, охлаждаемый своим контуром жидкости. По-идее проблем с егр не будет, иначе устроен, чем на предыдущих поколениях.
Наверное да, не должно быть... Я облазал весь двигатель, там система примерно такая как вы описываете.
А солярка, солярке рознь у нас, я в этом убедился... трясло и потрескивало что-то на статоиловском дизеле, сейчас перешёл на Несте, стала идеальная машина.
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot