Просмотр полной версии : Система контроля давления в шинах
Всем привет. Такая ситуация: горит датчик давления, подкачал шины ничего не происходит. Слышал что эти датчики и в мерседесах шалят. Я так понял как давление отрегулировал нажать на ресет или что как? Кто как справляется с данной ситуацией?
Датчиков давления у нас нет. Информация о давлении расчитывается от датчиков АБС. Чтобы убрать предупреждение - нужно reset'нуть через БК. ;)
Nikita163
17.09.2013, 19:33
Feater, откуда такая информация?
Serega-golf 7
17.09.2013, 19:40
Nikita163, в мануале на стр. 289 есть информация.
Митя-К, через бортовой компьютер выстави что все нормально, у меня два раза было:
Первый когда колеса другие поставил
Второй когда на море поехал
Качал колеса 2,4 - тыкнул Set после этого на БК. Через месяц проверил давление - 2,0 на всех. Никаких предупреждений не было! Значит нет датчика или что-то тут не так. Не уж то все 4 колеса разом подспустили одинаково - в противном случае сработал бы датчик АБС.
StepanJegorov
17.09.2013, 20:25
Качал колеса 2,4 - тыкнул Set после этого на БК. Через месяц проверил давление - 2,0 на всех. Никаких предупреждений не было! Значит нет датчика или что-то тут не так. Не уж то все 4 колеса разом подспустили одинаково - в противном случае сработал бы датчик АБС.
в обоих случаях манометр был один и тот же? приборы могут ох как шалить. я раз на заправке накачал... так потом на шиномонтаже ребята ржали... ты говорят на микроавтобусе чтоли ездишь... было за 3кг во всех... хотя по манометру 2,1...
Gilza, Датчик считает разницу вращений.Если все колёса спустят на 0 одновременно,никаких сигналов не будет.
п.с. пользуйте поиск,обо всём есть в 6-м разделе
Никаких датчиков давления в колесах нет. Работа системы основана на определении разницы угловой скорости вращения колес, которую определяют датчики ABS.
Накачал во всех клесах 2.1. Через пару месяцев выезжаю утром, пока скорость 40-50 всё нормально, разогнался до 80 - выскочило предупреждение о давлении в шинах. Проверил манометром - в трёх колесах 1.9, а в одном - 1.7. Так что, система работает, когда есть разница давления (разный диаметр колес), и чем выше скорость движения, тем чувствительней система.
Может, коряво объяснил, но как то вот так...
wizard-757
17.09.2013, 23:02
он стоит на всех машинах или это опция?
он стоит на всех машинах или это опция?
По-моему, контроль давления в шинах стоит стандартно на всех Гольф 7.
По-моему, контроль давления в шинах стоит стандартно на всех Гольф 7.
100% на всех комплектациях!!!;)
А у меня за дальнюю поездку дважды выскакивало предупрнждение о давлении - проверил, всё ОК - сбросил, а вчера пробил одно колесо - никаких предупреждений. Правда дорога была грунтовая и скорость около 60
МаКаРеШкИн
18.09.2013, 21:28
Вчера проколол колесо заднее,и датчик мне ни чего не показал!я конечно ехал сомневался что колесо сдуто,но проехал еще метров 15 все таки остановился и увидел что колесо до конца сдуто.так что программа глючит. Не доверяю ей(((
Валерий1970
18.09.2013, 21:48
МаКаРеШкИн, стесняюсь спросить, а после накачивания всех колес set нажимали?:o
privalex
19.09.2013, 06:13
Вчера проколол колесо заднее,и датчик мне ни чего не показал!я конечно ехал сомневался что колесо сдуто,но проехал еще метров 15 все таки остановился и увидел что колесо до конца сдуто.так что программа глючит. Не доверяю ей(((
Может быть, но у меня сработало. Я так с торчащим гвоздем до шиномонтажа и доехал. Колесо полностью не спустило, поэтому покрышка не пострадала.
не всегда видимо срабатывает. как работает считыватель на АБС понятно - прочитал в мануале. должна быть разница видимо ... хотя хз.
какое давление должно быть если в будни катаюсь вдвоем, а выходные 3-4 человека. что на лючке написано читал, но как быть в такой ситуации? какую усредненную цифру выбрать?
У меня тоже нормально сработала. Причем первый раз когда сработала, я вышел, посмотрел вроде не спущено колесо, ну думал глюк, сбросил. На следующее утро опять сработала, проверил манометром 1,7 вместо 2,2. В итоге сегодня шуруп достали)))
Sawage_Garden
20.09.2013, 02:10
какое давление должно быть если в будни катаюсь вдвоем, а выходные 3-4 человека. что на лючке написано читал, но как быть в такой ситуации? какую усредненную цифру выбрать?
Это как "средняя температура по палате", толку от которой - НОЛЬ!
Когда автомобиль загружен и ежели давление ниже нормы - шины будут усиленно пилиться + некоторое ухудшение управляемости. Ежели нагрузка в виде водительской человеко-тушки, то перекачанные шины дадут бОльшую нагрузку на подвеску + опять же ухудшение управляемости.
Так что накачать-спустить дело 15 минут.
---------- Сообщение добавлено в 02:11 ----------
Может быть, но у меня сработало. Я так с торчащим гвоздем до шиномонтажа и доехал. Колесо полностью не спустило, поэтому покрышка не пострадала.
А оно и не спустит полностью, и даже если спустит, то на VW Golf 7 по идее ставят шины RunFlat
RRRrrrr!!!
20.09.2013, 02:20
на VW Golf 7 по идее ставят шины RunFlat
нет
Sawage_Garden
20.09.2013, 02:57
нет
Ну, не знаю. Лично на моем автомобиле стоят такие вот шины:
http://www.goodyear.eu/ru_ru/tires/passenger/excellence/index.jsp?from=browse
Эти шины Run On Flat
privalex
20.09.2013, 07:00
А оно и не спустит полностью, и даже если спустит, то на VW Golf 7 по идее ставят шины RunFlat
ContiEcoContact 3 к их числу не относятся, насколько я понял.
А оно и не спустит полностью, и даже если спустит, то на VW Golf 7 по идее ставят шины RunFlat
В Россию GOLF с шинами RUN FLAT не поставляется. Как в других странах не знаю...
В Россию GOLF с шинами RUN FLAT не поставляется. Как в других странах не знаю... У меня шины с завода как у Sawage_Garden
60264
Runflat там нет:confused:
Валерий1970
20.09.2013, 08:50
У меня тоже::\\
Sawage_Garden, шины Run Flat на седьмой Гольф не устанавливаются на конвейере ни для стран ЕС, ни для стран СНГ.
МаКаРеШкИн
20.09.2013, 20:41
МаКаРеШкИн, стесняюсь спросить, а после накачивания всех колес set нажимали?:o
да делал!
если не ошибаюсь set нужно нажимать на незаведеной машине.
если не ошибаюсь set нужно нажимать на незаведеной машине.
Неважно, главное - с включенным зажиганием, и при правильно установленным давлением в шинах.
при замене колес,на заведенной машине у меня данная операция не сработала,ошибка так и висела,пока я не сделал set на не включенном зажигании.
---------- Сообщение добавлено в 20:57 ----------
хотя я это делал в процессе езды,может нужно было остановиться и обнулиться.
kostet, странно, а мне помнится, что система попросила включить зажигание при переустановке. Может, запямятовал, завтра проверю.
да делал!
когда спускает быстро система не успевает срабатывать,сам недавно подкатил к подъезду на ободе,датчик молчал.
Может не в тему, но кто какое давление в шинах держит?
МаКаРеШкИн
21.09.2013, 12:39
когда спускает быстро система не успевает срабатывать,сам недавно подкатил к подъезду на ободе,датчик молчал.
возможно.это мне не понравилось(а если я бы входил поворот?:o
при замене колес,на заведенной машине у меня данная операция не сработала,ошибка так и висела,пока я не сделал set на не включенном зажигании.[COLOR="Silver"]
При не включенном зажигании зашел в меню Car - Настройки - Шины. Тут же на экране выскочила надпись: Для выполнения настройки включите зажигание. Не пойму, как можно настроить с выкл. зажиганием.
Наверное, Вы имели ввиду заглушенный движок?
и все же, какое лучше держать среднее давление? каждый раз накачивать/стравливать в зависимости от загруженности салона не очень удобно
При не включенном зажигании зашел в меню Car - Настройки - ШиныПри выключенном зажигании в меню Car не войти. Читайте инструкцию. Работает только при включенном зажигании, причем не важно, включено просто зажигание, или заведен двигатель, главное, что бы машина была неподвижна.
При выключенном зажигании в меню Car не войти. Читайте инструкцию. Работает только при включенном зажигании, причем не важно, включено просто зажигание, или заведен двигатель, главное, что бы машина была неподвижна.
Извините, дружище, категорически не согласен. В меню Car можно войти, если включена информационная система (головное устройство), даже если выключено зажигание. Естественно, машина должна быть неподвижна, а как Вы представляете, что машина движется с выключенным зажиганием?
А вот для того, чтобы выполнить настройки в меню Car, необходимо обязательно включить зажигание.
Я не писал про выключенное зажигание. Читайте внимательнее. Зажигание должно быть включено. Что собственно в инструкции и написано. У меня при выключенном зажигании, не войти в меню Car, только в мультимедию, радио и общие настройки (экран, язык и тд.)
Никита13
23.09.2013, 10:50
А подскажите, показывает в каком колесе давление упало, а то я что то не разобрался. У меня вчера сработал датчик, визуально все норм, какое колесо проверять не понятно. Все четыре конечно выход, но при наличии датчиков хотелось бы конкретно знать в каком спустило.
privalex
23.09.2013, 10:56
:o
Никита13, Необходимо мерить давление в каждом колесе в ручную, система не показывает в каком колесе у тебя упало давление.
Никита13, в том -то и дело, что датчиков нет. Поэтому система показывает, что есть проблема, а в каком именно колесе, нужно проверять манометром.
Glichman
23.09.2013, 15:47
sdar, в том и проблема, что машина знает, какой из четырех датчиков замечает упавшее давление, но не пишет какой
Я не писал про выключенное зажигание. Читайте внимательнее. Зажигание должно быть включено. Что собственно в инструкции и написано. У меня при выключенном зажигании, не войти в меню Car, только в мультимедию, радио и общие настройки (экран, язык и тд.)
Очень странно. У меня с выключенным зажиганием можно войти в меню Car, войти в настройки, а вот когда в настройках выбираешь Шины, Освещение, или Парктроник и т.д. тогда выскакивает табличка, что для настройки нужно включить зажигание.
А у Вас какая магнитола?
---------- Сообщение добавлено в 15:04 ----------
sdar, в том и проблема, что машина знает, какой из четырех датчиков замечает упавшее давление, но не пишет какой
Совершенно верно. Необязательно, чтобы в колесах были датчики давления. Можно было бы и с датчиков ABS выводить на дисплей, в каком именно колесе упало давление (увеличилась угловая скорость вращения колеса).
Видимо, посчитали, что не стоит усложнять, да и удорожать систему.
Да и если владелец лишний раз проверит давление во всех колесах - тоже полезно ::::)))
privalex
23.09.2013, 17:47
А мне казалось что проблемное колесо подсвечивается. Когда проколол колесо сразу нашел какое именно. Видимо торчащий из бока гвоздь подсказал :D
Вот так это выглядит если с давлением что-то не так (плюс лампа желтая на приборке). Сегодня опробовал ::::)))
http://vw-golfclub.ru/forum/imagehosting/2013/09/23/36867524046290f609.jpg (http://vw-golfclub.ru/forum/vbimghost.php?do=displayimg&imgid=31982)
privalex, скорее всего, что это просто совпадение, что заднее правое чуть подсвечено желтым, и именно из него торчал гвоздь.
Если бы система показывала проблемное колесо, это было бы как-то более наглядно отображено на схеме. По-моему,так.
privalex
23.09.2013, 18:11
privalex, скорее всего, что это просто совпадение, что заднее правое чуть подсвечено желтым, и именно из него торчал гвоздь.
Если бы система показывала проблемное колесо, это было бы как-то более наглядно отображено на схеме. По-моему,так.
Я согласен. Они одинаково подсвечены. Тем более что спустил я заднее левое
sdar, composition media. Завтра проверю еще раз по поводу зажигания.
Когда проколол колесо, на дисплее (который между тахометром и спидометром) появилась надпись, какое колесо проверить. В моем случае переднее левое. На общем дисплее на сколько я помню проблемное колесо не подсвечивалось...
Парни, у меня на A5 полагаю такой же "датчик" стоит, действительно пару раз выдавал сообщение на БК: Проверте давление в колесах. Проверил - одно спущено до 1,6..
Вчера переобулся, сегодня поехал на работу, пол пути пробка,пробка заканчивается, разгоняюсь, мин через 5 выскакивает предупреждение "упало давление в шинах", во думаю ппц( новые болоны, вроде ни на что не наезжал, ни куда не влетал, останавливаюсь, смотрю ни где не спустило, начинаю мерить давление, левые колеса 2,2, правые 2,4, два мастера переобували, сказал чтоб качали 2,2, похоже один не расслышал, ехал 80-100 км/ч
privalex
28.09.2013, 10:11
http://vw-golfclub.ru/forum/imagehosting/2013/09/28/36867524673022f4a1.jpg (http://vw-golfclub.ru/forum/vbimghost.php?do=displayimg&imgid=32183)
ДельфинСлав
28.09.2013, 15:11
кстати тема (Датчик давления в шинах....) немного неправильна .Официально с Конфигуратора название системы так.-Индикатор потери давления в шинах.
http://vw-golfclub.ru/forum/imagehosting/2013/09/28/36867524673022f4a1.jpg (http://vw-golfclub.ru/forum/vbimghost.php?do=displayimg&imgid=32183)
Примерно так и у меня получилось. Прикупил новые 16 колеса, проехал 5км 90-100 и вышло сообщение. Выставил через БК "правильные" показания и все стало на свои места:)
А вот когда жена проколола заднее левое колесо, БК просто ругнулся, мол проверь давление в шинах. Какое точно колесо он не сказал :(
Подскажите пожалуйста, я нифига не понимаю, что хотят мне донести на лючке бензобака))
Мотор 140, колеса 16, какое давление должно быть спереди и сзади? :o
После приема авто, проверил на заправке - было спереди 2.3, сзади 2.2 - так должно быть?
Catstet, у себя все делаю 2,2
но и так как у вас нормально.
Подскажите пожалуйста, я нифига не понимаю, что хотят мне донести на лючке бензобака))
Мотор 140, колеса 16, какое давление должно быть спереди и сзади? :o
После приема авто, проверил на заправке - было спереди 2.3, сзади 2.2 - так должно быть?
На лючке бензобака указано для 205/5516: (для движка 140 л.с.)
при частичной загрузке салона и багажника - 2,0 спереди и сзади.
при полной загрузке: спереди - 2,3 сзади - 2,8
По-моему, 2,8 это перебор даже при полной загрузке.
По-моему, 2,8 это перебор даже при полной загрузке.
Вспомнился фильм Такси (где была банда на Мерседесах) и фраза из него - немцы всегда перекачивают шины ;-)
Вспомнился фильм Такси (где была банда на Мерседесах) и фраза из него - немцы всегда перекачивают шины ;-)
Где-то на автофорумах один жаловался на очень жесткую подвеску. Оказалось, в колесах было по 4,5 атм!:eek: Так называемое транспортировочное давление в шинах
Вспомнился фильм Такси (где была банда на Мерседесах) и фраза из него - немцы всегда перекачивают шины ;-)
На ихних полированных дорогах можно с таким давлением ехать, а на наших корявых как-то будет не очень комфортно.
колеса накачены до 2,1атм... преимущественно езжу вдвоем-втроем. вот думаю увеличить давление до 2,2-2,3 или оставить как есть?
galgesha
01.10.2013, 10:09
колеса накачены до 2,1атм... преимущественно езжу вдвоем-втроем. вот думаю увеличить давление до 2,2-2,3 или оставить как есть?
по мануалу сколько должно быть?
На лючке бензобака указано для 205/5516: (для движка 140 л.с.)
при частичной загрузке салона и багажника - 2,0 спереди и сзади.
при полной загрузке: спереди - 2,3 сзади - 2,8
По-моему, 2,8 это перебор даже при полной загрузке.
Вот поэтому нифига и не понимаю - как так может быть, хотя может это и верно :confused: решил вот уточнить у Вас)
если судить по лючку, то мне нужно 2.0, но это разве не мало? т.к. в салоне например накачали 2.3, сзади 2.2
Я себе 2.3 накачал, хотя в основном один езжу. Мне так больше нравится. На 2.1 показалась слишком валкой.
Catstet, моё мнение можно качать от 2.0 до 2.3. С точки зрения сохранности шин большой разницы не будет. Накачаете 2.3 - меньше сопротивление качению, расход, но чуть проиграете в комфорте. Накачаете 2.0 - всё с точностью до наоборот. Тут кому как больше нравится.
если судить по лючку, то мне нужно 2.0, но это разве не мало?
Ещё с детства помню, как батя всегда качал 1,8 в свои машины. И ничего, ведь ездили.
Себе на Golf качал и 2,0 и 2,3. Больше понравилось 2,0 - и катится и помягче идёт.
Jonathan Davis
05.10.2013, 22:48
совершенно интуитивно накачал себе перед 2,3 - зад 2,2:confused:
не работает эта функция!!!, ездили вместе с мастером и с компом, писали в Германию. нихрена не знают. Вытребовал, что бы вернули за нее деньги
privalex
17.10.2013, 14:13
не работает эта функция!!!, ездили вместе с мастером и с компом, писали в Германию. нихрена не знают. Вытребовал, что бы вернули за нее деньги
Просто иногда сигнальная лампа загорается не сразу. Я проводил эксперимент однажды. Спустил одно колесо до 1.5, немного поездил, не загорается. Спустил еще, поездил - не загорается. Вобщем спустил до 1 атмосферы - все равно не загорается. Оставил машину в покое, сходил домой, пришел через часик, немного проехал и лампа загорелась. А когда однажды гвоздь словил, загорелась сразу.
и у меня всё таки не работает датчик давления в шинах !!! инфа 100 %.
проколол колесо. заметил через пару км - спасибо газелисту что поморгал )))
спустило полностью - никаких сигналов и оповещений не было!!!
слава богу что в городе и шинки не далеко были, а если бы трасса...была бы грусть-печаль
записался к дилеру на диагностику, но я так понял что толку мало ?
посоветуйте, кто имеет опыт, ремонтят всё таки эту функцию или нет ?
Gilza, сложный вопрос. У меня уже несколько раз срабатывала, даже когда давление в одном колесе всего на 0.4 бара меньше, чем в остальных. Как правило, в одном из колес сидел саморез, только один раз просто одно колесо спустило больше, чем остальные без видимых причин.
Никаких пользовательских настроек системы нет. Попробуйте обратиться к ОД.
Поменял в очередной раз колеса на зиму. Датчик сработал как часы через 3км. Давление отличалось не сильно, но отличалось.
т.е. датчик срабатывает через какое-то время - не сразу. в инструкции не сказанно как именно он должен работать. тобишь если сработал через сколько там километров спустя - то работает! ))) зашибись ...
Сергей 84
14.11.2013, 12:31
качаю летом перед 2.1 зад 2.0, зимой перед 2.3 зад 2.2
У меня срабатывала, как раз саморез поймал, визуально еще не было видно, что колесо подспущено, а датчик уже сработал (медленный прокол).
galgesha
14.11.2013, 20:58
вчера пробил баллон, поставил запаску, а датчик сработал, только сегодня и не знаю связанно с этим или нет, но сработал после того когда на трассе поймал не большую неровность, одним колесом, может просто совпадение
отдал на диагностику ОД. посмотрим, но думаю ничего не покажет и придется 800 рублей отдать. менеджер сервиса сказал может сработать индикатор, а может и не сработать - что за бред ? вот так говорит работает этот индикатор ))) т.е. через раз? - это же не нормальная работа, значит неисправность. имеют права взымать за диагностику ? что посоветуете ? может спустить колесо и поездить на спущенном вместе со специалистом ? кстате в мануале не прописан алгоритм работы индикатора, т.е. не написано через какое время он должен загораться ведь так ? и еще вопрос: кроме индикатора ещё и на МФУ должно выводится сообщение о спущенных колесах ?
http://vw-golfclub.ru/forum/imagehosting/2013/11/15/thumb_358715285ca9d1a8a1.jpg (http://vw-golfclub.ru/forum/vbimghost.php?do=displayimg&imgid=34475)http://vw-golfclub.ru/forum/imagehosting/2013/11/15/358715285caa98c6ee.jpg (http://vw-golfclub.ru/forum/vbimghost.php?do=displayimg&imgid=34476)
---------- Сообщение добавлено в 13:19 ----------
у кого не срабатывает датчик тот со спортивной манерой вождения )
вообщем как и ожидал диагностика ничего не выявила. то есть ребятки эта функция весьма условна. может сработать, а может и нет )))
Gilza, зато она есть в базе:D
возможно изза того что воздух уже холоднее, давление в колесе скачет немного, ошибка вылазиет, на моей я заметил утром как только завожу вылазиет ошибка, измеряю давление все в норме, проезжаю какое то расстояние и ошибки нет))
вот так она и работает )))
DistrotioN
20.11.2013, 12:26
Датчик отреагировал сразу на замену колес, с R17 на R16 попросил откалибровать
и потом отреагировал обратно на замену..
но какое колесо не сказал, иди мол и проверяй все
StarteR15
27.04.2014, 07:38
Мужики, извиняюсь конечно...может что-то проглядел в теме. Давление настраивается на ходу по ровной дороге? Или на неподвижном авто?
Мужики, извиняюсь конечно...может что-то проглядел в теме. Давление настраивается на ходу по ровной дороге? Или на неподвижном авто?Судя по описанию, на неподвижном. Почитайте в мануале Индикатор контроля шин стр.289.
StarteR15
27.04.2014, 08:13
Спасибо, почитаю...хотел уже бывалых волков услышать...кто сталкивался. Пока на стоячем авто настраиваю...но по спуску колёс с понижение температуры, передние спустило на 0,3 очка, а задние не спкстило. Проехал 1 км до монтажки, со скоростью 40км, датчик не сработал.
StarteR15, я несколько раз ловил саморезы. Обычно, когда давление в колесе на 0.4-0.5 падает ниже, чем в остальных - выскакивает предупреждение.
StarteR15
27.04.2014, 08:32
Принял. Радует что хоть так, буду внимательнее.
MarshallOutlaw
27.04.2014, 13:22
Датчик - вещь отличная.
Ловит разницу начиная с 0,2атм. Проверено неоднократно.
а мой ни на что не реагирует. снял зимние 15, поставил родные 16, чуть спущенные за лето, молчит. подкачал, снова молчит. плюнул.
без разницы как настраивать, на стоячей или в движении, система не сразу запоминает верное давление в шинах, а спустя несколько десятков км-ов при езде со скоростью достигающей 80-100 км/час. т.е. подкачали, установили в компе новые значения и катаетесь. тем более если какие-либо условия не соблюдены, компьютер напишет "значения не сохранены" и следовательно вы сами определите двигаться вам чтобы установить или стоять.
п.с. у меня сигнализирует только при изменении давления на 0.8+ атмосфер
на стоячей машине надо инииализацию делать.
если через 2 км сработает - значит реально спускает.
но у меня другое было.
после переобувки сделал инициализацию. проехал 2 км и сработало. потом опять инициализировал. и опять через 2 км сработало. оказалось, в левом переднем было накачено 3.0 атмосферы, а в остальных 2.5.
Ideal1st
05.08.2014, 11:02
Несколько раз выскакивало "Ошибка контроля давления в шинах", полагаю из-за неравномерного нагрева колес или скачков температуры на улице, колеса были целые, а давление реально приходилось проверять/исправлять. Обычно с такой ошибкой проверяю колеса после рабочего дня или с утра, когда шины остынут, привожу в соответствие и обнуляю.
Один раз поймал саморез - загорелась ошибка "Пер.Пр. колесо" на приборке, а на ГУ - появилась картинка машины с подсвеченным передним правым колесом. Прокол был не серьезный - залатал колесо на следующий день после работы. В общем система работает неплохо, но по-своему.
Моей девушке на Тигуане полноценная TPMS постоянно показывает разное давление, хотя проверяю одним и тем же манометром. А один раз датчик выходил из строя, меняли по гарантии.
Кстати кто может порекомендовать какой-нибудь достойный и точный манометр за вменяемые деньги?
найди по гаражам старый советский и/или погугли "поверка манометров" и убедись, что меряет тот, что есть
Несколько раз выскакивало "Ошибка контроля давления в шинах", полагаю из-за неравномерного нагрева колес или скачков температуры на улице, колеса были целые, а давление реально приходилось проверять/исправлять.
тоже как-то 3 раза за поездку выскакивало.
1 раз проверял давление - всё в норме.
на след день так же поехал за 100 км. - ни разу уведомление не появилось.
Изменила название темы на "система контроля давления в шинах" нет никаких датчиков...
Изменила название темы на "система контроля давления в шинах" нет никаких датчиков...
да и системы никакой нет, как показала практика.
Namenloss
05.08.2014, 20:43
да и системы никакой нет, как показала практика.
Везет, меня уже напрягает, температура в Челябинске плавает, вплоть до 5-7 градусов, в 5-6 утра едешь куда-нить, а машина "иди-ка проверяй все колеса", после прогрева и потепления днем ошибка уходит, иногда приходится скидывать. Проверял пару раз давление в шинах в пределах нормы, 2.1/2.0. Перекаченное давление в одной шине после шиномонтажа не сразу обнаружила "система", хотя перед выездом с сервиса выставил обучение и проехал порядочно от монтажки до дома, а тут с похолоданием/потеплением бдит.
boldingosha
05.08.2014, 22:09
вот вроде неплохой манометр airline APR-D-04
Namenloss, это еще вопрос, кому везет. Моя система не улавливает изменение давления.даже в тепличных условиях сработала только через 6 км при снижении до 1,5 атм. Одну шину уже выкинул, с нетерпением жду дальнейших поездок.
На 1,5 атмосферах врятли шина испортится. Или я что-то не правильно понял?
На 1,5 атмосферах врятли шина испортится. Или я что-то не правильно понял?
Шина испортилась, потому что система молчала. Я это предъявил дилеру. Мы сделали тест со спусканием колеса. Сначала просто 3 км вокруг их центра проехали - система молчала. Потом сервис ФГР написал, что надо по прямой на постоянной скорости проехать 10 км для адаптации, а потом спустить колесо и повторить в тех же условиях. И действительно, датчик сработал. Но через 6 км. А спустили мы на 0,7 атм, что в общем-то прилично для такой погрешности. Сервис ответил, что это нормально. Сработал же?!
Недавно сам проверил работу системы. Когда сообщение высветилось на экране - колесо было внешне в идеале. Минуты 2 постоял - изменений никаких. Подумал - по жаре глючит, пожал плечами и помчал дальше. Через примерно километр колесо спустило в нуль.
До этого никаких ложных срабатываний не было за все 9к пробега. После установки запаски нажал SET и спокойно ехал до шиномонтажки. Поставил залатанное колесо - снова SET и езжу спокойно. ИМХО, очень адекватно работает.
Buch_RUS
06.08.2014, 10:54
Ехал на море, по пути вылезло сообщение о низком давлении и загорелся значек шины на приборке. Остановился все колеса визуально в норме, через 20 км по приезду проверил давление, давление в норме и такое же как и было месяц назад.
Электроника она такая .... электроника одним словом.
Недавно сам проверил работу системы. Когда сообщение высветилось на экране - колесо было внешне в идеале. Минуты 2 постоял - изменений никаких. Подумал - по жаре глючит, пожал плечами и помчал дальше. Через примерно километр колесо спустило в нуль.
До этого никаких ложных срабатываний не было за все 9к пробега. После установки запаски нажал SET и спокойно ехал до шиномонтажки. Поставил залатанное колесо - снова SET и езжу спокойно. ИМХО, очень адекватно работает.
А моя неадекватна. Дилер тоже так посчитал, но ФГР решила иначе. Получается, у кого-то работает, у кого-то нет. Вот и все немецкое качество.
тогда название исправить на "система возможного определения давления в шинах" :D
Минуты 2 постоял - изменений никаких.
во время стоянки ничего не произойдёт. система работает только в движении на основе датчиков ABS.
Tendo, очевидно, имел в виду, что не было видно, чтобы шина быстро спускала. А поехал - и оппа.
Buch_RUS
06.08.2014, 12:54
Получается, у кого-то работает, у кого-то нет. Вот и все немецкое качество. Да тут даже не в качестве дело, а в том что система неполноценна изначально. Нормальная система контроля давления работает от датчиков давления внутри диска (заменить батарейку раз 2-3 года не проблема).
"Кроилово ведет к пападалову"
MarshallOutlaw
06.08.2014, 13:22
Да тут даже не в качестве дело, а в том что система неполноценна изначально. Нормальная система контроля давления работает от датчиков давления внутри диска (заменить батарейку раз 2-3 года не проблема). Насколько слышал, идут постоянные нарекания, что при перебортовке колёс такие вот датчики гибнут в большинстве случаев.
У меня эта система работает идеально, - езжу не нарадуюсь! Как раз, контроль давления в шинах, именно через датчики ABS, - остроумное и надёжное решение, ИМХО.
Зимой, при частых температурных перепадах, каждые две недели приходится выравнивать давление в шинах (появляется разница), - ещё одно подтверждение точности системы.
П.С. Езжу достаточно много, и по разным маршрутам. После 1,5года эксплуатации доверяю системе контроля давления в шинах полностью, - никогда не подводила, никогда зря не безпокоила.
П.С.№2 На предыдущих машинах "зажевал по-невнимательности" около пяти колёс (за 27лет стажа всё не упомнишь). Причём, на Волге2110, в 1998году, зажевал аж 2колеса в течении 10дней: оч.комфортная задняя подвеска, потеря давления абсолютно не разпознаваема.
Navigobear
06.08.2014, 13:25
Зато эта ничего не стоит, но может, иногда, помочь.
Но рассчитывать на нее не стоит, конечно.
у друга на гольфе одно колесо с медленным проколом, спускает за неделю до 1атм, а до 1 не показывает ничего...
заменить батарейку раз 2-3 года не проблема) батарейка рассчитана на срок около пяти лет, когда авто стоит, система отключается через некоторое время.
Да тут даже не в качестве дело, а в том что система неполноценна изначально. Нормальная система контроля давления работает от датчиков давления внутри диска (заменить батарейку раз 2-3 года не проблема).
"Кроилово ведет к пападалову"Конечно, датчик давления в колесе - лучший контроль давления в шине.
Но, тут тоже есть свои недостатки.
Во-первых, датчики часто ломают на шиномонтаже при бортировке/разбортировке колес.
Во-вторых, датчик полностью залит чем-то типа эпоксидки (для герметичности), и выдрать оттуда батарейку для замены не так-то просто.
Сама батарейка с приваренными выводами, которые впаиваются в схему датчика, и найти такую батарейку не так и просто.
Практически, если сдохла батарейка, нужно менять датчик, а он не три копейки стоит.
Во всяком случае, так на Хондах, я с этим столкнулся.
На ваге очень сильно нужно постараться, что бы навернкть датчик. Я даже проехал несколько метров на лопнувшей резине- ничего не случилось. Главное предупредить, что стоят датчики, и все будет норм. А батарейку и не вытащить, залита.
MarshallOutlaw
06.08.2014, 19:52
Главное предупредить, что стоят датчики, и все будет норм. Ну да: трасса, Вано-шиномонтаж: "Ой! обратите внимание, там - датчик"
датчик живёт не в шине, а с внутренней стороны шины. и я не представляю как его можно повредить.
но батарейку в нём поменять - не так просто.
датчик живёт не в шине, а с внутренней стороны шины. и я не представляю как его можно повредить.
но батарейку в нём поменять - не так просто.
Позвольте внести поправку. С внутренней стороны диска, а не шины. ::::)))
Позвольте внести поправку. С внутренней стороны диска, а не шины. ::::)))Точно. А если до конца точно - он расположен на обратном конце вентиля для накачки шины.
Если неаккуратно пользоваться "лапой" разбортировочного станка, датчик можно повредить.
Впрочем, для нас это неактуально.
sergiochoo
22.08.2014, 08:59
простите, а как сбросить этот датчик в g6?
Давлю на set, но ничего не сбрасывается
MarshallOutlaw
22.08.2014, 15:06
простите, а как сбросить этот датчик в g6?
Давлю на set, но ничего не сбрасывается При включенном зажигании или на работающем двигателе, жать непрерывно (4-10секунд) до спецзвукового сигнала (пока кнопка нажата должна гореть иконка шинная на доске приборов, затем "блямкает" спецзвуковой сигнал и иконка гаснет (исчезает)).
простите, а как сбросить этот датчик в g6?
Давлю на set, но ничего не сбрасывается
Сброс не датчика, а калибровка системы (обнуление данных от датчиков абс) .
Если сосок резиновый - датчиков нет.
Скажите какая разница в работе между системами с датчиками и без? Какая точнее? У меня датчики стоят. Взял второй комплект колес. Теперь задумался о покупке датчиков для второго комплекта колес
Em1ss1oN
14.01.2015, 12:12
Gmbh, Датчики стоят где? Какие? Если вы о датчиках абсолютного давления, расположеных в колесах - вы не по адресу. Здесь обсуждается работа встроенных в ESP датчиков, они на ступице, с любыми колесами работают.
Я про датчик давления в шине, артикул 1K0 907 253 D. Что за абсолютное давление?
Em1ss1oN
14.01.2015, 12:28
Gmbh, тут не оно обсуждается. Вам в тюнинг в тему про диски.
Gmbh, тут не оно обсуждается. Вам в тюнинг в тему про диски.
Хм, причем тут тюнинг? Эта тема про датчики давления в шинах? Вы меня за идиота держите?)))
Namenloss
14.01.2015, 12:42
Хм, причем тут тюнинг? Эта тема про датчики давления в шинах? Вы меня за идиота держите?)))
У mk7 нет датчика давления в шинах, за "него" эту функцию выполняет ESP/ABS модуль на основе датчиков Холла, для любых колес, установленных на машине.
Скажите какая разница в работе между системами с датчиками и без? Какая точнее?
Специализированные датчики будут точнее, т.к. ESP/ABS модуль отслеживает скорость колёс и ее изменение, в итоге "результат" надо ждать, пока машина соберет статистику в движении, на статичной машине об изменениях не узнать.
причем тут тюнинг при том, что с завода г7 не оснащается датчиками давления, встроенными в нипель. Принцип работы описал Namenloss.
Дооснащение колес дачиками давления - тюнинг
Namenloss, ну вот и ответ на мой вопрос)
---------- Сообщение добавлено в 15:48 ----------
Wubzik, Ок, понял. Получается на пятом поколении обе системы могли устанавливаться? Система с датчиками уже архаизм раз от нее отказались на последнем поколении?
Namenloss, ну вот и ответ на мой вопрос)
---------- Сообщение добавлено в 15:48 ----------
Wubzik, Ок, понял. Получается на пятом поколении обе системы могли устанавливаться? Система с датчиками уже архаизм раз от нее отказались на последнем поколении?
Это могло бы быть архаизмом, если бы система работала без них. А так очередной маркетинговый ход и бесполезная приблуда. Дадада, у кого-то все идеально работает, я бесконечно за вас рад. На моем г7 оно функционирует криво, если вообще работает.
А так очередной маркетинговый ход и бесполезная приблуда.
Однажды отловила спущенное колесо перед длительной поездкой - словил шуруп. На момент загорания индикатора спущенное колесо(около 1-1,2 атм было) никак не давало о себе знать. Жаль, что не улавливает, когда колёса спускаются равномерно
Однажды отловила спущенное колесо перед длительной поездкой - словил шуруп. На момент загорания индикатора спущенное колесо(около 1-1,2 атм было) никак не давало о себе знать. Жаль, что не улавливает, когда колёса спускаются равномерно
На кольце спустило колесо. Об этом узнал случайно, когда появился какой-то гул. Остановился, увидел, что колесо спущено. Поставил запаску. Начал отъезжать - о, чудо! - проверьте давление. На шиномонтаж приехал, а от колеса остались одни воспоминания. После чего поехали с дилером тестить систему. Спустили колесо до 1,5 атм, покатались 3 км вокруг станции, датчику пофиг. Сделали запрос в мск, сказали, что надо проверять на ровной дороге с постоянной скоростью. Поехали на кольцо, записали данные, поставили на круиз 80 км/ч и отмотали 10 км, потом спустили до 1,5 атм колесо и поехали назад. Система сработала. Через 6,5 км.
kiri_l, ага, я о тех же параметрах "6 км с постоянной скоростью" слышал. Правда у меня, когда словил шуруп, очухался раньше (видимо из-за резкого падения давления), а подтравливающую летом резину через 2км неравномерной езды замечал...странно
kiri_l, ага, я о тех же параметрах "6 км с постоянной скоростью" слышал. Правда у меня, когда словил шуруп, очухался раньше (видимо из-за резкого падения давления), а подтравливающую летом резину через 2км неравномерной езды замечал...странно
Да потому что это надувательство. У меня ни резкого падения не замечает, ни не резкого. Поменял колеса, специально ничего не стал в системе менять. Итого за месяц она даже не вкурила, что у меня другие колеса с другим давлением. Забил, сохранил ей значения во всех по 2,3. Недавно проверял, два остались по 2,3, остальные 2,0 и 2,1. И что? И ничего.
Москва вроде как писала о 8 км, а не о 6. Но все равно это бред.
MarshallOutlaw
14.01.2015, 17:10
Cтранно читать последние пару постов.
У меня система работает идеально, фиксирует разницу начиная с 0,2атм.
Часто беспокоит зимой - ловит разницу давлений при резком колебании температур.
Заторможенность или запоздалую реакцию никогда не замечал. ...Иногда сигналила уже при выезде из гаража.
Прошёл 58тыс.км. На систему не нарадуюсь! Никогда не подводила.
П.С. За водительский стаж "зажевал" уж никак не менее 5колёс из-за "не заметил потери давления". Эта система - большое благо и помощь.
Отдельно восхищает точность системы - 0,2атм.. Как раз то, что надо!
Ну и прекрасно. У кого-то, значит, работает, а у меня нет. ФВ считает, что это нормально.
Namenloss
14.01.2015, 18:14
Ну и прекрасно. У кого-то, значит, работает, а у меня нет. ФВ считает, что это нормально.
А у меня "Старт-Стоп" в -10С работает и для ОД это то же норма, раз машина считает, что можно, значит можно выключить двигатель на перекрестке. "Шайтан" аппарат, т.к. у меня вот изменения в шинах ловит спустя 7-10км пути, у кого-то раньше...
MarshallOutlaw
14.01.2015, 18:14
Ну и прекрасно. У кого-то, значит, работает, а у меня нет. ФВ считает, что это нормально. Инструкцию-мануал перечитать может?
Сам, если честно, не с первого раза понял как перезагружать показания давления.
Инструкцию-мануал перечитать может?
Сам, если честно, не с первого раза понял как перезагружать показания давления.
Перечитай. Мы с дилером калибровку делали по всем правилам, присланным из мск. Кстати, в мануале ничего такого нет, там просто предлагают записывать значения. Итог: перепад давления на одном колесе 0,7 атм умная система зафиксировала через 6,5 км. И это в тепличных условиях - относительно ровная дорога и постоянная скорость.
Да и опыт с зимней резиной тоже был показателен. Систему не перезагружал, так она даже и не знала, что я колеса менял.
---------- Сообщение добавлено в 21:33 ----------
А у меня "Старт-Стоп" в -10С работает и для ОД это то же норма, раз машина считает, что можно, значит можно выключить двигатель на перекрестке. "Шайтан" аппарат, т.к. у меня вот изменения в шинах ловит спустя 7-10км пути, у кого-то раньше...
Ну вот, твой г7 - брат моего по разуму, т.е. по багам :D
MarshallOutlaw
14.01.2015, 19:55
Да и опыт с зимней резиной тоже был показателен. Систему не перезагружал, так она даже и не знала, что я колеса менял. чЧёрт! Мануал требует перезагружать систему даже при замене одного колеса.
Мануал требует перезагружать систему, в т.ч., после коррекции давления (подкачивания или приспускания) какого-либо из колёс.
По описанию, система не измеряет давление каким-либо образом. Система выявляет появившуюся разницу давлений от изначальных показателей (которые (начальные показатели) задаются именно перезагрузкой).
П.С. Такое впечатление, что намеренно играете в-прятки с системой. Зачем?
Система работает криво - это факт.
Вообще, принцип на котором устроена эта система контроля - еще тот костыль.
Что бы система работала правильно - чувствительность на изменение количества оборотов каждого колеса должна быть выше. Полагаю, что именно программная реализация - кривая, боялись слишком частых ложных срабатываний.
Было бы разумно обновить прошивку в этой части, но понятно что ВАГ этого не станет делать, так схавают.
MarshallOutlaw
14.01.2015, 20:01
Система работает криво - это факт. У Маршалла система работает идеально. Это - факт.
kiri_l, сам пишет, что систему не перезагружал, но зачем-то, однако, требовал от неё каких-либо реакций при сезонной смене резины.
privalex
14.01.2015, 20:04
Мануал требует перезагружать систему, в т.ч., после коррекции давления (подкачивания или приспускания) какого-либо из колёс.
Имеете в виду экранную кнопку Set нажать?
MarshallOutlaw
14.01.2015, 20:09
Имеете в виду экранную кнопку Set нажать? В моём ГольфПлюс6 кнопка находится в перчаточном ящике. Ей (кнопкой) мануал предписывает производить перезагрузку системы:
При включенном зажигании или на работающем двигателе, жать непрерывно (4-10секунд) до спецзвукового сигнала (пока кнопка нажата должна гореть иконка шинная на доске приборов, затем "блямкает" спецзвуковой сигнал и иконка гаснет (исчезает)).
чЧёрт! Мануал требует перезагружать систему даже при замене одного колеса.
Мануал требует перезагружать систему, в т.ч., после коррекции давления (подкачивания или приспускания) какого-либо из колёс.
По описанию, система не измеряет давление каким-либо образом. Система выявляет появившуюся разницу давлений от изначальных показателей (которые (начальные показатели) задаются именно перезагрузкой).
П.С. Такое впечатление, что намеренно играете в-прятки с системой. Зачем?
Ну и толку надергивать цитат без контекста? Это уже было гораздо позже, а именно пару месяцев назад. Любопытно было, сработает или нет. Не сработала. Как не срабатывал ни разу за 15 месяцев эксплуатации.
В моём ГольфПлюс6 кнопка находится в перчаточном ящике. Ей (кнопкой) мануал предписывает производить перезагрузку системы:
При включенном зажигании или на работающем двигателе, жать непрерывно (4-10секунд) до спецзвукового сигнала (пока кнопка нажата должна гореть иконка шинная на доске приборов, затем "блямкает" спецзвуковой сигнал и иконка гаснет (исчезает)).
На г7 проще. Открываешь меню, жмешь сет. Это если без подробностей.
Не вижу смысла переживать из пустого в порожнее, тем обсасывалась не раз.
У Маршалла система работает идеально.
Простите, а что Вы понимаете под словом идеально? Каковы были примеры срабатывания системы у Вас и при каких условиях ?
Простите, а что Вы понимаете под словом идеально? Каковы были примеры срабатывания системы у Вас и при каких условиях ?
Cтранно читать последние пару постов.
У меня система работает идеально, фиксирует разницу начиная с 0,2атм.
Часто беспокоит зимой - ловит разницу давлений при резком колебании температур.
Заторможенность или запоздалую реакцию никогда не замечал. ...Иногда сигналила уже при выезде из гаража.
Прошёл 58тыс.км. На систему не нарадуюсь! Никогда не подводила.
П.С. За водительский стаж "зажевал" уж никак не менее 5колёс из-за "не заметил потери давления". Эта система - большое благо и помощь.
Отдельно восхищает точность системы - 0,2атм.. Как раз то, что надо!
У него более продвинутый вариант)
у меня был прокол. спустя некоторое время после установки зимней сработала. нашёл колесо с малым давленем (манометром - по внешнему виду не угадал), подкачал все под точные значения. сделал сет.
спустя неделю опять срабатывает - это уже сигнал для того, чтобы искать причину - не температурные колебания. опять то же колесу, по итогу латал.
система хороша, сам реально обнаружил бы намного позже. точность... где-то 0.5-0.7 АТМ.
точность... где-то 0.5-0.7 АТМ.
всегда у меня в этом диапазоне срабатывала,я доволен,хотя эту разницу без нее не определил бы.
Твари, могли бы и на моей машине систему починить, раз у многих работает ((:
MarshallOutlaw
15.01.2015, 00:37
Простите, а что Вы понимаете под словом идеально? Каковы были примеры срабатывания системы у Вас и при каких условиях? Под словом идеально имелось ввиду:
1) Ни разу не было ложных срабатываний;
2) Система однозначно наблюдательней водителя (не было потерь давления, которые система "не замечала");
3) Порог срабатывания иначе чем идеальным не назовёшь: "ловит" разницу в 0,2атм (0,1атм. можно назвать несущественной разницей).
4) Ни разу не приходилось на-ходу наблюдать разницу больше 0,2атм после сигнала системы.
Практически, зимой приходится выравнивать давление каждые 10дней.
Ну и толку надергивать цитат без контекста? Это уже было гораздо позже, а именно пару месяцев назад. Любопытно было, сработает или нет. Не сработала. (туповато озираясь) а должна была??
Вчера проколол колесо заднее,и датчик мне ни чего не показал!я конечно ехал сомневался что колесо сдуто,но проехал еще метров 15 все таки остановился и увидел что колесо до конца сдуто.так что программа глючит. Не доверяю ей(((
Еще и как глючит. Я переднее пробил и на скорости за 100 валил еще 500м пока не заподозрил что вибрация от колеса а не от кривой дороги. Колесо выбросил - сожрало его.
(туповато озираясь) а должна была??
Да нет, с чего бы? Ну был р16 с давлением 2,1, стал р15 2,3-2,4. Разницы ж никакой, чего ей работать? Тем более, что на монтажке передние накачали чуть больше.
Еще и как глючит. Я переднее пробил и на скорости за 100 валил еще 500м пока не заподозрил что вибрация от колеса а не от кривой дороги. Колесо выбросил - сожрало его.
Во, моя ситуация 1 в 1, только колесо было заднее, никакой вибрации, но появился гул турбины. Я сначала думал, что глушак отвалился...
Во, моя ситуация 1 в 1, только колесо было заднее, никакой вибрации, но появился гул турбины. Я сначала думал, что глушак отвалился...
ну вот из-за того что определяется косвенным методом бывают неточности, но всё же большинству эксплуататоров автомобилей эта функция подсказывает, что надо обратить внимание
Ну допустим, она допустила неточность, я остался без колёса. А все остальные 15 месяцев давление в колёсах не менялось?
privalex
16.01.2015, 18:37
Охотно верю, что работает система не идеально, но сегодня реально второй раз выручила. Словил саморез. Сам бы мог не заметить.
tormozit
26.01.2015, 01:29
Кто нибудь ставил именно датчики измерения давления в шины? Какие есть сложности и будет ли софт и особенно мультифункциональный дисплей бортового компьютера эту информацию показывать?
Кто нибудь ставил именно датчики измерения давления в шины? Какие есть сложности и будет ли софт и особенно мультифункциональный дисплей бортового компьютера эту информацию показывать?
Присоединяюсь. Не нашел поиском темы. В барахолке народ продает именно датчики давления в шинах, причем ваговские. Как они дружат с ГУ и что показывают, есть кто знает?
должны бы подружиться - в Европе с ноября 14го продажа машин без датчиков вообще вроде запрещена. Хотя может, то, что есть у нас - косвенное опредение через АБС - под евросертификацию проходит, но не уверен.
должны бы подружиться - в Европе с ноября 14го продажа машин без датчиков вообще вроде запрещена. Хотя может, то, что есть у нас - косвенное опредение через АБС - под евросертификацию проходит, но не уверен.
Так вот очень хочу не косвенные, а которые показывают давление и температуру по колесу. Вопрос - купить сторонние со своим дисплейчиком или понять как работают родные (которые можно докупить) и можно ли вывести их на родное ГУ...
Так вот очень хочу не косвенные, а которые показывают давление и температуру по колесу. Вопрос - купить сторонние со своим дисплейчиком или понять как работают родные (которые можно докупить) и можно ли вывести их на родное ГУ...
Купи со своим дисплеем, геморроя будет меньше. Активировать ГУ придется скорее всего у од, а они нифига не знают.
tormozit
28.01.2015, 19:26
А какое название у ваговских?
Misha_IKAW
16.07.2015, 18:27
У меня эта система сработала тоже. И без явных оснований. Ехал на дальнее расстояние, перед поездкой подкачал и проверил все. Проехав 300 км, остановился на час, а когде снова поехал, загорелось предупреждение. Я остановился на заправке проверить, все почти так, как и накачивал. Подозреваю, что-то из-за жары заглючило. Днем к тому времени очень жарко стало. Буду наблюдать.
Меня больше удивляют посты людей, типа ехал на спущенном колесе, система не сработала, караул. Это смешно. Самому что ли не чувствуется, что что-то не так? Я на полностью спущеных колесах не ездил, на одном подспущенном - да. И разница заметна, машину вести начинает.
малоопытные водители могут и не заметить и не знать что это не норма.
у меня личный пример: друг выкупил у брата Роло 2008гв. такой как был у меня (тоже куплен новым - пробег 100к примерно). так вот жалуется мне, что тормоза слабо тормозят. чтобы остановить машину надо реально ногу так напрячь, что спина в сиденье вдавливается. говорю это не правильно. договорились, он приехал ко мне на тестовую поездку. только я сажусь за руль и отъезжать... и ёпта - да там руль крутится с рывками. такими, что ... 10-15 градусов туго, а потом провал на грудусов 25 и снова повторяется. я говорю у тебя с рулевым явный косяк. он а я не знаю - так было всегда (месяцев 4-6 уже ездил на ней). брат типа отдал сказал отличный авто - мне тока тормоза не нравились, а как должен крутится руль я не знаю.
ну наш итог - осмотрели на предмет течи, долили жидкости. но это вам хороший пример, что люди могут многого по неопытности не знать.
гольф имеет подруливание на случай бокового ветра - и тем самым может смазать и ощущение от подсевшего колеса.
Меня больше удивляют посты людей, типа ехал на спущенном колесе, система не сработала, караул. Это смешно. Самому что ли не чувствуется, что что-то не так? Я на полностью спущеных колесах не ездил, на одном подспущенном - да. И разница заметна, машину вести начинает.
малоопытные водители могут и не заметить и не знать что это не норма.
Теоретики такие теоретики. На полностью спущенном заднем колесе можно отлично ехать, вообще никак динамика машины не меняется. Проверено на личном опыте, когда колесо спустило моментом. Да, появился гул, как от турбины, но ни на скорость, ни на положение авто на полосе, ни на рулежку это никак не повлияло. Остановился через 2 минуты (КАД все же), новая резина на выброс.
Misha_IKAW
17.07.2015, 20:32
Теоретики такие теоретики. На полностью спущенном заднем колесе можно отлично ехать, вообще никак динамика машины не меняется. Проверено на личном опыте, когда колесо спустило моментом. Да, появился гул, как от турбины, но ни на скорость, ни на положение авто на полосе, ни на рулежку это никак не повлияло. Остановился через 2 минуты (КАД все же), новая резина на выброс.
Но что-то все-таки изменилось! Звук, поведение авто, управление и т.п. В конце-концов расход топлива. Это не теория, а личный опыт. Если колесо спускает моментом, никакая система не поможет, остановится моментально зачастую никак не получится. И вообще щас колеса такие, что "моментально" спуститься может, если на кирпич или бревно наехать с большой скоростью. Это деревом надо быть, чтоб не заметить. А штатная система косвенного определения давления просто полезное добавление. Обычно "подспускает", травит понемногу. Люди, не морочьте головы, купите обычный манометр, с ним перед дорогой можно проверить колеса за 1-2 мин. Зато уверенность будет.
Но что-то все-таки изменилось! Звук, поведение авто, управление и т.п. В конце-концов расход топлива. Это не теория, а личный опыт. Если колесо спускает моментом, никакая система не поможет, остановится моментально зачастую никак не получится. И вообще щас колеса такие, что "моментально" спуститься может, если на кирпич или бревно наехать с большой скоростью. Это деревом надо быть, чтоб не заметить. А штатная система косвенного определения давления просто полезное добавление. Обычно "подспускает", травит понемногу. Люди, не морочьте головы, купите обычный манометр, с ним перед дорогой можно проверить колеса за 1-2 мин. Зато уверенность будет.
Гул появился (не факт, что сразу), но идентифицировать его в потоке как спущенное колесо - надо быть специалистом) Ни расход, ни поведение авто не изменилось при этом.
Пробовали с од датчик проверять, спустили колесо на 0,5 атм. Датчик почувствовал разницу... через 6,5 км. Так что система есть, работает, но такая работа нафиг не нужна.
Манометром можно только перед поездкой проверить, а вот в дороге рассчитывать не на что, как показала практика.
гольф имеет подруливание на случай бокового ветра - и тем самым может смазать и ощущение от подсевшего колеса.
От куда такая инфа? И как это реализуется?
От куда такая инфа? И как это реализуется?
есть документ, что-то вроде программа самообучения. там про это подробко расписано. автомобиль "ощущает" постоянный увод машины в сторону и начинает его компенсировать не спрашивая вас. реально проверял - работает, хотя иногда мешает и раздражает. на дороге (очень ровной без волны) с сильным боковым уклоном направляешь машину прямо и пускаешь руль - обычный авто сразу уводит вниз, а этот едет куда задано. но стоит начаться тряске и волнению автомобиль теряется и не знает что делать. то же наблюдал и с боковым ветром - где по деревьям видно стабильный боковой ветер - руль пускаешь и авто едет прямо. если весь привод электрический делать это не сложно... но как скажум многие завистники и писсимисты - ужас а что будет если привод сломает и заглючит и поведёт тебя в сторону... а-а-а машина убийца (читать rise of the mashines)
Andrei_K
19.07.2015, 10:19
CBoU, :D
От куда такая инфа? И как это реализуется?есть, по-моему и в инструкции к авто, и тем более в программах самообучение. Реализуется через электроусилитель руля. Как и написал CBoU, штука хорошая, но иногда мешает. Например, при том же боковом ветре, когда проезжаешь фуру - поведение непривычное.
Bedal, Я тут подумал может с этим и связанна неадекватность при обгонах на трассе зимой когда каша и мокрая колея, просто после перестроения машину будто дергает в сторону...... Когда цепляеш кашу машину тянет, она этому начинает активно сопротивлялся, а когда выходишь на колею её прям резко кидает в сторону, аш ловить надо. Есть мысли по этому поводу?
да всё возможно. Может, это и просто ESP так срабатывает, может, антипробуксовочный алгоритм... Если учесть, что где-то писалось, что при полном отключении ESP гольф легко уходит в занос, то и вообще фиг его знает, как он себя ведёт.
Конечно, по сухому асфальту я повороты прохожу сейчас гораздо быстрее (километров на 20 в час), чем на саманде, но в целом - по надёжности в управляемости я ставлю саманд (то есть пежо 405) выше.
Мне кажется эта функция и является причиной такого эффекта, так как бросок машины происходит не при входе в кашу а при выходе. Кроме этого момента ни разу не было вопросов к управляемости гольфа, наоборот только позитив особенно на серпантинах и кольцах)))
MarshallOutlaw
24.10.2015, 18:22
Это деревом надо быть, чтоб не заметить. На Гольфе наполовину спущенное заднее колесо можно долго не замечать.
Это комплимент настройкам подвески.
Привет от Дерева.
П.С. На Волге2110 - тоже оч.оч.оч.спущенные задние колёса никак не ощущались.
Лично "зажевал" "на межгороде" аж три задних колеса (во временной промежуток 2недели).
По мне так датчик давления работает на 5. Дважды срабатывал и оба раза по осени, когда днём жарко, а ночью холодает.
Первый раз, напугал не по детски. Ночь, степь и вдруг комп выдаёт сообщение, что упало давление во всех 4-х колёсах.
Остановился, померял давление. Во всех колёсах упало на 0,5 очка.
Второй раз, всё повторилось точь в точь.
А у меня на шкоде mqb стоят именно датчики ПРЯМОГО измерения давления в шинах от пассата В8. Работает исправно, но есть нюансы)))
А у меня на шкоде mqb стоят именно датчики ПРЯМОГО измерения давления в шинах от пассата В8. Работает исправно, но есть нюансы)))
Можно поподробнее о нюансах)
MarshallOutlaw
25.10.2015, 13:44
упало давление во всех 4-х колёсах.
Остановился, померял давление. Во всех колёсах упало на 0,5 очка. В седьмом Гольфе показывает в каком именно колесе непорядок с давлением?
(В наших шестых - просто общая тревога "без конкретики").
Показывает с какого именно. А если поставить систему с пассата - то покажет еще и величину
В седьмом Гольфе показывает в каком именно колесе непорядок с давлением?
(В наших шестых - просто общая тревога "без конкретики").
Да, спущенное колесо, краснеет).
Система контроля через АБС работает убого и криво.
Системы через колпачки и отдельные датчики - штука серьезная и дорогая.
Функция важная, но реализовать ее правильно, недорого и изящно пока что не могут...
Система контроля через АБС работает убого и криво.
Системы через колпачки и отдельные датчики - штука серьезная и дорогая.
Функция важная, но реализовать ее правильно, недорого и изящно пока что не могут...
Точность в 0,5 очка, меня абсолютно устраивает и самое главное, работает адекватно.
В седьмом Гольфе показывает в каком именно колесе непорядок с давлением?
(В наших шестых - просто общая тревога "без конкретики").
Показывает с какого именно. А если поставить систему с пассата - то покажет еще и величину
Да, спущенное колесо, краснеет).
Видимо, зависит от комплектации. У меня не показывает, какое колесо спускает, просто пишет, что нужно проверить давление.
Видимо, зависит от комплектации. У меня не показывает, какое колесо спускает, просто пишет, что нужно проверить давление.
Фото не моё, но у меня показывает аналогично.
http://vw-golfclub.ru/forum/imagehosting/2015/10/25/45333562cea067cbf2.jpg (http://vw-golfclub.ru/forum/vbimghost.php?do=displayimg&imgid=63184)
Комплектация комфортлайн.
Сечас, смотрю фото, похоже колёса не краснеют))), а просто пишет какое спустило.
Я решил, что краснеет спущенное, из за того что у меня было сообщение по всем четырём колёсам.
Комфорт с медиа? У меня тренд, выглядит не так.
Комфорт с медиа? У меня тренд, выглядит не так.
Да.
Добавлю, по моему, когда выставишь SET, колёса не красные ))).
Пусть меня поправят, те кто обращал на это внимание.
В простых комплектациях просто выскакивает сообщение: Спустило какое-то колесо, проверьте. Вопрос решается ваг-комом и будет писать какое именно подспустило
В простых комплектациях просто выскакивает сообщение: Спустило какое-то колесо, проверьте. Вопрос решается ваг-комом и будет писать какое именно подспустило
А подробнее?
megagers
27.10.2015, 12:59
Было один раз. Вроде бы выделено было на дисплее спущенное колесо красным. Хотя это не важно. Текстом информируется какое колесо спустило.
В простых комплектациях просто выскакивает сообщение: Спустило какое-то колесо, проверьте. Вопрос решается ваг-комом и будет писать какое именно подспустило
Так что, не будет подробностей, что прописывать?
На концепте с установленной композишен колор пишет какое конкретно колесо, и на обычном бк тоже писал.
На концепте с установленной композишен колор пишет какое конкретно колесо, и на обычном бк тоже писал.
Вроде как не пишет.
Просто говорит мол падение давления...
На концепте с установленной композишен колор пишет какое конкретно колесо, и на обычном бк тоже писал.
На концепте пишет, а на тренде нет? Слабо верится. Сделай фотку?
у меня комфорт, и тоже, помнится, было просто сообщение о падении, без уточнения, в каком именно. Хотя, может, я и ошибся, не обратил внимание.
Никаких датчиков давления в колесах нет. А я себе поставил =)))
https://www.drive2.ru/l/7742013/
На концепте пишет, а на тренде нет? Слабо верится. Сделай фотку?
Ну концепт тот же тренд без магнитолы и окраски ручек)
Попозже попробую сделать.
LEXX1982
23.01.2016, 07:52
Есть у кого-нибудь фото с табличкой давления в шинах?
Navigobear
23.01.2016, 11:00
Есть у кого-нибудь фото с табличкой давления в шинах?
Моя.
Моя.
На тренде немного другая, но разница незначительна.
Navigobear
23.01.2016, 14:43
На тренде немного другая, но разница незначительна.
Да, я помню.
Потому и указал, что моя.
Да, я помню.
Потому и указал, что моя.
И я помню. Поэтому и написал, что на тренде по-другому :friends:
soccer31
23.01.2016, 19:47
Есть у кого-нибудь фото с табличкой давления в шинах?
Конечно, на лючке бензобака.
AlekSandr2
24.08.2016, 18:23
Возник такой вопрос, а стоит ли данная система в авто по умолчанию? Пробивал по ВИН, упоминаний о наличии иди отсутствии нет. Авто приобретено неделю назад, комфортлайн с пакетами комфорт, техникс, камерой, рулем, композишен медиа. В информационной системе отсутствует упоминание о системе. Если стоит по умолчанию, то наверное можно активировать?
igorpet32
24.08.2016, 19:27
AlekSandr2, 7K9 Индикатор контроля давления в шинах. У меня комфортлайн
andradio
27.08.2016, 23:10
AlekSandr2, тоже приобрёл машину неделю назад, такая же комплектация и тоже не нашёл контроля давления. В меню настроек в разделе Шины его нет и индикатор при включении зажигания не загорается. При этом в руководстве прописано как система работает и как ей пользоваться, так же на стойке водителя есть наклейка с напоминанием что после подкачки колёс нужно проводить адаптацию (кнопка Set в меню). Да и в конфигураторе на официальном сайте указана эта функция в списке стандартного оборудования. Планирую задать по этому поводу вопрос дилеру при первом посещении.
AlekSandr2, тоже приобрёл машину неделю назад, такая же комплектация и тоже не нашёл контроля давления. В меню настроек в разделе Шины его нет и индикатор при включении зажигания не загорается. При этом в руководстве прописано как система работает и как ей пользоваться, так же на стойке водителя есть наклейка с напоминанием что после подкачки колёс нужно проводить адаптацию (кнопка Set в меню). Да и в конфигураторе на официальном сайте указана эта функция в списке стандартного оборудования. Планирую задать по этому поводу вопрос дилеру при первом посещении.
Странно. Щас поменял ГУ на китайский миб 2, так даже там это есть, хотя и отсутствуют зимние шины и предупреждение.
andradio
28.08.2016, 03:41
kiri_l, ну я так понял что VW вообще в каждый модельный год вносит какие то мелкие изменения и поправки, что то добавляет, а что то убирает.. вопрос только зачем убирать такую полезную функцию как контроль давления шин... попробую подергать дилера, чтоб пришили обратно)
AlekSandr2
28.08.2016, 18:37
kiri_l, ну я так понял что VW вообще в каждый модельный год вносит какие то мелкие изменения и поправки, что то добавляет, а что то убирает.. вопрос только зачем убирать такую полезную функцию как контроль давления шин... попробую подергать дилера, чтоб пришили обратно)
Напряг ФГР, ответ - система контроля на моем авто отсутствует:hot gerl:
этого не может быть. Если есть АБС, то для контроля нужна только подпрограмма в прошивке
andradio
29.08.2016, 11:25
Bedal, согласен, нужно трясти дилера чтоб активировали. а то получается в комплектации функция заявлена, а её по факту нет
Bedal, согласен, нужно трясти дилера чтоб активировали. а то получается в комплектации функция заявлена, а её по факту нет
Если это чисто активировать, то од тебе не нужен (да и не умеют они скорее всего). Была тема, что нужно прописывать, чтобы датчик корректно работал. Попробуй найти ваг-ком и повторить процедуру, а вдруг поможет?
нет там датчика давления! Считается число оборотов отдельно по каждому колесу. Данные об оборотах колёс - по датчикам АБС.
нет там датчика давления! Считается число оборотов отдельно по каждому колесу. Данные об оборотах колёс - по датчикам АБС.
Мда, вот ты нудный. Все уже по 100 раз узнали, что это косвенный датчик давления, берущий инфу с абс. Но, прикинь, его тоже можно прописать. У меня раньше не показывало, какое колесо спустило, поменял кодировку, теперь пишет.
Вот человек обратится к дилеру "активируйте датчик давления", а ему ответят (уже ответили) "нет такого датчика". И кто будет виноват? Незануда!
Вот человек обратится к дилеру "активируйте датчик давления", а ему ответят (уже ответили) "нет такого датчика". И кто будет виноват? Незануда!
А это они ему ответят потому, что сами мало что знают. "Как розу ты не назови", датчик или не датчик, но система есть и должна работать.
Нет, так ответят в том числе и потому, что из-за неправильно поставленного вопроса человек подставился. А подставился из-за неряшливости в терминах на форуме.
Впрочем, не хочу продолжать. Как обычно, кто ляпнет - упирается, будто вся его жизненная репутация зависит от того, отстоит он свой ляп или нет. Ну и упирайся, я обратил внимание - моя роль выполнена.
AlekSandr2
29.08.2016, 19:55
Уважаемые! Не надо спорить, вопрос я задавал не ОД, а на ФГР. Задавал правильно, что такое система и что такое датчики знаю не по наслышке, система контроля за падением давления в шинах ДОЛЖНА стоять на Мк7 жены, а датчики стоят у меня на туареге. Я ведь задал вопрос МОЖНО ли активировать данную функцию, а не как она называется, до ОД как доберусь буду ему мозг выносить.
Уважаемые! Не надо спорить, вопрос я задавал не ОД, а на ФГР. Задавал правильно, что такое система и что такое датчики знаю не по наслышке, система контроля за падением давления в шинах ДОЛЖНА стоять на Мк7 жены, а датчики стоят у меня на туареге. Я ведь задал вопрос МОЖНО ли активировать данную функцию, а не как она называется, до ОД как доберусь буду ему мозг выносить.
Написал бы сразу на завод. Я у фгр тоже интересовался всяким-разным, в ответ либо вода, либо отсыл к од.
В теме ваг-ком была кодировка для контроля. Если есть шнурок, можешь попробовать сравнить со своей. Но будет забавно, если для атмосферника они опцию убрали.
AlekSandr2
29.08.2016, 20:22
Написал бы сразу на завод. Я у фгр тоже интересовался всяким-разным, в ответ либо вода, либо отсыл к од.
В теме ваг-ком была кодировка для контроля. Если есть шнурок, можешь попробовать сравнить со своей. Но будет забавно, если для атмосферника они опцию убрали.
В том то и дело, что шнурка нет, к ОД надо ехать в другой город, у одноклубника выше тоже атмосферник, возможно ты и прав про отсутствие
В том то и дело, что шнурка нет, к ОД надо ехать в другой город, у одноклубника выше тоже атмосферник, возможно ты и прав про отсутствие
Так спроси у одноклубников, уверен, что хоть 1 шнурок найдется. Там дел на 5 минут, потом бы расссказал)
Блок 03 -> Байт 27 -> Бит 4 (прописать бит)
infiniti8.8.8
30.08.2016, 08:57
Блок 03 -> Байт 27 -> Бит 4 (прописать бит)
Не то.
Этот бит нужно активировать если система срабатывает , а какое конкретно колесо не пишет.
На концепте пишет, а на тренде нет? Слабо верится. Сделай фотку?
Спустя год даю фото, на магнитоле концепта было так же.
http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/11/4f570f29d92f088c4516efb1cca9a228.jpg
Спустя год даю фото, на магнитоле концепта было так же.
http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/11/4f570f29d92f088c4516efb1cca9a228.jpg
Опоздал, у меня теперь тоже пишет))) только не на гу...
karcevgo
19.11.2016, 18:53
ZAFFE, как это можно сделать?
Глеб Егорыч
12.12.2016, 14:01
Всем добра . Загорелася сигнальная лампа SET. Давление в баллонах нормальное . Не получается сбросить . Пишет что-то типа : невозможно зафиксировать показания. Что за шляпа , подскажите .
Глеб Егорыч, если есть ваг-ком, посмотри ошибки. Или попробуй сбросить клеммы с акка, иногда помогает.
Глеб Егорыч
12.12.2016, 14:07
kiri_l, Тобиш это глюк ?
Всем добра . Загорелася сигнальная лампа SET. Давление в баллонах нормальное . Не получается сбросить . Пишет что-то типа : невозможно зафиксировать показания. Что за шляпа , подскажите .Выключи/включи зажигание. Это она на ходу не даёт установить, сталкивался.
Глеб Егорыч
12.12.2016, 14:22
Bedal, останавливался , глушил, выключал/включал зажигание , Результат тот же .
Mikseron
12.12.2016, 14:57
Глеб Егорыч, была такая же история несколько раз. Так же, как и советовал
Bedal, останавливался, выключал и включал зажигание. Но лучше дать машине постоять какое-то время..потом сбрасывать удавалось.
Глеб Егорыч
12.12.2016, 17:58
После пары часов простоя всё нормализовалось , индикация ошибки сбросилась . Но почему вылезла , почему не сбрасывалась , повторится ли неизвестно .
Mikseron
12.12.2016, 18:01
Глеб Егорыч, думаю, что глюки можно поймать практически в любом электронном компоненте машины)
kiri_l, Тобиш это глюк ?
Бывает такое у умной электроники.
Navigobear
12.12.2016, 19:56
После пары часов простоя всё нормализовалось , индикация ошибки сбросилась . Но почему вылезла , почему не сбрасывалась , повторится ли неизвестно .
Одно время относительно часто было (несколько раз в год). За последний год - ни разу.
Да помойму в 7 мом гольфе нет никаких датчиков в колёсах, всё тупо через ABS происходит.
xoxol13, что значит по-твоему? Там и нет датчиков, если их дополнительно не поставить, а косвенно по абс. Где-то писали иначе?
xoxol13, нифига себе, какое откровение на 13 странице, спустя 4 года с момента выхода г7. Особенно порадовал про дешёвый гольф. Что ещё расскажешь?
а у меня стоят датчики в колёсах? а то я хз
https://a.d-cd.net/23ad19as-960.jpg
xoxol13, похоже, ты как в 5 классе мозг не включал, так и к концу жизни не начнёшь.
Да ты что в натуре думалУважаемая Администрация форума!
От лица рядовых форумчан приношу вам глубокую благодарность за вброшенного клоуна. Всё замечательно смешно! Если он будет продолжать в том же духе, весёлый Новый Год нам обеспечен.
Ещё раз - спасибо за такой замечательный сюрприз. Надеюсь, вы будете не в обиде, если его тут немного побьют? А то настоящего веселья не будет.
Namenloss
29.04.2017, 11:18
Парни и девушки, у кого-нибудь было такое: "Ошибка: индикатор контроля давления в шинах", и моргающий значок на приборке. Выскочило при торможении, тормозил правда при 160км/ч, из поменянного недавно только колодки вкруг EBC Yellow Stuff, до этого всегда было: "Проверьте конкретное колесо". Что смотреть в VCDS?
Парни и девушки, у кого-нибудь было такое: "Ошибка: индикатор контроля давления в шинах", и моргающий значок на приборке. Выскочило при торможении, тормозил правда при 160км/ч, из поменянного недавно только колодки вкруг EBC Yellow Stuff, до этого всегда было: "Проверьте конкретное колесо". Что смотреть в VCDS?
Посмотри, какие ошибки есть по абс. Тут у тебя ошибка, а не падение давления.
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot