Просмотр полной версии : как ездить зимой.
Гольфовод
02.01.2010, 01:06
Думаю будет полезно почитать ВСЕМ!
http://www.celica-club.ru/board/index.php?showtopic=26385
Мне это в автошколе все объясняли....
sheff,Это для тех кто права покупал :)
Повторение – мать учения )!
Гольфовод
02.01.2010, 12:38
понятно, что там написаны прописные истины. не будет лишним освежить их в памяти и еще раз убедится что водишь безопасно.
sheff, далеко не все учились в твоей автошколе.
Гольфовод, ДОСААФ рулит)
Интересно, а сколько по времени учились на права многие из нас?
Я 6 месяцев на категорию С и после перездал на B.
Многие из нас покупают книжку "Правила дорожного движения" после внесения в нее изменений?
Я 6 месяцев на категорию С и после перездал на B. Многие из нас покупают книжку "Правила дорожного движения" после внесения в нее изменений?
Я от военкомата учился 8 месяцев на категорию С и потом сдавал на В.
"Правила дорожного движения" после внесения в нее изменений приобрел и положил в бордачок вместе с кодексом об административных правонарушениях(новый)
Cavin, Наш человек! 8мес это в каком году дело было?
Cavin, Наш человек! 8мес это в каком году дело было?
от Военкомата в 1997 году
Cavin, Стрянно, я в 96 сдавал уже на права и учился всего 6.
Cavin, Стрянно, я в 96 сдавал уже на права и учился всего 6.
НЕ, нас почему - то долго мурыжили.. наверное, потому, что нам всем обучаюшимся было по 17, т.к. за водительским удостоверением я пошел ровно в свое 18 летие, а экзамены сдали до 18
Но учили нас самым лучшим образом!!!Много узнал, научился и до сих пор юзаю!!
Cavin, я в 16 свои получил) В удостоверении было отмечено "Вождение с 18 лет".
Я тоже военкоматский ДОСААФ прошел, а на В потом досдавал после вступления прав в силу, ибо получал еще до 18 лет.
Golfoman
03.01.2010, 17:42
А я учился 1,5 года, вот! Это было в далеком 1978-1980 гг. Учился при автокомбинате, по полной программе - теория (учебные классы с разнообразными муляжами), затем кабина ГАЗ 51, затем учебная езда на закрытой площадке на ГАЗ 51, 53, ЗИЛ 130, Москвич 412, 426, Волга ГАЗ 24. Много часов слесарил в яме под машиной. И все это во время учебы в школе, такая в то время профориентация была, мне повезло и у нас в школе все обязаны были!!! получить права категории B,C, а особо одаренные и D,E. При этом в правах ставилась пометка - с правом работы по найму с 18 лет.
Вот так.
На права я сдал в 1980 г. на категории B,C,D,E.
За руль "самостоятельно" сел в 1981 г. и это был раллийный ВАЗ 2105, подготовленный эстонским заводом "Вихур". Поездить довелось даже на редком ВАЗ 2105 ВФТС ралли, самом мощном раллийном автомобиле 80-х в СССР.
kostos-ru
03.01.2010, 17:57
Думаю будет полезно почитать ВСЕМ!
http://www.celica-club.ru/board/index.php?showtopic=26385
Так оно и есть...
А проще: Внимательность + соблюдение ПДД...
PS: Мое обучение заняло 4 месяца. Теории научили хорошо, ну а практика больше на самообучении прошла (и проходит по сей день)...
Тьфу, тьфу, тьфу: Стаж с 2002г. - 0 аварий =)
А я учился 1,5 года, вот! Это было в далеком 1978-1980 гг. Учился при автокомбинате, по полной программе - теория (учебные классы с разнообразными муляжами), затем кабина ГАЗ 51, затем учебная езда на закрытой площадке на ГАЗ 51, 53, ЗИЛ 130, Москвич 412, 426, Волга ГАЗ 24. Много часов слесарил в яме под машиной. И все это во время учебы в школе, такая в то время профориентация была, мне повезло и у нас в школе все обязаны были!!! получить права категории B,C, а особо одаренные и D,E. При этом в правах ставилась пометка - с правом работы по найму с 18 лет. все 1 в 1 только в половину меньше по времени. Даже по теории авто экзамен принимали.
german777
05.01.2010, 12:48
Полезная инфа, я вобще учился полтора месяца и не очень упорно.)
Diversant
05.01.2010, 14:11
И я ДОСААФ от военкомата 6 месяцев на категорию С , потом на В просто сдал.
Запомнилось как мы колонной на 131-ых ЗИЛах до Рязани мчали, заключительный марш-бросок перед экзаменами в ГАИ )) как каждое морозное утро в -20 воду в систему охлаждения заливали, т.к. на тосол денег у школы не было ))))
было это в 96 году.
СтражДорог
06.01.2010, 15:26
А нас в институте на военной кафедре три года основательно учили собирать-разбирать авто в походных условиях, зато курс автодела прошел как-то мимо: препод сказал, что ПДД, мол, и сами прочитаете, а нам травил байки из своей военной жизни... К счастью, экзамены сдал с первого раза. Сначала на С, а через пару недель - на В.
Учился от военкомата 6 месяцев на категор С, оч.хор. помню про воду в радиатор в -20, о которой упоминал Diversant, после cдал на В, это было в 1994г. Совсем недавно учился на Е к С.
Diversant, Мне повезло больше, у меня был 4310 камаз и как раз камазам выдали антифриз)))
Как я посмотрю многие через ДОСААФ учились, круто!!!
Учился 3 месяца, автошколы. Обучали ток правилам и вождению.
ДОСААФа незахватил.
К камрадам селик клуба хотел бы добавить ещё:
1) про езду накатом в зимнее время - забываем в принципе.
2) трос и провода прикуривания - незаменимые вещи в багажнике
3) сперва прогреваем салон и стёкла от наледи - только потом начинаем движение.
4) Ламочки и фары, помимо дворников, держим в исправном состоянии.
а так, громадный респект камраду с селик клуба!
2) трос и провода прикуривания - незаменимые вещи в багажнике
3) сперва прогреваем салон и стёкла от наледи - только потом начинаем движение.
2. В городе только трос, а если водитель только водитель то и на трассе провода прикуривания ему ни к чему.
3. Ну ну, на гольфе прогреть салон можно только после того как поехал.
2. В городе только трос, а если водитель только водитель то и на трассе провода прикуривания ему ни к чему.
Аккум сядет в мороз, при малой эксплуатации авто - вмиг. На стертер может и не хватить, более чем рядовой случай в холода.
3. Ну ну, на гольфе прогреть салон можно только после того как поехал.
-20 прогреваю и двигатель, и салон за 10 - 15 мин на ХХ.
Много народу по утру едет, аки в тумане, глядя через "щелочку" в лобовом стекле. жесть ...
как каждое морозное утро в -20 воду в систему охлаждения заливали, т.к. на тосол денег у школы не было ))))
А мы еще мыли камазы по утрам. Горячей водой из ведра! Камаз стоит заведенный, типо греется, и их там 20 штук. Так вот с тех времен у меня к дизельным машинам алергия. Башка очень болит от выхлопа камазавского.
ЛёШик, Сядет акб только у того, кто ездит по 5 минут в день. А я не грею по 15 минут, еду, а через 5 минут уже теплый вохдух.
Diversant
06.01.2010, 22:51
Офф. Как оказалось мир очень-очень маленький и тесный ))
Учились мы с шеффом в одном году , в одно время и в одной автошколе... было это 14 лет назад ))))
но в то время судьба нас вряд ли могла свести вместе, уж черезчур координально различались наши интересы
шефф:
http://offline.computerra.ru/pubimages/26211.jpg
diversant:
http://s53.radikal.ru/i142/0901/cf/4dab285ca61d.jpg
Впереди были долгих, томительных 12 лет перед нашим знакомством ..
Главное не лететь и в нужный момент правильно повернуть руль в сторону заноса,а то ".germany."
Как я посмотрю многие через ДОСААФ учились, круто!!!
А в Текстильщиках, это ДОСААФ, или нет? Я там вторые права получал, пол года туда мотался из Бескудниково, каждый день, с утра до вечера.::::))) "В" и "С" дали.::::)))
Виталик, Точно не отвечу.
А в Текстильщиках, это ДОСААФ, или нет? Я там вторые права получал, пол года туда мотался из Бескудниково, каждый день, с утра до вечера.::::))) "В" и "С" дали.::::)))
Я в Текстильщики мотался, на "С" учился, от метро пешком по Шоссейной улице минут 10-15...
училась будучи несовершеннолетней 2 месяца в обычной автошколе, 18 стукнуло, пошла в МРЭО, сдала экстерном. Самый большой и полезный опыт переняла от папули, потому что старшее поколение учили еще хорошо.
и всегда отношусь с пониманием к людям, совершающим ошибки на дорогах. Но не терплю хамства, наглости и несоблюдения (незнания) ПДД.
а в тему. зимой, если обучен, и голова еще при этом варит, проблем с ездой не будет.
макс 902
13.01.2010, 23:04
а я учился 4 дня))))) 2 выходных теории и 5 занятий с инструктором.вот так
Shtanoff
14.01.2010, 10:50
Учился 3 месяца, автошколы. Обучали ток правилам и вождению.
ДОСААФа незахватил.
К камрадам селик клуба хотел бы добавить ещё:
1) про езду накатом в зимнее время - забываем в принципе.
2) трос и провода прикуривания - незаменимые вещи в багажнике
3) сперва прогреваем салон и стёкла от наледи - только потом начинаем движение.
4) Ламочки и фары, помимо дворников, держим в исправном состоянии.
а так, громадный респект камраду с селик клуба!
Приятно осознавать что среди водителей японских машин "маздаводы" - меньшинство и есть здравомыслящие водители. От себя добавлю что омывайка заранее купленная это хорошо, а та которая в -25 не замерзнет и запахам своим не убъет. Однажды купил на BP зеленую жижу и чуть не умер.
По поводу зимнего набора пренадлежностей, кому то трос, кому то провода прикуривательные. Моему немецкому конику-2.0FSI очень непонравились новогодние Дубнинские морозы. Теперь у меня в багажнике есть газовая гарелка и свечной ключ. ".germany."".russia." я умею заводить фольксваген в морозы"gogot:"gogot:"gogot: обращайтесь.
Тоже напишу как получал права и учился.
Стукнуло мне 23 и в конце 2007 года, решил что надо бы права мне получить. Купил книжку с правилами, два дня полистал. За 3 дня освоил 9 площадки с инструктором. Приехал в ГАИ и сдал, в тот же день получил права. Итого моя учеба заняла 5 дней.
Первая поездка за рулем случилась со мной в 6 лет, на дедовской копейке, спустя примерно неделю практики я уже переключался не только до 4 передачи и разгонялся до 40-60км\ч, но и заднюю передачу освоил. В 11 лет стал заниматься картингом, после полутора лет и нескольких неприятных аварий бросил это дело. Учась в старших классах школы и начальных курсах института, был соорганизатором и соучастником нелегальных гонок.
А мне кажется, что мы до сих пор учимся и набираемся опыту ))
VVZ, Опыт-опыту, но ссылка дана на то что человек должен освоить еще при обучении.
VVZ, Опыт-опыту, но ссылка дана на то что человек должен освоить еще при обучении. Ну просто народ начал писать, кто сколько учился )
Чоткие патсаны зимой ездюхают таг:
1. Запомни пацан, те все должны! По жизни должны - иначе ты не патсан! Тот уе...к, который не уступил тебе дорогу твой злейщий враг! Врага надо победить - он должен знать, что твоя патсано тачка умеет светить дальним в жопу на скорасти 100 км/ч с расстояния двух метров от врага!
2. Пацан! Так как те все должны - ты не должен никаму! Патсаны дорогу не уступают!
3. ну и т.д. - чота у меня творческий запал прошел ::::)))
4. Если ты пацан всадился кому-то в заднюю часть авто, ты никому ниче не должен, это просто кто-то сильно тормозит.
а я ваще не учился, почитал правила, пошел наугад первый раз сдавать (таксказать пробный) и сдал на В,С с первого раза с одним штрафным балом за "рывок с места" на учебной ГАЗ29 с залипающей педалью сцепления... Вот.
5. Ровному патсану не западло бросить тачку у автобусной остановки. Кто ездит на пешкарусе, лохи не отжавшие бобла на чоткие патсаномобили!
Groove, А категорию С тебе тоже на Газ29 дали?
А мне кажется, что мы до сих пор учимся и набираемся опыту ))+1.
Я легенда
14.01.2010, 13:39
А я тоже учился в ДОСААФе на В и С, было мне тогда 17 лет и когда пришел сдавать меня спросили чего я приперся:-) Предложили сдать на А и я сдал:-)
А потом через год где-то или больше пришел и сдал на все остальное, полчил на ГАЗ 53 вроде 3 штрафных балла.
stigma, Я бы сказал что ДОСААФ-ТЕМА!
6. Ф патоке машин, кто та показывает паваротник, жылая влесть перед табой? риальнай пацанчег фсигда дас газу, ибо нехера перид чётким пацанчекам флазить!
7. Фсякий чоткий пацанчек абязательна фставит ксинон в прожектарную фару, ибо бес этай тришки - ты не реальнай пацанчег
8. за горадам, кагда начинаицца прерывистая разметка - дай газу, иначе могут абагнать!
9. зачотный пацанчек зимой фсигда снимает брызгавики, так как эту тришку не видна!
10. зимой на трассе чёткий пацанчек, фсигда при апгоне прижимаицца к опганайемай машине... проста так!
11. если ктота тибя апламал, медлинна апгяняя грузавик, абгани агрессара и дай па тармазам! чёткие пацанчеги фсигда так делают.
А категорию С тебе тоже на Газ29 дали?
Неее, на ЗИЛ131 )) чоткий автомобиль, как сеййчас помню у него тормоз был только ВКЛ/ВЫКЛ, никаких поблажек с плавным торможением, только колом))
Чёта статистика не радует - кто три дня учился, кто пять. ::::)))
Shtanoff
16.01.2010, 03:24
Чёта статистика не радует - кто три дня учился, кто пять. ::::)))
а кто-то месяц, два, год и до сих пор не умеет аккуратно ездить. Начиная ездить на первом автомобиле, попал в несколько неприятных моментов. Отделавщись к счастью только притертостями больше не хочу, пусть лучше я буду нириальным патсанчигом, медленным лохом, но целым и здоровым. чего и всем желаю не зависимо от стажа или длительности обучения.
Вот какая езда зимой (машина в движении)
http://s005.radikal.ru/i209/1002/17/d421f673c4a1t.jpg (http://radikal.ru/F/s005.radikal.ru/i209/1002/17/d421f673c4a1.jpg.html)
CooLEO, Все правила Лешика нарушил)))))))))
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot