Температура масла в двигателе. GTI mk7.

[JamesHunt]

Всем привет!
Сегодня встал в серьезную пробку на садовом. К концу пробки масло по датчику на бортовом компьютере нагрелось до 109 градусов. Температура воздуха на улице 4 градуса тепла. Раньше у меня масло грелось максимум до 106. Так что цифра 109 меня немного напугала. Побаиваюсь, что же будет в аналогичной пробке в 30-градусную жару.

Соответсвенно, хочу спросить совета: какая температура масла предельная для GTI? При каких значениях надо бить тревогу? Как быть с системой старт/стоп при такой температуре масла: давать ей глушить двигатель, или наоборот не стоит, чтобы масло не прекращало циркулировать в двигателе? Подскажите, плиз, если кто в курсе ::::)))
и еще: у кого до скольки на GTI грелось? ::::)))

[Krotopyg]

Хорошая тема, критическая 120 вроде. Потом только сразу менять.

[diS09]

У меня летом на больших скоростях до 110 может подняться. В пробках летом иногда до 105.
Подозреваю, что старт-стоп достаточно умен, чтобы не глушить двиг при таких температурах. Если нет то я бы его отключил в такой ситуации.

[D1G1taL]

120 уже критично.. Край 150 на сколько я знаю..
Правда сейчас, у меня даже в адский стояках выше 97 не поднимается..
если поджаривать, то до 104-105 может разойтись :)

[JamesHunt]

старт/стоп глушит только так при таких температурах. у меня до 104-105 градусов поднимается практически каждую поездку. причем, по ощущениям, в пробках греется сильнее, чем при отжигах. хотя отжечь я пока пробовал только пару-тройку раз, да и то не очень продолжительное время =) а что может влиять на охлаждение масла? ведь радиатор охлаждает ож, по идее на масло он практически не должен влиять?

[Окислитель]

критическая 120 вроде. Потом только сразу менять.
:cool:
ВАУ!!! И не важно какое масло залито?
Вы случайно не у официального дилера работаете?!:D

[Васечкин]

105 сегодня было в пробке

[JamesHunt]

105 сегодня было в пробке у меня тоже где-то до стольки греется обычно. а сегодня вот за час движения в рваном ритме (тронулся - проехал 5 метров, постоял 5 секунд, снова 5 мметров и т.д.) разогрелся вот до 109. эх, веселуха, чувствую, летом будет =)

[Васечкин]

разогрелся вот до 109. эх, веселуха, чувствую, летом будет =)

Пропэллэр поможет:yes:

[D1G1taL]

Надо кульки к лету менять :))

[diS09]

Придется как я на 2109 делал при перегреве - окна настеж и печку на полную независимо от окружающей температуры :)

Кстати, заметил, что летом при включенном кондее греется меньше даже несмотря на доп нагрузку на движок - сказывается постоянная работа вентиляторов в этом режиме :)

[За Вас]

Надо кульки к лету менять :))
:D
И мухобойку на капот чтоб шнурки не развязывались

[JamesHunt]

а от залитого масла не зависит? бытует мнение, что если заменить оригинальное масло на другое (я слышал конкретно про motul 300v), то температура масла падает чуть ли не на 10 градусов в среднем. никто о таком не слышал?

---------- Сообщение добавлено в 17:29 ----------

Пропэллэр поможет
кстати, странно. ведь в россии далеко не самые жесткие температурные условия летом. ведь по-идее машина должна быть рассчитана и для эксплуатации в испании, италии и т.д. как там люди на них ездят?)

[Васечкин]

кстати, странно. ведь в россии далеко не самые жесткие температурные условия летом. ведь по-идее машина должна быть рассчитана и для эксплуатации в испании, италии и т.д. как там люди на них ездят?)

Для стран с жарким климатом ставится более производит. система охлаждения, радиатор другой и кулер мощнее

[JamesHunt]

Для стран с жарким климатом ставится более производит. система охлаждения, радиатор другой и кулер мощнее
не знал.

кстати, как считаете, надо менять оригинальное масло?

[Turbovich]

все нормально не пукай) со ст2 по трассе летом стоит три раза 100-200 разогнаться темпер будет уже 116-118град.. если в спокойном режиме больше 120град станет тада можно задуматься... хотя уверен что такого не будет=)

[Krotopyg]

Turbovich, да черт его знает.
JamesHunt говорит, что в пробке уже 109 было....Чую придется всем кулера массового менять...
Надо помониторить температуру, как весной жарить начнете.

---------- Сообщение добавлено в 17:04 ----------

Окислитель, погорячился про "сразу менять".
Нет, у ОД не работаю.

[Васечкин]

кстати, как считаете, надо менять оригинальное масло?

Думаю лучше поменять, на Motul

[Vlad4891]

У меня не ГТИ))). Но я как то заморочился тоже вопросом с максимальной температурой масла, интересно мне было, я, в телефонном режиме конечно, у 3х ОД спросил, сказав что машину брал у Вас и все такое, мне во всех 3х сказали, что реально до 150 нормально, но говорят вы никогда не разогреете его до такой температуры.... Что в целом и происходит, максимально у меня было летом в жару при хорошей отжарке 112...

[JamesHunt]

Думаю лучше поменять, на Motul
а ты будешь менять? если да, то на каком пробеге?
а я что-то подзадумался о xenium wrx. никто не пробовал в свою машину такое лить?

[Valery_Sl]

Я конечно не специалист, но могу предположить, что на Г7 стоит электронно управляемый термостат. Т.е. команду на его открытие дают электронные мозги. Может быть, при температуре, близкой к 0 градусов, они считают, что задействовать большой контур охлаждения смысла нет, вот и ползёт температура ОЖ и масла вверх.
Летом же термостат практически всегда полностью открыт, и в дело сразу вступают радиатор и при необходимости вентилятор.

[Brig]

Дааа, действительно надо будет задуматься о более мощном куллере!
Хотя если это массово то можно не париться. норм короче))

[kerkatillo]

Для стран с жарким климатом ставится более производит. система охлаждения, радиатор другой и кулер мощнее

Васечкин. Как думаете, а реально ли при заказе указать такую версию для жарких стран. У нас на черноморском побережье я думаю это будет актуально. Интересно, что они скажут

[namych]

Прошу объяснить для тех, кто в бронепоезде, а не на GTI (надеюсь пока), у вас борткомпьютер отображает темп. масла и ОЖ раздельно?!

[Kpu3uC]

namych, есть температура масла-она на борт компьютере, а есть стрелочка и шкала это температура ОЖ

[За Вас]

борткомпьютер отображает темп. масла
да.только мы ещё не выяснили где установлены датчики до или после пар

[namych]

namych, есть температура масла-она на борт компьютере, а есть стрелочка и шкала это температура ОЖ
Интересно, а на обычных гольфах есть такая фича. И если есть, то зачем ей снабжают гражданские авто? Мне реально непонятно это. Чтоб потребитель лишний раз морочил себе и другим мозги? Это примерно то же самое, если принтеры будут снабжать датчиком температуры запекающего вала.
На своей проехал 210тыщ и ни разу даже не подумал какая температура масла. В то же время постоянно мониторю температуру ОЖ, слежу за уровнем ОЖ, стараюсь масло менять регулярно и тд...
Дальше пытаюсь думать логически: темп.масла ведь в отдельно взятых моментах и местах может достигать и 200гр. (Ну я ж говорю, мыслю логически, может и в корне направильно :D). Например в местах маслосьемных колец, где температура колец от взрыва наверняка и до, условно, 300гр может достигать.... В общем мне кажется надуманная проблема.
Вот если GTI планируется тюнинговать, там думаю датчик нужен.

[Васечкин]

а ты будешь менять? если да, то на каком пробеге?

на 5000 поменяю

[vkazmerchuk]

Думаю все ок. Слышал про цифру 130. Ну допустим выехал на трек понаваливать летом, подбирается к жтой отметке масло- едь остужать его и тормоза заодно. Есть еще такая цифра как темп вспышки масла. В мотюле например она 230 примерно. Сегодня гоняли на боевом раллийном г2 в каркасе, там 1,8 атмо, по льду, масло 200 показывало темп после десятка кругов валилова.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Valery_Sl]

Вот цитата из SSP по двигателям семейства ЕА888 gen.3 (1.8 и 2.0):
"При низких оборотах и нагрузках температура охлаждающей
жидкости поддерживается на уровне 107 °C для минимизации
трения в двигателе. При повышении нагрузки и числа оборотов
температура ОЖ снижается до 85 °C."
Т.е. при небольших нагрузках (прогрев после запуска, толкание в пробках) интеллектуальная система терморегулирования намерено держит довольно высокую температуру для экономии топлива, оптимизируя параметры трения, а вот когда начинается езда, то температура сразу заметно падает, т.к. ECU даёт команду на частичную или полную циркуляцию ОЖ через радиатор системы охлаждения.
Так что всё нормально у Вас с машинкой, всё так и задумывалось.

[JamesHunt]

vkazmerchuk, в боевом режиме это нормально - масло хорошо циркулирует, когда топаешь, оно не застаивается в самой горячей точке - зоне поршневых колец, а там температура и до 300 доходить может. а вот в пробках циркуляция намного хуже и там более низкие температуры могут быть критичными))

Valery_Sl, спасибо, интересная информация)

[Losist]

Народ про то что менять масло или не менять, меняйте сразу на мотюль, есть специальное с допуском ваг, я себе залил сразу после лбкатки, и кстати заливал у оффф диллера у них по желанию можно было выбрать или родное или мотюль.

[JamesHunt]

кстати, поотжигал с друзьями в воскресенье минут 5 непрерывно (торможение - тапка в пол). в итоге 114 градусов.

[Krotopyg]

JamesHunt, :cool:

[Жираф]

Народ про то что менять масло или не менять, меняйте сразу на мотюль, есть специальное с допуском ваг, я себе залил сразу после лбкатки, и кстати заливал у оффф диллера у них по желанию можно было выбрать или родное или мотюль.

Это у любого дилера ? Вы у какого меняли?

[JamesHunt]

ну что, у кого какая температура с приходом оттепели?) у меня, если ехать активно, но без фанатизма, где-то в диапазоне 108-112 градусов держится.

[Kpu3uC]

JamesHunt, 109

[vkazmerchuk]

Вчера адски наваливали, было 110

[Brig]

ну что, у кого какая температура с приходом оттепели?) у меня, если ехать активно, но без фанатизма, где-то в диапазоне 108-112 градусов держится.
JamesHunt, 107-108 по борт компу)))
Хотя стрелочка уже ровно через 3 минуты становится на отметке 90 и так там и торчит)

[NEVO]

Понаставили вам датчиков.... На предыдущих не было никто и не парился
Нефиг переключать режимы бортовика. Просто наслаждайтесь авто!

[koct88]

странно... я при валилове 230-250км/ч.. в общем не поднималось выше 105-106... как только перестаю наваливать оно моментально опускается до 100-98 и ниже...( ну ваще я просто потом опять наваливал и особо не замечаю)
наверно температура зависит от масла
у меня мотыль 504-507 специфик... маслом доволен :super:

[Васечкин]

Сегодня(+15) при спокойной езде было 106С, что же будет летом?

[JamesHunt]

Васечкин, у меня до 109-110 градусов прогревается в такую погоду. ты на каком масле?

[Васечкин]

Васечкин, у меня до 109-110 градусов прогревается в такую погоду. ты на каком масле?

Ещё заводской кастрюль, надо сливать его нахрен

[Жираф]

Может кто поможет, видел письмо из фрг в Россию типа о смене вязкости масла с 5w30 на 0w30. Может у кого скан заволялся??? Для двигателя 1.8 и 2.0Tfsi

[vkazmerchuk]

Сегодня(+15) при спокойной езде было 106С, что же будет летом?

Летом охлаждайка интенсивнее будет работать

[JamesHunt]

vkazmerchuk, охлаждающий контур же на масло практически не влияет, разве нет? температура масла по идее зависит только от работы масляного радиатора. кстати, у тебя на мотюле такие же температуры? или в питере еще не было такой погоды?)

[headster]

115 сегодня по дороге на работу было, потом температура упала до 110. И это в режиме полного овоща. Что-то мне подсказывает что это нормально

[vkazmerchuk]

vkazmerchuk, охлаждающий контур же на масло практически не влияет, разве нет? температура масла по идее зависит только от работы масляного радиатора. кстати, у тебя на мотюле такие же температуры? или в питере еще не было такой погоды?)

Ну жары еще нет, но подубасив 112-114 легко выходит. Потом спокойный кружок и падает) я думаю все ок и не стоит беспокоиться. Не было раньше этих показаний никто и не парился)

[JamesHunt]

vkazmerchuk, на 6-х гти были, и были ниже) я разговаривал с владельцем гти6 стэйдж 2, он сказал, что летом при очень серьезных отжигах разогревал масло максимум до 118 градусов. у нас, чувствую, это число будет сильно выше..

[Stranger-man]

JamesHunt, ты сначала доведи летом эту температуру хотя б до 120 - потом начинай пенить, а сейчас прощелкай бортовик до того момента где он музычку показывает, и не парься )))
Полчаса-час на йети 1.8 по трассе в германии 180+ и температура масла 130. Только вот что это дает, если никто даже рядом не представляет, какая температура вредна для масла?

[JamesHunt]

Только вот что это дает, если никто даже рядом не представляет, какая температура вредна для масла? как что дает? стремно становится :D

[Losist]

У меня на сырке 1.4/160 (а этот мотор будь здоров нагруженный) после вваливания максимум 110 было, и если после этого спокойно проехаться минут 10-15 сразу падает до 99, но правда у меня мотька специфик залит.

[Pyroman]

катаясь по трассе до 150 масло при наружной t до +4 нагревалось максимум до 104гр, летом в таком же диапазоне видел кажется 112..
по городу в пробках при t до +4 максимум поднималось до 98, летом до 110
масло мотюль специфик 5-30, ст2

Рекламируют низкую t масла марки типа Xenum и Bardhal, хотелось бы услышать отзывы от тех кто перешел на эти масла

[JamesHunt]

Pyroman, у меня xenum wrx

[Pyroman]

Pyroman, у меня xenum wrx

ну и как оно? давно его заливаешь? какие показатели? что до этого масла лил?

[JamesHunt]

Pyroman, до этого был кастрол, на котором пришла машина. заменил его на ксенум на пробеге 4700. вот вчера на пробеге 14400 опять залил ксенум. Когда поменял первый раз показалось, что двиг стал работать чуть тише на холостых, и машина поехала чуточку полегче. греется так же, как и кастрол. когда сливали, масло было черным. бензин бп алтимэйт 98.

[denis_ko]

Здрасьте всем.
А вот у меня картина обратная. Последние три-четыре дня заметил, что температура охлаждающей жидкости 90 только если в пробках, если еду 80-100 км/ч то падает ближе к 70. Температуру масла при этом показывает от 70 до 80 градусов.
Насколько это плохо и с чем может быть связано?

[JamesHunt]

denis_ko, может термостат не переключает систему охлаждения на малый контур? у меня тоже на скорости падает температура масла, но не до таких значений. если в пробках около 110, то по трассе 105-106.

[denis_ko]

JamesHunt, кто знает...
Еду на диагностику.

[JamesHunt]

denis_ko, отпишись потом, что там такое.

[Васечкин]

У кого какая темп. масла сейчас? С утра до работы и днём когда самое пекло
У меня с утра(с8до9) доходило макс. 110С

[JamesHunt]

обычно держится 110-112. если жарить, то 115 легко) это по дороге на работу (11-12 часов дня).

[D1G1taL]

В пробке с утра или вечером больше 105-106 не поднимается.

[Васечкин]

Днём ездил с 13-15ч. +28 и в пробках и без, выше 110 не поднималась:cool:

[Kpu3uC]

Васечкин, тоже самое седня катался и по пробкам и по трассе .... 107 выше не было

[JamesHunt]

на москоу рэйсвэй после быстрого круга 127 градусов. на улице +29.

[Kpu3uC]

JamesHunt, :uau:

[D1G1taL]

на москоу рэйсвэй после быстрого круга 127 градусов. на улице +29.

Я думаю его можно сливать сразу после этого :)

[Васечкин]

Я думаю его можно сливать сразу после этого :)

Может у него 300V залито;)

[JamesHunt]

Я думаю его можно сливать сразу после этого :)
да вот я тоже немного заморачиваюсь. но с другой стороны масло хорошо циркулирует, а т.к. это температура масла в картере, то, значит, масло не успевает сильно остыть после маслосъемных колец. не факт, что температура масла на кольцах сильно выше была, чем в штатных режимах. наверное, все-таки не буду масло менять из-за этого. в конце-концов, в европе многие используют гти на треке. не думаю, что они после каждой поездки на трек масло меняют.

Может у него 300V залито уже сто раз писал, у меня xenum wrx, которое вроде как даже получше, чем motul 300v. надеюсь, что оно нормально справляется с такой температурой, не зря же оно столько стоит =)

[_Max_]

7 ГТИ горяченькие однако! У меня в пробке 92-94 сейчас по жаре... а на МРВ максиму до 125 нагревалось(на улице 30 было). Масло Мотюль специфик 5W30.
А масло (любое) после часа на треке лучше сменить... Я после двух посещений трека (по 30 мин каждое) масло меняю. Менял бы после каждого, да денег нет :)

[Васечкин]

7 ГТИ горяченькие однако! У меня в пробке 92-94 сейчас по жаре...

Даёт о себе знать встроенный выпускной коллектор, но зато зимой хорошо:cool:

[Bezik]

А как ее(температуру) смотреть? не нашел таких данных...

[Cossack]

Bezik, в ГТИ7 она выводится на борткомпьютер. В ГТИ5 и ГТИ6 стандартно не выводится.

[D1G1taL]

все выводится на 6ом так же на БК... в стоке..

[Gosha_elid]

У меня при жаре 20-25 примерно 109-115 , на обкатке

[alexand0r]

ОФФ ТОПИК

Народ, новый GTI-7 также кушает масло как и 6ой ?

[JamesHunt]

alexand0r, пока вроде ни у кого не ест. я 26,5 т.км проехал - масло не уходит вообще.

[alexand0r]

alexand0r, пока вроде ни у кого не ест. я 26,5 т.км проехал - масло не уходит вообще.

Это обнадеживает!
Буду думать о GTI-7
До этого смотрел в сторону MQB A3 SportBack 1.8tfsi
Но там движок вроде тухло чипуется

[Васечкин]

alexand0r, пока вроде ни у кого не ест. я 26,5 т.км проехал - масло не уходит вообще.

Масло какое сейчас залито? у меня поджирает

[Gosha_elid]

У меня тож немного поело , пробег 4787км масло залито с завода
Думаю что оно просто сгорает когда долго гоняешь

[JamesHunt]

масло xenum wrx. за интервал между заменой в 7500км падает уровень миллиметра на 3-4 по щупу.

[alex_spb87]

мужики, точно знаете , а на 6ре какая нормальная тем-ра. Вчера в пробке было 103-107 , на улице 14 тепла. Норм или мыть ноу?

[Васечкин]

мужики, точно знаете , а на 6ре какая нормальная тем-ра. Вчера в пробке было 103-107 , на улице 14 тепла. Норм или мыть ноу?

Вчера на Мкаде(без пробок) было 110

[alex_spb87]

Васечкин,
понял спс, можно жить дальше))

[Krotopyg]

alex_spb87, нормальная температура)

[alex_spb87]

апну чтоль)))+1 ехал на работу по лайтовым пробкам с небольшим навалом 108-110 градусов. Много же не?

[Tide Automat]

Ребят, почитал тему, подскажите, у кого-то 105-106, как у меня... У кого-то 110-115 норма... Закрадываются подозрения, что у кого-то стоит сетка в бампере, а у кого-то нет, в связи с этим и разная температура. Расскажите про себя.

У меня выше 107 не поднималось ни разу, хотя наваливаю от души даже по летней жаре. Сетки нет, так как езжу в основном по городу.

[Mercury]

В жару по трассе максимум было118

[Mercury]

Но у меня не гти, и сеток нет, было за 40 градусов

---------- Сообщение добавлено в 17:40 ----------

Krotopyg,
JamesHunt, 120 градусов для масла это фигня

[JamesHunt]

Tide Automat, на треке максимум разогревал до 127 градусов, в городских условиях максимум 118. летом в москве в жару обычно держится 112-113 при обычной езде.

[BubaGTI]

странно у меня на мк5 90 градусов держит в любых режимах

[JamesHunt]

странно у меня на мк5 90 градусов держит в любых режимах может 90 - это температура охлаждающей жидкости? мы тут обсуждаем температуру масла =)

[Васечкин]

странно у меня на мк5 90 градусов держит в любых режимах

aQgZ-Z1oeWI