(Golf 5) Мойка радиаторов

[buker]

итак хотелось бы вам рассказать об очень важной в летний да и не только период времени,процедуре-мойке радиаторов охлаждения( кондейный и основной)
в такие жаркие дни автомобили зачастую начинают сильнее греться, причиной тому может быть несколько проблем, об одной из них-загрязнение радиаторов грязью, пухом и прочим мусором, я вам сегодня расскажу!
в качестве примера будет автомобиль-гольф5!
итак начнем!
вид снизу:
откручиваем 7 саморезов крепления бамперак телевизору( торксы)
http://s41.radikal.ru/i091/1007/c3/8dd7ef204c8b.jpg (http://www.radikal.ru)
5 саморезов подкрылка с каждой стороны( 4 самореза прикручивают подкрылок к бамперу, и 1 самый верхний бампер к крыло,так же торксы) туже операцию проделываем с другой стороны
http://s45.radikal.ru/i109/1007/61/5f7eaa5dfb2e.jpg (http://www.radikal.ru)
далее снимаем решетку радиатора( 2 торкса и 2 защёлки которые мы аккуратно отгибаем и вытаскиваем решетку)
http://s40.radikal.ru/i090/1007/da/736f9af7145f.jpg (http://www.radikal.ru)
под решеткой увидим 4 болта торкса, выкручиваем их!
http://s58.radikal.ru/i161/1007/d8/dcd141931063.jpg (http://www.radikal.ru)
в центральной решетке бампера, по её краям буду 2 защёлки, их нам надо отстегнуть
http://s58.radikal.ru/i161/1007/d8/dcd141931063.jpg (http://www.radikal.ru)
потихоньку стаскивам бампер на себя, слева перед собой увидим бачек с омывайкой и шланг ведущий на омыватели фар, его не держат никакие хомуты,просто аккуратно стягиваем шланг со штуцера, и снимаем окончательно бампер!
http://s39.radikal.ru/i086/1007/03/544bdf8514e3.jpg (http://www.radikal.ru)
без бампера это должно смотреться примерно так, пенопластовый усилитель не чем не закреплен, мы его снимаем
http://s47.radikal.ru/i116/1007/87/a2f1f135694e.jpg (http://www.radikal.ru)
далее отворачиваем по 4 болта,с каждой стороны, крепления телевизора к лонжеронам( болты помоему на 16)
http://s48.radikal.ru/i122/1007/b6/53286436fd8d.jpg (http://www.radikal.ru)
откручиваем 2 торкса крепления радиаторов к передней панели
http://i081.radikal.ru/1007/c0/d62ca3377ccd.jpg (http://www.radikal.ru)
http://i064.radikal.ru/1007/35/11f7528051b5.jpg (http://www.radikal.ru)
отварачиваем по 2 торкса с каждой стороны ( крепление панели к кузову)
http://i064.radikal.ru/1007/35/11f7528051b5.jpg (http://www.radikal.ru)
далее очень граматная вещь, придуманная фрицами-тросик капота, веть не отсоединив его мы не сможем снять панель, так вот по правую руку, на панели мы увидим вот такую вещ
http://s005.radikal.ru/i211/1007/1d/c72a579c42ca.jpg (http://www.radikal.ru)
снимаем её с панели
http://s54.radikal.ru/i143/1007/e2/ca8554b0fff2.jpg (http://www.radikal.ru)
открываем, и видим место соединения 2 частей троссика, вынимаем одну из другой, больше троссик капота нам не мешает
http://i076.radikal.ru/1007/aa/1499edd6136b.jpg (http://www.radikal.ru)
далее откручиваем 2 самореза торкса крепления воздухозаборника к панели
http://i053.radikal.ru/1007/21/b4786c09b961.jpg (http://www.radikal.ru)
далее отсоединяем 2 контактный разъем с левой стороны, фишку правой и левой фар
http://s51.radikal.ru/i133/1007/2c/bcd1ad5a8fe0.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s05.radikal.ru/i178/1007/9c/b8c3df2ad1ba.jpg (http://www.radikal.ru)
отсоединяем справа снизу у лонжерона еще один 2 контактный разъем, и....
http://s005.radikal.ru/i209/1007/01/1050a127bb18.jpg (http://www.radikal.ru)
снимаем переднюю панель
http://s60.radikal.ru/i170/1007/63/259f1828f5e7.jpg (http://www.radikal.ru)
снизу радиаторы вставляються в панель на 2 резиновых втулках, чуть выше так же он встает в пасы на резинках

отворачиваем 5 болтов торков которые соединяют радиаторы друг с другом
4 штуки по периметро и один с левого боку
http://s57.radikal.ru/i158/1007/96/c162efc78ba4.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s003.radikal.ru/i204/1007/bd/13c7c165e0d2.jpg (http://www.radikal.ru)

вот и причина перегрева- сильно забитый грязью основной радиатор, и неменее забитый кондейный:
http://i062.radikal.ru/1007/f0/3c15c7b45e8ft.jpg (http://radikal.ru/F/i062.radikal.ru/1007/f0/3c15c7b45e8f.jpg.html)
http://s59.radikal.ru/i164/1007/18/d73dfc9b2327t.jpg (http://radikal.ru/F/s59.radikal.ru/i164/1007/18/d73dfc9b2327.jpg.html)

далее берем керхер и моем оба радиатора, кондейный с обоих сторон, т.к. он как правило забиваеться гораздо сильнее чем основной, но без фанатизма с давлением,т.к. можно покоцать соты радиаторов!
результат должен получиться примерно таким:
http://s004.radikal.ru/i206/1007/3c/c897d5fa8384t.jpg (http://radikal.ru/F/s004.radikal.ru/i206/1007/3c/c897d5fa8384.jpg.html)
http://s60.radikal.ru/i167/1007/ce/c64307417508t.jpg (http://radikal.ru/F/s60.radikal.ru/i167/1007/ce/c64307417508.jpg.html)
http://s001.radikal.ru/i194/1007/83/7a3b07d4a727t.jpg (http://radikal.ru/F/s001.radikal.ru/i194/1007/83/7a3b07d4a727.jpg.html)

[cruel150]

Подскажите что бы поменять переднюю панель на г6 процедура та же?? нужно ли сливать жидкости?

[Partizansky]

Мне предстоит замена панели крепления радиаторов и как я понял из этого поста, это можно сделать не отсоединяя радиаторы от систем охлаждения и кондиционирования. Подскажите пожалуйста так это или нет?
Заранее спасибо!

Да, все правильно. "Телевизор" меняется без отсоединения радиаторов.

[postoronn1y]

итак хотелось бы вам рассказать об очень важной в летний да и не только период времени,процедуре-мойке радиаторов охлаждения( кондейный и основной)...
Оч. полезная тема. Фото бы обновить, поумерли ссылки(

[TURBO_DIESEL]

Оч. полезная тема. Фото бы обновить, поумерли ссылки(

скоро предстоит данный процесс, по ходу дела потек у меня радиатор :(
Может с Эльзы кто выложит как правильно делать надо