Bedal, отлично. Теперь буду знать почему cwva такой. Просто работает хреново. Конструктивный ответ. А главное не поспоришь))
У cwva из-за особенного зона и хреновых колец, масло как раз с новья и заталкивается в цилиндры. Так, что вы пишите тоже самое, о чем говорю и я. Но, почему-то, это касалось " тех времён".
В этих временах, мы имеем дело с ещё худшим для потребителя моторостроением. Поршни таблетки с крохотными юбками, маленькие компрессионные и маслосъёмные колечки, а в случае с cwva инженеры, чтобы всё это дело не задрало как у корейцев, пошли на хитрость, внедрив форсунки и глубокий Хон. Всё это конечно будет ходить, но и расход масла будет. У всех.
Так, что у этого двигателя, масло таки "заталкивается" в цилиндры. И нагар, в виде коржей, именно от этого. При эндоскопии этот нагар с маслянистой фракцией. Вобщем, это нужно видеть. Я сам делал и смотрел у крутько, всё тоже самое.
По поводу вопроса, я не знаю. Для этого нужно 2 cwva на бензине и на газу, а потом смотреть. Но предположу, что на газу все будет чище. Естественно, продукты горения бензина, оставляют нагар, и масло чернеет тоже по этому. Но если взять дизель, где сажи в разы больше, камера сгорания у них не славится отложениями, при всём егр и прочее. Так, что дело не совсем в топливе.
|