[kreev]

Всем доброго времени суток! У меня 1,6 bse + 6 ступ. Aisin. 3 года назад был ремонт коробки, наверное капитальный - по крайней мере нам так его позиционировали. Перед ремонтом были сильные удары при переключениях.
И вот 2,5 года мы отъездили норм, но затем пришлось перебраться в горную местность и вот здесь сразу вылезли проблемы при подъеме в гору. Если ты стартуешь в гору с места, то АКПП не хочет переключаться со 2й выше. Т. Е первая, затем 2я во время и норм, но затем мотор хоть до 5000 крути, а на 3-ю переключения не будет (оооочень редко может все таки переключиться, но тогда на 4-ю точно так же не переключится).
Если ты к горе подъехал на скорости (4-6) то даже при визуально очень легком подъеме коробка вдруг сбрасывает 2-3 скорости вниз при том что газ в пол не нажат, кикдауна не может быть. Едешь в полунатяг по газу, но коробка все равно скидывает до 3й или 4й скорости. Причём трудно спрогнозировать этот момент переключения - он может произойти когда угодно.
Мотор взревет ло 5000-5500 оборотов, коробка переключается вниз, а подхвата по скорости нет.
В общем приспособился переходить в ручной режим и тошнить на 3 или 4й скорости медленно, удерживая 2500-3000 об/мин, вызывая проклятья и негодования собирающихся у меня за спиной джигитов.
Был на сервисе, очевидных ошибок не нашли, подлили атф, обнаружили течь сальника, сказали, что незначительная, типа легче изредка доливать жидкость нежели тратиться на замену сальника, а потом к слову пришли к выводу, что замена сальника видимо и не поможет, т. к. там люфтит привод в диференциале.
Вот и вопрос как быть? А может тут ещё и проблема с мощностью мотора тоже? Пробег 200000 (или больше - кто может знать точно?), газ-бензин, ресурс у них вроде не большой.
Но мне хотелось бы понять что же все таки не работает и как оптимально с учётом старости машины с этим разобраться.
Чтоб вы понимали, я уже не суюсь в серьезные серпантины и речь идет о затяжных подъемах, но малой крутизны.
И все равно после такой поездки чувствуется характерный запах - пережженый и подогретый.