Отписываю о ходе работ, заменил картер (старый подтекал варить не хотел) , новый масленый насос (не знаю что могло быть с старым износ или что то попало под клапан сброса), маслоприемник был замочен в очистителе карбюратора, потом в растворителе несколько дней, промыл и продул от мелких частиц похожих на пластик, далее обратная сборка , установка, натяжка ГРМ, поддон на герметик болты у коробки закручивал шестигранник с пластилином, чтоб не уронить. Собрал, завёл, масленый насос немного пошумел (был слышен шелест металла об метал, но он и был сухой да и наверно вращающиеся детали насоса, должны притереться), двигатель прогрел минут 30 поработал, на разных оборотах, завтра проверю под нагрузкой, самому интересен результат! Надеюсь проблема будет устранена!
Реально напрягало когда через 30 минут поездки по тёплой погоде срабатывало предупреждение о низком давлении, да и вообще можно клина было словить!
Последний раз редактировалось Ale_Grexov; 05.04.2019 в 00:07.
|