[El Terrible]

А как раньше "по старинке" проверяли, без приборов и всего остального... Первое конечно да, помыть и при хорошем солнечном освещений посмотреть на кузовщину, ну и второе... Берется магнит, заворачивается в тряпочку и проводится по кузову, разницу (провалы) в притягивании его к железу ощутишь сразу, если оные имеются то знай, это либо шпаклевка либо разные слои краски нанесены, тут думаю без вопросов.

А так да, в автосалонах много битых продают... Были случаи и Ауди А6 брали с крашеным крылом, и Гольфа Плюс с мененым Крылом, и Ниссан Тииду с которой не понятно что было т.к. изначально плохо захлапывалась дверь водителя, а когда ее на тонировку погнали то выяснилось что на стекле имеются следы от сварки, причем изнутри, так что даже новую машину желательно проверить.