Вчера по дороге домой сразу после заводла загорелся чек. Пасьянс сложился короче. Когда доехал домой, пошевелил актуатор, он вроде и ходит, но туговато, после этого проехался, епц не на долго пропала, чек остался, а потом и епц снова загорелась и турбина не включилась. Сегодня с утра повторил водные процендуры с шевелением актуатора. Т.К. двигатель был холодный, работа шла веселее и минуты за полторы я его расшевелил хорошенько. Завел машину, чек горит и епц по дороге от дома до работы (13 км) не загорелась!! Турбина дует, машина прет) Полюбому поеду сегодня на диегностику и уверен, что мне приговорят регулятор (актуатор), но вот менять ли его, или отдать машину знающему мастеру, чтоб расшевелил\смазал актуатор - не знаю пока. Цена вопроса конечно невысокая за замену актуатора, но зачем платить больше? Если кто в Питере знает мастера, который бы мог сделать данную процедуру, буду рад услышать\увидеть контакты. С меня тогда причитается!
|