Показать сообщение отдельно
Старый 14.10.2017, 22:26   #1725
 
Das Auto - VW
Доп. информация
По умолчанию

Подскажите пожалуйста. Заменили цепь ремкомплектом, вылезли ошибки P0016 датчики коленвала и распредвала и P000A. Все выставлено было по меткам. Подскажите, в какую сторону копать? Ошибка P000A стерлась, но появилась чуть позже, P0016 стирается при заглушенном двигателе, если двигатель завести то сразу же появляется.
Ошибки P0016 и P000A:





P.S. В теме уже поднимался данный вопрос, но автор так и не рассказал в чем причина была.
Цитата:
Сообщение от Air Seller Посмотреть сообщение
Всем доброго дня!
Нужна помощь коллективного разума :)

Вводные: Skoda Octavia A5FL 2009. Двигатель 1,4 tsi CAXA 122лс. 145т.км.

Первая замена цепи с натяжителем и всем остальным (кроме фазорегулятора) была на пробеге 69т.км. Недавно снова появился характерный звук. Сначала на холодную, а потом начал чередоваться с появлением на горячую. Полез в сеть освежить инфу по номерам деталей, прицениться к фазику и наткнулся на вариант с ремкомплектом. Смутила низкая цена, но решил рискнуть.
Заказал, поставили. Двигатель "зашуршал", вернулась прежняя резвость. После замены проехал километров 20-30 - загорелся чек. На динамике, расходе и звуке никак не сказался. на следующее утро поехал обратно в сервис - ошибки P000A и, как следствие P0016 (см скриншот)
Ошибки стёрли, прокатились с диагностом 3-5км - первая ошибка опять проявилась, чуть позже и вторая.
Пока езжу.

Предполагаемые варианты:
1) фазорегулятор из набора - г..но китайское (была надпись made in China, хотя это оригинальный комплект ВАГ, куплен в Автодоке).
2) Кривая установке. Где мог образоваться косяк?
3) Устал клапан фазорегулятора. Как проверить?

Последний раз редактировалось FridGe; 14.10.2017 в 22:30.
FridGe вне форума   Ответить с цитированием