Решил сегодня глянуть свечи. Точнее глянул только одну. т.к. для снятия других надо снимать воздушные патрубки.
Не много "обосрался" когда вытягивал катушку зажигания. Съемника не было и т.д. Довольно плотно стояла. Из инструмента была удлиненная головка на 16 фирмы Ombra (112216) и удлинитель на 125мм. Ключ трещотка. Удлинитель хотелось бы побольше, на фото видно что короткий.
Свечку вытащил наконечником зажигания.
ключ - видно что длины получилось мало
Фотография свечки
ошибки
Сразу после подключения обратно АКБ, бортовой выдал море ошибок.
Но почитав инструкцию, понял, что они должны сами пропасть после того, как проедешь 10-15км. Надеюсь пропадут, поеду домой гляну.
Закручивать боялся что не по резьбе, но рукой долго крутил, все вроде бы норм, потом уже ключом.
Попутно из неприятностей... пластиковый воздуховод в соединении с турбиной и с другой появляются масленое запотевания. Плюс еще хуже...около крышки, где ремень ГРМ, тоже масленое запотевание появилось