Показать сообщение отдельно
Старый 10.05.2018, 14:10   #190
 
Das Auto - BMW, Х3, N57; VW, Golf VII, 1,4 CXSA/122, 2013 г.в.
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Gplayer Посмотреть сообщение
Это в каком количестве масло должно в камеру сгорания поступать? Расход должен быть литра 3-4 масла на тысячу км.

А более приземлённые версии изучались? Катушки, свечи, наконечники, бензонасос(ы)?
Расхода масла нет вообще, во всяком случае на том масле, которое залил я на первом ТО после предхоза, что было (жрало- не жрало) у него, этого я достоверно не знаю, говорит не жрало. При замене свечей характерный масляный нагар на них отсутствовал- свечи не были похожи на свежепоставленные.
Катушки, наконечники- не причём (меняли в качестве эксперимента) форсунки ставили новые - не помогло, свечи новые.
Я спросил может «мозги» мозг делают, ОД говорит, что Электрика/электроника, по их мнению не причём.
«Пропуски начинаю гулять по цилиндрам на прогретом ДВС» - цитата от ОД.

---------- Сообщение добавлено в 16:11 ----------

Цитата:
Сообщение от DK1984 Посмотреть сообщение
VVKTVR я так понимаю в нагаре - это впускные клапана? Может дело в турбине? Турбина масло во впуск гонит, масло попадает в камеру сгорания отсюда и пропуски.
На фото - состояние впуска и впускные клапаны при снятой ГБЦ.

Последний раз редактировалось VVKTVR; 10.05.2018 в 14:15.
VVKTVR вне форума   Ответить с цитированием