Цитата:
Сообщение от Марат
Проблема в том, что ручной режим не совсем "честный", т.е. по индекации на приборке вроде бы 1-я, а на самом деле по аборотам 2-я. Замечал это не раз.
|
Да, есть такое дело. Но это относится только при переключении со второй на первую. Т.е. горит 1-ая, а на самом деле 2-ая (или как написал Андрей - 1-ая, но не включено сцепление). Но если начинать движение с первой и не переключаться на вторую, то первая на приборке = первой в коробке )
Надо будет тоже нейтраль попробовать включать в пробках да в жару... Знаю, что на обычных автоматах это не рекомендуется делать, а вот про ДСГ не уверен. А то умрут в ДСГ не сцепления, а механизм их смыкания и размыкания ))