Цитата:
Сообщение от Les Paul
ВАНГУЮ что у автора темы сломалась свеча 4 цилиндра или провод катушки, на 30 тыс свечи он не менял, или ему их не поменяли сервисе (но сказали что поменяли).
Далее - в левом сервисе, увидев ТСИ с чайником на борту - решили что за замену свечи можно будет взять с человека как за капремонт и сказали что нет компрессии...
Что надо сделать - отвести машину в нормальный сервис (в т.ч. официалы типа ФВ Север) и сделать диагностику у адекватного моториста.
В лучшем случае - будет вкручена новая свеча и поедете дальше....
разрушение поршня на 50 тыс - это БРАК поршня, и 100% гарантия, не зависимо от места прохождения ТО. Я в ТАКОЕ не верю. Бракованный поршень развалился бы раньше. Все остальное в двигателе для такой машины - слишком рано. 50 тыс - это обкатка пройдена... до 200 на родных поршнях он проехал бы без вопросов.
либо крайний вариант - это вброс конкурентов про разбитые поршни - автор темы - человек без истории с 4-мя сообщениями на форуме...
я могу зарегистрироваться с новым ником и написать ниже сам себе ответ - что да, у меня тоже на ТСИ развалились поршни, все и сразу и мотор разлетелся по отсеку.
а реально на 98-м проехал 134 тыс и продал с мотором работающим на мой взгляд, как на новом автомобиле.
|
Хочется верить, но нет
Свечи меняли при мне в сервисе (неофициальном), покупал их сам в Руси, по-моему Bosch, ТО на 40 с копейками ткм
Сервис, до которого доехал, ВАГовский, на Нижегородке, может кто знает. Сделали диагностику, промыли форсунки, объявили стоимость поломки овер 100 кило рублей, ясное дело по-моему, что никто не будет сразу оставлять авто на такой ремонт. Хотели бы развести, развели бы на 10-20 тр, т.е. и эвакуатор не гонять, и быстрее сделают, чего из-за пары тыщ новый сервис искать, думаю, логика должна быть примерно такая
По поводу вброса, я бы и этих 4-х сообщений не написал, если бы не столкнулся с данной проблемой на детском по сути пробеге. Если уж и верить в теорию заговоров, то тогда уж в ту, что ВАГ убивает рынок б/у автомобилей
В настоящий момент есть договорённость о ремонте с suslikrus по рекомендации kostet, обещают через пару недель взять
Буду выкладывать сюда фото повреждённых элементов и процесса ремонта, надеюсь, ваши сомнения отпадут
Цитата:
Сообщение от Les Paul
разрушение поршня на 50 тыс - это БРАК поршня, и 100% гарантия, не зависимо от места прохождения ТО. Я в ТАКОЕ не верю. Бракованный поршень развалился бы раньше. Все остальное в двигателе для такой машины - слишком рано. 50 тыс - это обкатка пройдена... до 200 на родных поршнях он проехал бы без вопросов.
|
Лично вам предлагаю джентльменское пари:
я отвожу авто на указанную вами официальную СТО, где мы сможем сделать диагностику у адекватного моториста, который и вынесет свой вердикт. Если это свеча или мелкий ремонт - то я накрываю стол скажем на 10 тр в соседнем ресторанчике, к которому могут присоединиться все интересующиеся форумчане, кто приедет посмотреть это действо, если же это ремонт более 50 тр - стол организуете вы
Я думаю, с вашими экстрасенсорными способностями и аналитическим мышлением, это как у ребёнка конфетку отобрать )