Это не первый форум на который обращаюсь+перечитаны все похожие темы вдоль и поперек на вашем форуме и других в нете от 2002 года до 2016 г.
Собственно проблема как и у многих дизельных авто Фольксваген Групп - у меня Seat Altea XL 2.0 дизель 2009 года разлива на холодную и сырую погоду плохо заводится.
С этой зимы вдруг авто начало плохо заводиться - стартер крутит как сумасшедший- после 20-30 секунд длительного удержания машинка заводиться.
Диагностика на офиц.сервисе ничего не показала - 3 раза обращались.
И начались варианты решения проблем:
- свечи - поменяли - проблема не ушла
- аккум - в норме
- предположили что это ГРМ - поменяли - ничего не изменилось
- насос-форсунки - на щите тестировали- в норме -чистка на дизель-сервисе раз уж сняли
- ремкомплект-уплотнители на насос-форсунках- поменяли 1 раз перед снятием насос-форсунок
- проверяли насос в баке и тандемный насос - в норме
По итогу всех манипуляций - проблема осталась
- реже конечно теперь выстреливает - до замены уплотнителей на насос-форсунках авто жестко сажало акум и не заводилось буквально через день.
По моим личным наблюдениям плохо заводиться после длительного простоя в сырую и дождливую погоду.
Когда сухо и тепло - может стоят неделю в гараже и заводиться с пол тыка.
Как только дождь льет и машина стоит на улице сутки-двое не выездная - начинаются те же проблемы.
Будем рады совету-помощи что еще посмотреть и проверить ибо мы в отчаянии.
Были на всех офиц сервисах Сеата, Фольца, Порше и дизель-сервисе Бош (насос-форсунки) - все ищут смотрят диагностят и тишина - а пальцем тыкать "а давайте вот это еще поменяем" - нет сил и желания.