Показать сообщение отдельно
Старый 23.04.2013, 21:40   #22
 
Аватар для berqut
 
Das Auto - golf 5, BSE, 2006. Tiguan 2 1.4. тред.
Доп. информация
По умолчанию

Вобщем я в печале и незнаю что делать.
Заехал к другу на яму, скинул защиту, снял ремень и открутил компрессор для облегчения телодвижений. Замерил напряжение на фишке питания, показало 6.8 вольт.
Компрессор вытащил вниз на шлангах и вытащил клапан.
Моему удивлению небыло предела, я просто был уверен что геморой из за него, но...
Клапан как новый, сеточка зеркально чистая признаков мусора ни на нем ни внутри компрессора НЕТ.
Решил проверить работоспособность клапана путем подавания напруги на прямую.
Клапан живой! Во всяком случае при подачи 12 вольт он щелкает.
Попробывал надовить на шток клапана, ходит правда не много.
весь в растеренности решил замерить напряжение на фишке и был в шоке... На фишке выдает 3.5 вольта и все!
И по барабану какое значение температуры и вентилятора все равно 3.5 вольта и все.
следовательно клапан постоянно закрыт(открыт).
Собрал все назад и поехал домой. По приезду нашел в городе "Васю" и завтра поеду диагностить на ошибки.

Собственно у кого какие мысли?

пы.сы. самодиагностика климата выдало в левом 0Е5 в правом 02н (по таблице давление хладогена)

Последний раз редактировалось berqut; 23.04.2013 в 23:48. Причина: добавил
_________________________________________
не мы такие - жизнь такая!
berqut вне форума   Ответить с цитированием