Ну вот что за подстава, расписал тут целый курс торможения, а ничего не отправилось:(
Короче суть работы ты и так уже описал, она примерно на всех мотах с комбиниркой одинакова.
Для гражданки этого за глаза. А вот для экстренного торможения не всегда. Самое лучшее тормозить через зад. Сперва осаживать мот задним, соответственно загружая вилку и увеличивая пятно контакта перней шины, а потом уже давить перед.
Если стоит АБС то можно вообще не заморачиваться, а все что я описал выше лишь отодвигает порог срабатывания АБС и не более)..
|