Цитата:
Сообщение от kiri_l
наикрутейшая киа спортейдж gt ровно 2кк (не говоря о том, что киа охотно даёт скидки, а фв хрен), а тигуан со всеми плюшками улетает под 2,5кк.
|
Наикрутейшая, наверно в сравнении с другими киа :D
А теперь адекватно: КиА ГТ лайн вс Тигуан Хай 2.0 хайлайн (бензиновые модификации), тига дешевле хочу заметить без опций.
Тигуан:
Двигатель, Светодиодная оптика, 3х зонный климат, авто торможение, поясничная опора в сидушках, клиренс
Киа: Панорама, кожзам, эл.регулировки и вентиляция сидушек, бесключевой доступ, камера з.в.
Из очевидных преимущест для себя вижу только бесключевой доступ, но его можно поставить опцией в тигу, а вот в киа половину опций тигуана не поставишь не за какие деньги (нормальный двигатель, адаптивный круиз, цифровую приборку и т.п.)
Дизельный тига хайлайн, спортаж ГТ просто на лопатки кладет, так как в бае на 150к дешевле
А если уж вообще адекватно сравнивать, то 1,6 спортажа нужно с 1,4 тиги сравнивать, по динамике даже в таком сравнении тига не отстает, а разница в цене 300к, думаю на все нужные опции денег хватит.