malder, Именно об это я и написал, режим комфорт читай легкий руль, нужен больше для города чем для трассы. Но в гольфе изначально электрический усилитель с попеременным изменением усилия в зависимости от скорости, поэтому я и не могу понять смысла в выборе профиля руля, если и так все настроено для максимального комфорта водителя.
|