Показать сообщение отдельно
Старый 30.08.2018, 13:19   #1090
 
Das Auto - VW Golf-5 1,6 bse 2007
Доп. информация
По умолчанию

Всем доброго дня! Тоже столкнулся с необходимостью ремонта АКПП. Здесь, в этой ветке, в основном говорится о ремонте только одного гидроблока, мол это решает проблему толчков/пинков при переключениях. Вопрос: а была ли металлическая стружка при этом в поддоне коробке? Потому что у меня присутствует стружка (я сам не видел, но на сервисе друг работает - обычно не обманывает). Так вот. Когда в центре по ремонту коробок узнали про стружку, то сказали, что скорее всего ремонтом одного гидроблока не обойтись и нужно заодно (чтобы дважды не платить за работу, монтаж/демонтаж) перебрать гидротрансформатор и заменить фрикционы, мол "раз в поддоне стружка, то она будет и в гидротрансформаторе и рано или поздно и его доканает".
Так ли это? А то я тут читал, что часто сервисы разводят на полный ремонт за 100 тыр, когда можно сделать только гидроблок за 32000.
И еще они предлагают установить охлаждающий радиатор, который был не предусмотрен конструкцией авто. Думаю это дело.
kreev вне форума   Ответить с цитированием