Показать сообщение отдельно
Старый 04.05.2016, 08:53   #28
 
Аватар для ArtemGolf4
 
Das Auto - Seat LCR mk1 продана, vf jetta 1.4t
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от gaseeona Посмотреть сообщение
Думаю будет пользительно. Свою проблему пока не решила.
13.04.16 при стоянии в пробке загорелось последовательно:
лампа давления в шинах, следом: система курсовой устойчивости сейчас недоступна, следом: авто-холд сейчас не доступен; следом: Оптический что-то там (парктроники) сейчас не доступен.
При попытке через настройки авто включить систему курсовой устойчивости и задать давление в шинах - не доступно. Авто-холд кнопкой не включался. Несколько раз глушила/заводила, где-то с третьего раза ошибки пропали. Изменений в поведении авто при езде/торможении не заметила - ведет себя как обычно.
В дилерский сервис (Кунцево) отвезла. Ошибок не нашли.
На следующий день, так же при малой скорости в пробке ошибки вылезли в той же последовательности, еду в сервис. Ошибок не нашли, но сказали что надо было поставить обновление на рулевое управление, они поставили, все ок, больше не загорится.
На следующий день при парковке задним ходом - та же гроздь.
Еду в сервис. Не звонили пол-дня, я пока лазала по похожим ошибкам по сети. Нашла те же симптомы на пассате 2006 года. Датчик G201 был причиной и вылечилось его заменой.
Позвонила в сервис, рассказала, и они мне говорят, что мол, да, похоже и у меня та же проблема. Выдает ошибку именно этого датчика.
Датчик внутри блока ABS, блок под замену полностью, стоимость блока 129 тыс.
Полазила опять таки в сети по причинам возгорания аналогичных гирлянд. Выяснилось, что причин много, от обрыва провода, до подшипника ступицы, и разряженной АКБ, на 7 гольфах ни у кого пока не было, зато было на ауди и шкодах (ну и не только).
Мастер из центра как-то не внушил доверия, сложилось впечатление, что тоже как-то по причинам и последствиям пальцем в небо тыкает. Они мне поставили новую лягушку, мол в 2004 году на А8 была такая гирлянда и вылечили заменой лягушки. Мне не помогло. Через 7 км те же лампы. Вернулась в сервис. Где и сообщили, что надо значит блок ABC менять.
Позвонила в фольксваген.рус на горячую линию, что мол, нормально ли чти при пробеге 30 тыс мне надо поменять блок стоимостью в 1/4 текущей стоимости авто?
Они - дилерам, те мол, да-да, мы сейчас в техподдержку отошлем протоколы и они нам подскажут что делать, может это и не оно.
Все знакомые сказали, что дилеры пытаются меня облапошить, что и понятно, раз уж я лох полный в этих вопросах.
В общем, будьте внимательны, видимо глюк будет появляться и дальше (тьфу-тьфу).
МОжет быть подшипник, и датчик АБС (не путать с блоком АБС). И если ошибки были, они сохраняются в мозгах! Что это за сервис такой странно?
_________________________________________
no money, no honey:D
ArtemGolf4 вне форума   Ответить с цитированием