Цитата:
Сообщение от kostet
driv3r92, прям чудеса какие то,если у тебя CBZB,то клапан там только один,и другого никогда не было.Вот скрин с моей бывшей шкоды с таким мотором.Проще тебе его снять и на нем номер посмотреть.
|
клапан 9-10 года реально другой-с 11 года пошел другой. На ети клаб я выкладывал фото своего клапана с авто 10 года.
---------- Сообщение добавлено в 13:08 ----------
Цитата:
Сообщение от driv3r92
Вот у меня там другой клапан стоит. Не с двумя концами, а тремя. Через минут 10 выложу фотку.
|
у вас старый вариант клапана! тему я поднимал на ети клаб....
у нас он как бы с тройником на 2 трубки -зато он не обламывается. Вот только настораживает зачем его поменяли-у ВАГ-а ничего просто так не бывает -всегда обкатывают все на пользователях.... У меня так же есть потряхивания авто на ХХ, иногда нет. Клапан целый и на месте. Вот в в эти выхи втулку его менять буду-оттуда масло травит.
p\s на самом клапане должен быть артикул.
Но зачем его менять если он целый? На новой модификации клапана отламывает штуцер входной в движок. А наша модификация лучше закреплена что ли уо меня он целый....Что с ним может случиться гумном забиться может?
з\ы было бы неплохо как то узнать зачем меняли схему вентиляции карт. газов....