Цитата:
Сообщение от Twist
Приехал в сервис VW , выкрутили первую свечку и заблокировали распредвалы с задней стороны , в свечной колодец поставили манометр ( выставив на 0) немного крутанули поршни и манометр показал 0.06 . сказали что цепь лучше заменить . Я хотел спросить ребят кто проходил эту процеуру , у кого какие показатели были .
|
Мне кажется, что проверяя таким способом можно попасть на перебор ГБЦ! Что по сути делается - растягивается цепь ГРМ на глушенном движке, что по сути равно оставлению на передача под уклон. По сути расятжение цепи вдавливает не заполненный маслом натяжитель ГРМ до максимума, а если имеет место быть еще и износ цепи, то при дервом пуске вуаля - перескок!.. Еще повезло, что из того сервиса своим ходом уехали...