Подходит время провести ТО-1. Выбираю между двумя ОД. Обзвонил их, чтобы узнать условия. Оказалось, что разница все-таки есть:
1. 1й разрешает присутствовать в ремзоне, а 2й только кратковременно заходить.
2.1й не берет денег за снятие-установку штатной защиты, а 2й берет, если масло сливать ( если отсасывать через щуп, то не берет денег за защиту )
3. В ELSA описана замена масла только через сливную пробку. Поэтому я засомневался, можно ли менять масло через щуп?! 2й ОД сказал, что у него есть док с завода, который позволяет это делать, и если я желаю сливать масло через пробку, то должен оплатить снятие-установку защиты.
Все-таки как лучше менять масло ( слив или отсос )? Есть ли у кого-нибудь руководящий документ по этому вопросу?
|