[Les Paul]

GrafD,

скажу следующее -

Я всегда нахожусь в ремзоне при ремонте и ТО автомобиля - т.е. такого чтобы мне не поменяли масло или фильтр - просто не бывает.

Во вторых - все таки желательно включать мозг, в сервисном листе при ТО записывают остаток колодок в мм, и наблюдая динамику стирания колодок вплоть до ТО4, на ТО5 я смело отказываюсь менять колодки - и оказываюсь прав.
Дальше - дилер - не дядя Вася - когда мне на ТО (на мойке) украли несколько упаковок антидождя - я написал заявление - следующее ТО мне компенсировали убытки - проверили запись с камер. (Германика, Береговой проезд)

И самое главное - на четном ТО у дилера - мне кроме замены масла проверяют состояние подвески, тормозной системы, антифриза, аккумулятора, снимают ошибки ВАСЕй и т.д. и т.п. - я уезжаю от дилера с полным пониманием что с машиной.

И все это за ~ 1500 рублей, само ТО обходится с клубной скидкой почти в ту же сумму что в профильном не официальном сервисе. Все расходники я покупал тут у Паши, по цене в 1,5-2 раза ниже дилерской.

И приведу обратный пример - человеку в гараже сделали ТО, он выехал на трассу и обнаружил что нет тормозов (шланг перетерся и вытекла тормозная жидкость).
Если бы ТО делали не на яме в гараже а в светлом сервисе на подъемнике с осмотром ходовой - этот шланг бы заметили и заменили.

И при пробеге 100+ при серьезной поломке не по моей вине обращение к дилеру по гарантии скорее всего закончилось бы бесплатным ремонтом (куланц) за счет немцев.

Те кто хотят быстро и дешево не будут искать профильный центр, где сделают хорошо, в полном объеме и не дешево (потому что дешево хорошо не бывает).

Дилер к которому я обращался - сначала Германика (там покупал), потом только ФВ Север, т.к. клубная скидка, сотрудник постоянно на форуме мониторит проблемы и пока данный сервис считается лидером по качеству обслуживания в Москве.