Показать сообщение отдельно
Старый 05.06.2011, 17:18   #1
 
Das Auto - auto
Доп. информация
Лампочка (Golf 6) Установка оригинальной подсветки в наружные зеркала

ВНИМАНИЕ! ЭТОТ ОТЧЁТ ТОЛЬКО ДЛЯ ГОЛЬФ 6!! НА ГОЛЬФ 5 СТОЯТ ДРУГИЕ ПЛАФОНЫ!


Решил установить себе ОРИГИНАЛЬНУЮ ПОДСВЕТКУ В НАРУЖНЫЕ ЗЕРКАЛА. В FAQ по Гольф 5 есть отчёт Кукиша об колхозе светодиодов в зеркала, но я решил установить именно оригинальный плафоны освещения.
Нам нужны детали:
6R0 945 291 - плафон освещения левый - 1 шт.
6R0 945 292 - плафон освещения правый - 1 шт.
N 910 701 01 - лампа накаливания в плафон - 2 шт.
000979009E - провод с контактами - 1 шт.
7L6868243 - клипсы обшивки дверей - 14 шт.
Ещё нужен патрон под ламны, оригинального номера не знаю, мне подошол от отечественного ВАЗа. Возможно подойдёт вот такой из оригинала: 3D0919039
Патронов нужно - 2 шт.

Цена вопроса у меня вышла примерно - 2200 р.


Ну и по мелочевке:
Провод примерно 2 -2.5 м., Ключ двенадцати гранник (spliter) - M8, ТОРКС - на 10, хорошую изоленту, паяльник с принадлежнастями, желательно термоусадочную трубку, пару хомутиков для проводов, чайную ложку, нож, ножницы, плоскую длинную отвёртку, плоскагубцы, электро лобзик (подойдёт и ручной), плоский и круглый напильник. Пистолет с термоклеем, дрель. ВАГ-КОМ или иной шнурок. Желательно пластиковый клин.
Ну и свободное время. У меня на 2-ю дверь ушло 2 часа, когда делал первую то ещё дольше.


И так приступаем:

1) Сначало снимаем обшивки дверей:

Отсоединить накладку -1- с помощью клина -T10383/1- из обшивки двери:



Выкрутить винты -1- и -2- TORX 25



Выкрутить, на нижней стороне, винт -1- TORX 25



Отсоединить обивку от двери -в заданной последовательности-, из зажимов, при этом использовать клинья -T10383-



Вытащить обивку двери из шахты стекла вертикально вверх.
Отсоединить на внутренней стороне обшивки двери трос -1- от внутренней ручки двери.
Отсоединить разъёмы на обивке двери (кол-во зависит от комплектации).



Рекомендую запастить клипсами 7L6868243 - несколько штук скорее всего окажутся сломаны. В одной двери стоит 7 клипс.
Обшивка так то снимается легко, не бойтесь. Просто в нужных местах тяните её на себя до щелчка и всё. Ну или можно помочь плоской отвёрткой, вставив её между пистоном и ошикой.

2) СНИМАЕМ ЗЕРКАЛО

Для этого сначало ищем блок управления двери, в нём будет 3-и штекера, нам нужен 16-ти пиновый. На фото он указан красной стрелкой и обведён в кружок:


Вытаскиваем его из блока, для этого сначало вытаскиваем красный язычок на себя, а потом нажимаем на защёлку и тянем. (на месте разберётесь)
От этого штекера идёт провод к зеркалу. Этот провод нужно полностью отсоединить от двери. в месте 1 указаным стрелочкой он крепится хомутом, хомут можно расфиксировать а при сборке установить новый (продаются пачками в любых электротоварах). В месте 2 указаном стрелочкой нужно просто вытащить из двери зелёный пистон. Тяните сильнее, он вытащится. Потом спокойно встанет обратно.
Всё, провод отсоединили, потом его будем вытаскивать вместе с зеркалом.


3) ТЕПЕРЬ СНИМАЕМ САМО ЗЕРКАЛО

Для начала снимаем высокочастотный диманик. Для этого просто тянем его вверх по двери. На фото есть фиксаторы обведённые в кружки, так вот динамик просто слезет с этих фиксаторов и всё. Если фиксаторы останутся в динамике, то вытащите их и вставте обратно в дверь. Ещё когда снимите динамик увидите на неём прозрачное резиновое кольцо, его при установке тоже нужно будет сначало снять с динамика и установить в дверь. Установка динамика делается в обратной последовательности: просто прижимаете его к двери, и сверху вниз опускаите пока не встанут на место нижние белые фиксаторы. Затем вверху вставите динамик в прозрачное кольцо и всё.
Теперь видим что зеркало крепится всего на один болт. Он откручивается двенадцати гранником на 8-мь. ОТКУРЧИВАЙТЕ АККУРАТНО!! НЕ УРОНИТЕ БОЛТ В ДВЕРЬ!!

Всё, с улицы тащим зеркало на себя, и снимаем его вместе с проводом который к нему подходит от блока:


4) РАЗБИРАЕМ САМО ЗЕРКАЛО

Делаем всё по порядку:

1) Защитить края лакокрасочного покрытия корпуса от повреждений, например, тканевой клейкой лентой.
– Вдавить нижнюю часть зеркального элемента -1- в корпус -3-.
– Отжать зеркальный элемент -1- с помощью рычага -80-200- в -направлении стрелки a- от кронштейна -2- и корпуса -3-.
– Развернуть стекло -1- в сторону в -направлении стрелки b- и отсоединить контакты -4- обогрева зеркала на задней стороне стекла -1-.
Вместо спец инструмента я использовал чайную ложку, обматав ей ручку изолентой.




2) – Вывернуть винты -2- (3 шт.).
– Отвести установочное устройство с двигателем -1- в сторону и снять разъем -3-.



3) – Вывернуть болты -2-.
– Отсоединить фиксаторы -стрелки a- отверткой из корпуса зеркала.
– Отжать снизу отверткой фиксаторы -стрелки b-.
– Приподнять рамку -1- сбоку рычагом -80-200-.
– Снять рамку -1-.



4) – Отжать отверткой фиксаторы -стрелки а- на корпусе зеркала -1-.
– Сжать фиксаторы -стрелки b- и снять корпус зеркала -1- с указателя поворота -2-.


Всё, теперь имеем в руках нижнюю часть зеркала, берём её, плафон, и идём вырезать отверстие под плафон лобзиком.
Вот сам плафон:






Внизу зеркала видим окантовку, как должен стоять плафон с завода. Так вот берём дрель, сверлим дырку и начинаем от неё лобзиком выпиливать отверстие под плафон. ПИЛИМ ЧЁТКО ПО ОКАНТОВКЕ!! ШИРЕ БРАТЬ НЕЛЬЗЯ!! А ТО ПЛАФОН У ВАС БУДЕТ БОЛТАТЬСЯ!!
Теперь выравниваем всё напильниками и примеряем плафоню Если всё выпилили правлильно, то плафон защёлкнеца в этом отверстии и будет сидеть там туго. ПОВТОРЯЮ! НЕ ЛЬЗЯ ПИЛИТЬ ШИРЕ ЧЕМ ИДЁТ ЛИНИЯ ОКАНТОВКИ!!
Вставленый плафон выглядит так:


А вот так он выглядит на схеме:


Теперь тянм провод, от того места где примерно будет стоять плафон, и к штекеру который мы вытащили из блока управления дверью.
Для этого вытягиваем из корпуса зеркала пучок проводов:
вот тут видно как провода заходят в зеркало:


Здесь мы их вталкиваем в зеркало, а изнутри вытягиваем провода. Делаем это до тех пор пока зелёный пистон не упрётся в корпус зеркала.
Теперь получается так что из нутри зеркала у нас торчит длинный пучок проводов, он находится в резиновой трубке, так вот в эту трубку и вставляем наш новый провод, и тянем его через зеркало по направлению к штекеру. Затем вставляем все провода на место.
Вот уже торчит наш новый, готовый провод:


Теперь разбираем штекер на конце провода, и ищем в нём 10-й пин. Берём купленый нами провод 000979009E, разрезаем его пополам, и один конец припаеваем к тому проводу что мы протянули к штекеру. Желательно место спайки обжать в термоусадочную трубку, ну или на кройняк обматать изолентой. Это получается будет "+"
Теперь припаеный нами провод вставляем в 10-й пин штекера.
Всё, штекер собираем обратно, теперь у нас есть "+" в зеркале.

Теперь нам нужен "-"
Его возьмём прямо в самом зеркале, от обогрева зеркал. Вспоминаем провода которые отсоединидли от самого зеркала, так вот "-" это чёрный провод с синей полоской:


К нему прямо к "маме" припаиваем ещё один проводок. Вот это и будет наш "-" на плафон.

Теперь берём патрон (от ВАЗа) под лампочку, и вставляем в него саму лампочку.
Вот и она:


Берём и припаеваем наши провода к патрону. Места спайки тоже изолируем термоусадочными трубками. Теперь нужно вставить патрон с лампочкой плафон. Но он будет болтаться, и что бы этого избежать - его просто нужно чуточку обматать изолентой.
На фото так же виден "-" (в кружочке)





Всё, теперь патрон сидит плотно в плафоне. Можно устанавливать плафон в корпус зеркала.
Берём пистолет с термоклеем, и делаем пару прихваток в местах соединения плафона с корпусом зеркала. Так же можно залить места спайки проводов с патроном.
Вот уже готовый корпус, с плафоном, лампочкой в нём и с припаянами проводами:



ВСЁ!! Собираем зеркало в обратной последовательности, вставляем штекер в блок управления.

5) ТЕПЕРЬ КОДИРУЕМ
Заходим в блок управления двери водителя, кодирование, и к текущей кодировке прибавляем +2
Тоже самое проделывем и в блоке управления пасажирсой двери.

Всё, свет в зеркале должен загорется. Если загорелся то можно ставить обшивку двери на место, я перед установкой заменил все старые клипсы на новые, на всякий случай))

Для пасажирской двери проводится такая же кодировка, только в "блоке управления пасажирской дверью"

РЕЗУЛЬТАТ:
Свет рассеевается очень хорошо, вокруг дверей всё прекрасно видно.
Лампочка загорается и тухнет плавно, думаю благодаоря этому она не должна перегореть.





P/s спасибо BlackWolf за номера деталей.

Последний раз редактировалось Cartman; 21.06.2011 в 13:51.
Cartman вне форума   Ответить с цитированием
63 пользователя(ей) сказали cпасибо:
9DoctOrGaz6 (02.07.2011), Aidarkins (12.02.2012), alex_lynx (05.06.2011), allnokia (03.08.2011), andrei7077 (08.06.2011), Atmax (10.06.2011), BAHbKA (18.01.2017), baraja (09.06.2011), Baryshev (12.05.2016), batuga (12.02.2012), crazymad (30.07.2011), den 458 (21.10.2013), Denio_Racer (11.02.2012), dnk1 (29.07.2011), Dreamman (10.02.2017), Evgenij (09.06.2011), Figaro (15.06.2011), Geetler (06.06.2011), Glichman (05.06.2011), gribanoff (13.12.2012), gs1967 (03.10.2012), igor_70 (07.02.2017), infiniti8.8.8 (17.10.2014), info222 (02.01.2013), ivnvnk (11.08.2023), Juff (16.07.2011), khodzh (11.06.2011), kika06 (05.06.2011), KloNShadE (06.06.2011), Ksandr (08.08.2012), Maleц (06.06.2011), McWay (06.06.2011), olegkash (24.07.2011), piterskiy (05.06.2011), Qpixar737 (06.06.2011), RazorD (03.02.2017), Rusik (05.06.2011), sheff (05.06.2011), Sтарлей (06.11.2012), Tazi (07.08.2011), thenoiza (16.07.2016), tupic (14.09.2017), unick (05.06.2011), uriy1 (29.07.2011), URsuS (05.06.2011), vel007 (05.06.2011), VFin (13.02.2014), VICTOR039 (20.06.2011), Vinsent (28.12.2014), VyacheslaW (27.07.2011), Антон55555 (06.06.2011), Артем950 (30.01.2013), арутюноff (05.08.2011), Виталий К (20.02.2016), Гольфовод (24.07.2011), Жека_884 (06.05.2012), КонстантинR (30.08.2017), Кузя (19.06.2011), Кукиш (05.06.2011), Марат (20.06.2011), Павель (08.07.2011), Санёк (05.06.2011), ФМА (05.06.2011)