Расскажу свою историю.Пару раз хватал плавающий чек.Система такова,если например я завел холодное авто,потарахтел немного,до прогрева катализатора,и заглушил,а потом через какое то время,даже на след. день завел опять,то идет конкретный расколбас.Загорается чек и мигает,авто не только троит ,а еще и двоит,где то минуту,потом нормализуется,и в памяти остаются ошибки по пропускам в нескольких цилиндрах.Понял одно,если завел авто ,и не едешь,то пусть поработает,иначе на след.день,час, словишь чек.
|