Цитата:
Сообщение от Тотек
Но и отзывы обычных людей важны - они отражают реальный эффект, а не то, что можно получить в лаборатории или на полигоне.
|
В каком-то смысле важны. Да. Главное их правильно позиционировать и интерпретировать.
Да, с одной стороны они отражают реальную эксплуатацию и эти данные более важны, чем полигонные и лабораторные (хотя реальная эксплуатация тоже разная бывает).
Но насколько объективны эти отзывы? Собака то здесь зарыта. Самый вероятный вариант: результатов не заметно, но людям КАЖЕТСЯ, что стало лучше. Они даже и не врут в отзыве, выдают свое восприятие, но насколько оно соответствует действительности?
Еще вариант: что-то лучше, что-то хуже (или отложено хуже, т.е. будет хуже, но не сразу). Положительное отмечаем, отрицательное игнорируем (или не замечаем). Такова психика человека.
В общем вариантов можно накидать множество.
Да это тоже данные и если их правильно обработать, то они принесут пользу, но кто это будет делать? Большинство людей не способны этого сделать, а профессионально этим обычно не занимаются.
Ну, в итоге, лет за 10 все более или менее устаканится явно рекламные и обсирательные отзывы отсеются и можно будет более или менее опираться на эти отзывы, но будет уже не актуально.
Кроме того трудно учесть всякие побочные эффекты, типа все хорошо, но не из-за присадки, а просто из-за масла. Или наоборот - коробка накрылась, но опять же не из-за присадки, а из-за заводского брака.
Все-таки сейчас, если не брать явную подделку, то даже плохой присадкой или маслом за 10 тыс. движок или КПП угробить трудно. После 50-100 тыс.км выводы делать можно (и то скорее разобрав и тщательно изучив внутренности), но кто этим будет заниматься? Тем более что экземпляров с таким пробегом надо не один и не два.
В общем дело вкуса, конечно, но я б на скороспелые отзывы опираться не стал. Как на положительные так и на отрицательные.