Воощем дошли руки до рабочего тормозного цилиндра вновь. На этот раз все снял гораздо быстрее, чем когда дербанил в первый раз. Вытер все поверхности, включая сатурновидное тело от остатков графитки ранвэй чистой тряпкой насухо. Мазал в этот раз вот этой смазкой
http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=313 эта та самая смазка, которую ВАГ рекомендует для обработки дверных замков. Ее рабочая температура от -30°C до +250°C , так что она условно довольно таки темпертурноустойчивая.
Вообщем задул я все этой смазкой, подождал пока высохнет растворитель, прикрепил сатурное тело обратно, одел манжету на шток, брызнул еще раз сверху и прикрутил цилиндр на свое место.
Под наблюдением уже вторую неделю, пробежала, машинка около 700 км, пока скрипа нет.
Вообщем будем посмотреть..