Цитата:
Сообщение от Роман51
Krosavello, ещё раз: дело даже не в количестве отверстий по окружности или в их отсутствии, а именно в центральной шестигранной дырке и её конструктивной особенности в сайлент-блоках серии Audi RS3, Seat Cupra...
---------- Сообщение добавлено в 02:03 ----------
Кстати, при чём тут ТТ так и не понял...
|
В этой теме речь зашла о том что со сплошной резиной от ауди будет жестковато. Вот я и спросил за мейле.
То что в первую очередь разбивается шестигранник, я знаю.
А в чем особенность шестигранника Audi RS3?