Цитата:
Сообщение от Cossack
2) Без возвращения в "0" из "1" машина заводится. Сейчас только что проверил.
|
Цитата:
Сообщение от макс 902
плохо проверял. нельзя. если мотор заглох не от ключа,то его нельзя завести без возвращения ключа в "0"
|
Цитата:
Сообщение от Cossack
Возможно и так, двигатель останавливал действительно ключом.
|
Машина хранится в крытом боксе, поэтому вчера пришлось проверить сумею ли сам оттуда выбраться. Вернул разъёмы на катушки, набросил минусовую клемму и повернул ключ из "1" в "2". Двигатель запустился, что называется, с полпинка. Судя по всему, схема работает по алгоритму "0"-"2" в относительно штатных режимах, без сброса массы.
Проехал пару километров, при этом все ошибки на приборной панели (ESP, ABS, рулевое управление, система контроля давления в шинах) исчезли еще при движении в боксе (EPC и Check Engine пропали сразу после запуска), ничего нового не повыскакивало. Уверен, что при проведении диагностики ошибок будет выявлено немало, но бортовой компьютер ни на что не ругается, движение не запрещает.
Вновь поставил машину в бокс. Согласен, следовало бы припарковать её на открытой площадке для последующей эвакуации, но вчерашний день ознаменовался в Свердловской области штормовым предупреждением, поэтому хотя бы здесь рисковать не стал. Заглушил по уже отработанной схеме.