[Индеец]

Добрый день!
В наличии 1.4 ручка 50К. Летом после "левой" заправки были ошибки в нейтрализаторе. Считал и стер через OBD. Залил "химии" и нормального бензина- прошло. Топливный фильтр менял весной.
В воскресенье не смог завестись вечером на даче. Стартер крутит - но не заводиться. Бензина - полбака нормального.
При открытии водительской двери никогда не слышал что бы работал насос.
Благо аккумулятор новый тюменский поставил недавно.
Сигналка GSM. Поставил в сервисный режим - не помогло. Проверка предохранителей ничего не дала. Проверил контакты реле под капотом и разъемов - не помогло. Но после 1.5 часов, и ..дцаой попытки завестись - завелась. Ошибок OBD не показал ( торкуе лайт на мобиле стоит). Доехал до дома. Через дцать минут завел без проблем.
Утром опять не завелась. Вечером тоже.
Только во вторник утром опять все разъемы под капотом пошевелил, под задним сиденьем шлейф проверил, но он вроде только питает датчик уровн топлива. Покачал машину :) Вообщем через ..дцать минут завелась. С тех пор заводится без проблем, но... есть тревога.

Основные мои предположение - бензонасос забился или контакты где-то. Думаю вынуть насос низкого давления- почистить.

Торкуе через OBD не показывает никаких ошибок, ни отложенных- никаких.

Вопрос - компьютерная диагностика может помочь найти причину проблемы? Есть смысл её делать?
Или чистить насос, вырабатывать бензин.
Свечи не смотрел.

При при попытке завестить, после того как все сигнальные иконки гасли, оставались гореть: Красный Аккумулятор, желтый EPC и желтый "двигатель".

Судя по отзывам в инете, причин может быть разная.

Машина замкадом. ТО в ВАГ-сервисе делал последний раз. Гнать туда времени нет. Местным сервисам не особо доверяю.