Krosavello,
Почему это никак без снятия головы
Входные данные -заметный жор масла (0,5 на 1 ткм)
Типовое предложение менять в два этапа: сначала колпачки, если не поможет -кольца
Как часто только один первый этап решает вопрос масложора?
50/50? 1/10? 1/100 ?
---------- Сообщение добавлено в 22:51 ----------
Цитата:
Сообщение от sk_npzao
А у БСЕ и сейчас этого нет. Блок хоть и алюминиевый, а гильзы чугунные.  |
Можете это подтвердить по БСЕ, а не его пра-пра-родителям?
Мне попадалось вот такое (vwts.ru)
...не могу знать что Вы там ремонтировали, знаю только, что двигатели 1.6 BSE, BSF(8 кл) в случае серьезной выработки цилиндров не ремонтопригодны!!! Цилиндры этого двигателя сделаны вместе с блоком из алюминево-кремневого (17% кремния) сплава с последующим плазменным покрытием стенок цилиндра (специальная технология от износа). Толщина плазменного покрытия всего 0.11-0.13 мм. И нет там никаких чугунных гильз!!!..