Цитата:
Сообщение от Antoxin
значит сдергивать голову, иначе никак, соотв че там остается чтобы кольца махнуть!?
|
Почему это никак без снятия головы? А что мешает снять вал, разсухаривать по одному клапану, придерживая его через свечное отверстие толстым прутком из тугоплавкого припоя? Через свечное видно клапана, при их опускании, они очень близко. Не вижу проблем.. Конечно это если хочется заменить только сальники клапанов
---------- Сообщение добавлено в 14:55 ----------
Цитата:
Сообщение от ЛёШик
Рекомендую и советую! Потом еще хадо и, чтоб наверняка, тотек пузырёк. И всё, капиталка не минуема!! А после капиталки будет всё то что заявлено на этих мощщных тюбиках, компрессия, расход, шум и пр пр пр ...-)
|
Сарказм засчитан))))
ИМХО Ваш успех с поллимоном без ремонта на БСЕ связан тем, что ездили на газе. Т.е. отсутствует нагар и шлак который образуется при работе а бензине. Подтверждением этого является то, что масло при сливе было как новое, сами же пишите. Получается что правильное ГБО рулит.
А что касается присадок, тут как говорится - колхоз дело добровольное.
Есть группа ютуб-автоблогеров. Евгений Травников, Давидыч, Жорик, Жекич Дубровский, Иван Зинкевич, Болт (мотонексус). Все без исключения пиарят супротек. Есть куча видео с проверками, замерами и.т.д. Все говорят что есть эффект и составы работают.
Вы считаете что их всех купил с потрохами производитель?