[VVZ]

Сообщение от Golfoman

Пробки же очень губительны для АКПП, поэтому рекомендация одна:
При движении в пробке переходим в ручной режим, принудительно включаем 2 передачу для троганья и движения "ползком" (такая функция предусмотрена конструкцией АКПП VW - троганье со 2 передачи). При выходе на "оперативный простор" или "дергаем АКПП" вручную или включаем D или S кому, что нравится.

Что то я понять не могу, а почему автомобилю со второй передачи проще трогаться и почему при этом нагрузка на коробку меньше?