Цитата:
Сообщение от liberty75
На наших моторах нет интеркуллера. И даже если бы он был то не мог бы охлаждать ниже чем забортная температура, а соответственно зимой охлаждение сильнее чем летом.
|
Неудобно даже, но придётся процитировать старого доброго французского классика Франсуа ихнего Рабле: "Изволили в лужу пукнуть".
При сжатии воздуха он греется, в результате давление высокое - а масса воздуха мала. Потому, чтобы цилиндр получал больше воздуха по массе - для турбомоторов интеркулер практически обязателен.
На всех современных легковых турбомоторах интеркулер жидкостный, то есть воздух на входе в цилиндр имеет температуру, близкую к температуре ОЖ. Которая весьма постоянна.
