Всегда, на всех машинах, колёсные болты\шпильки смазывал. Лучше - графиткой, если её нет под рукой, то трансмиссионкой. Если нет трансмиссионки - моторным маслом или отработкой. Только не литолом\салидолом!!!!! От него ещё сильнее прикипает резьба!
Никогда не было проблем с откручиванием колёс. Так же , как и некоторые клубни, очень боюсь пневмогайковёртов. Если слесаря очень настаивают, то прошу закрутить с минимальной мощностью, а после сам протягиваю родным балонником. Секретки всегда откручиваю первой на колесе, закручиваю последней. Секретку всегда тяну с усилием чуть меньшим, чем остальные болты.
Порадовало сообщение про дальнобойщиков....Хотя сейчас сочетание шпилька-футорка-гайка на задних мостах уже не встречается. А раньше, если поленишься смазать гайку, то она пойдёт с футоркой....вот тогда секас начинается!!!!!
|