Я тут проанализировал как все это дело у меня происходит. Копресся у меня не выше 10, значит 98 лить не обязательно, к тому же на крышке бака 95 написано. Значит должен 95 нормально поджигать. Остаётся что, проверить свечки? Может мне повезет и там будет одна замусоленая?
Вопрос, можно ли при диагностике выявить в каком(каких) цилиндрах происходит детонация? Регистрирует ли это сенсор детонации? Ещё вопрос, в программе зажигания, я думаю, должна быть какая-то кривая, по которой определяется запоздание или опережение в зависимости от нагрузки, так ли это?
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
|