я ртс сам лично ставил. брал как ивсе на йети клаб у Дениса.
он их пропаивает-известная проблема с транзюками и припоем-высыхает. провода в комплекте на 16квадратов обжаты профессионально клеммы на 100А+. пред на 100А. Все подсоединятеся в штатные места и на РТС-все хорошо сделано крпеж и в подкапотке в блоке предов и масса.
у вебасты насос расходник это всем ивзестно....
---------- Сообщение добавлено в 17:35 ----------
Цитата:
Сообщение от Патентовед TOSH
У меня фен на 1,4 саха - в салоне жара что в пробках что по трассе. Ничего там не остывает
|
и на коротких поездках?
---------- Сообщение добавлено в 17:38 ----------
Цитата:
Сообщение от Namenloss
"10 лет VAG, 100 машин VAG'а(с)"... Webasto минимум 3/4 года ходит до ремонта, это раз (если всякое дерьмо не лить в бензобак). Все TDI гольфы идут с феном (7-ые), и только TDI имеет в ЭБУ возможность управления феном штатно, это два.
"10 лет VAG, 100 машин VAG'а(с)"... Извольте, расскажите процесс остывания фена в пробке. А то пацаны то используют и не знают... что электрический фен в "закрытом" контуре системы кондиционирования/охлаждения остывает.
|
по порядку для клоунов...дизеля все зимой особенно в пробках плохо греются и остывают при большой теплоотдаче на печке......
Постоянно пашущий РТС жрет доп. бенза крайне много -+2-3 литра на ТСИ при коротких поездках. +в ТСИ\ТДИ хоть с РТС хоть без при большом минусе не будет жары как в атмо кореяках\рено.
---------- Сообщение добавлено в 17:39 ----------
Цитата:
Сообщение от cpsilver
Незнаю, в калькуляторах как но 5500 машина, 3995 сборы, это в евро.
|
6000 евро всего? ну это труп будет.....