ИМХО, очень грамотный разбор -
https://denokan.livejournal.com/184994.html
ИМХО, маловероятно, что карты просто "читали", игнорируя действия... Если "нарушают", то просто не читают и все.
В принципе все уже достаточно ясно, вопрос в другом, как авиационная техника застрахована "от дурака"? Почему не следили за высотой, ведь даже при полном отказе СВС, есть радиовысотомер, который работает без ее показаний.
Интересно, был ли оборудован разбившийся борт СРПБЗ (система раннего предупреждения близости земли)? По заявлению производителя это "опция". Можно ли допускать к пассажирским перелетам машины без СРПБЗ/TAWS?