Показать сообщение отдельно
Старый 19.03.2018, 21:54   #142
 
Das Auto - Seat Leon Mk.3 1.2 CJZA DSG
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kiri_l Посмотреть сообщение
"езда в овощном" - с одной стороны, все верно, нужно давать машине нагрузку. Но! Не обязательно это делать постоянно, как езда в режиме спорт. Более того, повышенные обороты для движка сильно полезны? Я так не думаю.
D - практически всегда держит двигатель до 2000 об/мин, это езда внатяг, вредная для двигателя. S (при аккуратной работе с педалью газа) - от 2 до 4 тыс об/мин - оптимальный режим для двигателя.
D в том виде, в котором он есть в Гольфах, сделан лишь в угоду экологии.

---------- Сообщение добавлено в 23:55 ----------

Цитата:
Сообщение от kiri_l Посмотреть сообщение
Но она не для движка (ему +- все равно), а для коробки.
и для движка тоже (см. езда внатяг).

---------- Сообщение добавлено в 23:58 ----------

Цитата:
Сообщение от kiri_l Посмотреть сообщение
Система старт-стоп, которую почему-то никто не любит
вредна для двигателя, особенно при раскочегаренной турбине. Ток масла останавливается, масло коксуется. Сделана в угоду экологии, не более того.

---------- Сообщение добавлено в 00:05 ----------

Цитата:
Сообщение от kiri_l Посмотреть сообщение
"езда в овощном пробочном режиме" - избежать пробок не поможет даже навигатор
это проблемы владельца машины. При пробочной эксплуатации ему необходимо принимать соответствующие меры (например, сократить интервалы замены масла).

---------- Сообщение добавлено в 00:06 ----------

Цитата:
Сообщение от Vertehvost Посмотреть сообщение
и это пишет владелец 1.2!!!
Да твой движок должен был развалиться на 30 тысячах, как тут писали некоторые ыксперты- мастера опусов подобных твоему. Не развалился?
Знание - сила: http://vw-golfclub.ru/forum/showpost...&postcount=335
_________________________________________
От перегрева ДСГ- 5q0825235a, на свой страх и риск, масляный поддон двигателя не защищает
Gplayer вне форума   Ответить с цитированием