разница может быть в том, что при стоянии на автохолде степень "нажатия" тормоза заведомо достаточна, чтобы DSG размокнула сцепления. Если стоять на чуть-чуть прижатом тормозе, то, насколько я понимаю, сцепления слегка трутся, чтобы обеспечить старт при отпускании тормоза.
Ошибаюсь?
Если я прав - то, стоя на автохолде, коробку в Р (конечно, именно в Р, а не в нейтраль) переключать особого смысла нет, так как нет износа сцеплений. А, кстати, при переключении в Р ручник не включается автоматом?
|