[Andrei_K]

Сообщение от MikaZX

Поделюсь опытом, может кому-то пригодится.
Почему-то считал, что система контроля давления в шинах "заточена" на вычисление спущенного колеса. У меня вышла обратная ситуация.
Во время поездки по трассе выскочило сообщение о давлении в шинах (не уверен, но там вроде даже пишется про падение давления). Визуально - ни одно из колёс не спущено. Накануне я выравнивал давление, но забыл сделать SET. Сначал подумал, что из-за этого и сработало. Но, наклонившись к одному из задних колёс, понял, что оно пышет жаром и обжигает руку. Видимо, от него и нагрелся воздух в колесе => повысилось давление. Измерил - почти 3 атмосферы! В итоге были проблемы с суппортом, колодки не отходили нормально (хотя по ощущениям вообще не чувствовалось).
Как понял, TPMS работает в обе стороны от нормальной угловой скорости колеса, что неожиданно приятно.

Совершенно аналогичная ситуация была, когда суппорт заклинило....тоже думал, что спускает колесо, пока не заметил что дым валит из него. И тоже сыпались предупреждения, проверить давление в колесе, хотя при проверке вроде особо и не отличалось от нормы.