Цитата:
Сообщение от Andrewsss
Да откуда ж я знаю? Мало ли у Манн заводов?
---------- Сообщение добавлено в 17:05 ----------
Aleks_k66, у VW есть еще куланц, после окончания гарантии, который при чем, реально работает. И что теперь до 100 тыс. покупать оригинальные запчасти у дилера втридорога? Пусть и не у дилера, подешевле, но тож дорого и бессмысленно.
Со всего форума нет ни одного человека, который бегал что то доказывал по гарантии из за не того воздушного фильтра. Не выдумывайте.
|
Я ничего не выдумываю, не надо мне ничего лишнего приписывать. Каждый решает сам. Я вот так вот решил. И высказал своё мнение. Вы с ним не согласны, ваше право. Закончится гарантия, сам все ТО буду делать, как и на предыдущих машинах. На куланц я не рассчитываю. Там главное условие все ТО у ОД. А как выше уже написал: заканчивается гарантия, далее всё своими ручками за исключением чего то супер трудного. А 100 тыс. км для некоторых не так уж и далеко. Я за полтора года уже палтос намотал. Не все кому в чём то отказывали является членом клуба или зарегистрированным пользователем, который может поделиться негативом в общении с ОД. Как то так
PS С воздушным фильтром может сразу косяк и не всплывет и видного негатива не увидишь, а вот с масленным раньше можно заметить. Как то купил Чемпион на Гольф 2(то ли брак то ли ещё что) загорелась лампочка низкое давление масла и не гасла, пришлось новый брать. Втридорога понятие "растяжимое" в том смысле если з/ч стоит 100р. то в разы это 200/300р - терпимо, а если 100000р, то 200000 или 300000р это другой разговор. "Экономить на спичках"(пару-тройку сотен рублей) в этом случае не вижу смысла, это только если вы рассчитываете/планируете куланс ИМХО
И ещё в догон. Вчера Экзист на почту прислал сообщение, вот кусочек из него: "Гарантия на автомобиль сохраняется при установке
оригинальных запчастей, вне зависимости от места приобретения (ст. 16 и 35 Закона о ЗПП)