Показать сообщение отдельно
Старый 15.05.2017, 09:20   #60
 
Das Auto - Golf CAXA 2011
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sergey-bartex Посмотреть сообщение
danmen, скажу корректно - вы не правы. на наши коробасы - допуск должен быть TL 525 12. а не древний 501.50
Да. С этим допуском маловато масел. Вот любимый вами Фукс:
TITAN SINTOFLUID FE SAE 75W
Спецификации
• API GL-4
Одобрения
-
Рекомендации Fuchs
• VW TL 521 71 (G 052 171 A1/A2)
• VW TL 521 78 (G 052 178 A2)
• VW TL 525 12 (G 052 512 A2)
• VW TL 726 (G 052 726 A2/G 055 726 A2/G 060 726
A2/G070 726 A2)

Плотность при 15°С г/мл 0,877 DIN EN ISO 12185
Температура вспышки °С 221 DIN ISO 2592
Температура застывания °С -44 DIN ISO 3016
Вязкость при -40°С мПа*с 75000 DIN 51398
при 40°С мм²/с 40,8 DIN 51 512
при 100°С мм²/с 6,7 DIN 51 512
Индекс вязкости 119 DIN ISO 1298

Как видим допуска от ВАГа у него нет, это всего лишь рекомендации самого Фукса... Так что продолжайте тешить себя надеждами что он самое оно)))

И вязкость при 100 град. в два раза ниже чем у любого 75W-90, не доказано что это спасёт синхронизаторы от чего-то, но вот шестерням от этого точно не кайф.

Синхронизаторы больше страдают от водятла за рулём чем от масла)
danmen вне форума   Ответить с цитированием