Вводные данные:
Штатные колесные болты (для литья) имеют следующие параметры: М14х1,5х27. Головка на 17. Сферические.
Колпачек на обычный болт: 1К0 601 173
Колпачек на секретку: 3С0 601 173А
При замене штатных дисков возникло несколько проблем, пути решения которых я и приведу в этой теме.
Проблема РАЗ. БОЛТЫ.
Когда вы меняете диски, то обязательно выясняйте какие болты для них нужны: СФЕРИЧЕСКИЕ или КОНУСНЫЕ.
Штатные болты идут с головкой на 17. Балонник в запаске тоже имеет головку на 17 (что логично). Поэтому, при необходимости замены крепежных болтов, следите чтобы головка у новых была тоже на 17. Это даст возможность откручивать их штатным ключом и надеть на них колпачки.
Проблема ДВА. СЕКРЕТКИ и КОЛПАЧКИ на них.
Оригинальных конусных секреток нет. Пришлось искать неоригинал.
Выбор пал вот на эти. Качество проверено и не вызывает сомнений. Переходник с головкой на 17 и упаковка удобная.
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Секретки уже установлены и на их месте лежат обычные болты.
Посмотреть на Яндекс.Фотках
В голую на диске выгляди вот так.
Посмотреть на Яндекс.Фотках
С надетым колпачком из комплекта.
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Теперь необходимо переделать штатный колпачек чтобы все было КРАСИВО!!!.
Берем колпачек для обычных болтов.
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
И начинаем ломать внутренние грани. Грани надо ломать до основания, иначе колпачек не наденится до конца.
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Должно остаться ДВЕ грани.
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Такой колпачек надеваем на секретку. И он держится!
Проблема ТРИ. Снятие колпачков.
Штатные болты и секретки внутри полые. Надетые на них колпачки легко снимаются зацепкой из комплекта. Нештатные болты и секретки не имеют отверстий посередине и если на них надеть колпачки, то снять их штатной зацепкой не представляется возможным. Но выход есть. Берем напильник и стачиваем кончик зацепки до состояния плоской отвертки. Вуаля.
Посмотреть на Яндекс.Фотках
РЕЗУЛЬТАТ
Посмотреть на Яндекс.Фотках